KR101054541B1 - 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 횡단보도의 표식 차제가 신호등의 보행신호와 동일한 색상으로 표현되거나 빛나게 함으로써 횡단보도를 마치 신호등처럼 사용할 수 있어 보행자 및 운전자 모두에게 직관적이고 명확한 보행 신호의 전달과 함께 보행자 우선의 표시를 통하여 만일의 안전사고를 예방할 수 있는 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은, 도로의 일측에 기립되게 세워져 설치되는 세로 바아; 상기 세로 바아의 상부 영역에서 횡단보도의 진행 방향을 따라 배치되게 마련되며, 적어도 하나의 와이어에 의해 상기 세로 바아에 지지되는 가로 바아; 상기 가로 바아의 일측에 결합되어 상기 횡단보도 또는 차량 정지선을 향해 빛을 조사하는 적어도 하나의 조명 유닛; 상기 횡단보도에 보행자가 있는 지의 여부를 감지하는 보행자 감지부; 상기 세로 바아 또는 상기 가로 바아에 결합되어 조도를 감지하는 조도 감지부; 및 상기 조명 유닛, 상기 보행자 감지부 및 상기 조도 감지부의 동작을 컨트롤하는 컨트롤러를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치{CONTROL DEVICE FOR TRAFFIC SIGNAL LIGHTING OF CROSSWALK}

본 발명은, 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 횡단보도의 표식 차제가 신호등의 보행신호와 동일한 색상으로 표현되거나 빛나게 함으로써 횡단보도를 마치 신호등처럼 사용할 수 있어 보행자 및 운전자 모두에게 직관적이고 명확한 보행 신호의 전달과 함께 보행자 우선의 표시를 통하여 만일의 안전사고를 예방할 수 있는 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차가 다니는 도로에는 보행자가 안전하게 도로를 횡단할 수 있도록 하기 위하여 도로 노면에 횡단보도를 표시하고 있으며, 차량의 통행량이 많거나 보행자의 횡단이 많은 도로에 위치한 횡단보도에는 안전보행을 위한 조명 제어시스템이 설치되어 보행자가 안전하게 도로를 횡단할 수 있도록 하고 있다.

또한 횡단보도 주변을 포함하는 도로변에는 일몰 시 점등되고 일출 시 소등되는 가로등을 설치하여 야간에 도로를 횡단하는 보행자가 안전하게 보행할 수 있도록 하고 있다.

그렇지만 이러한 가로등은 주행하는 자동차 운전자의 시야에 혼란을 주지 않도록 해야 함에 따라 그 밝기가 비교적 어두울 수밖에 없어 근거리의 사람 또는 물체는 식별이 가능하지만 조금만 거리를 두게 되면 주변의 가로등과 차이가 없어 그 식별이 용이하지 않다.

또한 보행자와 차량의 통행량이 적은 한적한 도로의 경우 횡단보도 신호등이 설치되지 않은 관계로 주행 중인 차량의 운전자가 전방의 횡단보도 유무자체를 인식하기 어려워 차량이 고속주행인 경우 되돌릴 수 없는 인명사고의 한 원인이 되고 있다. 상기의 문제를 개선한 횡단보도 조명장치들이 고안되고 있으나 신호등 보완으로서의 기능이 없이 단순히 횡단보도만을 밝게 조명하는 수준에 그치고 있다.

한편, 위와 같은 사항들은 통상적으로 신호등이 없는 횡단보도를 비롯하여 신호등이 설치된 횡단보도일지라도 도로의 양끝에 차량신호와 별개로 일반 가로등과 같은 단일의 조명등으로만 이루어져 있기 때문에 사실상 그 인지성이 떨어지기 때문이라 예상되며, 이 때문에 보행자의 안전은 오로지 운전자의 주의에 의지할 수밖에 없어 위험할 수 있다.

특히, 이러한 사항들은 상대적으로 지각 능력이 떨어지고 상황에 따른 판단이 느린 어린이 및 노인, 장애인에게 안전에 위협을 줄 수 있기 때문에 좀 더 명확하고 직관적인 신호의 전달이 반드시 필요한 상태이므로 새로운 타입의 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치의 보급이 요구된다.

본 발명의 목적은, 횡단보도의 표식 차제가 신호등의 보행신호와 동일한 색상으로 표현되거나 빛나게 함으로써 횡단보도를 마치 신호등처럼 사용할 수 있어 보행자 및 운전자 모두에게 직관적이고 명확한 보행 신호의 전달과 함께 보행자 우선의 표시를 통하여 만일의 안전사고를 예방할 수 있는 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은, 보행신호가 아닌 경우일지라도 횡단보도를 무단횡단 중인 보행자가 있을 경우에 이를 영상으로 자동 인식한 후 횡단보도에 조명함으로써 운전자로 하여금 아직 보행자가 있음을 인식하게 하여 미리 안전사고에 대비할 수 있도록 하는 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치를 제공하는 것이다.

상기 목적은, 도로의 일측에 기립되게 세워져 설치되는 세로 바아; 상기 세로 바아의 상부 영역에서 횡단보도의 진행 방향을 따라 배치되게 마련되며, 적어도 하나의 와이어에 의해 상기 세로 바아에 지지되는 가로 바아; 상기 가로 바아의 일측에 결합되어 상기 횡단보도 또는 차량 정지선을 향해 빛을 조사하는 적어도 하나의 조명 유닛; 상기 횡단보도에 보행자가 있는 지의 여부를 감지하는 보행자 감지부; 상기 세로 바아 또는 상기 가로 바아에 결합되어 조도를 감지하는 조도 감지부; 및 상기 조명 유닛, 상기 보행자 감지부 및 상기 조도 감지부의 동작을 컨트롤하는 컨트롤러를 포함하는 것을 특징으로 하는 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치에 의해 달성된다.

여기서, 상기 컨트롤러는, 보행신호인 경우에 상기 횡단보도의 표식 차제가 신호등의 보행신호와 동일한 색상으로 표현되도록 상기 조명 유닛의 동작을 컨트롤할 수 있다.

상기 컨트롤러는, 보행신호인 경우에 상기 차량 정지선이 정지신호와 동일한 색상으로 표현되도록 상기 조명 유닛의 동작을 컨트롤할 수 있다.

상기 보행자 감지부는 보행자 감지용 카메라이고, 상기 조도 감지부는 조도 감지센서일 수 있으며, 상기 보행자 감지용 카메라는 상기 조명 유닛에 인접하게 상기 가로 바아의 일측에 결합되거나 상기 조명 유닛에 일체형으로 마련될 수 있으며, 상기 컨트롤러에 의해 컨트롤되되 상기 보행자 감지용 카메라로부터 촬영된 영상을 저장하는 저장장치를 더 포함할 수 있다.

상기 컨트롤러는, 보행신호가 아닌 상황에서 상기 횡단보도를 무단횡단 중인 보행자가 있을 경우에 상기 보행자 감지용 카메라의 영상으로 감지한 후 상기 횡단보도에 빛을 조사하도록 상기 조명 유닛의 동작을 컨트롤할 수 있다.

상기 적어도 하나의 조명 유닛은 상호 이격되는 다수의 조명 유닛일 수 있으며, 상기 다수의 조명 유닛 각각은, 서로 다른 방향성을 갖는 다수의 외벽을 구비하는 유닛 하우징; 상기 다수의 외벽 중에서 운전자 쪽으로 향하는 어느 한 외벽에 형성되어 미리 결정된 시그널을 표시하는 시그널 패널; 및 다른 하나 또는 하나 이상의 외벽에 서로 다른 형태로 마련되는 다수의 램프를 포함할 수 있다.

상기 다수의 램프는 서로 다른 위치에서 서로 다른 색상의 빛을 조사하는 다수의 발광 다이오드(light emitting diode)일 수 있다.

한편, 상기 목적은, 보행신호의 안내를 위한 신호등이 연결되어 지지되는 통상적인 신호등 지지 기둥의 어느 일측에 착탈 가능하게 결합되어 횡단보도 또는 차량 정지선을 향해 빛을 조사하는 적어도 하나의 조명 유닛; 상기 횡단보도에 보행자가 있는 지의 여부를 감지하는 보행자 감지부; 및 상기 조명 유닛 및 상기 보행자 감지부의 동작을 컨트롤하는 컨트롤러를 포함하는 것을 특징으로 하는 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치에 의해서도 달성된다.

본 발명에 따르면, 횡단보도의 표식 차제가 신호등의 보행신호와 동일한 색상으로 표현되거나 빛나게 함으로써 횡단보도를 마치 신호등처럼 사용할 수 있어 보행자 및 운전자 모두에게 직관적이고 명확한 보행 신호의 전달과 함께 보행자 우선의 표시를 통하여 만일의 안전사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.

또한 본 발명에 따르면, 보행신호가 아닌 경우일지라도 횡단보도를 무단횡단 중인 보행자가 있을 경우에 이를 영상으로 자동 인식한 후 횡단보도에 조명함으로써 운전자로 하여금 아직 보행자가 있음을 인식하게 하여 미리 안전사고에 대비할 수 있도록 하는 효과가 있다.

또한 본 발명에 따르면, 저장장치가 마련되어 횡단보도 영역에서의 촬영 영상이 저장되면 횡단보도 상에서 인명사고가 발생되었을 경우 이를 녹화하여 추후 사고 처리의 자료로 활용될 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치의 사용 상태 사시도,
도 2는 도 1에 도시된 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치의 확대 사시도,
도 3은 도 2의 측면도,
도 4 및 도 5는 각각 조명 유닛을 다른 각도에서 도시한 사시도들,
도 6은 조명 유닛의 정면도,
도 7의 본 발명의 일 실시예에 따른 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치에 대한 기능 블록도이다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치의 사용 상태 사시도, 도 2는 도 1에 도시된 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치의 확대 사시도, 도 3은 도 2의 측면도, 도 4 및 도 5는 각각 조명 유닛을 다른 각도에서 도시한 사시도들, 도 6은 조명 유닛의 정면도, 그리고 도 7의 본 발명의 일 실시예에 따른 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치에 대한 기능 블록도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치(혹은 시스템)는, 세로 바아(10), 가로 바아(20), 다수의 조명 유닛(40), 보행자 감지부(50), 조도 감지부(60), 그리고 조명 유닛(40), 보행자 감지부(50) 및 조도 감지부(60)를 컨트롤하는 컨트롤러(70)를 포함한다. 도 1에는 편의상 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치가 한 개 도시되어 있지만 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치는 가급적 곳곳에 마련되는 것이 유리할 수 있다.

세로 바아(10)는 도로의 일측에 기립되게 세워져 설치되는 부분이다. 단면 원형의 파이프로 이루어질 수 있다. 파이프로 이루어짐에 따라 그 내부는 전선들이 통과되는 장소로 활용된다.

세로 바아(10)의 하단부에는 지면에 대해 세로 바아(10)를 지지시키는 넓은 판 형태의 베이스 플레이트(11)가 마련된다. 베이스 플레이트(11)와 세로 바아(10) 사이에는 방사상의 지지리브(12)가 결합된다.

가로 바아(20)는 세로 바아(10)의 상부 영역에서 횡단보도(1)의 진행 방향을 따라 배치되게 마련된다. 가로 바아(20)는 세로 바아(10)와 가로 바아(20)에 마련되는 다수의 브래킷(31,32)에 와이어(33)가 연결됨으로써 지지될 수 있다. 물론, 가로 바아(20)는 세로 바아(10)의 접합 부위는 용접될 수 있다.

조명 유닛(40)은 가로 바아(20)의 일측에 다수 개(본 실시예의 경우 3개) 결합되어 횡단보도(1) 또는 차량 정지선(20)을 향해 빛을 조사하여 횡단보도(1) 또는 차량 정지선(20)이 조사된 빛의 색상으로 표현되거나 빛나게 하는 역할을 한다. 물론, 평상 시 조명 유닛(40)은 일반적인 횡단보도(1)에 마련되는 조명등과 동일하게 동작되지만 보행신호 시 혹은 보행신호가 아님에도 불구하고 보행자가 건너는 경우에 있어 컨트롤러(70)에 의해 컨트롤 동작된다.

이러한 조명 유닛(40)은 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 서로 다른 방향성을 갖는 다수의 외벽(42)을 구비하는 유닛 하우징(41)과, 다수의 외벽(42) 중에서 운전자 쪽으로 향하는 어느 한 외벽에 형성되어 미리 결정된 시그널을 표시하는 시그널 패널(43a)과, 다른 하나 또는 하나 이상의 외벽에 서로 다른 형태로 마련되는 다수의 램프(43b~43e)를 포함한다.

다른 것들과 달리 일체형의 평평한 판상체로 형성될 수 있는 시그널 패널(43a)은 운전자에게 정지 혹은 주행의 알림 기능을 수행하는 것으로서 예컨대, 보행신호 시 시그널 패널(43a)은 통상적인 차량 정지신호인 적색 조명으로 발현되거나 아니면 차량을 정지하라는 문구나 모양, 혹은 패턴이 표현될 수 있다. 보행신호가 아니라면 평상시처럼 녹색 조명으로 발현될 수도 있고 아니면 조명 자체가 오프(off)될 수도 있다.

다시 말해, 다수의 램프(43b~43e)가 횡단보도(1)의 노면을 조사함으로써 전술한 역할을 수행하고 있는데 반해 시그널 패널(43a)은 횡단보도(1)를 향해 오는 운전자에게 쉽게 보일 수 있도록 그 방향성이 결정되어 운전자에게 횡단보도(1) 신호의 현 상태, 즉 즉시 정지해야 하거나 아니면 그대로 주행해도 되는 등의 상태를 현 도로의 표식 구조보다 신속하게 전달하는 역할을 한다.

물론, 도시된 구조는 하나의 조합에 불과하며 도면의 형상과 구조에 본 발명의 권리범위가 제한될 필요는 없다. 예컨대, 조명 유닛(40)에는 도면과 달리 통상의 신호등에 적용되는 색상인, 적색(red), 노란색(yellow), 녹색(green)을 조사할 수 있는 구조의 램프만이 적용되더라도 무방하며, 이러한 경우에는 이들을 적절하게 조합하거나 동작을 구현시켜 전술한 역할을 수행토록 하면 된다. 반드시 그러한 것은 아니지만 시그널 패널(43a)과 다수의 램프(43b~43e) 모두는 발광 다이오드(light emitting diode)로 적용될 수 있다.

발광 다이오드(light emitting diode)는 순방향으로 전압을 가했을 때 발광하는 반도체 소자이다. LED라고도 불린다. 발광 원리는 전계 발광 효과를 이용하고 있다. 또한 수명도 백열전구보다 상당히 길다. 발광색은 사용되는 재료에 따라서 다르며 자외선 영역에서 가시광선, 적외선 영역까지 발광하는 것을 제조할 수 있다. 물론, 발광 다이오드를 적용함에 있어 빛이 횡단보도(1)와 차량 정지선(2)에 집중되고 또한 강하게 조사될 수 있도록 별도의 반사경 및 렌즈 등을 적절하게 조합해야 할 것인데 이에 대해서는 설명을 생략하기로 한다.

보행자 감지부(50)는 조명 유닛(40)에 인접한 위치의 가로 바아(20)에 결합되어 횡단보도(1)에 보행자가 있는 지의 여부를 감지하는 역할을 한다. 발광부와 수신부를 구비하는 광센서나 레이저를 이용한 레이저 센서 등을 적용할 수도 있지만, 본 실시예의 경우에는 보행자 감지용 카메라(50)를 보행자 감지부(50)로 적용하고 있다.

이러한 경우, 컨트롤러(70)는 보행자 감지용 카메라(50)로부터의 영상을 읽어 보행자가 횡단보도(1)에 있는 지의 여부를 감지해낼 수 있다. 컨트롤러(70)는 보행자 감지용 카메라(50)로부터의 영상을 읽어 판독할 때, 보행자와 차량을 구분하여 각각의 정보를 저장하거나 필요 시 활용할 수 있다.

한편, 보행자 감지용 카메라(50)는 본 실시예처럼 조명 유닛(40)에 인접하게, 즉 조명 유닛(40)들 사이사이에 마련될 수도 있으나 경우에 따라서는 조명 유닛(40)에 내장되어 조명 유닛(40)과 일체형을 이룰 수도 있다.

본 실시예처럼 보행자 감지용 카메라(50)가 적용될 경우, 보행자 감지용 카메라(50)는 가로 바아(20) 상에서 회전 가능하게 결합되는 것이 바람직할 수 있는데, 이처럼 보행자 감지용 카메라(50)가 회전이 가능하면 횡단보도(1) 외의 주변 위치, 예컨대 인도나 자전거 도로 등의 상황까지도 촬영할 수 있을 것이다. 참고로, 보행자 감지용 카메라(50)의 회전 구조는 컨트롤러(70)에 의해 컨트롤이 가능한 통상적인 회전모터 등을 사용하면 되기 때문에 자세한 구조의 도시는 생략한다.

조도 감지부(60)는 세로 바아(10)의 상단부에 결합되어 조도를 감지하는 역할을 한다.

물론, 조도와는 관계없이 언제나 본 실시예의 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치가 동작되도록 하여도 무방하지만 횡단보도(1)에서의 안전 문제는 시야가 확보되지 않는 예컨대 야간이나 악천후 시에 악화될 수 있다는 점을 고려할 때, 조도 감지부(60)의 역할도 의미가 있다. 즉 일몰, 비 또는 안개와 같은 악천후로 인해 주변이 어두워지면 조도 감지부(60)가 현 상태를 감지하고 이의 정보를 컨트롤러(70)로 전송함으로써 컨트롤러(70)가 조명 유닛(40)의 동작을 컨트롤하도록 구현할 수 있다. 물론, 이러한 사항은 하나의 예에 불과하며 본 발명의 권리범위가 이에 제한될 필요는 없다.

한편, 컨트롤러(70)는 조명 유닛(40), 보행자 감지부(50) 및 조도 감지부(60)의 동작을 컨트롤한다.

즉 컨트롤러(70)는, 보행신호인 경우에 횡단보도(1)의 표식 차제가 신호등의 보행신호와 동일한 색상인 녹색으로 표현되도록 조명 유닛(40)의 동작을 컨트롤할 수 있을 뿐만 아니라 컨트롤러(70)는, 보행신호인 경우에 차량 정지선(2)이 정지신호와 동일한 색상인 적색으로 표현되도록 조명 유닛(40)의 동작을 컨트롤할 수 있다. 보행신호의 경우, 횡단보도(1)의 색상이 녹색으로, 그리고 차량 정지선(2)의 색상이 적색으로 표현되면 특히 횡단보도(1)를 마치 신호등처럼 사용할 수 있어 보행자 및 운전자 모두에게 직관적이고 명확한 보행 신호의 전달과 함께 보행자 우선의 표시를 통하여 만일의 안전사고를 예방할 수 있게 된다.

이 외에도 컨트롤러(70)는, 보행신호가 아닌 상황에서 횡단보도(1)를 무단횡단 중인 보행자가 있을 경우에 보행자 감지용 카메라(50)의 영상으로 감지한 후 횡단보도(1)에 빛을 조사하도록 조명 유닛(40)의 동작을 컨트롤할 수 있다. 이때 조사되는 빛은 녹색일 수도 있지만 경고의 의미로 적색이거나 노란색일 수도 있고 혹은, 이들 색상들이 깜빡깜빡되는 점멸 형태로 형성됨으로써 운전자가 보다 주의를 기울이도록 할 수도 있다.

이에 대해 좀 더 부연한다. 컨트롤러(70)에 의해 컨트롤되는 조명 유닛(40)에 의한 조명은, 차량 운전자가 횡단보도(1) 측면에 설치된 보행신호등을 주시하지 않거나 다른 차량에 가려 보행신호등을 인지하지 못하였을 경우라도 운전자는 횡단보도(1) 노면 표식에 반사된 녹색 빛을 인지하여 보행자를 보호할 수 있도록 하는 역할을 한다. 특히, 보행신호 시 야간이나 악천후 등의 시계가 불량한 경우일 지라도 횡단보도(1) 노면 표식에 반사된 녹색 빛으로 인해 횡단보도(1)가 전방에 존재함을 알리는 동시에 횡단보행신호 중이거나 보행자가 있음을 운전자에게 원거리에서도 용이하게 인지할 수 있도록 하여 미리 안전사고에 대비할 수 있도록 하는 역할을 한다. 따라서 횡단보도(1)에서 혹시 발생할 수 있는 사고를 미연에 방지할 수 있다.

뿐만 아니라 횡단보도(1)에서는 비록 보행신호가 적색신호인 상태라도 보행자가 보행하는 경우가 있을 수 있는데, 이러한 경우 조명 유닛(40)은 횡단보도(1)를 예컨대 점멸등으로 조명함으로써 운전자에게 현재 횡단중인 보행자가 있음을 인지시킨다.

이러한 역할을 수행하는 컨트롤러(70)에 대해 간략하게 부연 설명하면, 도 7에 도시된 바와 같이, 컨트롤러(70)는 중앙처리장치(71, CPU), 메모리(72, MEMORY), 서포트 회로(73, SUPPORT CIRCUIT)를 포함한다. CPU(71)는 본 실시예의 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치를 제어하기 위해서 산업적으로 적용될 수 있는 다양한 컴퓨터 프로세서들 중 하나일 수 있다. 메모리(72, MEMORY)는 CPU(71)와 동작으로 연결된다. 메모리(72)는 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체로서 로컬 또는 원격지에 설치될 수 있으며, 예를 들면 램덤 엑세스 메모리(RAM), ROM, 플로피 디스크, 하드 디스크 또는 임의의 디지털 저장 형태와 같이 쉽게 이용가능한 적어도 하나 이상의 메모리이다. 서포트 회로(73, SUPPORT CIRCUIT)는 CPU(71)와 작용적으로 결합되어 프로세서의 전형적인 동작을 지원한다. 이러한 서포트 회로(73)는 캐쉬, 파워 서플라이, 클록 회로, 입/출력 회로, 서브시스템 등을 포함할 수 있다.

예를 들면, 보행신호인 경우에 차량 정지선(2)이 정지신호와 동일한 색상인 적색으로 표현되도록 조명 유닛(40)의 동작을 컨트롤하거나 보행신호가 아닌 상황에서 횡단보도(1)를 무단횡단 중인 보행자가 있을 경우에 보행자 감지용 카메라(50)의 영상으로 감지한 후 횡단보도(1)에 빛을 조사하도록 조명 유닛(40)의 동작을 컨트롤하는 등의 일련의 프로세스 등이 메모리(72)에 저장될 수 있다. 전형적으로는 소프트웨어 루틴이 메모리(72)에 저장될 수 있다.

본 발명에 따른 프로세스는 소프트웨어 루틴에 의해 실행되는 것으로 설명하였지만, 본 발명의 프로세스들 중 적어도 일부는 하드웨어에 의해 수행되는 것도 가능하다. 이처럼, 본 발명의 프로세스들은 컴퓨터 시스템 상에서 수행되는 소프트웨어로 구현되거나 또는 집적 회로와 같은 하드웨어로 구현되거나 또는 소프트웨어와 하드웨어의 조합에 의해서 구현될 수 있다.

한편, 본 실시예에 따른 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치에는 컨트롤러(70)에 의해 컨트롤되되 보행자 감지용 카메라(50)로부터 촬영된 영상을 저장하는 저장장치(미도시)를 더 구비할 수 있다. 저장장치는 예컨대 하드디스크 드라이브(HDD) 등이 될 수 있으며, 이러한 저장장치가 마련되어 촬영 영상이 저장되면 횡단보도(1) 상에서 인명사고가 발생되었을 경우 이를 녹화하여 추후 사고 처리의 자료로 활용될 수 있는 이점이 있을 것이다.

부연하면, 보행자 감지용 카메라(50)는 횡단보도(1)의 상황, 즉 횡단보도(1) 영역을 촬영하게 되는데, 이때의 촬영 영상은 비단 횡단보도(1)를 횡단하는 보행자에만 국한되지 않는다. 즉 보행자 감지용 카메라(50)는 횡단보도(1)를 비롯하여 그 주변의 상황을 촬영하고 그 영상을 컨트롤러(70)가 저장장치에 저장할 수 있기 때문에, 예컨대 보행신호임에도 불구하고 차량이 차량 정지선(20)을 지나는 경우, 차량이 차량 정지선(20)을 밟고 정차된 경우, 혹은 차량과 보행자 간의 접촉 사고가 발생한 경우 등의 다양한 사고 상황 혹은 도로 교통법 위반 상황을 데이터로 확보할 수 있다. 때문에, 추후 이러한 자료를 통해 사로 처리 시 혹은 도로 교통법 위반 적발 처리 시 자료로 활용할 수 있어 그 적용범위를 넓힐 수 있다.

이러한 구성에 의해, 보행신호가 개시되면 즉 신호등이 녹색으로 바뀌면 컨트롤러(70)는 원래 하얀색 페인트였던 횡단보도(1)의 표식 차제가 신호등의 보행신호와 동일한 색상인 녹색으로 표현되도록 조명 유닛(40)의 동작을 컨트롤한다. 이에 더하여, 컨트롤러(70)는 보행신호인 경우에 차량 정지선(2)이 정지신호와 동일한 색상인 적색으로 표현되도록 조명 유닛(40)의 동작을 컨트롤한다.

이처럼 보행신호의 경우, 횡단보도(1)의 색상이 녹색으로, 그리고 차량 정지선(2)의 색상이 적색으로 표현되면 특히 횡단보도(1)를 마치 신호등처럼 사용할 수 있어 보행자 및 운전자 모두에게 직관적이고 명확한 보행 신호의 전달과 함께 보행자 우선의 표시를 통하여 만일의 안전사고를 예방할 수 있다.

한편, 보행신호가 아니면 횡단보도(1)의 색상과 차량 정지선(2)의 색상은 원래 하얀색 페인트 그대로를 유지하나 보행신호가 아닌 상황임에도 불구하고 횡단보도(1)를 무단횡단 중인 보행자가 있을 경우에는 이를 보행자 감지용 카메라(50)의 영상으로 감지한 후 횡단보도(1)에 빛을 조사하도록 컨트롤러(70)가 조명 유닛(40)의 동작을 컨트롤한다. 이때 조사되는 빛은 녹색일 수도 있지만 경고의 의미로 적색이거나 노란색일 수도 있고 혹은, 이들 색상들이 깜빡깜빡되는 점멸 형태로 형성됨으로써 운전자로 하여금 아직 보행자가 있음을 인식하게 하여 미리 안전사고에 대비할 수 있도록 할 수 있다.

횡단보도(1)에 보행자가 없고 횡단신호가 아닐 경우 조명 유닛(40)은 노란색 또는 녹색과 적색의 혼합 광을 횡단보도(1)를 조명하거나 소등될 수 있다.

특히, 본 발명의 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치(혹은 시스템)는, 신호등이 설치된 횡단보도에서는 그 신호등과 연동하고 신호등이 설치되지 않은 횡단보도에서는 횡단중인 보행자를 영상 감지하여 횡단보도를 보행신호로 집중 조명함으로써 보행자의 안전을 도모할 뿐 아니라 차량을 운전하는 운전자로 하여금 횡단신호 중이거나 횡단중인 보행자가 전방에 존재하고 있음을 원거리에서도 용이하게 인식할 수 있도록 하여 미리 안전사고에 대비할 수 있도록 하는 유용한 발명이다.

이와 같이 본 발명에 따르면, 횡단보도(1)의 표식 차제가 신호등의 보행신호와 동일한 색상으로 표현되거나 빛나게 함으로써 횡단보도(1)를 마치 신호등처럼 사용할 수 있어 보행자 및 운전자 모두에게 직관적이고 명확한 보행 신호의 전달과 함께 보행자 우선의 표시를 통하여 만일의 안전사고를 예방할 수 있게 된다. 특히, 이는 평상 시 보다는 시야가 확보되지 않는 야간이나 악천후 시에 더욱 유용하게 활용될 수 있다.

또한 본 발명에 따르면, 보행신호가 아닌 경우일지라도 횡단보도(1)를 무단횡단 중인 보행자가 있을 경우에 이를 영상으로 자동 인식한 후 횡단보도(1)에 조명함으로써 운전자로 하여금 아직 보행자가 있음을 인식하게 하여 미리 안전사고에 대비할 수 있도록 할 수 있다.

이상, 도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명하였지만 본 발명의 권리범위가 이에 제한되는 것은 아니다.

예컨대, 전술한 실시예처럼 별도의 구조물인 세로 바아(10) 및 가로 바아(20)를 만들어 도로의 일측에 설치하고, 세로 바아(10) 또는 가로 바아(20)의 적당한 위치에 전술한 조명 유닛(40), 보행자 감지부(50) 및 컨트롤러(70)를 장착할 수도 있지만 조명 유닛(40), 보행자 감지부(50) 및 컨트롤러(70)는, 보행신호의 안내를 위한 신호등이 연결되어 지지되는 통상적인 신호등 지지 기둥의 어느 일측에 착탈 가능하게 결합될 수도 있다. 여기서, 통상적인 신호등 지지 기둥이란, 현재 도로의 회단보도 영역에 신호등을 지지하기 위해 세워진 여러 종류의 구조물을 가리키며, 이들은 이미 곳곳에 설치된 상태이므로 이를 활용하여 조명 유닛(40), 보행자 감지부(50) 및 컨트롤러(70)를 적당한 위치에 결합시킬 수도 있다. 물론, 조도 감지부(60) 역시 함께 적용할 수도 있을 것인데, 이처럼 기존의 구조물을 활용할 경우에는 별도의 비용 부담이 줄어드는 이점이 있을 것이다. 뿐만 아니라 차선이 좁아 위의 실시예처럼 조명 유닛(40)을 다수 설치하지 못할 경우, 기존 설치된 조명등의 세로로 된 바아의 상부를 제거하고 그 상부에 조명 유닛(40), 보행자 감지부(50), 조도 감지부(60) 및 컨트롤러(70) 모두, 혹은 이중에서 선택된 몇몇을 설치할 수 있기 때문에 설치 및 시공면에서 우수한 효과를 기대할 수 있을 것이다.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.

10 : 세로 바아 20 : 가로 바아
31,32 : 브래킷 40 : 조명 유닛
50 : 보행자 감지부 60 : 조도 감지부
70 : 컨트롤러

Claims (8)

1. 도로의 일측에 기립되게 세워져 설치되는 세로 바아, 상기 세로 바아의 상부 영역에서 횡단보도의 진행 방향을 따라 배치되게 마련되며, 적어도 하나의 와이어에 의해 상기 세로 바아에 지지되는 가로 바아, 상기 가로 바아의 일측에 결합되어 빛을 조사하는 적어도 하나의 조명 유닛, 상기 횡단보도에 보행자가 있는 지의 여부를 감지하는 보행자 감지부, 상기 세로 바아 또는 상기 가로 바아에 결합되어 조도를 감지하는 조도 감지부, 및 상기 조명 유닛, 상기 보행자 감지부 및 상기 조도 감지부의 동작을 컨트롤하는 컨트롤러를 포함하는 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치에 있어서,
   상기 조명 유닛 각각은 서로 다른 방향성을 가지는 다수의 외벽을 구비하는 유닛 하우징과, 이 유닛 하우징의 다수의 외벽 중에서 운전자 쪽으로 향하는 하나의 외벽에 형성되어 미리 결정된 시그널을 운전자에게 표시하는 시그널 패널과, 이 유닛 하우징의 다른 하나 이상의 외벽에 마련되어 횡단보도 또는 차량 정지선을 포함하는 노면을 조사하는 다수의 램프를 포함하고, 또한
   상기 컨트롤러는 보행신호시 혹은 보행신호가 아닐시에 상기 조명 유닛의 시그널 패널이 운전자에게 정지 혹은 주행의 알림 기능을 수행하도록 제어하고, 한편 상기 다수의 램프가 조사하는 횡단보도가 신호등의 보행신호 또는 보행신호가 아닐시와 동일한 색상으로 표현되도록 제어하는
   것을 특징으로 하는, 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치.
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3. 제1항에 있어서,
   상기 컨트롤러는, 보행신호인 경우에 상기 차량 정지선이 정지신호와 동일한 색상으로 표현되도록 상기 조명 유닛의 상기 다수의 램프의 동작을 컨트롤하는 것을 특징으로 하는 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치.
4. 제1항에 있어서,
   상기 보행자 감지부는 보행자 감지용 카메라이고, 상기 조도 감지부는 조도 감지센서이며,
   상기 보행자 감지용 카메라는 상기 조명 유닛에 인접하게 상기 가로 바아의 일측에 결합되거나 상기 조명 유닛에 일체형으로 마련되며,
   상기 컨트롤러에 의해 컨트롤되되 상기 보행자 감지용 카메라로부터 촬영된 영상을 저장하는 저장장치를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치.
5. 제4항에 있어서,
   상기 컨트롤러는, 보행신호가 아닌 상황에서 상기 횡단보도를 무단횡단 중인 보행자가 있을 경우에 상기 보행자 감지용 카메라의 영상으로 감지한 후 상기 횡단보도에 빛을 조사하도록 상기 조명 유닛의 상기 다수의 램프의 동작을 컨트롤하는 것을 특징으로 하는 횡단보도의 신호 조명 컨트롤 장치.
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