KR200156295Y1

KR200156295Y1 - 버스의 화물보관기구

Info

Publication number: KR200156295Y1
Application number: KR2019960064294U
Authority: KR
Inventors: 이동호
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1999-09-01
Also published as: KR19980051117U

Abstract

본 고안은 버스에 장착되는 화물보관기구에 관한 것으로, 상면에 로울러 브래킷(9)을 매개로 고정되는 상부로울러(10), 상면 중심측에 고정되는 스토퍼(11), 하면에 로울러 지지대(7)를 매개로 고정되는 하부로울러(8)가 구비된 박스형태의 화물보관함(2)과, 케리어 플로어(4a)에 지지대가 고정된 형태의 캐리어(4)로 이루어지되, 케리어 플로어(4a)의 외측선단에 ㄷ자 형태의 손잡이(5)가 스프링(6)에 의해 탄력적으로 고정되고, 다른 선단의 지지대 상부에 걸림부(4b)가 구비되며, 화물보관함(2)의 외측 선단에 손잡이(5)의 양선단이 삽입고정되는 고정홈(2a)이 형성되어, 화물보관함(2)에 캐이어(4)가 삽입되어 전후 이동되는 구조로 되어, 화물을 싣고 내릴시 작업자의 노동부하가 감소되고, 화물을 싣고 내리는 작업이 편리하게 되도록 된 것이다.

Description

버스의 화물보관기구

본 고안은 버스에 장착되는 화물보관기구에 관한 것으로, 특히 화물을 싣고 내릴시 작업자의 노동부하가 감소되고, 화물을 싣고 내리는 작업이 편리하게 되도록 된 버스의 화물보관기구에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 비교적 많은 수의 사람을 운송하는 수단으로는 버스가 일반적으로 사용되는데, 이러한 버스에는 사람뿐만 아니라 화물을 운반할 수 있도록 화물보관함이 설치된다.

도1은 종래 기술에 따른 화물보관함이 버스에 설치되어진 상태를 개략적으로 도시한 도면인 바, 이에 따르면, 버스(1)의 측면하부에 단순한 박스형태의 화물보관함(2)이 설치되고, 사물보관함(2)을 개폐하는 커버(3)가 설치되어 있다.

따라서, 커버(3)을 들어올리고, 화물보관함(2)에 화물을 밀어넣는 것으로 화물의 적재작업이 이루어진다.

그러나, 상기 종래 기술에 따르면, 화물보관함(2)이 단순한 박스형태로 되어, 화물을 적재할 시에는 화물을 화물보관함(2)의 입구쪽에 얹어놓고 안쪽으로 밀어넣어야 되고, 화물을 내릴 낼시에는 화물보관함(2)의 안쪽에 위치된 화물을 입구쪽으로 끄집어 낸 후 들어올려 내려야 하므로 작업자의 노동부하가 증가되고, 또한 작업자가 몸을 굽히고 화물을 싣고 내려야 하므로 화물을 싣고 내리는 작업이 상당히 불편하게 되는 문제가 있었다.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 문제를 해소하기 위하여 안출된 것으로, 화물을 싣고 내릴시 작업자의 노동부하가 감소되고, 화물을 싣고 내리는 작업이 편리하게 되도록 하는 버스의 화물보관기구를 제공함에 그 목적이 있다.

도1은 종래 기술에 따른 화물보관함이 버스에 설치되어진 상태를 개략적으로 도시한 도면.

도2는 본 고안에 따른 화물보관기구가 버스에 설치되어진 상태를 개략적으로 도시한 도면.

도3은 본 고안에 따른 화물보관기구의 요부분해 사시도,

도4는 본 고안에 따른 화물보관기구의 정면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 버스 2 : 화물보관함

2a : 고정홈 3 : 커버

4 : 케리어 4a : 케리어 플로어

4b : 걸림부 5 : 손잡이

6 : 스프링 7 : 로울러 지지대

8 : 하부로울러 9 : 로울러 브래킷

10 : 상부로울러 11 : 스토퍼

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 상면에 로울러 브래킷을 매개로 고정되는 상부로울러, 상면 중심측에 고정되는 스토퍼, 하면에 로울러 지지대를 매개로 고정되는 하부로울러가 구비된 박스형태의 화물보관함과, 케리어 플로어에 지지대가 고정된 형태의 캐리어로 이루어지되, 케리어플로어의 외측 선단에 ㄷ자 형태의 손잡이가 스프링에 의해 탄력적으로 고정되고, 다른 선단의 지지대 상부에 걸림부가 구비되며, 화물보관함의 외측 선단에 손잡이의 양선단이 삽입고정되는 고정홈이 형성되어, 화물보관함에 케이어가 삽입되어 전후 이동되는 구조로 되어 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.

도2는 본 고안에 따른 화물보관기구가 버스에 설치되어진 상태를 개략적으로 도시한 도면이고, 도3은 본 고안에 따른 화물보관기구의 요부분해 사시도이며, 도4는 본 고안에 따른 화물보관기구의 정면도인 바, 종래 기술에 따른 도1과 동일한 부위에는 동일한 참조부호를 붙이면서 그 설명을 생략한다.

이에 따르면, 하면 외측선단에 고정홈(2a)이 형성된 박스형태의 사물보관함(2)의 상면에 로울러 브래킷(9)을 매개로 상부로울러(10)가 고정되고, 상면 중심측에 스토퍼(11)가 고정되며, 하면에 로울러 지지대(7)를 매개로 하부로울러(8)가 고정되는 한편, 케리어 플로어(4a)의 양측에 지지대가 고정되되, 케리어 플로어(4a)의 외측 선단에 ㄷ자 형태의 손잡이(5)가 스프링(6)에 의해 탄력적으로 고정되고, 내측 선단의 지지대 상부에 걸림부(4b)가 구비되어 캐이어(4)가 이루어지며, 화물보관함(2)에 케리어(4)가 전후 이동되게 삽입된다.

따라서, 커버(3 ; 도1참조)를 열고, 손잡이(5)를 들어올려 고정홈(2a)로부터 빼낸 후, 케이어(4)를 잡아당기게 되면, 스토퍼(11)에 걸림부(4b)가 걸려서 케리어의 이동이 정지되므로, 이 케리어(4)에 화물을 적재한 후에 케리어(4)를 밀어넣고 손잡이(5)를 들어올려 고정홈(2a)에 손잡이(5)를 삽입고정하는 것으로 적재작업이 이루어진다.

상기 케리어(4)는 상·하부로울러(8)에 얹혀지거나 가이드되어 이동되므로, 케이어(4)의 이동은 적은 힘으로도 가능하다.

이상 상기한 바와 같은 본 고안에 따르면, 로울러가 구비된 화물보관함과, 이 화물보관함에 전후 이동되는 케리어로 화물보관기구가 이루어지므로, 화물을 싣고 내리는 작업시 작업자의 노동부하가 감소되고, 화물을 싣고 내리는 작업이 편리하게 되는 효과가 있다.

Claims

상면에 로울러 브래킷(9)을 매개로 고정되는 상부로울러(10), 상면 중심측에 고정되는 스토퍼(11), 하면에 로울러 지지대(7)를 매개로 고정되는 하부로울러(8)가 구비된 박스형태의 화물보관함(2)과, 케리어 플로어(4a)에 지지대가 고정된 형태의 캐리어(4)로 이루어지되, 케리어 플로어(4a)의 외측 선단에 ㄷ자 형태의 손잡이(5)가 스프링(6)에 의해 탄력적으로 고정되고, 다른 선단의 지지대 상부에 걸림부(4b)가 구비되며, 화물보관함(2)의 외측선단에 손잡이(5)의 양선단이 삽입고정되는 고정홈(2a)이 형성되어, 화물보관함(2)에 캐리어(4)가 삽입되어 전후 이동되는 버스의 화물보관기구.