KR100826612B1 - 차도용 조명등기구 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 교량이나 방음벽에 일정한 간격으로 배치되는 등기구케이스의 각 시선유도용 발광다이오드모듈과 각 조명용 발광다이오드모듈을 이용하여 복수의 각 고휘도 발광다이오드로부터 전방조망 또는 하측조명이 동시에 비춰주고 있음으로 도로면을 통과되는 차량의 진행이 안전하고 원활하게 도모할 수 있는 개량된 차도용 조명등기구에 관한 것이다.
이를 위한 본 발명은, 교량이나 방음벽에 측벽 내장된 등기구케이스(10)에는 내부뒷판의 수직부위마다 30 - 60 도 각도조절이 가능하도록 수직으로 설치되어 차량진행방향의 직각 또는 전방으로 도로면을 방사시키는 조명등 발광다이오드모듈의 전방조명등(30)들과, 상기 내부뒷판의 상단마다 30 - 60 도 각도조절이 가능하도록 수평으로 설치되어 수평 또는 하방으로 도로면을 방사시키는 시선 유도용 발광다이오드모듈의 하측조명등(20)들이 각각 설치된 것을 포함한 것을 그 특징으로 한다.
조명등기구, 교량, 방음벽, 전방조망, 하측조명, 차도, 시선유도, 발광다이오드모듈, 고휘도 발광다이오드

Description

차도용 조명등기구 {ILLUMINATION FIXTURES FOR ROADWAY}
도 1 은 본 발명의 실시예에 관한 차도용 조명등기구를 도시해 놓은 정면도,
도 2 및 도 3 은 본 발명의 차도용 조명등기구를 도시해 놓은 측면도 및 평면도,
도 4 는 본 발명의 차도용 조명등기구에서 하측조명등과 전방조명등을 작동설명하기 위한 구성도,
도 5 은 본 발명의 차도용 조명등기구가 교량에 설치되어 야간에 차량이 통과할 때 전방 또는 하측으로 동시에 조명되는 상태도이다.
※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ※
10 : 등기구케이스
20 : 하측조명등 30 : 전방조명등
40 : 제어반 50 : 시정계
60 : 조광용 센서
본 발명은 교량이나 방음벽에 일정한 간격으로 배치되는 등기구케이스의 각 시선유도용 발광다이오드모듈과 각 조명용 발광다이오드모듈을 이용하여 복수의 각 고휘도 발광다이오드로부터 전방조망 또는 하측 조명이 동시에 비춰주고 있음으로 도로면을 통과되는 차량의 진행이 안전하고 원활하게 도모할 수 있는 개량된 차도용 조명등기구에 관한 것이다.
보통 가로등을 이용한 가로조명은 차량, 보행자, 자연물 및 설치물 등을 위한 등기구로서, 도로의 이용자로 하여금 신속 정확하고 편리한 시각을 유도할 수 있는 야간환경을 조성함에 따라 어두운 조건하에서 안전한 이용을 증진시키기 위한 목적하에 계획되어야 한다. 따라서, 옥외조명은 조명기구의 배치 및 배열, 조명기구의 설치간격 및 높이, 소정의 조명연출법, 공간에 적합한 조명기구에 따라 정량적 조도계획과 정성적 조도계획에 의해 설계된 것이다.
한편, 바다나 하천, 계곡 그리고 고가도로 및 교량 등에 설치되는 차량 및 보행 안전시설에 있어 위험부분의 양측이나 한측에 방호울타리 시설을 설치하는 것은 필수적인 설계기준인 것이다. 이는 보행자가 통행하면서 실족하여 추락하는 안전사고를 위시하여 고속 주행하는 각종 차량 들이 운전 부주의나 충돌사고, 정비불량 등의 이유로 도로나 보행시설 아래로 추락하는 사고를 막고자 하는 것이다.
상기 방호울타리 시설중 보도차도 경계석에 차량방호 울타리와 최외측 교량연석위에 난간을 이중으로 설치한다든지 한다. 특히, 야간에 있어 운전자의 졸음과 야간 시야장애에 의한 운전미숙으로 인하여 추락 등의 사고가 더욱 많이 발생되고 있는 실정이다. 이것은 도로포장 및 선행등의 도로시설 향상과 차량의 성능제고로 고속주행중 방호울타리가 잘 식별되지 않는 관계이고, 상기 방호울타리가 고속 주행시에는 착시현상으로 일직선으로만 보이기 때문에 잘 식별되지 않는 원인이기 때문이다.
그러므로, 교량이나 옹벽위 도로에서 발생하는 각종 차량의 추락사고는 방호울타리의 위치를 쉽게 식별하지 못함으로 사전운전 주의를 게을리하는 것에 기인하는 요인으로 많은 인명과 재산피해를 주고 있는 실정이다. 종래의 교량 가로등은 벽체 등과 같은 조형물이나 나무 등과 같은 자연물의 높이보다 높게 설정되어 있지만, 적절한 가로등 배치계획에 의하지 않고 단순히 설치기준만을 만족하도록 되어 있기 때문이다.
이에 본 발명은 상기와 같은 제반 사정을 감안하여 발명한 것으로, 종래와 달리 교량이나 방음벽에 간편하게 등기구케이스로 설치가능하도록 구성되고, 안개 또는 야간 등을 감지하여 차량 도로면의 전방조망 또는 하측조명이 동시에 비춰주고 있음으로 운전시야가 나쁜 상태의 차량들을 보다 안전성을 확보시키며 앞으로 진행할 수 있도록 개량된 차도용 조명등기구를 제공하고자 함에 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은, 등기구 케이스들을 교량부위나 방음벽 설치위치에 배치함에 따라 야간 또는 짙은 안개를 감지하여 도로면을 통과하는 차량들의 운전자 시야를 안전하고 정확하게 확보할 수 있도록 차도용 조명등기구를 제공할 수 있 다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 교량이나 방음벽에 측벽 내장된 등기구케이스(10)에는 내부뒷판의 수직부위마다 30 - 60 도 각도조절이 가능하도록 수직으로 설치되어 차량진행방향의 직각 또는 전방으로 도로면을 방사시키는 조명등 발광다이오드모듈의 전방조명등(30)들과, 상기 내부뒷판의 상단마다 30 - 60 도 각도조절이 가능하도록 수평으로 설치되어 수평 또는 하방으로 도로면을 방사시키는 시선 유도용 발광다이오드모듈의 하측조명등(20)들이 각각 설치된 것을 포함한 것을 그 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 1 은 본 발명의 실시예에 관한 차도용 조명등기구를 도시해 놓은 정면도이고, 도 2 및 도 3 은 본 발명의 차도용 조명등기구를 도시해 놓은 측면도 및 평면도이다. 본 발명은 교량이나 방음벽에 일정한 간격으로 배치되는 등기구케이스(10)내 각 시선유도용 발광다이오드모듈의 하측조명등(20)과 각 조명용 발광다이오드모듈의 전방조명등(30)을 이용하여 복수의 각 고휘도 발광다이오드(25, 35)로부터 전방조망 또는 하측조명이 동시에 비춰주고 있음으로 도로면을 통과되는 차량의 진행이 안전하고 원활하게 도모할 수 있는 개량된 차도용 조명등기구인 것이다.
상기 등기구 케이스(10)에는 사각함체로 전면으로 투명한 전면유리의 개폐 구(13)가 설치되고 있는 바, 다수의 황색 고휘도 발광다이오드(LED : Light Emitting Diode)가 배열되어 종래의 기둥형 가로등보다 효과적으로 도로면의 전방 또는 하방으로 조명해주는 수직의 하측조명등(20)과 수평의 전방조명등(30)이 각기 설치되어 일정한 간격으로 다수개 배치되고 있다.
도 2 및 도 3 에 도시된 바와 같이, 상기 하측조명등(20)은 상기 등기구 케이스(10) 내부뒷판의 상단마다 30 - 60 도 각도조절이 가능하도록 수평으로 설치되어 수평 또는 하방으로 도로면을 방사시키는 시선 유도용 발광다이오드모듈인 것이다. 상기 전방조명등(30)은 상기 등기구 케이스(10) 내부뒷판의 수직부위마다 30 - 60 도 각도조절이 가능하도록 수직으로 설치되어 차량진행방향의 직각 또는 전방으로 도로면을 방사시키는 조명등 발광다이오드모듈인 것이다.
상기 등기구 케이스(10)에서의 하측조명등(20)과 전방조명등(30)을 일정한 간격과 직각으로 4 군데 또는 5 군데 설치한 것을 일례로 설명하고 있지만, 설치 장소에 따라 기술적 요지가 벗어나지 않는 범위 내에서 1 개 및 2 개 또는 그 이상의 갯수로 설치하여 사용해도 좋다. 그리고, 시선유도형 발광다이오드모듈과 조명등 발광다이오드모듈에서 사용되고 있는 고휘도 발광다이오드는 황색등으로 안개등인 것이다.
이상과 같이 구성되는 본 발명은 도 2 및 도 3 과 같이 도로면을 따라 전방 또는 하방으로 방사시키는 상기 발광다이오드모듈의 하측조명등(20)과 전방조명등(30)은 도 1 에 도시된 바와 같이 등기구 케이스(10)내의 뒷판에 고정 설치되어, 해당 지역의 교량이나 방음벽 특성에 맞게 측벽 내장될 위치에 따라 상하 좌우로 조절이 가능하여 효과적으로 차량 진행하는 도로면의 전방과 하방을 동시에 비춰줄 수 있는 장점이 있다.
도 2 및 도 3 에 도시된 바와 같이 본 발명의 차도용 조명등기구에서 발광다이오드모듈의 하측조명등과 전방조명등이 동시에 방사되고 있다. 즉, 시선유도용 발광다이오드모듈의 하측조명등(20)은 등기구 케이스(10)내의 뒷판에서 수평으로 놓여진 다수의 황색 고휘도 발광다이오드(25)들이 배치되어 있고, 이들 안개등의 황색 발광다이오드(25)가 등기구 케이스(10)의 투명판(13)을 통해 하방 또는 수평으로 잘 조명되도록 뒷판에서 30 - 60도 사이에서 각도 조정하여 고정 사용할 수 있다.
조명등 발광다이오드모듈의 전방조명등(30)은 등기구 케이스(10)내의 뒷판에서 수직으로 길게 놓여진 다수의 황색 고휘도 발광다이오드(35)들이 배치되어 있고, 이들 안개등의 황색 발광다이오드(35)가 등기구 케이스(10)의 투명판(13)을 통해 직각 또는 전방으로 잘 조명되도록 뒷판에서 30 - 60도 사이에서 각도 조정하여 고정 사용할 수 있다.
상기 발광다이오드모듈의 전방조명등(30)과 하측조명등(20)에서 각도 조절구나 전원공급보우드는 공지의 기술을 채용하고 있음으로 그에 대한 상세한 설명을 생략하고, 등기구 케이스에 간편히 설치가능하여 안개가 자주 끼는 차도의 전방 하방으로 조명효과를 증대시킬 수 있다.
도 4 는 본 발명의 차도용 조명등기구에서 하측조명등과 전방조명등을 작동설명하기 위한 구성도이고, 도 1 에 도시된 조명등 발광다이오드모듈의 전방조명 등(30)들과 시선유도등 발광다이오드모듈의 하측조명등(20)들이 설치된 등기구 케이스(10)를 3 개 설치하여 각기 전원이 공급되도록 전선으로 연결한다.
이렇게 연결된 한개의 등기구 케이스(10)에는 제어반(40)이 연결되고 있고, 이 제어반(40)에는 설치장소의 안개 정도를 체크하여 전방조명등(30)과 하측조명등의 복수 고휘도 발광다이오드를 점등/점멸시키는 시정계(50)가 설치되고 있다. 또한, 상기 제어반(40)에 연결되는 조광용 센서(60)를 이용하여 계절에 따른 어둠의 시간 조절을 체크할 수 있게 된다.
도 5 은 본 발명의 차도용 조명등기구가 자동차 전용도로 교량에 설치되어 안개 또는 야간에 차량이 통과할 때 전방 또는 하측으로 동시에 조명되는 상태도이다. 본 발명의 차도용 조명등기구는 도 1 에 도시된 다수 개씩의 전방조명등(30)과 하측조명등(20)이 배치된 등기구케이스(10)를 해당 교량이나 방음벽에 내장시켜 일정한 간격으로 설치해 놓음으로, 안개가 낄 경우나 야간에 소모전력이 작은 발광다이오드모듈의 각 조명등(20, 30)내의 황색 고휘도 발광다이오드(25, 35)들을 점등시켜 진행방향의 차량들이 원활하게 진행할 수 있도록 차도의 전방과 수직과 더불어 수평과 하방을 조명하게 된다.
따라서, 본 발명의 등기구조명등을 종래와 달리 교량이나 방음벽에 간편하게 설치가능할 뿐만 아니라 조명각도도 조절가능함으로, 안개 또는 야간에 등기구 케이스(10)내에서 다수의 황색 고휘도 발광다이오드로부터 전방조망 또는 하측조명이 동시에 비춰주어 통과되는 차량들의 운전자 시야에 자극을 주지 않고 안전하고 정확하게 운전거리를 확보해줄 수 있는 잇점이 있는 것이다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 안개 또는 야간 등을 감지하여 차량 도로면의 전방조망 또는 하측조명이 동시에 비춰주고 있음으로 운전시야가 나쁜 상태의 차량들을 보다 안전성을 확보시키며 앞으로 진행할 수 있도록 개량된 차도용 조명등기구를 제공할 수 있다.
본 발명의 차도용 조명등기구에 의거하여 설명했지만, 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명의 특허청구범위를 한정하는 것은 아니다. 본 발명은 이 기술분야의 통상 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 기술사상의 범주를 이탈하지 않는 범위 내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.

Claims (4)

  1. 교량이나 방음벽에 측벽 내장된 등기구케이스(10)에는 내부뒷판의 수직부위마다 30 - 60 도 각도조절이 가능하도록 수직으로 설치되어 차량진행방향의 직각 또는 전방으로 도로면을 방사시키는 조명등 발광다이오드모듈의 전방조명등(30)들과, 상기 내부뒷판의 상단마다 30 - 60 도 각도조절이 가능하도록 수평으로 설치되어 수평 또는 하방으로 도로면을 방사시키는 시선 유도용 발광다이오드모듈의 하측조명등(20)들이 각각 설치된 것을 포함한 것을 특징으로 하는 차도용 조명등기구.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 하측조명등(20)은 수평으로 놓여진 다수의 황색 고휘도 발광다이오드(25)들이 배치되어 있고, 상기 전방조명등(30)은 수직으로 길게 놓여진 다수의 황색 고휘도 발광다이오드(35)들이 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 차도용 조명등기구.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 하측 및 전방 조명등(20, 30)의 다수 황색 고휘도 발광다이오드(25, 35)가 동시에 점등되어 차량 진행방향의 전방조망 또는 하측조명이 동시에 이루어진 것을 특징으로 하는 차도용 조명등기구.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 다수의 하측 및 전방 조명등이 설치되는 등기구 케이스가 전원선을 통해 순차적으로 3 개 연결되고, 상기 등기구 케이스에 제어반을 통해 안개 정도를 체크하는 시정계와 어둠의 시간조절을 체크하는 조광용 센서가 각각 연결되도록 설치된 것을 특징으로 하는 차도용 조명등기구.
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