KR20060026927A - 버스정류장 안전 정차 및 승하차 유도 점등경계석 - Google Patents

Abstract

본 발명은 발광소자가 삽입된 버스정류장용 경계석으로 악천후 또는 야간에 버스의 안전한 정류장 진입을 유도하고 승하차 승객들에게는 안전선 역할을 한다.

경계석은 설치 목적상 차도와 차도 및 인도의 확실한 경계를 구분하여 각종 안전사고의 유형으로부터 예방 기능을 주요 목적으로 설치되는 인조 또는 자연석의 가공석을 통칭한다.

그러나 기존의 경계석은 시계 조건이 좋지 않은 눈, 비, 안개 같은 악천후나 야간에는 경계 식별이 쉽지 않으며 더욱이 미세 먼지가 많을 경우에는 도로와 경계석의 시각적 구분은 더욱 어려워진다.

따라서, 경계석의 사고예방 기능은 매우 낮아져 정차를 위해 정류장 진입을 시도하려는 버스 운전자들은 경계석 가까이 안전하게 정차하는데 대한 본능적 위험부담으로 인하여 경계석으로부터 충분한 이격 정차를 하게 되어 좌측 주행차선을 침범하여 교통 흐름을 방해하고 교통 정체를 심화시키며, 이용 승객들을 차도로 나오게 하는 원인을 제공하여 사고 위험도를 높인다.

본 발명은 버스정류장의 승객 승하차 구간내 도로와 승차장 경계면에 설치되는 << 버스정류장 안전 정차 및 승하차 유도 점등경계석>>에 관한 것으로 정류장 주변의 조도를 감지하는 조도센서부/ 교류전원을 직류 전원으로 변환하고 조도 신호에 따라 전원을 공급하는 전원공급부/ 경계석까지 지중으로 전원을 공급하는 절연 방수 배선부/ 정류장 승하차 구간의 경계석 상면에 도로와 평행방향으로 적색의 발광소자 및 정류장과 연결된 횡단 보도 시작지점 경계석 상면에 청색 혹은 녹색의 발광소자를 점등시키는 점등부/ 발광소자가 경계석 상면 내부에 매입되어 투광되도록 투명 폴리카보네이트(Polycarbonate)로 덧씌워 물리적 충격으로부터 안정된 구조의 경계석 조립체로 구성되며 전기적 감전사고를 방지하고 유도등의 깜빡거림(떨림)현상을 없애기 위하여 전원 공급을 직류 12 Volt 저전압으로 동작된다.

버스정류장, 버스전용중앙차로, 안전정차, 유도등, 발광소자, 도로경계석, 안전선

Description

버스정류장 안전 정차 및 승하차 유도 점등경계석{Lighting boundary stone for leading safe stop and getting on/off at the Bus Stop}

도1은 본 발명의 안전 정차 및 승하차 유도 점등경계석이 설치된 가로변 버스정류장(가)과 중앙버스전용차로정류장(나)의 실시 예를 설명하는 구성 평면도.

도2는 본 발명의 안전 유도등이 조립된 상태의 경계석 조립도 및 평면도.

도3는 본 발명의 안전 유도등이 설치된 경계석의 단면도.

도4은 본 발명의 전원공급시스템 회로도.

도5는 본 발명의 버스정류장 안전 정차 및 승하차 유도 점등경계석의 제어도.

본 발명은 버스정류장의 승객 승하차 및 버스 정차 구간에 설치된 경계석의 중요한 설치목적에 비하여 상대적으로 악천후 또는 조도가 낮은 야간에는 시각적으로 경계 구분이 쉽지 않아 각종 안전사고에 취약한 것에 관한 것이다. 기존의 불분명한 경계석을 보완하여 도로와 마주보는 방향의 경계석 윗면에 일정 홈을 직선으로 파내고 내부에 발광소자를 넣은 다음, 실리콘이나 엑폭시 등으로 고착시키고 투명 폴리 카보네이트(Polycarbonate Sheet)판을 상면과 수평으로 덮어 고정시킴으로서 물리적 충격으로부터 안정된 구조를 갖게 된다. 정류장 방향과 평행하게 직선으로 가늘고 길게 빌광소자 유도등이 조립된 경계석은 정류장을 운행하는 버스운전자나 정류장을 이용하는 승객들에게 눈, 비, 안개 같은 악천후 또는 조도가 낮은 야간에도 안전하게 정차 및 승하차를 할 수 있도록 하는 것이다.

기존의 가로변 버스정류장과 중앙차로 버스정류장의 경우 조도가 밝지 않은 상황에서 도로, 경계석, 인도의 선명한 구별이 되지 않는데 기인하여 정차를 위해 정류장에 진입 하려는 버스 운전자들은 본능적 방어운전의 일환으로 가능한 경계석 가까이 정차를 외면하여 다른 차선을 침범함으로서 정체를 유발하고 승객들을 차도로까지 나오게 유도하여 각종 안전사고에 무방비로 노출된 실정이다.

더욱이, 중앙버스차로 정류장을 처음으로 이용하려는 승객들은 섬처럼 위치한 정류장을 넘나들기 위해 반드시 행단보도를 이용한다. 그러나 횡단보도의 위치 식별이 야간에는 쉽지 않아 행단보도를 번거롭게 확인해야 하는 불편함이 따르고 있다.

현재 이들 문제점들에 대한 안전 대책들이 매우 미흡하여 안전이 우려되는 상황하에서도 제한된 조건을 만족시킬만한 해결책이 어려운 실정이다

상기의 문제점들을 해소하기 위하여 버스 정류장 정차구간에 적색 발광소자가 자체 매입된 경계석을 설치하여 악천후 또는 어두운 야간시 자동 점등시킴으로서 버스 승하차 승객들에게는 시각적 안전선 역할을 하고, 정류장 진입을 시도하려는 버스 운전자들에게는 안전하게 정류장 진입을 안내하는 유도등 역할을 해주며 승객들의 이동 통로인 횡단보도의 위치를 청색 또는 녹색의 발광소자가 점등되는 경계석으로 안내해 주는데 그 목적이 있다.

이하 본 발명의 목적을 위해 다음과 같이 상세히 설명한다.

정류장 주변의 조도를 도1(나)(4)에 위치한 수광소자(CDS)가 감지하여 밝기가 일정한 조도이하로 낮아질 경우 전기적 점등 신호를 전원부로 보내준다.

교류220V가 인입되는 전원부는 SMPS 정류기에 의해 직류 12V의 안정된 전원으로 변환되어 전기적 신호로 제어되는 전원차단기를 통하여 정류장 정차구간에 설치된 유도 점등경계석에 공급된다.

전기적 신호에 의해 점등된 안전 정차 유도 경계석은 차도와 경계 위치에서 도1(가)의 (1) 및 (나)의 (1), (2)의 발광소자가 점등되어 정류장에 진입하려는 버스의 안전정차를 유도하고 중앙차로제 정류장인 경우 정류장 뒤편의 경계를 확실히 시각적으로 전달하여 정류장 설치 차선을 이용하는 반대 차량들에게 주의 운전을 할 수 있게 돕는다.

승하차를 하기위해 횡단보도 도1(5)를 이용하는 승객들은 청색 또는 녹색으로 횡단보도 시작 지점 도1의(3)에 점등된 안전 유도 점등경계석을 쉽게 식별하게 되어 횡단보도 위치 확인을 위해 혼란을 겪을 필요가 없다.

도2는 기존의 경계석(1) 윗면에 도로방향 가까이 폭 약 8mm, 깊이 약 20mm 정도의 홈을 파내어 홈 밑 부분에 엑폭시(Epoxy)(2)를 도포한 다음 그 위에 조밀하게 구성되어 연질 투명수지로 완전 밀폐된 발광소자 모듈(4)을 경계석 홈 속에 삽입하여 투명 엑폭시(Transparent Epoxy)(2)로 공간을 메우고 약 2~3 mm 두께의 투명 폴리카보네이트(Transparent Polycarbonate Sheet)판(3)을 윗면과 수평으로 덮어 붙임으로서 물리적으로 안정되고 방수가 되는 구조의 단면도이다.

도3은 경계석(1) 윗면 도로 방향으로 홈(3)을 파내고 밀하게 구성되어 연질 투명수지로 완전 밀폐된 발광소자 모듈(4)을 삽입하여 투명 보호 창을 덮은 모양의 측면조립도 및 평면도이다.

경계석 윗면 내부에 고정, 삽입된 발광소자의 전원공급용 배선은 경계석 측면의 배선홈(5)을 통하여 결선 된다.

도4는 길게 조립, 시공되는 안전 유도 점등경계석에 각 경계석(1) 단위로 발광소자 모듈(2)에 직류 전원(4)을 전원 공급선(3)통하여 병렬 공급하는 기본 결선도이며 모든 접속부(5)는 엑폭시 또는 실리콘 등의 절연물질과 결합체에 의해 절연시키고 만약 설치 구간 내에서 어느 한 개의 경계석이 외부의 충격 등으로 인하여 소등된다 하여도 나머지 경계석은 정상적으로 동작시키기 위한 방법이다.

도5는 본 발명의 버스 정류장의 조도를 감지하여 버스정류장 안전 정차 및 승하차 유도 점등경계석의 동작 순서도이다.

FC100은 버스정류장의 조도를 감지하여 단계이다.

FC200은 감지된 조도에 따라 점등 여부를 판단하는 단계이다.

FC300은 일정 조도 이상에서 전원공급을 차단하는 단계이다

FC400은 이정 조도 이하에서 전원공급을 인가하는 단계이다.

눈, 비, 안개등 악천후시 또는 조도가 낮아 주변 식별이 어려운 야간에 어둡고 미세먼지 등으로 인하여 차도와 인도의 경계석 구별이 쉽지 않은 상황에서 정차 위치에 일직선으로 유도점등 되는 경계석에 의해 버스 운전자들이 정류장 진입 전 원거리에서 마치 조종사가 활주로 이착륙 유도등을 보면서 조종하듯 안전하고 정확하게 정류장의 경계석 가까이 진입 정차가 가능하고, 승하차를 하는 승객들에게는 시각적으로 안전선을 자각시켜 주며, 특히 중앙버스차로의 정류장 진입 횡단보도의 위 치를 승하차 위치와 다른 색상의 조명으로 구분시켜주어 처음 정류장을 이용하는 승객들도 횡단보도 위치를 손쉽게 확인할 수 있도록 하였다.

이는 정류장의 승객 안전도를 높이고 버스의 차선 침범을 방지하여 교통 흐름을 원활이하며 야간 도시미관을 아름답게 만드는 효과를 가져온다.

Claims (2)

1. 버스정류장 조도를 감지하는 조도 감지부, 조도센서의 신호를 전달받아 전원을 공급하는 전원부, 절연물질과 결합된 지중배선단자, 적색, 청색, 녹색 등의 각각 단색으로 발광소자가 내장된 경계석의 조립체를 포함하는 것을 특징으로 하는 [버스정류장 안전 정차 및 승하차 유도 점등경계석]
2. 1항과 관련하여 경계석 윗면 도로방향 가까이 일정 홈을 파내어 일렬로 길게 조립되어 연질의 투명수지에 의해 몰딩된 발광소자 모듈을 투명 접착수지와 같이 삽 입하여 투명 폴리카보네이트 판을 윗면과 수평으로 덮어 점등시키는 방식의[버스 정류장 안전 정차 및 승하차 유도 점등경계석]

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