KR100811716B1 - 트렁크 보드의 후크 개선 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트렁크 보드의 후크 개선 구조에 관한 것으로서, 자동차의 스페어 타이어 상부에 위치되어 트렁크룸 내부에 적재되는 짐을 지지하고 패널을 가려주는 트렁크 보드의 후크에 있어서, 상기 트렁크 보드 후방 중심부에 하면을 향하도록 형성되고 고정가이드가 마련된 후크홈과, 상기 후크홈의 고정가이드에 끼워져 전/후 슬라이딩 될 수 있도록 가이드홈이 형성된 보드걸림부와 이 보드걸림부와 연장형성된 베이스와 이 베이스와 연장 형성되어 절곡부를 가지고 패널 플렌지에 트렁크 보드를 고정시킬 수 있는 플렌지걸림부로 구성된 것이다.

트렁크, 트렁크 보드, 후크, 스페어 타이어

Description

트렁크 보드의 후크 개선 구조{Structure for improving hook of trunk board}

도 1은 종래의 트렁크 보드 후크를 도시한 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 트렁크 보드의 후크 개선 구조를 도시한 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 트렁크 보드의 후크 개선 구조의 작동상태를 도시한 사시도.

도 4는 본 발명에 따른 트렁크 보드의 후크 개선 구조의 작동상태를 도시한 단면도.

※도면의 주요 부분에 대한 부호 설명※

100: 후크홈 110: 고정가이드

120: 걸림부 200: 보드걸림부

210: 가이드홈 300: 베이스

400: 플렌지걸림부 410: 절곡부

500: 패널 플렌지

본 발명은 트렁크 보드의 후크 개선 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 트렁크 하부에 마련된 스페어 타이어 등을 꺼낼 시 양손을 자유롭게 하기 위해 스페어 타이어 상부를 덮고 있는 트렁크 보드를 일정각도만큼 들어올려 패널 플렌지에 고정시킬 수 있도록 마련된 트렁크 보드의 후크 개선 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 후방부에는 트렁크 룸이 구비되어 있으며, 이는 일정크기의 화물들을 실어 나를 수 있도록 된 공간으로 트렁크룸은 보통 트렁크 리드라는 덮개에 의해 개폐되어지며, 리어시트 뒤의 패키지 트레이 보드 아래의 공간부를 포함하는 것이다.

상기 트렁크 룸 하부 면에는 수납부가 형성되어 있고 이 수납부에는 스페어 타이어가 수납되어 있으며, 이 수납된 스페어 타이어를 가려주고 트렁크룸 내부에 적재되는 짐을 지지하고 패널을 가려주는 트렁크 보드가 마련되어 진다.

그러나, 트렁크 룸 내부에 마련된 수납부에서 스페어 타이어를 꺼내려면 한손으로는 트렁크 보드를 들고, 다른 한손으로 무거운 스페어 타이어를 꺼내야 하는 문제점 때문에, 이 트렁크 보드를 패널 플렌지에 걸어 지지할 수 있는 후크를 트렁크 보드 후방 상면에 마련되어 졌다.

도 1에서 보듯이, 트렁크 보드(10) 후방 상면에는 이 트렁크 보드(10)를 들어올려 패널 플렌지에 걸을 수 있고 손잡이 역할을 하는 손잡이 일체형의 트렁크 보드 후크(20)가 마련되어 스페어 타이어 등을 꺼낼 시, 상기 후크(20)를 상부방향으로 회동시켜 들어올린 후 차체 패널의 플렌지에 후크(20)를 걸어 트렁크 보드를 계속 잡고 있지 않아도 되는 편리함이 수반되었다.

그러나, 종래의 후크 구조는 후크와 손잡이 분리형이나, 후크와 손잡이 일체형같이 사용하기에는 편리하였으나 그 부품수가 많고 이로 인해 제품원가의 상승요인의 문제점과, 그 구조가 복잡하여 제작에 따른 시간이 증가하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 구조가 간단하여 원가절감이 가능하고, 스페어 타이어 등을 꺼낼 시 트렁크 보드를 들어올려 패널 플렌지에 손쉽게 걸을 수 있는 트렁크 보드의 후크 개선 구조를 마련하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 트렁크 보드의 후크 개선 구조는, 자동차의 스페어 타이어 상부에 위치되어 트렁크룸 내부에 적재되는 짐을 지지하고 패널을 가려주는 트렁크 보드의 후크에 있어서, 상기 트렁크 보드 후방 중심부에 하면을 향하도록 형성되고 고정가이드가 마련된 후크홈과, 상기 후크홈의 고정가이드에 끼워져 전/후 슬라이딩 될 수 있도록 가이드홈이 형성된 보드걸림부와 이 보드걸림부와 연장형성된 베이스와 이 베이스와 연장 형성되어 절곡부를 가지고 패널 플렌지에 트렁크 보드를 고정시킬 수 있는 플렌지걸림부로 구성된다.
여기서, 상기 보드걸림부는 상기 베이스의 일단부와 직각으로 절곡되어 연장 형성되고, 상기 플렌지걸림부는 상기 베이스의 타단부와 직각으로 절곡되어 연장 형성될 수 있다.

이하에서, 본 발명에 따른 트렁크 보드의 후크 개선 구조의 구성 및 그에 따른 실시예를 첨부된 도면을 참조로 더욱 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 트렁크 보드의 후크 개선 구조를 도시한 사시도 이 다.

자동차의 스페어 타이어 상부에 위치되어 트렁크룸 내부에 적재되는 짐을 지지하고 패널을 가려주는 트렁크 보드의 후크에 있어서, 상기 트렁크 보드(10) 후방 중심부에는 하면을 향하도록 후크홈(100)이 형성되고 이 후크홈(100)의 하면에는 차량의 후방을 향하도록 고정가이드(110)가 형성된다.

상기 후크홈(100)의 고정가이드(110)에 끼워져 전/후 슬라이딩 될 수 있도록 가이드홈(210)이 형성된 보드걸림부(200)와 이 보드걸림부(200)와 연장형성된 베이스(300)와 이 베이스(300)와 연장 형성되어 절곡부(410)를 가지고 패널 플렌지(500)에 트렁크 보드(10)를 고정시킬 수 있는 플렌지걸림부(400)로 구성된다.

이렇게 구성된 후크홈(100)의 고정가이드(110)에 보드걸림부(200)의 가이드홈(210)이 끼워지어 전/후 슬라이딩 되고, 절곡부(410)를 갖는 플렌지걸림부(400)는 트렁크보드(10)의 걸림부(120)상부에 위치되어 지지되어 진다.

또한, 상기 보드걸림부(200)는 상기 베이스(300)의 일단부와 직각으로 절곡되어 연장 형성되고, 상기 플렌지걸림부(400)는 상기 베이스(300)의 타단부와 직각으로 절곡되어 연장 형성된다.

이하에서, 본 발명에 따른 트렁크 보드의 후크 개선 구조의 작동 방법을 첨부된 도면을 참조로 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 트렁크 보드의 후크 개선 구조의 작동상태를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 트렁크 보드의 후크 개선 구조의 작동상태를 도시한 단면도이다.

차량의 스페어 타이어등을 트렁크에서 꺼낼시에 트렁크 보드(10)를 상부로 들어올리게 되는데 이 트렁크 보드(10) 후방 중앙부분에 마련되어 손잡이 역할을 하는 플렌지걸림부(400)를 들어올리게 되면, 고정가이드(110)에 보드걸림부(200)의 가이드홈(210)이 끼워져 있으므로 트렁크보드(10)가 들어 올려지게 되고 절곡부(41)가 형성된 플렌지걸림부(400)를 상부 방향으로 회전시킨 후 차체의 패널 플렌지(500)에 트렁크 보드(10)를 걸어 지지하게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 트렁크 보드의 후크 개선 구조에 따르면, 종래기술에 비해 부품수가 후크 하나에 불과하고, 그 구조가 간단하여 제작에 따른 원가 절감 효과가 있다.

Claims (2)

1. 자동차의 스페어 타이어 상부에 위치되어 트렁크룸 내부에 적재되는 짐을 지지하고 패널을 가려주는 트렁크 보드의 후크에 있어서,

   상기 트렁크 보드(10) 후방 중심부에 하면을 향하도록 형성되고 고정가이드(110)가 마련된 후크홈(100)과;

   상기 후크홈(100)의 고정가이드(110)에 끼워져 전/후 슬라이딩 될 수 있도록 가이드홈(210)이 형성된 보드걸림부(200)와; 상기 보드걸림부(200)와 연장형성된 베이스(300)와; 상기 베이스(300)와 연장 형성되어 절곡부(410)를 가지고 패널 플렌지(500)에 트렁크 보드(10)를 고정시킬 수 있는 플렌지걸림부(400);로 구성된 것을 특징으로 하는 트렁크 보드의 후크 개선 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 보드걸림부(200)는 상기 베이스(300)의 일단부와 직각으로 절곡되어 연장 형성되고, 상기 플렌지걸림부(400)는 상기 베이스(300)의 타단부와 직각으로 절곡되어 연장 형성된 것을 특징으로 하는 트렁크 보드의 후크 개선 구조.

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