KR100899007B1

KR100899007B1 - 뒤틀림 방지형 자동차용 도어체커

Info

Publication number: KR100899007B1
Application number: KR1020070044229A
Authority: KR
Inventors: 이명현
Original assignee: 평화정공 주식회사
Priority date: 2007-05-07
Filing date: 2007-05-07
Publication date: 2009-05-21
Also published as: KR20080098863A

Abstract

본 발명은 스프링에 의해 탄지되는 한쌍의 슬라이딩 부재가 정형화된 궤적으로 상하 승강하여서, 체크바의 양면을 탄성 가압하도록 구성된 뒤틀림 방지형 자동차용 도어체커에 관한 것으로, 특히, 본 발명에서는 일측에 설치공이 관통하여 형성되며, 개방된 타측에 설치공이 형성된 커버가 설치되어 밀폐된 구조를 이루는 하우징과; 상기 하우징의 설치공과 커버의 설치공을 관통하여 설치되는 것으로, 양면에 굴곡부가 만곡지게 형성된 체크암과; 상기 굴곡부가 형성된 체크암의 양면을 가압하는 한쌍의 슬라이더; 및 상기 슬라이더와 하우징의 내벽 사이에 각각 설치되어, 슬라이더를 탄지하는 탄지부재를 포함하여 구성되며, 상기 하우징의 내벽과 대향하는 슬라이더의 각측면에는 돌출된 원호형 탄지부가 형성되어, 상기 슬라이더가 원호형 탄지부를 통해 하우징의 내벽에 선형 밀착되어서, 체크암의 탄지과정에서 발생되는 슬라이더의 뒤틀림을 방지하도록 구성된 것을 특징으로 하고 있다.

자동차용 도어체커, 스프링, 슬라이더, 체크바, 원호형 탄지부, 사다리꼴

Description

뒤틀림 방지형 자동차용 도어체커{Anti-torsion type door checker for automobile}

도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 자동차용 도어체커의 외형 구성도이며,

도 2는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 자동차용 도어체커의 조립 상태도이고,

도 3은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 자동차용 도어체커를 구성하고 있는 슬라이더의 상세구성을 보여주는 것이며,

도 4는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 자동차용 도어체커의 정면 구성도이고,

도 5는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 자동차용 도어체커의 평면 구성도이며,

도 6은 종래 자동차용 도어체커의 전체 구성을 보여주는 것이다.

**** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ****

1. 뒤틀림 방지형 자동차용 도어체커

10. 하우징 11. 설치공

12. 커버 12a. 설치공

12b. 고정볼트 13. 굴곡부

20. 체커암 21. 고정 브라켓

30. 슬라이더

31. 원호형 탄지부 31a. 완충 공극

32. 레일 33. 원호형 접단부

40. 스프링

본 발명은 자동차용 도어체커에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스프링에 의해 탄지되는 한쌍의 슬라이딩 부재가 정형화된 궤적으로 상하 승강하면서 체크암의 양면을 탄성 가압하도록 구성된 뒤틀림 방지형 자동차용 도어체커에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어는, 도어 상부 및 하부에 설치된 도어힌지와 그 중간에 설치된 도어체커에 의하여 자동차의 바디에 회전가능하게 고정된다.

여기서, 상기 도어 힌지는 도어의 전체 하중을 지지하는 한편, 도어를 개폐가능하게 힌지하는 역할을 하며, 상기 도어체커는 도어를 단계식으로 열리게 하기 위한 것으로, 도어가 일정 한계 이상으로 개방되거나 또는 완전히 개방된 지점에서, 사람의 힘에 의하지 아니하고는 그 자력으로 닫히거나 열리지 않도록 하는 역 할을 수행하게 된다.

여기서 상기 도어체커는 일반적으로, 스프링에 의해 탄지된 한쌍의 롤러가 체크암의 양면을 탄지하는 롤러타입과, 스프링에 의해 탄지된 한쌍의 슬라이더가 체크암의 양면을 탄지하는 슬라이더 타입이 주로 활용되고 있으며, 본 발명은 슬라이더 타입의 자동차용 도어체커에 관한 것이다.

그런데, 종래 슬라이더 타입의 자동차용 도어체커는 하우징과 슬라이더 사이에 뒤틀림 방지구조가 마련되지 아니하여, 체커암과의 과도한 간섭이 발생되면 슬라이더가 좌우로 뒤틀리는 현상이 발생되었다.

이와 같이, 슬라이더의 뒤틀림이 반복적으로 발생되면 장치의 내구성이 약화되고, 또 체커암의 탄지가 안정되게 구현되지 못하는 문제점이 발생된다.

상기한 문제점을 해소하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 스프링에 의해 탄지되는 한쌍의 슬라이더가 뒤틀림이 억제되도록 구성되어서, 안정된 승강작용을 통해 체크암을 보다 안정되게 탄성 가압하도록 구성된 자동차용 도어체커를 제공함에 있다.

상기한 목적은, 본 발명에서 제공되는 하기 구성에 의해 달성된다.

본 발명에 따른 슬라이더의 뒤틀림이 억제된 자동차용 도어체커는,

일측에 설치공이 관통하여 형성되며, 개방된 타측에 설치공이 형성된 커버가 설치되어 밀폐된 구조를 이루는 하우징과; 상기 하우징의 설치공과 커버의 설치공을 관통하여 설치되는 것으로, 양면에 굴곡부가 만곡지게 형성된 체크암과; 상기 굴곡부가 형성된 체커암의 양면을 가압하는 한쌍의 슬라이더; 및 상기 슬라이더와 하우징의 내벽 사이에 각각 설치되어, 슬라이더를 탄지하는 탄지부재를 포함하여 구성되는 자동차용 도어체커에 있어서;

상기 하우징의 내벽과 대향하는 슬라이더의 각측면에는 원호형으로 돌출되고 내부에는 완충 공극이 형성된 원호형 탄지부가 형성되어, 이 원호형 탄지부를 통해 슬라이더가 하우징의 내벽에 선형 밀착되도록 구성되고;

상기 하우징의 평면형상은 사다리꼴 형상으로 구성되고, 이에 설치되는 슬라이더의 평면형상도 사다리꼴 형상으로 구성되어, 상기 원호형 탄지부를 통해 하우징 내벽에 지지된 슬라이더가 일편으로 편심지려는 성향을 갖도록 구성된 것을 특징으로 한다.

보다 바람직하기로는, 상기 체크암과 대향하는 슬라이더의 중앙부에는 원호형의 접단부를 돌출되게 형성하고, 이 접단부의 가장자리에는 '> <'형의 레일을 돌출되게 형성한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 뒤틀림 방지형 자동차용 도어체커를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 뒤틀림 방지형 자동차용 도어체커의 외형 구성도이며, 도 2는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 뒤틀림 방지형 자동차용 도어체커의 조립 상태도이고, 도 3은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 뒤틀림 방지형 자동차용 도어체커를 구성하고 있는 슬라이더의 상세구성을 보여주는 것이며, 도 4는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 뒤틀림 방지형 자동차용 도어체커의 정면 구성도이며, 도 5는 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 뒤틀림 방지형 자동차용 도어체커의 평면 구성도이다.

본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 자동차용 도어체커(1)는, 도 1 내지 도 3에서 보는 바와 같이 일측에 설치공(11)이 관통하여 형성되며, 개방된 타측에 설치공(12a)이 형성된 커버(12)가 설치되어 밀폐된 구조를 이루는 하우징(10)과; 상기 하우징(10)의 설치공(11)과 커버(12)의 설치공(12a)을 관통하여 설치되는 것으로, 양면에 굴곡부(22)가 만곡지게 형성된 체크암(20)과; 상기 굴곡부(22)가 형성된 체크암(20)의 양면을 가압하는 한쌍의 슬라이더(30); 및 상기 슬라이더(30)와 하우징(10)의 내벽 사이에 각각 설치되어, 슬라이더(30)를 탄성 지지하는 탄지부재를 포함하여 구성된다.

본 실시예에서는, 상기 슬라이더(30)를 탄지하는 탄지부재로 스프링(40)을 채택하고 있으며, 그 밖에 고무댐퍼 등이 활용될 수 있다.

이와 같이 구성된 자동차용 도어체커(1)는, 체크암(20)의 일단에 설치된 고정 브라켓(21)을 통해 차체(100)에 고정되고, 커버(12)에 마련된 고정볼트(12b)를 통해 슬라이더(30)와 스프링(40)을 수용한 하우징(10)은 도어(110)에 고정된다.

상기한 구조로 차체(100)와 도어(110) 사이에 설치된 자동차용 도어체커(1)는, 통상의 것과 같이 도어(110)가 일정 한계 이상으로 개방되거나 또는 완전히 개방된 지점에서 사람의 힘에 의하지 아니하고는 자력으로 닫히거나 열리지 않도록 하는 기능을 수행하게 된다.

한편, 본 실시예에서는 이러한 자동차용 도어체커(1)를 구현함에 있어, 상기 하우징(10)의 내벽과 대향하는 슬라이더(30)의 각측면이 하우징(10)의 내벽과 탄지된 상태를 이루며 상호 이송되도록 구성하여, 체크암(20)과의 슬라이딩 작용에 따른 뒤틀림이 억제되도록 하고 있다.

이를 위해, 본 실시예에서는 도 4 내지 도 5에서 보는 바와 같이 상기 슬라이더(30)의 각측면에 돌출된 원호형 탄지부(31)를 형성하고 있다.

여기서, 상기 슬라이더(30)는 내마모성이 우수한 재질의 플라스틱 사출물로, 상기 원호형 탄지부(31)는 슬라이더(30)의 사출과정에서 일원화되게 형성될 수 있다. 도면을 보면 상기 원호형 탄지부재(31)와 슬라이더의 몸체 사이에는, 소정의 완충 공극(31a)이 형성된다.

이와 같이 슬라이더(30)에 원호형 탄지부(31)를 형성하면, 상기 도어(110)의 개폐에 따른 체크암(20)의 간섭에 의해 상하 이송되는 슬라이더(30)가 원호형 탄지부(31)를 통해 하우징(10)의 내벽에 선형 밀착된 상태를 유지한다.

따라서, 종래 하우징(10)의 내벽과 슬라이더(30)의 측벽 사이에 필연적으로 형성된 유격에 의해, 슬라이더(30)가 좌우 뒤틀림이 억제될 수 있다.

그리고, 본 실시예에서는 상기 원호형 탄지부(31)를 통한 슬라이더(30)의 뒤 틀림 억제가 보다 안정되게 이루어질 수 있도록, 도 5에서 보는 바와 같이 상기 하우징(10)의 평면형상을 통상의 직사각형 또는 정사각형이 아닌 사다리꼴형으로 구성하고, 이에 설치되는 슬라이더(30)의 평면형상도 사다리꼴형으로 구성하고 있다.

이와 같이 하우징(10)과 슬라이더(30)를 사다리꼴형으로 구성되면, 상기 원호형 탄지부(31)를 통해 하우징(10) 내벽에 지지된 슬라이더(30)가 일편으로 편심지려는 성향을 갖게 되므로, 슬라이더(30)가 원호형 탄지부(31)를 통해 하우징(10)의 내벽에 보다 긴밀하게 탄지된 상태로 내접될 수 있게 된다.

따라서, 상기 슬라이더(30)가 체크암(20)의 양면과 과도하게 간섭되어 승강하더라도, 슬라이더(30)는 하우징(10)의 내벽과 안정된 탄지구조를 형성하게 되어서, 뒤틀리는 현상이 억제될 수 있다.

한편, 본 실시예에서는 상기 체크암(20)과 대향하는 슬라이더(30)의 대향면 중앙에 원호형 접단부(33)를 돌출되게 형성하고, 이 접단부(33)의 가장자리에는 '> <'형의 레일(32)을 돌출되게 형성하여서, 슬라이더(30)가 체크암(20)의 양면을 따라 보다 안정되게 이송되도록 구성하고 있다.

본 실시예와 같이 원호형 접단부(33)의 가장자리에 양편이 넓은 '> <'형의 레일(32)을 형성하게 되면, 슬라이더(30)의 이송과정에서 발생되는 슬라이더(30)의 레일(32)과 체크암(20) 사이의 간섭이 최소화되므로, 안정된 작동성이 확보될 수 있다.

전술한 바와 같이 본 발명에서는 슬라이더의 형상과 하우징의 형상을 개선하 여, 슬라이더의 뒤틀림이 억제되도록 한 자동차용 도어체커를 제공하고 있으며, 이와 같이 슬라이더의 뒤틀림이 억제되면, 도어의 개폐 및 체킹과정이 보다 안정되게 이루어질 수 있는 이점을 가질 수 있다.

Claims

일측에 설치공이 관통하여 형성되며, 개방된 타측에 설치공이 형성된 커버가 설치되어 밀폐된 구조를 이루는 하우징과; 상기 하우징의 설치공과 커버의 설치공을 관통하여 설치되는 것으로, 양면에 굴곡부가 만곡지게 형성된 체크암과; 상기 굴곡부가 형성된 체커암의 양면을 가압하는 한쌍의 슬라이더; 및 상기 슬라이더와 하우징의 내벽 사이에 각각 설치되어, 슬라이더를 탄지하는 탄지부재를 포함하여 구성되는 자동차용 도어체커에 있어서;

상기 하우징의 내벽과 대향하는 슬라이더의 각측면에는 원호형으로 돌출되고 내부에는 완충 공극이 형성된 원호형 탄지부가 형성되어, 이 원호형 탄지부를 통해 슬라이더가 하우징의 내벽에 선형 밀착되도록 구성되고;

상기 하우징의 평면형상은 사다리꼴 형상으로 구성되고, 이에 설치되는 슬라이더의 평면형상도 사다리꼴 형상으로 구성되어, 상기 원호형 탄지부를 통해 하우징 내벽에 지지된 슬라이더가 일편으로 편심지려는 성향을 갖도록 구성된 것을 특징으로 하는 뒤틀림 방지형 자동차용 도어체커.
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