KR20150027526A - 주행 차량 운전자 인식을 위한 보행자 보호용 횡단보도 표시램프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주행 차량 운전자 인식을 위한 보행자 보호용 횡단보도 표시램프에 관한 것이다.
본 발명은 차도에 색상을 가지며 도포되어 보행자가 안전하게 횡단하도록 보행 표시선이 형성된 횡단보도에 있어서, 상기 보행 표시선의 일측 바닥면에 홈을 형성하고, 상기 홈에 진입 차량의 운전자가 식별 가능한 색상 램프(200)가 구비됨을 특징으로 한다.
본 발명은 주행하는 차량의 운전자가 횡단보도임을 쉽게 확인하고 또한 차량 진입 여부를 쉽게 인식할 수 있도록 한 효과가 있다.

Description

주행 차량 운전자 인식을 위한 보행자 보호용 횡단보도 표시램프{a safty lamp of crosswalk for driver recognition}

본 발명은 차도에 설치된 횡단보도에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차도를 주행하는 차량 운전자가 도로의 가장자리에 설치된 횡단보도용 표시등을 확인하지 않고 차도의 정면을 주시하는 상태에서도 횡단보도를 인식 및 횡단보도의 진입 여부를 쉽게 확인할 수 있도록 하는 주행 차량 운전자 인식을 위한 보행자 보호용 횡단보도 표시램프에 관한 것이다.

일반적으로 차량이 주행하는 도로상에는 차량의 주행방향을 안내하기 위한 차선과, 보행자가 도로를 가로질러 건너갈 수 있도록 보행구간을 표시하는 횡단보도선이 표시되어 있다.

횡단보도선의 경우 주간에는 식별이 용이하나 야간 또는 악천후 현상에서는 주행하는 운전자가 차선이나 횡단보도를 용이하게 인식할 수 없어 주행 차량의 경우 횡단보도가 표시된 구간을 고속으로 주행해 지나치게 되는 문제가 종종 있어왔다.

이렇게 도로의 노면에 표시된 차선이나 정지선 또는 횡단보도의 표시를 무시하고 차량을 운행할 경우, 차량의 충돌 또는 보행자와의 충돌 사고로 이어질 수 있기 때문에 도로의 차선을 비롯한 각종 표시에 대한 시인성을 높일 필요성이 있어왔다.

이를 위해 종래 등록실용신안공보 제20-0413568호 횡단보도 표시장치가 제시된 바 있다.

이는, 주행하는 차량에게 횡단보도의 존재를 인지시키기 위하여 발광다이오드(LED)를 이용하는 횡단보도 표시장치에 있어서, 상기 횡단보도 표시장치는 서로 전기적으로 물리적으로 연결된 다수의 모듈을 포함하는 발광부 및 상기 발광부를 보호하기 위하여 외부에서 감싸며 적어도 일면이 가시광선에 대해 투명한 보호부를 포함하는 것이다.

상기 횡단보도 표시장치는 횡단보도가 표시된 도로에 엘이디를 포함하는 표시장치를 설치함으로써 상기 엘이디에서 조사되는 광에 의해 차량의 운전자가 횡단보도의 유무를 식별할 수 있도록 되어있다.

그런데 상기 횡단보도 표시장치의 경우 횡단보도 표시장치가 지중에 매설됨에도 불구하고 엘이디에서 발생하는 열에너지를 효과적으로 방열할 수 있는 방열수단이 마련되어 있지 않기 때문에 엘이디가 고온에서 오작동이 일어날 가능성이 높다.

그리고 동절기에 눈이 내린 경우에는 쌓인 눈에 의해 엘이디에서 발광하는 빛이 상방으로 조사되지 못하여 차량 운전자가 이를 인지할 수 없다는 문제가 있었다.

이를 해결하고자, 지중에 매립설치하기 용이하며, 발광램프에서 발생하는 열을 효과적으로 방열하여 온도가 높아지는 것을 차단하고, 동절기에 상부에 쌓인 눈을 자동으로 제거할 수 있는 엘이디를 이용한 차선 표시장치가 제시된 바 있다.

즉, 특허등록 제10-0890279호 "엘이디를 이용한 차선 표시장치" 가 제시되고 있다.

상기한 엘이디를 이용한 차선 표시장치는 차량이 주행하는 도로의 지중에 삽입설치되며, 상방으로 투광가능하게 형성된 하우징과, 상기 하우징의 상부를 통해 상방으로 광을 조사할 수 있도록 상기 하우징의 내부에 설치되며 엘이디 램프를 포함하는 발광유닛과, 상기 발광유닛에서 발열하는 열에너지를 방열할 수 있도록 상기 발광유닛과 연결되게 설치되며, 상기 발광유닛에서 발열하는 열에너지를 동절기에 상기 하우징의 상부에 쌓이는 눈을 제거하는데 사용할 수 있도록 상기 발광유닛으로부터 상기 하우징의 상부로 연장되는 방열수단을 포함하며;

상기 하우징은 상기 발광유닛이 내부에 내장되도록 인발 성형되는 튜브부재와, 상기 튜브부재의 상부에 결합되어 차량의 하중을 비롯한 외부 하중 및 충격을 감쇄시키는 충격흡수부재와, 상기 충격흡수부재의 상부에 결합되어 상기 충격흡수부재의 마모를 방지하는 마모방지부재를 포함하여 구성된다.

또한, 특허공개 제10-2012-0117432호 "차선 식별용 유도장치"가 제시된 바 있다.

이는, 도로면에 고정되며 하나 이상의 램프가 설치된 바닥레일; 및 상기 바닥레일 위에 설치되고, 상면에 태양광모듈이 부착되고 양측면에 광투과창이 형성된 광투과커버를 구비한 것이다.

하지만, 상기한 경우 도로 표면으로부터 돌출된 구조를 취하는 것이어서, 도로에는 설치하지 못하고 도로의 가장자리에 설치해야만 하는 문제점이 있다.

[문헌1] 등록실용신안공보 제20-0413568호 "횡단보도 표시장치" 등록일 2006년 04월 08일 [문헌2] 특허등록 제10-0890279호 "엘이디를 이용한 차선 표시장치" 등록일 2009년 03월 17일 등록 [문헌3] 특허공개 제10-2012-0117432호 "차선 식별용 유도장치" 공개일 2012년 10월 24일

이에, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로,

본 발명의 목적은, 횡단보도에 주행하는 차량의 운전자가 횡단보도임을 쉽게 인식할 수 있도록 하고 더불어 운전자의 전방 주시 상태에서 횡단보도의 진입여부를 쉽게 확인할 수 있도록 하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 횡단보도임을 운전자에게 인식시키도록 도로의 노면에 설치되는 색상램프가 미끄럼이 방지되도록 하여 차량 바퀴 또는 보행자의 미끄럼이 방지되도록 하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차도에 색상을 가지며 도포되어 보행자가 안전하게 횡단하도록 보행 표시선이 형성된 횡단보도에 있어서, 상기 보행 표시선의 일측 바닥면에 홈을 형성하고, 상기 홈에 진입 차량의 운전자가 식별 가능한 색상 램프를 구비한 것이다.

상기 색상 램프는, 전원 인가시 점등되는 점등구, 상기 점등구의 상측에 위치되는 투명체, 상기 투명체와 일체형을 이루며 상기 점등구의 빛을 차량 방향으로 반사시키는 반사체로 이루어질 수 있다.

상기 점등구는, 상기 반사체를 기준으로 하여 좌우 양쪽에 배치되어 색상을 달리하며 점등되도록 할 수 있다.

상기 투명체에 복수개의 광섬유가 일체를 이루며 배열되도록 하고 상기 광섬유의 상단이 상기 투명체의 상면에 위치되고 타단이 상기 점등구와 연결되어 점등되도록 하면 된다.

상기 투명체에, 투명섬유가 모 형태로 심어져 돌출되는 미끄럼방지 모가 복수개 구비되어 불빛 전달로 운전자가 횡단보도임을 인식 및 미끄럼 방지가 가능하도록 할 수 있다.

상기 홈이, 차도의 폭방향을 따라 직사각홈으로 형성되고, 상기 홈에 상기 색상 램프가 복수개 위치된 후 상기 직사각홈에 채워지는 몰탈로 고정되도록 할 수 있다.

상기 홈이, 원형홈으로 이루어지고 상기 홈에 케이스가 결합되어 고정되고, 상기 케이스의 내벽에 형성된 가이드돌기에 상기 색상 램프의 외측에 형성된 가이드홈이 끼워져 분리 가능하게 결합되며, 상기 케이스의 내부 공간에 상기 색상 램프에 전원을 인가시키도록 외부로부터 전원을 공급받는 충전부가 더 구비되도록 할 수 있다.

본 발명은, 횡단보도에 주행하는 차량의 운전자가 색상 램프의 색상을 통해 횡단보도임을 쉽게 인식할 수 있도록 하고 더불어 운전자의 전방 주시 상태에서 횡단보도에 표시되는 색상을 통해 진입여부를 쉽게 확인할 수 있는 장점이 있다.

또한, 횡단보도임을 운전자에게 인식시키도록 도로의 노면에 설치되는 색상램프가 미끄럼방지 모에 의해 미끄럼이 방지되어 차량 바퀴 또는 보행자를 안전하게 보호하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 주행 차량 운전자 인식을 위한 보행자 보호용 횡단보도 표시램프를 도시한 평면 개략도,
도 2는 본 발명의 제1실시예로서 직사각홈에 색상 램프가 결합되는 상태를 도시한 요부 분리 사시도,
도 3은 도 2의 다른 예,
도 4는 도 3의 결합상태 단면도,
도 5는 본 발명의 제2실시예로서 원형홈에 색상 램프가 결합되는 상태를 도시한 요부 분리 사시도,
도 6은 도 5의 결합상태 단면도,
도 7은 본 발명의 제3실시예로서 색상 램프의 다른 예를 도시한 단면도.

이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하며 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지기술 등은 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그 자세한 설명은 생략하기로 한다.

본 발명은 도 1, 도 2, 도 5의 도시에 의하여 차도에 색상을 가지며 도포되어 보행자가 횡단하도록 보행 표시선(100)이 형성된 횡단보도에 있어 상기 보행 표시선(100)의 일측 바닥면에 형성된 원형 또는 직사각 형상의 홈에 전원 인가시 운전자가 식별할 수 있는 불빛을 점등시키는 색상 램프(200)를 구비하면 된다.

이러한 경우 보행 표시선(100)이 보행자 우선인 녹색으로 점등된 상태에서 차량이 횡단보도 근처를 진입하게 되면 색상 램프(200)가 적색 빛을 조사하고 있음을 인식할 수 있어 운전자가 안전운전을 할 수 있게 된다.

상기 색상 램프(200)는, 도 2의 도시에 의하여 전원 인가시 점등되는 점등구(220)와, 상기 점등구(220)의 상측에 위치되는 투명체(240)와, 상기 투명체(240)와 일체형을 이루며 상기 점등구(220)의 빛을 차량 방향으로 반사시키는 반사체(260)로 이루어진다.

상기 투명체(240)는 투명한 유리 또는 합성수지 소재로 이루어져 상기 점등구(220)의 불빛을 통과시키게 되며, 상면이 도로의 표면과 동일 평면을 또는 볼록한 호형의 형태로 설치될 수 있다.

이에따라, 상기 점등구(220)가 횡단보도 신호등의 녹색 점등시 녹색을 점등하게 되고, 이때 녹색 불빛은 투명체(240)를 통과하여 상향으로 불빛을 점등하게 되며 연속해서 반사체(260)에 의해 굴절되면서 운전자가 쉽게 인식할 수 있도록 차량 방향으로 불빛을 점등하게 된다.

다른 예로서, 상기 투명체(240)에 복수개의 광섬유(290)가 일체를 이루며 배열되도록 하고, 상기 광섬유(290)의 상단이 상기 투명체(240)의 상면에 위치되고 타단이 상기 점등구(220)와 연결되어 상기 점등구(220)의 점등시 상기 광섬유(290)가 점등되도록 할 수 있다.

또한, 상기 점등구(220)는, 램프 또는 엘이디가 가능하며, 상기 반사체(260)를 기준으로 하여 좌우 양쪽에 배치되어 횡단보도 신호등의 선택된 신호와 동일하게 색상을 달리하며 점등되도록 함이 바람직하다.

또한, 상기 반사체(260)는, 상향으로 직립되는 직립부(262)와 상기 직립부(262)의 상단으로부터 차량 진입 방향으로 경사각을 가지는 경사부(264)로 형성되어 위치되도록 함이 바람직하다.

상기 경사부(264)는, 상기 점등구(220)로부터 발산되어 상향으로 전달되는 빛을 반사시켜 주행하는 근접 차량의 운전자가 인식하도록 하게 된다.

한편, 상기 투명체(240)의 다른 예로서, 도 3 및 도 4의 도시에 의하여, 상기 투명체(240)의 상면에 투명섬유가 모 형태로 심어져 돌출되는 미끄럼방지 모(300)가 복수개 구비되어 횡단보도를 보행하는 보행자 및 차량의 미끄럼 방지가 가능하도록 할 수 있음을 보인 것이다.

상기 미끄럼방지 모(300)는, 미끄럼이 방지될 수 있는 양모 또는 합성 섬유 소재가 적용될 수 있다.

그리고, 도 2 및 도 5에 도시된 바와같이 상기 색상 램프(200)가 결합되도록 노면에 형성되는 홈은, 상기 색상 램프(200)가 복수개 등간격 설치될 수 있도록 직사각을 이루는 직사각 홈(120) 또는 상기 색상 램프(200)가 개별적으로 결합될 수 있도록 하는 원형홈(120a)으로 이루어지도록 할 수 있다.

이는, 상기 색상 램프(200)의 점등구(220)에 전원을 공급하기 위한 것이며, 직사각홈(120)의 경우, 상기 직사각홈(120)에 전원 라인을 미리 위치시키고 상기 색상 램프(200)의 점등구(220)가 연결되도록 하면 되고, 원형홈(120a)의 경우 별도의 충전부(222)를 구비하여 유선 또는 무선으로 전원이 공급될 수 있도록 하기 위한 것이다.

예를들어, 직사각홈(120)의 경우 도 1 내지 도 4의 도시에 의하여 차도에 형성된 보행 표시선(100)의 일측에서 차도의 중앙선을 기준으로 하여 차도의 폭방향을 따라 직사각홈(120)을 형성하고 상기 직사각홈(120)에 색상 램프(200)가 복수개 위치되도록 한 후 몰탈을 채움시켜 고정되도록 하면 된다.

상기 직사각홈(120)에 차도의 폭방향을 따라 색상 램프(200)가 등간격을 가지도록 설치하고 이들을 점등 가능하도록 전기적으로 연결하면 된다.

설치과정을 살펴보면, 횡단보도를 이루는 보행 표시선(100)의 중앙 실선(101)을 중심으로 한 보행 표시선(100)의 양쪽에 서로 방향을 달리하며 도로 가장자리 방향으로 직사각홈(120)을 형성한다. 상기 직사각홈(120)은 공지 기술과 같이 컷팅기 등을 통해 형성하면 된다. 그런다음, 직사각홈(120)에 복수개의 색상 램프(200)를 등간격을 가지도록 위치시킨 상태에서 색상 램프(200)를 상기 직사각홈(120)에 몰탈로 고정하면 된다.

동작 과정을 살펴보면, 횡단보도 신호등에 녹색 램프가 점등되는 경우 색상 램프(200)의 녹색 및 적색 램프가 점등되게 된다. 이때 점등구(220)로부터 조사되는 불빛이 반사체(260)를 통해 반사되면서 운전자 방향으로는 적색 빛을 전송하게 되고 보행자에게는 녹색 빛을 조명하게 된다. 그러면 운전자는 적색 램프임을 인식하여 차량 주행을 멈추게 되고 보행자는 안전하게 횡단보도를 보행하게 된다.

한편, 원형홈(120a)의 경우 도 5 및 도 6에 도시된 바와같이 차도에 형성된 보행 표시선(100)의 일측에서 차도의 중앙선을 기준으로 하여 차도의 폭방향을 따라 원형홈(120a)을 복수개 형성하고 상기 원형홈(120a)에 색상 램프(200)가 위치되도록 한 후 고정하면 된다.

이에따라 상기 충전부(222)는 전원을 무선으로 공급받거나 혹은 공지와 같이 외부로 부터 공급되는 전원을 통해 점등될 수 있다.

다른 예로서, 도 5 및 도 6에 도시된 바와같이 상기 원형홈(120a)에 별도의 케이스(280)가 결합되고 상기 케이스(280)에 상기 색상 램프(200)가 분리 가능하게 결합되도록 할 수 있다.

즉, 상기 케이스(280)의 내벽에 가이드돌기(281)가 내향으로 돌출 형성되도록 하고, 상기 색상 램프(200)의 외측에 가이드홈(202)이 형성되도록 한 후, 상기 가이드돌기(281)에 상기 가이드홈(202)이 끼워져 결합되도록 하면 된다. 또한 상기 케이스(280)의 내부 공간에 상기 색상 램프(200)에 전원을 인가시키도록 외부로부터 전원을 공급받는 충전부(222)가 더 구비되도록 하면 된다.

상기한 경우 충전부(222)에 전원 공급이 용이하게 되고, 또한 색상 램프(200)의 훼손시 작업자가 해당되는 것만 간편하게 교체시킬 수 있게 된다.

100: 보행 표시선 101: 중앙선
120: 직사각홈 120a: 원형홈
200: 색상 램프
202: 가이드홈 220: 점등구
222: 충전부 240: 투명체
260: 반사체
280: 케이스 282: 가이드 돌기
290: 광섬유
300: 미끄럼방지 모

Claims (7)

1. 차도에 색상을 가지며 도포되어 보행자가 안전하게 횡단하도록 보행 표시선이 형성된 횡단보도에 있어서,
   상기 보행 표시선(100)의 일측 바닥면에 홈을 형성하고, 상기 홈에 진입 차량의 운전자가 식별 가능한 색상 램프(200)가 구비됨을 특징으로 하는 주행 차량 운전자 인식을 위한 보행자 보호용 횡단보도 표시램프.
   
2. 제1항에 있어서, 상기 색상 램프(200)는
   전원 인가시 점등되는 점등구(220), 상기 점등구(220)의 상측에 위치되는 투명체(240), 상기 투명체(240)와 일체형을 이루며 상기 점등구(220)의 빛을 차량 방향으로 반사시키는 반사체(260)로 이루어짐을 특징으로 하는 주행 차량 운전자 인식을 위한 보행자 보호용 횡단보도 표시램프.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 투명체(240)에 복수개의 광섬유(290)가 일체를 이루며 배열되며, 상기 광섬유(290)의 상단이 상기 투명체(240)의 상면에 위치되고 타단이 상기 점등구(220)와 연결되어 점등되는 것임을 특징으로 하는 주행 차량 운전자 인식을 위한 보행자 보호용 횡단보도 표시램프.
   
4. 제2항에 있어서,
   상기 점등구(220)는, 상기 반사체(260)를 기준으로 하여 좌우 양쪽에 배치되어 횡단보도 신호등의 선택된 신호와 동일하게 색상을 달리하며 점등되도록 함을 특징으로 하는 주행 차량 운전자 인식을 위한 보행자 보호용 횡단보도 표시램프.
   
5. 제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 투명체(240)에,
   투명섬유가 모 형태로 심어져 돌출되는 미끄럼방지 모(300)가 복수개 구비되어 미끄럼 방지가 가능하도록 함을 특징으로 하는 주행 차량 운전자 인식을 위한 보행자 보호용 횡단보도 표시램프.
   
6. 제1항에 있어서,
   상기 홈이,
   차도의 폭방향을 따라 직사각홈(120)으로 형성되고, 상기 직사각홈(120)에 상기 색상 램프(200)가 복수개 위치된 후 상기 직사각홈(120)에 채워지는 몰탈로 고정됨을 특징으로 하는 주행 차량 운전자 인식을 위한 보행자 보호용 횡단보도 표시램프.
   
7. 제1항에 있어서,
   상기 홈이,
   원형홈(120a)으로 이루어지고 상기 원형홈(120a)에 케이스(280)가 결합되어 고정되고, 상기 케이스(280)의 내벽에 형성된 가이드돌기(281)에 상기 색상 램프(200)의 외측에 형성된 가이드홈(202)이 끼워져 분리 가능하게 결합되며, 상기 케이스(280)의 내부 공간에 상기 색상 램프(200)에 전원을 인가시키도록 외부로부터 전원을 공급받는 충전부(222)가 더 구비됨을 특징으로 하는 주행 차량 운전자 인식을 위한 보행자 보호용 횡단보도 표시램프.

Images