KR100782931B1 - 횡단보도 안전차단장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 횡단보도 보행신호등에 연동하며 보행자 및 차량을 안전하게 차단하는 횡단보도 안전차단장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 보행신호등의 적색등 점등신호에 연계되어 동작하는 보행자차단부재(20)가 보행자의 횡단보도 진입을 안전하게 차단하고; 상기 보행신호등의 녹색등 점등신호에 연계되어 동작하는 차량차단부재(30)가 차량의 횡단보도 진입을 차단하여, 보행자가 안전하게 횡단보도를 지나갈 수 있게 하고; 상기 보행자차단부재(20)와 상기 차량차단부재(30)가 접힌 상태로 차단본체(100)에 수납되는 것을 특징으로 하는 횡단보도 안전차단장치에 관한 것이다.

상기 구성에 의한 본 발명은 보행신호등의 녹색등 점등시에만 보행자가 횡단할 수 있도록 통제하며, 상기 녹색등 점등시에는 운전자의 부주의로 인한 차량의 횡단보도 진입을 차단한다. 또한, 차단장치가 보도상에서 차지하는 공간이 적으므로 보행자의 불편을 최소화한다.

횡단보도, 보행신호등, 차량차단부재, 보행자차단부재

Description

횡단보도 안전차단장치{Safety Device on a Crosswalk}

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 보행자차단부재 및 구동부의 구성을 도시한 사시도.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 보행자차단부재가 차단본체에 수납되어 있는 상태를 도시한 도면

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 횡단보도 안전차단장치의 사시도.

도 4는 본 발명의 횡단보도 안전차단장치가 보행신호등의 적색등 점등신호에 연계하여 동작한 상태를 도시한 사시도.

도 5는 본 발명의 횡단보도 안전차단장치가 설치된 횡단보도에서, 보행신호등의 적색등 점등시의 상태도.

도 6은 본 발명의 횡단보도 안전차단장치가 보행신호등의 녹색등 점등신호에 연계하여 동작한 상태를 도시한 사시도.

도 7은 본 발명의 횡단보도 안전차단장치가 설치된 횡단보도에서 보행신호등의 녹색등 점등시의 상태도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

100 : 차단본체

20 : 보행자차단부재 21 : 보행자차단봉

22 : 랙

30 : 차량차단부재 31 : 차량차단봉

40 : 수평구동부 41 : 구동모터

42 : 랙권취부

50 : 수직구동부 51 : 유압펌프

52 : 유압지지봉

61, 63 : 수평감지센서, 62, 64 :수직감지센서

65 : 센서신호선

70 : 제어부 80 : 스피커

본 발명은 횡단보도 안전차단장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 보행신호등의 적색등 점등신호에 연계되어 동작하는 보행자차단부재(20)가 보행자의 횡단보도 진입을 차단하고; 상기 보행신호등의 녹색등 점등신호에 연계되어 동작하는 차량차단부재(30)가 차량의 횡단보도 진입을 차단하여, 보행자가 안전하게 횡단보도를 지나갈 수 있게 하는 횡단보도 안전차단장치에 관한 것이다.

일반적으로 차도를 중앙으로 하여 양측에 인도가 형성되며, 차도 상에는 보행자가 다니는 횡단보도가 적절한 위치에 구획형성되고, 인도에서 횡단보도로 진입하는 곳에는 교통 신호등에 연계되어 동작하는 보행신호등이 설치되어 보행자가 안전하게 다닐 수 있도록 한다. 상기 보행신호등은, 녹색등 점등신호시에만 보행자가 횡단하게 하고, 적색등 점등신호시에는 보행자가 횡단하지 못하게 하는 두가지 색상의 점등색을 발한다. 하지만, 단순한 상기 보행신호등의 점등 신호색에 의존하여 보행자를 통제하는 방법은 보행자의 부주의로 인한 사고 발생을 방지할 수 없다. 또한, 상기 보행신호등의 녹색등 점등신호에 따라 보행자가 횡단보도를 건너갈 때에도 운전자의 부주의로 인하여 차량이 횡단보도상으로 진입하는 문제가 발생한다.

상기의 문제점을 해결하기 위하여 종래의 장치 및 기술로서, 경고 알람 신호를 발하는 장치와, 횡단시 보행 신호등 점멸시간을 보행자에게 보여주는 장치 등이 있으나, 이 또한 보행자에게 주의를 환기시키는 효과만 있고, 확실한 보행자 통제 및 진입하는 차량에 대한 통제 효과가 없다.

또한 레이저빔을 차량 정지선 위에 형성하여 차량 운전자에게 경각심을 상기시키는 장치가 있으나, 보행자 통제 수단이 없고, 야간에만 운영될 수 있는 단점이 있다.

또한 차단봉을 상하로 움직여 진입 차량 또는 보행자의 진입을 차단 또는 개방하는 장치와, 차단봉을 좌우로 움직여 차량 및 보행자를 순차적으로 통제하는 장치가 있으나, 이러한 장치는 공간을 많이 차지하고, 보행자 또는 차량과의 접촉 사고를 유발할 수 있다.

따라서 본 발명의 목적은 횡단보도의 보행신호등의 적색등 점등시에는 보행자의 횡단보도 진입을 차단하고, 상기 보행신호등의 녹색등 점등시에는 차량이 횡단보도를 지나는 것을 차단하여, 보행자의 안전을 보장하는 횡단보도 안전차단장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 차단봉을 본체에 수납할 수 있어 공간을 덜 차지하는 횡단보도 안전차단장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 상기 차단봉이 펼쳐질 때에 차량 또는 보행자가 감지될 경우에 그 동작을 멈추어 접촉 사고를 방지하는 횡단보도 안전차단장치를 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 횡단보도와 접하는 인도의 일측에 설치되는 차단본체(100)와; 상기 차단본체(100)에 부착되어 횡단보도로 진입하려는 보행자를 가로막도록 펼쳐지는 보행자차단부재(20)와; 상기 차단본체(100)에 부착되어 횡단보도를 지나가려는 차량을 가로막도록 펼쳐지는 차량차단부재(30)와; 상기 보행자차단부재(20)의 수평구동부(40); 및 수직구동부(50)와; 상기 차량차단부재(30)의 수평구동부(40); 및 수직구동부(50)와; 장애물 감지센서(61, 62, 63, 64)와; 횡단보도의 보행자 신호등에 연동되고, 상기 보행자차단부재(20) 및 차량차단 부재(30)의 수평구동부(40)들과 수직구동부(50)들을 상기 감지센서(61, 62, 63, 64)에 따라 제한된 동작을 하도록 제어하는 제어부(70)와; 음성 안내를 발하는 스피커(80)를; 포함하여 이루어짐을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 당해 분야에 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 설명한다. 첨부된 도면들에서 구성에 표기된 참조번호는, 다른 도면에서도 동일한 구성을 표기할 때에 가능한 한 동일한 참조번호를 사용하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, 하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지의 기능 또는 공지의 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 보행자차단부재(20), 그를 구동하는 수평구동부(40) 및 수직구동부(50), 센서(61, 62) 및 제어부(70)를 도시한 도면이다.

도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 보행자차단부재(20)가 접혀있는 상태, 즉 차단본체(100)에 수납되어 있는 상태를 도시한 도면이다.

도 1과 도 2를 참조하여, 상기 보행자차단부재(20)의 구성 및 동작을 설명하면 다음과 같다.

도 1을 참조하면, 보행자차단부재(20)는 지름이 다른 다수개의 관들이 가는 관이 다음 굵은 관으로 끼워지는 텔레스코프(telescope)식 형태로 연결되는 보행자 차단봉(21)과, 상기 다수개의 관들의 삽입 및 인출 동작을 하게 하는 랙(22)으로 구성된다. 보행자 수평구동부(40)는 상기 랙(22)을 권취하는 랙권취부(42)와 랙권취부의 정역회전을 시키는 구동모터(41)로 구성되고, 보행자 수직구동부(50)는 상기 보행자차단부재(20)을 지지하는 유압지지봉(52)과 상기 유압지지봉(52)를 구동하는 유압펌프(51)로 구성된다. 또한 제어부(70)는 상기 구동모터(41), 상기 유압펌프(51), 수평감지센서(61), 수직감지센서(62) 및 스피커(80) 들과 제어선으로 연결된다.

도 2와 같이 상기 보행자 차단봉(21)이 접혀있는 상태에서, 보행신호등의 적색등 점등신호가 발하면, 상기 유압펌프(51)에 의해 펼쳐지는 상기 유압지지봉(52)이 접혀있는 상기 보행자차단봉(21)을 회전축(23)을 중심으로 상승시킨다. 상기의 보행자차단봉(21)의 상승 동작 중간에, 기 설정된 거리 안에서 보행자가 상기 수직감지센서(62)에 의해 감지되면, 상기 보행자차단봉(21)의 상승동작은 멈추게 되고, 이후의 상기 보행자차단봉(21)이 늘어나는 동작도 실행되지 않으며, 동시에 스피커(80)에서 보행자에게 안전선 뒤로 물러나 있을 것을 권하는 안내 음성이 발한다. 이는 상기 보행자차단봉(21)의 상승 동작에서 보행자와의 인축 사고를 방지하기 위함이다.

상기 보행자차단봉(21)의 상승과정이 완료되면, 상기 구동모터(41)에 의해 회전 운동하는 랙권취부(42)는 감겨 있는 랙(22)을 밖으로 밀어내고, 그에 따라 상기 보행자차단봉(21)의 가는 관부터 차례로 인출되어 상기 보행자차단봉(21)이 펼쳐지게 된다. 상기 보행자 차단봉(21)이 펼쳐지는 동작 중간에, 기 설정된 거리 안 에서 보행자가 상기 수평감지센서(61)에 의해 감지되면, 상기 보행자 차단봉(21)의 펼쳐짐은 멈추게 되고, 동시에 스피커(80)에서 보행자에게 안전선 뒤로 물러나 있을 것을 권하는 안내 음성이 발한다. 상기 수평감지센서(61)와 연결되는 제어선은 상기 랙권취부(42)에 권취되어 상기 랙(22)과 같이 움직이게 된다.

상기의 동작에 의해 늘어난 상기 보행자차단봉(21)은 도 1과 같이 펼쳐진 상태가 되고, 횡단보도 보행신호등의 녹색점등 신호시에는 상기의 과정이 역순으로 진행되어 도 2와 같이 상기 보행자차단봉(21)이 접히어 차단본체(100)에 수납된 상태가 된다. 상기 보행자 차단봉(21)의 수납과정을 상세히 설명하면 다음과 같다.

상기 구동모터(41)는 역회전 운동을 하며, 그에 따라 랙권취부(42)는 밀어낸 상기 랙(22)과 상기 수평감지센서(61)의 제어선을 되감게 되고, 상기 보행자차단봉(21)을 구성하는 다수개의 관들은 가는 관이 굵은 관으로 삽입되는 과정이 수행된다. 가장 굵은 관으로 나머지 관들이 모두 삽입된 후에 상기 보행자차단봉(52)이 상기 유압지지봉(43)에 의해 회전축(24)을 중심으로 내려지고, 상기 차단본체(100)에 수납된다.

상기 제어부(70)은 보행자신호등에 연계되어 상기 보행자 차단봉(21)의 펼쳐지는 동작과 수납되는 동작을 제어한다.

상기에서는 보행자차단봉(21)의 동작을 포함한 보행자차단부재(20)의 동작만을 설명하였으나, 차량차단부재(30)의 동작은 상기 보행자차단부재(20)와 동일한 방법으로 수행되므로 상기 차량차단부재(30)의 동작에 대한 설명은 생략한다. 단, 차량차단봉(31)은 보행신호등의 적색등 점등시 차단본체(100)에 수납되고, 상기 보행신호등의 녹색등 점등시 펼쳐짐에 유의해야 한다. 또한 상기 차량차단부재(20)가 펼쳐지는 동작 중간에, 기 설정된 거리 범위 안에서 수직감지센서(64)와 수평감지센서(63)에 의해 차량이 감지되면, 상기 차량차단부재(20)의 펼쳐짐 동작은 멈추게 되고 상기 스프커(80)에서 주의를 요구하는 안내 음성이 발한다. 또한, 상기 제어부(70)은 상기 보행자차단부재(20) 및 차량차단부재(30) 모두를 제어한다.

도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 보행자차단부재(20)와 차량차단부재(30)가 차단본체(100)에 부착된 횡단보도 안전차단장치의 사시도이다.

도 3에 따르면, 상기 차단본체(100)는 바닥면에 견고하게 고정되도록 베이스플레이트(101)가 구비되고, 상기 베이스플레이트(101)를 기초 콘크리트 상부면 또는 그와 동등하게 견고한 바닥면에 고정하는 앵커볼트구멍(102)이 구비되어 있다. 하지만, 차량이 횡단보도로 진입하는 곳에 보행신호등 또는 차량신호등이 설치되어 있을 경우에는, 상기 차단본체를 상기 보행신호등 또는 차량신호등과 일체형으로 할 수 있다.

상기 차단본체(100)에는 상기 보행자차단부재(20)와 차량차단부재(30)를 각각 수납하는 홈(110, 120)들이 파여 있고, 보행자를 감지하는 수직감지센서(62)와 차량을 감지하는 수직감지센서(64)가 부착되어 있다.

도 4는 본 발명의 횡단보도 안전차단장치가 보행신호등의 적색등 점등신호에 연계하여 동작한 상태를 도시한 사시도이다.

도 5는 본 발명의 횡단보도 안전차단장치가 설치된 횡단보도에서, 보행신호등의 적색등 점등시의 상태도이다.

도 6은 본 발명의 횡단보도 안전차단장치가 보행신호등의 녹색등 점등신호에 연계하여 동작한 상태를 도시한 사시도이다.

도 7은 본 발명의 횡단보도 안전차단장치가 설치된 횡단보도에서 보행신호등의 녹색등 점등시의 상태도이다.

도 4, 도 5, 도 6 및 도 7를 참조하여, 횡단보도 안전차단장치가 보행자 신호등에 연계되어 동작되는 과정을 설명하면 다음과 같다.

도 4 또는 도 5에 따르면, 보행신호등(2)의 적색등 점등 상태에서는 펼쳐진 보행자차단봉(21)이 보행자가 횡단보도(1)로 진입하지 못하도록 펼쳐져 있고, 차량차단봉(31)은 차량이 횡단보도(1)를 통과할 수 있도록 차단본체(100)에 수납되어 있다. 이때, 상기 보행신호등(2)의 적색등이 소등되고 녹색등이 점등되면, 수납되어 있던 상기 차량차단봉(31)이 차량을 가로막는 방향으로 펼쳐지게 되고, 펼쳐져 있던 상기 보행자차단봉(21)은 상기 차단본체(100)에 수납되며, 결과적으로 도 6에서 도시한 상태로 된다. 상기 차량차단봉(31)이 펼쳐지는 위치에 운전자의 부주의로 차량이 멈춰 있으면, 차량 수직감지센서(64) 또는 수평감지센서(63)에 의해 상기 차량차단봉(31)의 펼쳐지는 동작은 중단되고, 스피커(80)에서 상기 운전자 및 보행자에게 주의를 요구하는 안내 음성이 발한다.

다시 상기 보행신호등(2)의 녹색등이 소등되고 적색등이 점등되면, 수납되어 있던 상기 보행자차단봉(21)이 보행자를 가로막는 방향으로 펼쳐지게 되고, 펼쳐져 있던 상기 차량차단봉(31)은 상기 차단본체(100)에 수납되며, 결과적으로 도 4와 같이 된다. 상기 보행자차단봉(21)이 펼쳐지는 위치에 보행자가 서 있게 되면, 보행자 수직감지센서(62) 또는 수평감지센서(61)에 의해 상기 보행자차단봉(21)의 펼쳐지는 과정은 중단되며, 스피커(80)에서는 보행자에게 안전선 뒤로 물러나 있을 것을 권하는 안내 음성이 발하게 된다.

이상에서 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위해 구체적인 실시 예로 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기와 같이 구체적인 실시 예와 동일한 구성 및 작용에만 국한되지 않고, 여러가지 변형이 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 실시될 수 있다. 따라서, 그와 같은 변형도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주해야 하며, 본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의해 결정되어야 한다.

따라서, 상기 설명한 바와 같이 본 발명의 실시예에 의하면, 보행자는 보행신호등에 따라서 횡단보도를 건너갈 때에 더욱 안전하게 지나갈 수 있으며, 또한 운전자의 부주의로 인한 횡단보도상의 사고를 방지할 수 있다.

또한, 본 발명은 차단봉을 본체에 수납할 수 있어 공간을 덜 차지하고, 수납된 상기 차단봉을 용이하게 펼칠 수 있다.

또한, 본 발명은 차단봉이 펼쳐질 때에 차량 또는 보행자와 접촉되는 것을 미연에 방지하므로 안전하게 구동시킬 수 있다.

Claims (7)

1. 삭제
2. 삭제
3. 횡단보도 보행신호등에 연동하며 보행자 및 차량을 안전하게 차단하는 횡단보도 안전차단장치에 있어서,

   횡단보도와 접하는 인도의 일측에 설치되는 차단본체(100);와

   상기 차단본체(100)에 부착되어 횡단보도로 진입하려는 보행자를 가로막도록 펼쳐지는 보행자차단부재(20);와

   상기 차단본체(100)에 부착되어 횡단보도를 지나가려는 차량을 가로막도록 펼쳐지는 차량차단부재(30);와

   상기 차단본체(100) 내부에 설치되어 상기 보행자차단부재(20)를 펼치거나 접는 수평구동부(40);와

   상기 차단본체(100) 내부에 설치되어 상기 차량차단부재(30)를 펼치거나 접는 수평구동부(40);와

   보행신호등의 제어신호에 연계하여 상기 구동부(40, 50)를 제어하는 제어부(70);를 포함하여 이루어지며,

   상기 보행자차단부재(20) 및 상기 차량차단부재(30)는,

   지름이 다른 다수개의 관들이 가는 관이 다음 굵은 관으로 끼워지는 형태로 연결되는 차단봉(21, 31);과

   상기 차단봉(21, 31)을 펼치거나 접게 하는 랙(22, 32);과

   승강 동작의 중심 축이 되는 회전축(23, 33);을 포함하여 이루어지고,

   상기 차단본체(100)는,

   상기 보행자차단부재(20) 및 상기 차량차단부재(30)를 각각의 회전축(23, 33)을 중심으로 승강시키는 각각의 수직구동부(50)를 내부에 더 구비함을 특징으로 하는 횡단보도 안전차단장치.
4. 삭제
5. 제 3항에 있어서,

   상기 차단본체(100)의 외부면에는 상기 제어부(70)에 연결된 장애물 감지센서(62, 64)가 부착되고, 상기 제어부(70)는 상기 감지센서(62, 64)의 제어신호에 따라서 상기 수직구동부(50)를 제어함을 특징으로 하는 횡단보도 안전차단장치.
6. 삭제
7. 삭제

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