KR100810150B1

KR100810150B1 - 바이저가 부착된 헬멧

Info

Publication number: KR100810150B1
Application number: KR1020067021468A
Authority: KR
Inventors: 히로아키 와타비키; 히로시 우에노; 헤이사부로 히라츠카
Original assignee: 미도리안젠 가부시키가이샤
Priority date: 2004-03-19
Filing date: 2005-02-17
Publication date: 2008-03-06
Also published as: US7707648B2; KR20070029689A; WO2005090049A1; JPWO2005090049A1; CN1980781B; JP4568720B2; CN1980781A; US20080250546A1

Abstract

미리 사출 성형한 바이저(5)와 모자체(3)를 일체적으로 접합한 바이저가 부착된 헬멧(1)으로서, 상기 바이저(5)에 구비된 접합 벽부(17)의 외측에 상기 모자체에 구비된 개구 끝테두리부(9)가 접합되어 있고, 이 개구 끝테두리부(9)와 상기 모자체(3)의 내측에 구비된 혀형상부(31)에 의해 상기 접합 벽부(17)를 끼워 넣은 구성이며, 상기 바이저(5)와 모자체(3)의 접합면을 용융 접합하고 있는 동시에, 상기 접합 벽부(17)에 형성한 관통공(22) 내에 들어간 삽입 걸어맞춤부를 상기 모자체(3)의 개구 끝테두리부에 구비하고 있으며, 상기 바이저와 모자체의 접합부는 고리형상으로 형성되어 있다.

Description

바이저가 부착된 헬멧{Helmet with visor}

본 발명은 바이저가 부착된 헬멧에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 바이저와 같이 미리 사출 성형된 얇은 두께의 수지제 성형품과, 상기 헬멧의 수지제 사출 성형품으로서의 모자체를, 상기 모자체의 사출 성형을 행할 때 일체적으로 접합한 바이저가 부착된 헬멧에 관한 것이다.

예를 들면, 건축 현장이나 토목 건설 현장 등에서 안전모로서 사용되는 바이저가 부착된 헬멧에서는, 상방의 시야를 넓히기 위해서 투명한 바이저를 구비한 바이저가 부착된 헬멧이 제안되었다(예를 들면, 일본 특허 제298469호 공보:특허 문헌 1 참조).

상기 특허 문헌 1에 개시되어 있는 바이저가 부착된 헬멧(100)은, 도 11에 도시한 바와 같이, 모자체(101)의 앞쪽 하부에 투명한 바이저(102)를 일체적으로 접합한 구성이다. 상기 모자체(101)와 바이저(102)의 접합부의 강도 향상을 도모하기 위해서, 상기 바이저(102)의 접합부에는 복수의 걸어맞춤편(103)을 형성하는 동시에, 상기 걸어맞춤편(103)의 사이에 노치부로 이루어진 결합부(104)가 형성되어 있다. 또한, 바이저(102)의 양 단부(105)의 외주에 얇은 외연부(外緣部; 106)가 형성되어 있다.

그리고, 상기 모자체(101)와 바이저(102)의 접합은, 모자체(101)의 사출 성형을 행하기 위한 사출 성형 금형 내에 상기 바이저(102)를 인서트로서 장착한 후, 모자체(101)의 사출 성형을 행할 때 모자체(101)와 바이저(102)를 일체적으로 접합한다.

상술한 바와 같이, 모자체(101)와 바이저(102)를 일체화하였을 때, 모자체(101)에는 바이저(102)의 상기 양 단부(105)를 상하로부터 끼워 넣는 형태가 되는 돌기부(107)가 형성된다.

안전모(헬멧)로는 기계적 강도가 강하고, 내열성이 강하므로 재질로서 예를 들면 폴리카보네이트 등이 사용되고 있다. 그리고, 종래에는 바이저와 모자체를 일체적으로 사출 성형하는 것이 행해지고 있는데, 바이저를 투명하게 구성하고, 모자체를 불투명하게 구성하는 경우에는, 상기 특허문헌 1에 기재되어 있는 바와 같이 바이저를 미리 사출 성형한 후, 이 바이저를, 모자체를 사출 성형하기 위한 사출 성형 금형 내에 인서트로서 장착하고, 모자체의 사출 성형을 행할 때 바이저와 모자체를 일체적으로 접합한다.

그런데, 사출 성형에서는, 사출 성형 금형에서의 캐비티 내에 용융된 수지를 사출하여 성형할 때, 캐비티 내에서 분류(分流)된 수지의 유동 선단부가 다시 합류할 때, 수지 온도가 저하되어 있어서 완전히 융합(融合)되지 않기 때문에, 가는 선의 웰드라인(weld line; 접합 마크)이 생기는 것으로부터 알 수 있듯이, 캐비티 내를 유동하는 수지의 유동 선단부의 온도는 낮다.

또한, 안전모로서의 헬멧에서의 바이저는 얇고, 또 사출 성형하는 모자체도 얇기 때문에, 모자체의 사출 성형시에 유동하는 수지의 선단부가 인서트로서 금형 내에 장착된 바이저의 단부의 접합면에 접촉하더라도, 상기 바이저의 접합면을 충분히 용융시켜 바이저와 모자체를 일체적으로 견고하게 접합하기는 어렵다.

그래서, 상기 특허 문헌 1에서는, 바이저에 구비된 걸어맞춤편 사이에 노치 형상의 결합부를 형성하거나, 상기 걸어맞춤편에 결합 구멍을 형성하고 있다. 그리고, 모자체의 사출 성형을 행할 때, 바이저의 상기 걸어맞춤편을 모자체의 수지 내에 매립하는 구성이나 상기 결합부, 결합 구멍에 모자체의 수지를 넣어 끼워 맞춤 상태로 함으로써, 상기 바이저와 모자체를 기계적으로 일체화하고 있다.

따라서, 종래의 구성에서는, 바이저에 외력이 작용하여 바이저와 모자체의 접합부에 응력이 집중되어 변형을 일으키는 경향이 있을 때, 모자체로부터 바이저가 쉽게 벗겨진다는 문제점이 있으며, 또한 바이저를 사출 성형하기 위한 금형에 결합부나 결합 구멍 등을 형성하는 구성을 필요로 하여 금형의 구성이 복잡해진다는 문제점 등이 있다.

상술한 바와 같은 문제점에 감안하여, 미리 사출 성형한 바이저와 모자체를 일체적으로 접합한 바이저가 부착된 헬멧으로서, 단면 형상이 단(段) 형상으로서 대략 Z자 형상을 이루는 삼차원적인 접합면을 구비한 접합벽부를 상기 바이저에 구비하며, 상기 모자체에 구비된 개구 끝테두리부(開口端緣部)의 내측에 상기 바이저의 상기 접합벽부가 접합되어 있으며, 상기 모자체의 내측에, 상기 접합벽부의 내측으로 연장되는 혀형상부(舌狀部)를 형성하여 상기 모자체의 일부를 두껍게 형성하고, 이 혀형상부에 의해 상기 접합 벽부의 일부를 내측으로부터 끼워 넣음으로써 접합벽부를 내측과 외측으로부터 끼워 넣은 구성의 끼워넣음부가 형성되어 있음과 동시에 상기 접합 벽부에 형성한 내외방향의 관통공에 상기 혀형상부로부터 모자체를 형성하는 수지의 일부가 들어간 삽입 걸어맞춤부를 형성한 구성이다.
또한, 바이저가 부착된 헬멧에 있어서, 상기 바이저와 모자체의 접합부는 고리형상(環狀)으로 형성되어 있으며, 모자체의 전후좌우의 복수군데에 상기 끼워넣음부 및 삽입 걸어맞춤부를 구비하고 있다.
또한, 바이저가 부착된 헬멧에 있어서, 상기 바이저와 모자체의 접합면은 용융접합되어 있다.

삭제

또한, 상기 바이저가 부착된 헬멧에 있어서, 상기 바이저는 상기 모자체와 바이저의 접합부에 대한 응력의 집중을 회피하기 위한 응력 집중 회피 수단을 구비하고 있다.

또한, 상기 바이저가 부착된 헬멧에 있어서, 상기 모자체와 바이저의 재질은 다른 재질이다.

또한, 상기 바이저가 부착된 헬멧에 있어서, 상기 바이저에서의 적어도 뒤쪽 영역에서의 외측 주연부(周緣部)에 보강부를 구비하고 있다.

또한, 상기 바이저가 부착된 헬멧에 있어서, 상기 보강부는 단면 형상이 U자 형상을 이루는 형태로 구성되어 있다.

또한, 상기 바이저가 부착된 헬멧에 있어서, 바이저와 모자체의 접합부는, 바이저에 구비된 접합 벽부의 접합면을, 모자체의 수지와의 접촉에 의해 용해되는 열용량이 작은 미세한 볼록부를 구비한 거친면(粗面)으로 형성하고, 이 거친면을 용융 접합하고 있다.

본 발명에 의하면, 바이저와 모자체의 접합부가 고리형상으로 되어 있어 접합 면적을 크게 할 수 있으며, 바이저와 모자체의 접합을 견고하게 행할 수 있다. 또한, 바이저와 모자체의 접합부를 고리형상으로 형성하여 접합 면적을 크게 함으로써, 바이저와 모자체의 접합부의 형상을 비교적 간단한 형상으로 할 수 있는 동시에 접합을 용이하게 할 수 있다.

또한, 본 발명에 의하면, 바이저의 접합면에 구비된 작은 볼록부가 용융됨으로써 바이저와 모자체가 일체적으로 접합되어 있기 때문에, 바이저와 모자체를 미리 일체적으로 사출 성형한 경우와 마찬가지의 구성이 되는 것으로, 접합 강도가 견고하고, 접합부에 변형을 일으킨 경우라도 바이저가 모자체로부터 벗겨지지 않는다.

도 1은 본 발명의 실시형태에 따른 바이저가 부착된 헬멧의 개략적인 사시 설명도이다.

도 2는 본 발명의 실시형태에 따른 바이저의 개략적인 사시 설명도이다.

도 3은 바이저의 구성을 나타내는 설명도로서, 일부 파단하여 도시한 것이 다.

도 4는 모자체와 바이저를 접합한 상태의 좌측 절반을 나타내는 정면 설명도로서, 일부 파단하여 도시한 것이다.

도 5는 모자체와 바이저의 접합부의 일부를 도시한 확대 단면 설명도이다.

도 6은 제2 실시형태에 따른 바이저의 구성을 나타내는 설명도로서, 일부 파단하여 도시한 것이다.

도 7은 모자체와 바이저의 접합부의 사시 설명도이다.

도 8은 모자체와 바이저를 접합할 때의 작용 설명도이다.

도 9는 모자체의 내측에 형성되는 혀형상부의 설명도이다.

도 10은 바이저의 접합면을 거친면으로 형성하는 금형의 설명도이다.

도 11은 종래의 헬멧의 구성 및 바이저의 구성을 나타내는 설명도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시형태에 따른 헬멧(1)은 머리에 덮어 쓰는 모자체(3)를 구비하고 있으며, 이 모자체(3)에는 차양 모양의 바이저(5)가 일체적으로 구비되어 있다. 상기 모자체(3) 및 바이저(5)는 예를 들면, 폴리카보네이트 등과 같은 적절한 수지에 의해 대략 같은 두께로 얇게 형성되어 있으며, 바이저(5)는 투명하게 구성되어 있다. 바이저(5)는 반드시 투명하지 않아도 된다.

상기 바이저(5)는 폭이 넓은 차양부(7)를 구비하고 있으며, 이 차양부(7)의 뒷부분에는, 상기 모자체(3)의 개구 끝테두리부(9)의 크기에 대응되는 띠 모양의 고리형상부(11)를 구비하고 있다. 이 고리형상부(11)의 상부에는, 상기 모자체에서 의 상기 개구 끝테두리부(9)의 내측에 일체적으로 접합된 고리형상의 접합부(13)(도 2, 도 3 참조)를 구비하고 있다.

상기 접합부(13)는 상기 고리형상부(11)의 상부에 상방향으로 돌출되게 형성한 고리형상 벽부(15)를 구비하고 있으며, 이 고리형상 벽부(15)의 상부 내측에는, 도 3에 도시한 바와 같이 상기 고리형상 벽부(15)보다 얇은 두께의 고리형상의 접합 벽부(17)가 형성되어 있다. 상기 고리형상 벽부(15)의 상면(15U) 및 상기 접합 벽부(17)의 상면(17U) 및 상기 접합 벽부(17)의 고리형상의 외주면(17F)은 상기 모자체(3)와 바이저(5)를 접합한 접합면(19)을 구성한다.

상기 접합면(19)은 고리형상 벽부(15)의 상면(15U), 접합 벽부(17)의 상면(17U) 및 상기 두 상면(15U, 17U) 사이의 상하 방향의 상기 외주면(17F)을 구비함에 따라, 단면 형상이 단(段) 형상으로서 대략 Z자 형상을 이루는 삼차원적인 접합면으로 형성되어 있다.

또한, 상기 바이저(5)에서의 접합부(13)의 고리형상부(11)로서, 상기 차양부(7)의 양단 부근으로부터 뒤쪽의 부분에는, 고리형상부(11)의 외연(外緣; 20)을 상방향으로 되접음으로써 단면 형상이 U자 형상을 이루는 형태로 구성한 보강부가 마련되어 있다. 상기 구성에 의해, 고리형상부(11)의 보강을 도모함과 동시에, 물방울이 방울져 떨어지는 것도 억제할 수 있다.

상기 모자체(3)와 바이저(5)를 일체화하는 접합은, 예를 들면 접착제를 사용한 접착에 의해 접합하는 방법, 초음파 가열 용접법에 의한 접합 방법, 모자체(3)를 사출 성형하는 사출 성형 금형에 바이저(5)를 인서트로서 장착하고, 모자체(3) 를 사출 성형할 때 일체적으로 접합하는 방법 등 다양한 접합 방법을 이용할 수 있다.

상기 모자체(3)와 바이저(5)의 접합부로서, 예를 들면 모자체(3)의 전후좌우의 여러 부분에는 모자체(3)의 일부를 두껍게 하여, 상기 접합부(13)에서의 접합 벽부(17)를, 도 5에 도시한 바와 같이 내측과 외측으로부터 끼워 넣은 구성의 끼워넣음부(21)가 형성되어 있다. 그리고, 이 끼워넣음부(21)에 대응하여 접합 벽부(17)에는 내외측 방향으로 관통한 관통공(22)이 형성되어 있다. 따라서, 헬멧(1)이 전후좌우 방향의 외력에 의해 전후, 좌우 방향으로 변형되는 경향이 있는 경우라도, 모자체(3)와 바이저(5)의 접합이 보다 견고하게 유지되어, 벗겨짐 등이 발생하지 않는다.

이상과 같은 구성에 있어서, 바이저(5)를 투명 또는 반투명으로 구성하는 경우, 모자체(3)와 바이저의 재질을 동일하게 할 수도 있으나, 서로의 재질을 달리하는 것이 바람직하다. 이 경우, 바이저(5)의 재질을 모자체(3)의 재질보다 비교적 유연한 재질로 함으로써, 바이저(5)에 외력이 작용했을 때 바이저(5)가 변형됨에 따라 모자체(3)와 바이저(5)의 접합부에 응력이 집중되는 것을 회피할 수 있으며, 모자체(3)와 바이저(5)의 접합부가 벗겨지는 경우가 없다.

즉, 바이저(5)를, 모자체(3)에 대해서 비교적 유연한 재질로 함으로써, 바이저(5) 자체가, 모자체(3)와 바이저(5)의 접합부에 대한 응력의 집중을 회피하는 응력 집중 회피 수단을 구비하게 된다. 또한, 바이저(5)가 비교적 유연함에 따라, 바이저(5)에 작용하는 외력에 의한 충격을 흡수하는 기능도 가질 수 있다.

또한, 바이저(5)를 투명한 구성으로 함으로써, 모자체(3)와 바이저(5)의 접합부보다 하측 부분에는, 헬멧(1) 착용자의 시야를 차단하지 않게 되어 시야가 넓어진다. 바이저(5)를 투명하게 하는 구성으로 하더라도, 뒷부분쪽은 시야와 관계없으므로, 그 부분은 불투명으로 할 수도 있다. 또한, 모자체(3)와 바이저(5)의 재질을 달리하는 구성에서는, 바이저(5)의 색상을 모자체(3)와 동일하거나 혹은 여러가지 원하는 색상으로 할 수 있어, 디자인의 선택이 넓어진다.

상기 모자체(3)와 바이저(5)의 재질을 달리하는 구성에서는, 상술한 바와는 반대로, 모자체(3)와 거의 동일하거나 모자체(3)보다 딱딱한 재질의 수지를 사용하여 바이저(5)를 구성할 수도 있다. 이 경우, 상술한 바와 같이 고리형상부(11)의 외연(20)을 상방향으로 되접어서 단면 형상이 U자 형상을 이루도록 구성되어 있음에 따라, 강도의 향상을 도모할 수 있는 동시에, 상기 외연(20)에 측압 등의 외력이 작용했을 때에는, 상기 외연(20)이 내측 또는 외측으로 변형되는 경향이 있어, 모자체(3)와 바이저(5)의 접합부에 대한 응력이 집중되는 것을 회피(억제)할 수 있다. 즉 응력의 분산을 도모할 수 있게 된다. 또한, 바이저(5)의 재질이, 상술한 바와 같이 비교적 유연한 경우도 동일한 효과를 나타낼 수 있다.

즉, 상기 구성에서는, 외연(20)에 외력이 작용했을 때에는 외연(20)이 변형되는 경향이 있음으로써, 모자체(3)와 바이저(5)의 접합부에 대한 응력의 집중을 회피(억제)할 수 있어, 일종의 응력 집중 회피 수단을 구성하게 되는 것이다.

도 6은 바이저(5)의 제2 실시형태를 나타내는 것이다. 이 제2 실시형태에 있어서, 상술한 구성 요소와 동일한 기능을 나타내는 구성 요소에는 동일한 부호를 부여하고 중복되는 설명을 생략하기로 한다.

이 제2 실시형태에 따른 바이저(5)에 있어서, 고리형상부(11)의 외연에 단면 형상이 원형, 타원형, 삼각형, 사다리꼴 등 적절한 단면 형상을 이루는 돌출줄기(24)를 구비한 구성이다. 이와 같이 외연에 돌출줄기(24)를 구비함으로써 고리형상부(11)의 강도 향상을 도모할 수 있으며, 상술한 바와 같은 효과를 나타냄과 동시에, 예를 들면 모자체(3)를 사출 성형하는 사출 성형 금형에 장착시의 변형 등을 억제할 수 있어, 모자체(3)의 사출 성형시에 바이저(5)를 일체적으로 접합할 때 효과적이다.

또한, 상술한 바와 같이 돌출줄기(突條; 24)를 형성한 구성에서는, 상술한 바와 같이 단면 형상을 U자 형상으로 형성하는 경우에 비해 금형의 구성이 간단해짐과 동시에 수지의 사용량을 억제할 수 있어 보다 저렴하게 제조할 수 있다.

상술한 바와 같이, 상기 접합면(19)은 도 7에 상세하게 도시한 바와 같이, 고리형상 벽부(15)의 상면(15U), 접합 벽부(17)의 상면(17U) 및 상기 두 상면(15U, 17U) 사이의 상하 방향의 상기 외주면(17F)을 구비함으로써, 단면 형상이 단 형상으로 대략 Z자 형상을 이루는 삼차원적인 접합면으로 형성되어 있다. 그리고, 상기 모자체(3)와 접합하기 전의 접합면(19)은, 예를 들면 10~40μm 정도의 매우 작고 미세한 요철부를 갖는 거친면으로 형성되어 있다. 또한, 상기 접합 벽부(17)의 여러 부분에는, 접합 벽부(17)를 내외 방향(두께 방향)으로 관통한 관통공(22)이 형성되어 있다.

그런데, 상기 바이저(5)에서의 상기 접합면(19)은, 사출 성형 금형(23)(도 10 참조)에 의해 상기 바이저(5)의 사출 성형을 행함으로써 거친면으로 형성된다. 즉, 상기 사출 성형 금형(23)에 있어서, 상기 접합면(19)에 대응되는 접합면 형성면(23A, 23B, 23C)은 작고 미세한 요철부를 갖는 거친면에 미리 형성되어 있다. 상기 접합면 형성면(23A, 23B, 23C)은, 예를 들면 산성의 용액을 도포하여 부식시켜, 미세한 요철 모양 등을 만드는 부식 가공이 행해져 있는 것이다.

따라서, 상기 사출 성형 금형(23)을 사용하여 바이저(5)의 사출 성형을 함으로써, 성형품으로서의 바이저(5)의 단면의 접합면은, 상기 접합면 형성면(23A, 23B, 23C)의 형상이 전사되어 작고 미세한 요철을 구비한 거친면으로 형성된다.

사출 성형에 의해 상기 헬멧(1)을 제조하기 위해서는, 상기 사출 성형 금형(23)을 사용하여 미리 사출 성형한 인서트로서의 얇은 두께의 바이저(5)를, 도 8에 도시한 바와 같이 사출 성형품으로서의 모자체(1)의 사출 성형을 행하기 위한 사출 성형 금형(25)에서의 하부 금형(25A) 내에 인서트로서 장착한 후, 상기 바이저(5)의 접합면(19)이 캐비티(27) 내로 노출되도록 상부 금형(25B, 25C)을 형합시킨다. 그 후에, 상기 모자체(3)의 사출 성형을 할 상기 캐비티(27) 내에 적절한 재질의 수지(29)를 사출하면, 캐비티(27) 내의 수지(29)의 유동부 선단은, 도 8의 (C)에 도시한 바와 같이 바이저(5)의 접합면(19)에 접촉한다. 그리고, 고압의 사출압으로 일시적으로 가압되고, 그 후에 적절한 보압(保壓)으로 압력은 저하된다.

이 때, 상기 바이저(5)의 접합면(19)은 작고 미세한 요철부를 갖는 거친면에 미리 형성되어 있기 때문에, 열 용량이 작은 미세한 볼록부는, 상기 수지(29)의 접촉에 의해 용융되어 모자체(3)를 형성하는 수지(29)와 일체화되어 접합된다. 즉, 모자체(3)의 사출 성형을 행할 때, 인서트로서의 바이저(5)는 모자체(3)에 용융 접합되게 된다. 따라서, 사출 성형품으로서의 모자체(3)와 인서트로서의 바이저(5)의 접합이 견고하게 행해지는 것이다.

또한, 상기 바이저(5)의 접합면(19)에 접촉되어 가압됨으로써, 모자체(3)를 형성하는 수지의 일부는 접합 벽부(17)에 형성한 관통공(22) 내로 들어가서, 모자체(3)와 바이저(5)가 기계적으로 접합되게 된다. 이 때, 도 9에 도시한 바와 같이, 모자체(3)의 내측에 접합 벽부(17)의 내측으로 연장되는 혀형상부(31)가 형성되고, 이 혀형상부(31)(도 5 참조)로부터 관통공(22) 내로 들어간 삽입 걸어맞춤부가 형성되는 구성인 것이 바람직하다. 이와 같이 구성함으로써 접합 벽부(17)의 일부는 혀형상부(31)에 의해 내측으로부터 끼워 넣어짐과 동시에 상기 삽입 걸어맞춤부에 의해 기계적으로 결합되게 되어 접합 강도가 더욱 향상된다.
또한, 혀형상부(31)를 형성함으로써, 도 5에 도시된 바와 같이, 혀형상부(13)를 형성한 부분이 두꺼워지게 되는 것이다.

상기 설명으로부터 알 수 있듯이, 인서트로서의 바이저(5)의 접합면(19)에서의 거친면의 미소한 볼록부가 용융되어 사출 성형품으로서의 모자체(3)와 용융 접합됨과 동시에, 모자체(3)를 구성하는 수지의 일부가 혀형상부(31)가 되어 접합 벽부(13)를 내측으로부터 끼워 넣고, 또한 상기 혀형상부(31)의 일부가 접합 벽부(17)의 관통공(22)으로 들어가 기계적으로 접합되므로, 모자체(3)와 바이저(5)의 접합은 모자체(3)와 바이저(5)를 처음부터 일체적으로 사출 성형한 경우와 같은 정도로 견고하게 접합하는 것이어서, 접합부에 변형 등을 일으킨 경우라도 모자체(3)로부터 바이저(5)가 벗겨지는 경우는 없다.

또한, 바이저(5)의 접합면은 모자체(3)의 끝테두리에 대응하여 고리형상으로 형성되어 있는 동시에 삼차원적 접합면으로 형성되어 있음에 따라, 사출 성형품으로서의 모자체(3) 및 인서트로서의 바이저(5)가 함께 얇은 두께의 구성으로, 서로의 접합 부분의 두께가 얇은 경우라도 접합 면적을 크게 할 수 있어, 모자체(3)와 바이저(5)의 접합 강도의 향상을 도모할 수 있다.

Claims

미리 사출 성형한 바이저와 모자체를 일체적으로 접합한 바이저가 부착된 헬멧으로서, 단면 형상이 단(段) 형상으로서 대략 Z자 형상을 이루는 삼차원적인 접합면을 구비한 접합벽부를 상기 바이저에 구비하며, 상기 모자체에 구비된 개구 끝테두리부의 내측에 상기 바이저의 상기 접합벽부가 접합되어 있으며, 상기 모자체의 내측에, 상기 접합벽부의 내측으로 연장되는 혀형상부(舌狀部)를 형성하여 상기 모자체의 일부를 두껍게 형성하고, 이 혀형상부에 의해 상기 접합 벽부의 일부를 내측으로부터 끼워 넣음으로써 접합벽부를 내측과 외측으로부터 끼워 넣은 구성의 끼워넣음부가 형성되어 있음과 동시에 상기 접합 벽부에 형성한 내외방향의 관통공에 상기 혀형상부로부터 모자체를 형성하는 수지의 일부가 들어간 삽입 걸어맞춤부를 형성한 구성인 것을 특징으로 하는 바이저가 부착된 헬멧.
제1항에 있어서,

상기 바이저와 모자체의 접합부는 고리형상(環狀)으로 형성되어 있으며, 모자체의 전후좌우의 복수군데에 상기 끼워넣음부 및 삽입 걸어맞춤부를 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 바이저가 부착된 헬멧.
제1항에 있어서,

상기 바이저와 모자체의 접합면은 용융접합되어 있는 것을 특징으로 하는 바이저가 부착된 헬멧.
제1항에 있어서,

상기 바이저는, 상기 모자체와 바이저의 접합부에 대한 응력 집중을 회피하기 위한 응력 집중 회피 수단을 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 바이저가 부착된된 헬멧.
제1항에 있어서,

상기 모자체와 바이저의 재질은 다른 재질인 것을 특징으로 하는 바이저가 부착된 헬멧.
제1항에 있어서,

상기 바이저에서의 적어도 뒤쪽 영역에서의 외측 주연부에 보강부를 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 바이저가 부착된 헬멧.
제6항에 있어서,

상기 보강부는 단면 형상이 U자 형상을 이루는 형태로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 바이저가 부착된 헬멧.
제1항에 있어서,

바이저와 모자체의 접합부는, 바이저에 구비된 접합 벽부의 접합면을, 모자체의 수지와의 접촉에 의해 용해되는 열용량이 작은 미세한 볼록부를 구비한 거친면으로 형성하고, 이 거친면을 용융 접합하고 있는 것을 특징으로 하는 바이저가 부착된 헬멧.
삭제