KR20110051303A - 횡단보도 발광표시장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 우천시나 야간에 운전자가 횡단보도를 용이하게 식별할 수 있도록 하고, 대형교통사고도 효율적으로 예방할 수 있도록 된 횡단보도 발광표시장치에 관한 것이다.

본 발명에 따른 횡단보도 발광표시장치는, 횡단보도가 설치된 도로에 다수개가 매입설치되는 발광유닛과, 교통신호기와 연동되어 상기 발광유닛의 발광패턴을 제어하는 제어부를 포함한다.

본 발명에 따른 횡단보도 발광표시장치에 의하면, 운전자가 야간 또는 눈비나 안개 등의 기상상태에 관계없이 횡단보도를 확실하게 인식할 수 있어 횡단보도에서의 안전사고를 방지할 수 있다.

횡단보도, 발광

Description

횡단보도 발광표시장치 {Light emit device for pedestrian crossing}

본 발명은 횡단보도에 설치하는 발광표시장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 횡단보도가 설치된 도로에 매설하여 우천시나 야간에 운전자가 횡단보도를 용이하게 식별할 수 있도록 하고, 대형교통사고도 효율적으로 예방할 수 있는 횡단보도 발광표시장치에 관한 것이다.

횡단보도는 차도를 가로지르는 형태로 흰색으로 구획되고, 정해진 신호체계에 의해 점등되는 신호등에 따라 사람이나 이륜차들이 이동하게 되는데, 횡단보도에 그어진 정지선외에는 특별한 안전장치가 없고, 운전자가 정지선을 지키지 않게되면 신호에 따라 운행중인 차량이 정지한다 해도 사고가 발생할 위험이 있다. 또한, 우천시나 야간에는 횡단보도를 식별하기 쉽지 않고 운전자나 보행자의 부주의로 인해 대형사고의 위험이 있다는 문제가 있다.

작년 경찰청의 교통사고통계자료에 의하면, 보행자 사망자의 57%가 횡단보도 횡단 중 발생하였고, 특히 야간의 횡단보도 사망자가 주간에 비해 무려 70%이상 높은 실정이다.

이를 위해 국내등록실용신안공보 등록번호 20-0265874호 횡단보도용 발광표 시장치가 개시되어 있다. 종래 횡단보도용 발광표시장치는, 직사각형 박스형상을 한 본체, 본체에 수용되어 나사결합으로 고정되는 반사경과 반사체, 반사경에 설치되는 LED 및, 본체에 나사결합되어 덮여지는 고정덮개를 구비하여 횡단보도에 매설되어 발광한다. 개시된 발광표시장치는 노면에 매설되어 발광됨에 따라 고중량의 차량에 의한 주행충격과 유동하중에 견뎌야 하는 횡단보도로는 사용하기 곤란한 문제를 안고 있다.

즉, 수 톤에서 수십 톤에 이르는 차량이 고속 주행 또는 하중에 의해 발광표시장치의 반사체에 충격을 가하면, 반사체 또는 반사체와 본체사이의 결합부가 변형훼손되거나 파손될 우려가 있다. 그리고, 변형훼손 또는 파손된 반사체 또는 결합부에 미세한 틈으로 수분이 침투하면 LED의 고장을 일으키거나 누전을 발생시켜 보행자의 안전사고의 위험이 있다. 특히, 반사체와 본체는 나사결합되어 있어 차량의 통행에 따른 반복적인 충격에의해 견고한 결합이 유지되기 힘들고, 횡단보도의 노면은 항상 비 또는 눈의 수분에 노출되어 있으므로 상술한 전기적 안정성에 매우 취약하다.

게다가, 상기 발광표시장치는 도로의 절개부에 에폭시나 우레탄 타설로 매설됨에 따라 절개면에 견고하게 고정되어 있지 못해 충격이 심한 경우 장치가 도로에서 이탈될 우려도 있고, 또한 발광표시장치의 전기적으로 연결을 위해 도로에 전선파이프를 매설토록 하고 있으나, 전선파이프 내부로 수분이 침윤하여 전선이 결합되는 연결부가 누전되는 문제가 있다.

또한, 이들 정지선에 설치된 발광장치는 운전자만 고려할 뿐 보행자를 배려 하고 있지 않으며, 특히 횡단보도 사망자의 50%이상에 달하는 65세이상의 노인과 14세이하의 어린이 등의 교통약자를 전혀 고려하지 않은 문제가 있다.

본 발명은 상술한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 횡단보도상에 매설되어 차량의 주행충격과 하중에도 파손이나 변형은 물론, 이탈의 우려가 없고 수분의 침윤으로부터 전기적으로 안전한 횡단보도 발광표시장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 횡단보도 발광표시장치는, 횡단보도가 설치된 도로에 다수개가 매입설치되는 발광유닛과, 교통신호기와 연동되어 상기 발광유닛의 발광패턴을 제어하는 제어부를 포함한다.

여기서, 본 발명에 따른 상기 발광유닛은 횡단보도 진입부에 더 설치되고, 상기 제어부는 도로에 설치된 발광유닛의 발광패턴에 연동하여 상기 횡단보도 진입부에 설치된 발광유닛의 발광패턴을 제어하는 것이 바람직한데, 이를 통해 보행자에게도 시각적으로 신호등 정보를 전달할 수 있게 된다.

그리고, 본 발명에 따른 상기 발광유닛은 베이스블록과, 상기 베이스블록에 형성된 관통홀에 삽입되는 투광보호캡과, 상기 투광보호캡 아래에 정렬되는 엘이디를 수납하여 투광보호캡과 이격되어 상기 베이스블록에 내장되는 엘이디유닛을 구비하는 것이 바람직하다.

여기서, 본 발명에 따른 상기 베이스블록은 차량의 통행에도 견딜 수 있도록 내구성이 우수한 석재, 금속, 강화플라스틱 중 어느 하나의 재질로 이루어진 것이 바람직하다.

그리고, 본 발명에 따른 상기 발광유닛은 외부로부터 수분의 침윤을 차단하기 위해 엘이디가 실장된 기판에 연결된 전선을 일측을 통해 출입시킨채 상부덮개와 하부덮개가 밀폐결합되어 상기 기판을 수납하는 것이 바람직하고, 이때, 상기 상부덮개 및 하부덮개 결합체 내측에 전선 물림홈이 형성되어 결합체의 일단으로부터 전선 통로구간을 구획하는 차단벽을 더 구비함으로써 전선을 통해 발광유닛의 내부로 유입되는 수분의 침윤을 방지하는 것이 더 바람직하다. 여기서, 상기 전선 통로구간에 충전되는 충전재를 더 구비함으로써 전선을 통한 미세한 수분의 침윤을 완전히 방지할 수 있음은 물론, 밀폐된 전선의 통로구간에만 충전함으로써 경화시간을 단축할 수 있음은 물론 충전작업이 용이하게 된다.

또한, 엘이디의 출사광이 투과되는 상기 상부덮개에 볼록렌즈가 일체로 형성되는 것이 바람직한데, 이를 통해 횡단보도 면을 통해 출사되는 광량이 증대되어 야간 또는 악천후시 원거리에서도 보행자는 물론 운전자도 횡단보도의 상황을 정확하게 파악할 수 있게된다.

또한, 본 발명에 따른 상기 투광보호캡은 상단에 보다 넓은 단면의 머리부를 구비하여 상기 관통홀에 형성된 단턱의 상부에 상기 머리부가 결합되는 것이 바람직한데, 이를 통해 차량 또는 보행자의 통행에 따른 외부충격에 의해 투광보호캡이 유동되지 않고 베이스블록에 안전하게 안착되게 함은 물론, 외부충격을 베이스블록 전체로 분산시킬 수 있다.

또한, 본 발명에 있어서 다수개의 상기 발광유닛의 둘레에 매입설치되어 발광유닛을 지지하는 지지부재를 더 포함하거나, 다수개의 상기 발광유닛을 수납하여 도로에 매입설치되는 수납프레임을 더 포함하는 것이 바람직하다. 이를 통해, 외부충격에 의해 발광유닛이 유동되는 것을 방지할 수 있다.

그리고, 본 발명에 있어서 상기 횡단보도 진입부에는 교통신호기의 보행자 보행신호시 보행방향을 안내하는 보행표시 발광유닛과, 교통신호기의 보행자 정지신호시 정지를 표시하는 정지표시 발광유닛이 설치되는 것이 바람직하다. 이를 통해, 보행자에게도 시각적으로 정지 및 보행의 신호등 정보를 전달할 수 있게 된다.

그리고, 여기서 상기 보행표시 발광유닛의 투광 보호캡은 베이스블록의 표면에 화살표 문양을 이루도록 하여 보행자의 횡단방향을 표시해 주는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명에 있어서, 서로 다른 위치에 설치된 발광유닛으로부터 인출되어 연결된 단자를 보호하는 단자보호부를 구비하는 것이 바람직하다. 여기서, 상기 단자보호부는 연결단자를 내부에 수납하여 억지끼움결합되는 상부케이스 및 하부케이스일 수 있고, 상기 상부케이스와 하부케이스의 결합체 내부에 충전된 충전재를 더 포함하는 것이 바람직하다. 이를 통해, 외부로부터 유입되는 수분 또는 이물질 및 외부충격으로부터 발광유닛의 연결단자를 완벽히 보호하여 연결할 수 있은 물론, 기밀결합된 상,하부케이스와 이에 충전된 충전재에 의해 이중 방수처리되어 안정적인 전기적 연결이 보장된다.

본 발명의 일실시예에 따른 횡단보도 발광표시장치에 의하면, 운전자가 야간또는 눈비나 안개 등의 기상상태에 관계없이 횡단보도를 확실하게 인식할 수 있어 횡단보도에서의 안전사고를 방지할 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 횡단보도 발광표시장치에 의하면, 운전자 뿐만 아니라 보행자도 바닥에 매설된 발광유닛을 통해 시각적으로 신호등 정보를 인지할 수 있어, 시력이 좋지 않아 건너편의 보행자용 신호등을 주시하기 어려운 시각 장애인이나 노약자들도 신호등의 신호상태를 용이하게 확인할 수 있어 안전사고를 방지할 수 있다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 횡단보도 발광표시장치의 설치상태도이고, 도 2는 도 1의 횡단보도 발광표시장치의 점등동작을 설명하기 위한 블럭도이다.

본 발명에 따른 횡단보도 발광표시장치는 횡단보도(S)가 설치된 도로(R)에 다수개가 매입설치되는 발광유닛(1)과, 도 2에 도시된 바와 같이 교통신호기(60)로부터 신호를 입력받아 상기 발광유닛(1)의 발광패턴을 제어하는 제어부(30)를 구비한다. 본 발명의 횡단보도 발광표시장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 횡단보도(S)에 접하여 보행자 횡단방향으로 매입설치되거나 또는 횡단보도 정지선을 이루도록 매입설치되는 것이 바람직하다.

상기 제어부(30)는 발광유닛(1)에 전원을 공급하는 전원부(70)와 교통신호기(60)에 연결된다. 제어부(30)는 적색 또는 녹색점등의 교통신호에 연동되어 도로(R) 및 횡단보도 진입부(L.횡단보도에 인접한 보도영역)에 설치된 발광유닛(1)의 엘이디(5) 발광패턴(점등색, 점멸주기)을 제어한다. 예를 들어, 교통신호기(60)의 신호가 보행자 보행신호에는, 횡단보도 진입부(L)에 설치된 발광유닛(1)은 보행자를 위해 보행신호와 같은 색(녹색)이 발광되고, 횡단보도(S)가 설치된 도로(R)에 설치된 발광유닛(1)은 운전자를 위해 정지신호 색(적색)이 발광되도록 할 수 있으며, 발광유닛(1)이 깜박이거나 아니면 점등상태가 유지되도록 점멸주기도 제어할 수 있다. 물론, 제어부(30)가 이와 달리 다양한 발광패턴으로 발광유닛(1)을 점등토록 제어할 수도 있다. 한편, 제어부(30)는 도 2에 도시된 바와 같이 타이머(미도시)나 조도센서(50)를 연결하여 발광유닛(1)이 일정한 밝기에서만 점등토록 제어하는 것이 바람직하다. 즉, 타이머를 설치하여 저녁 또는 밤에만 점등토록 하거나, 아니면 조도센서(50)를 설치하여 일정한 조도 이하에서만 점등제어 된다. 제어 부(30)는 교통신호기(60)와 지그비 방식, 블루투스 방식, 적외선 방식, RF 방식 중 어느 하나의 무선통신 방식으로 이루어지는 것이 바람직하다. 도 1의 도면번호 80은 제어부(30)(및 전원부(70))가 내장된 박스이다.

이하, 본 발명에 따른 발광유닛(1)을 설명한다. 본 발명에 따른 발광유닛(1)은 횡단보도(S)에 접하여 보행자 횡단방향으로 매입설치되거나 횡단보도 정지선을 이루도록 다수개가 매입설치된다. 본 발명에 따르면, 횡단보도 진입부(L)에는 보행자 보행신호시 보행방향을 안내하도록 화살표 문양(∨)으로 점등되는 보행표시 발광유닛(1W)과, 보행자 정지신호시 교통표지판의 정지표시와 동일하게 직선문양(─)으로 점등되는 정지표시 발광유닛(1S)이 설치된다. 그리고, 횡단보도(S)가 설치된 도로(R)에는 비록 도 1에는 화살표 문양(∨)의 보행표시 발광유닛(1W)이 도시되어 있지만, 이에 한정되지 않고 직선문양(─)의 정지표시 발광유닛(1S)을 포함하여 다양한 형상의 발광유닛(1)이 설치될 수 있다. 도 3은 본 발명에 따른 보행표시 발광유닛(1W)의 사시도이고, 도 4는 도 3의 부분 배면 절개도이며, 도 5는 보행표시 발광유닛(1W)의 구성을 도시한 분해사시도이고, 도 6은 도 5의 A-A′선을 따라 절제해 보인 단면도이며, 도 7은 본 발명에 따른 정지표시 발광유닛(1S)의 사시도이다.

본 발명에 따른 발광유닛(1)은, 베이스블록(2)과, 상기 베이스블록(2)에 형성된 관통홀(2a)에 삽입되는 투광보호캡(3)과, 상기 투광보호캡(3) 아래에 정렬되는 엘이디(5)를 기밀수납하여 투광보호캡(3)과 이격되어 상기 베이스블록(2)에 내장되는 엘이디유닛(4)으로 이루어진다.

상기 베이스블록(2)은 엘이디유닛(4)이 내장될 수 있도록 소정 두께로 이루 어진 구조로서, 그 재질은 내구성이 우수한 석재, 금속, 강화플라스틱 중 어느 하나인 것이 바람직하고, 차량의 통행에 따른 충격에 견딜 수 있도록 재질의 압축강도가 1000kgf/㎠이상인 것이 보다 바람직하다.

상기 투광보호캡(3)은 베이스블록(2)의 표면에 화살표 문양을 이루도록 관통홀(2a)내에 삽입되어 베이스블록(2) 표면으로 가해지는 외부 충격으로부터 엘이디(5)를 보호하는 한편, 베이스블록(2)의 내부로 이물질의 유입의 차단하고, 엘이디(5)의 출사광을 외부로 투과시킨다. 따라서, 투광보호캡(3)의 재질로는 강도나 투광성이 우수한 폴리카보네이트수지가 사용되는 것이 바람직하다. 그리고, 외부충격이 투광보호캡(3)으로부터 엘이디유닛(4)으로 전달되지 않도록 엘이디유닛(4)과 투광보호캡(3)은 이격설치된다. 바람직하게는, 투광보호캡(3)은 상단에 보다 넓은 단면의 머리부와 이에 연장되는 몸체부로 형성하고, 상기 관통홀(2a)에 형성된 단턱의 상부에 상기 머리부가 결합시킴으로써 외부충격을 베이스블록(2) 전체로 분산시킴은 물론, 외부충격에 의해 투광보호캡(3)이 유동되지 않고 베이스블록(2)에 안전하게 안착되게 된다. 한편, 상술한 예에서는 투광 보호캡이 베이스블록(2)에 다수개 형성된 관통홀(2a)에 삽입설치된 예를 도시하였지만, 본 발명은 이에 한정되지 않고 도 7에 도시된 바와 같이 단일의 투광 보호캡으로 이루어 질 수 있음은 물론이다.

상기 엘이디유닛(4)은 엘이디(5)가 실장된 기판(6)과, 기판(6)에 연결되어 양단에 커넥터(8)를 구비한 전선(7), 상기 기판(6)을 수납하는 상부덮개(9)와 하부덮개(10)를 포함한다. 상기 엘이디(5)로는 기판(6)에의 표면 장착이 용이하고, 2종 류(R,G), 또는 3종류(R,G,B) 엘이디(5)의 조합으로 한 도트를 구성하도록 하여 자연스럽게 색상을 표현할 수 있는 SMD 타입의 엘이디(5)를 사용한다.

상기 상부덮개(9)와 하부덮개(10)는 엘이디(5)에 연결된 전선(7)을 일측을 통해 출입시킨채 밀폐결합된다. 이를 위해, 상부덮개(9)의 테두리면의 둘레에 용착홈이 형성되고, 하부덮개(10)는 상부덮개(9)와 접하게 되는 테두리면의 둘레를 따라 용착홈에 수용되는 용착 돌기를 구비하여 용착결합된다. 상부덮개(9)와 하부덮개(10)의 용착결합을 위해서 초음파 용착법을 사용하는데 이에 대해 간략히 설명하면 다음과 같다. 지그에 의해 하부덮개(10)를 고정시킨 후, 상부덮개(9)의 용착홈을 하부덮개(10)의 용착돌기에 대응하여 밀착시킨다. 그리고, 지그 상부에 설치된 공구혼이 상부덮개(9)와 하부덮개(10)를 가압하면서 지그에 고주파를 가하면, 공구혼과 지그사이의 용착 돌기와 용착홈에 마찰열이 발생하여 용융된다. 따라서, 상부덮개(9)와 하부덮개(10)가 접하게 되는 테두리면을 따라 밀폐결합이 이루어진다. 또한, 상부덮개(9)와 하부덮개(10)의 양단에는 전선(7)이 출입되는 출입홀이 형성된다. 도면에는 상기 출입홀이 상,하부덮개(9,10)의 결합에 의해 형성되는 것으로 도시되었지만, 이에 한정되지 않고 상부 또는 하부덮개(9,10)의 일면에 마련될 수도 있음은 물론이다. 또한, 엘이디(5)의 광이 출사되는 상부덮개(9)에는 출사효율을 높이기 위해 볼록렌즈(13)가 일체로 형성된다.

그리고, 상부덮개(9) 및 하부덮개(10) 결합체 내측에는 전선 통로구간(D)을 구획하는 차단벽(11)을 구비한다. 상기 차단벽(11)에는 전선물림홈(11a)이 형성되며 상,하부덮개(9,10) 결합체의 일단으로부터 전선 통로구간(D)을 구획한다. 바람 직하게는, 전선 통로구간(D)은 충전재(24)로 충전된다. 이를 위해, 전선 통로구간(D)을 형성하는 상부 또는 하부덮개(9,10)의 일면에는 주입구(4a)가 마련된다.

또한, 상,하부덮개(9,10)의 내측에는 기판(6)을 지지하도록 고정리브(12)가 구비되는 것이 바람직하다. 고정리브(12)는 도면에 도시된 바와 같이 엘이디(5)가 실장되어 있지 않는 기판(6)의 상면과 하면을 지지하도록 상부 및 하부덮개(9,10)의 내측에 돌출 형성된다.

이와 같이 이루어진 엘이디유닛(4)은 상부에 마련된 볼록렌즈(13)가 관통홀(2a)에 정렬되도록 하여 접착제등을 이용하여 베이스블록(2)의 배면홈(2b)에 내장된다. 여기서, 외부 충격에 의해 박판형의 엘이디유닛(4)가 파손되지 않도록 엘이디유닛(4)이 설치된 배면홈(2b)에 실리콘 또는 에폭시와 같은 몰딩재(25)로 충전하는 것이 바람직하다.

한편, 도 8에 도시된 정지표시 발광유닛(1S)은 투광보호캡(3)이 베이스블록(2)의 표면에 직선형으로 배치됨에 따라 상,하부덮개(9,10)의 모양, 관통홀(2a), 배면홈(2b)의 형상만 보행표시 발광유닛(1W)과 달라질 뿐 상술한 기술적 내용은 동일하다. 따라서, 교통신호기(60)의 보행자 보행신호시, 보행표시 발광유닛(1W)은 보행신호색(녹색)이 발광되고, 도로(R)에 설치된 발광유닛(1)은 보행자 정지신호색(적색)이 발광된다. 그리고, 교통신호기(60)의 보행자 정지신호시, 정지표시 발광유닛(1S)은 보행신호색(적색)이 발광된다. 상술한 예에서 발광유닛(1)이 3개 또는 5개의 엘이디(5)를 사용된 예를 도면에 도시하였지만, 다양한 갯수의 엘이디(5)를 사용할 수 있음은 물론이고, 그 경우 기판(6), 상,하부덮개(9,10), 관통홀(2a), 배면홈(2b)의 모양 또는 갯수만 달라질 뿐 이외의 구성은 동일하다. 또한, 엘이디유닛(4)의 양측 길이방향으로 전선(7)이 배치되는 경우를 설명하였지만, 이에 한정되지 않고 일 측부에서 전선(7)이 출입될 수 있음은 물론이다. 한편, 본 발명에서의 발광유닛(1)은 도 1에 도시된 바와 같이 상호인접하여 설치될 수 있음은 물론, 일정간격 이격되어 설치할 수 있음은 물론이다.

한편, 본 발명에 따르면 발광유닛(1)이 다수개 연결 설치됨에 따라 도 9에 도시된 바와 같이 서로 다른 발광유닛(1)으로부터 인출되어 연결된 단자를 보호하는 단자보호부(20)를 더 구비하는 것이 바람직하다.

도 9를 참조하면, 상기 단자보호부(20)는 상부케이스(22) 및 하부케이스(21)로 구성되어 서로 다른 발광유닛(1)으로부터 인출되어 연결된 단자를 내부에 안착하여 보호한다. 상기 하부케이스(21)는 가장자리를 지지하는 안착부를 구비하고, 측면에는 착탈돌기(26)가 구비된다. 상기 상부케이스(22)는 그 측면에 상기 착탈돌기(26)에 결합되는 착탈공(27)이 형성되어, 하부케이스(21)의 양단을 통해 출입되는 전선(7)을 가압하면서 억지끼움결합된다. 물론, 하부케이스(21)와 상부케이스(22)는 일측단이 회동결합되고 타측단만 착탈돌기(26)-착탈공(27)이 형성되어 억지끼움결함이 될 수 있음은 물론이다.

상,하부케이스(21,22) 결합체 내부에 연결단자(23)가 수용됨에 따라, 연결단자(23)에 연결된 전선(7)을 외부로 출입시킨채 결합시켜야 하므로, 상부케이스(22)와 하부케이스(21)의 양단에는 전선(7)이 출입되는 통공이 형성된다. 도면에는 상기 통공이 상,하부덮개(9,10)의 결합에 의해 형성되는 것으로 도시되었지만, 이에 한정되지 않고 상부 또는 하부케이스(21,22)의 일면에 마련될 수도 있음은 물론이다. 연결단자(23)가 안착된 상,하부케이스(21,22) 결합체 내부로 상부 또는 하부케이스(21,22)의 일면에 마련된 주입홈(20a)을 통해 충전재(24)가 충전된다. 이를 통해, 외부로부터 유입되는 이물질 및 외부충격으로부터 발광유닛(1)의 연결단자(23)를 완벽히 보호하여 연결할 수 있은 물론, 외부에서 전선(7)을 통한 미세한 수분이라도 차단벽(11)과 충전재(24)에 의해 완전히 차단되어 연결단자(23)가 안전하게 보호된다.

도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 횡단보도 발광표시장치가 설치된 도로노면을 도시한 도면이고, 도 11은 도 10의 B-B′선을 따라 절제해 보인 단면도이다. 도 10에 도시된 실시예는 복수개의 발광유닛(1)을 수납하여 도로(R)에 매입설치되는 수납프레임(100)과, 발광유닛(1)의 둘레에 인접하여 매입설치된 지지부재(90)를 더 포함하여 구성된다. 상기 수납프레임(100)은 강도 및 성형성이 우수한 금속재질로 이루어져 복수개 발광유닛(1)을 수납하도록 상부가 개방되고 수납공간이 마련되어 있다. 그리고, 수납 프레임의 양측과 바닥에는 발광유닛(1)의 연결을 위해 홈(100a)이 형성되어 있다. 따라서, 발광유닛(1)을 도로(R)면에 고정하여 보호함은 물론, 유동에 의한 파손을 방지하고 다수개의 설치작업이 용이하게 이루어진다. 상기 지지부재(90)는 도 10에 도시된 바와 같이, 도로(R)를 가로지르며 발광유닛(1)을 지지하도록 인접하여 매입설치되어 차량통행에 따른 발광유닛(1)의 유동을 방지한다.

이하, 본 발명에 따른 횡단보도 발광표시장치의 설치방법을 설명한다. 우선, 기존 횡단보도(S)가 표시된 도로(R) 노면에 소정의 커터기를 이용하여 본 발명에 따른 발광유닛(1)이 매설되도록 소정 깊이로 절개한다. 그런 다음, 절개면에 상술한 수납프레임(100)을 설치한 후, 수납프레임(100)에 발광유닛(1)을 배열하여 설치한다. 이때, 고정된 발광유닛(1)에 인접하게 상술한 지지부재(90)를 매입설치한다. 그런 다음, 서로 다른 위치에 설치된 발광유닛(1)으로부터 인출된 전선(7)을 상술한 단자보호부(20)를 이용하여 연결하여 매설한 후, 교통신호기(60)와 전기적으로 연결된 제어부(30)에 연결된다. 도 11은 이와 같이 시공된 횡단보도 도로면의 단면도이다.

이상과 같은 기술적 구성에 의해 본 발명의 기술적 과제는 달성되며, 본 발명이 비록 한정된 실시 예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 횡단보도 발광표시장치의 설치상태도.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 횡단보도 발광표시장치의 점등동작을 설명하기 위한 블럭도.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 보행표시 발광유닛의 사시도.

도 4는 도 3의 부분 배면 절개도.

도 5는 본 발명에서의 발광유닛의 구성을 도시한 분해사시도.

도 6은 도 5의 A-A′선을 따라 절제해 보인 단면도.

도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 보행표시 발광유닛의 사시도.

도 8은 본 발명의 실시예에 따른 정지표시 발광유닛의 사시도.

도 9는 서로 다른 위치의 발광유닛의 연결작업을 설명하기 위해 도시한 도면.

도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 횡단보도 발광표시장치가 설치된 도로노면을 도시한 도면.

도 11은 도 10의 B-B′선을 따라 절제해 보인 단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

발광유닛 : 1 보행표시 발광유닛 : 1W 정지표시 발광유닛 : 1S

베이스블록 : 2 관통홀 : 2a 배면홈 : 2b

투광보호캡 : 3 엘이디유닛 : 4 주입구 : 4a

엘이디 : 5 기판 : 6 전선 : 7

커넥터 : 8 상부덮개 : 9 하부덮개 : 10

차단벽 : 11 전선물림홈 : 11a 고정리브 : 12

볼록렌즈 : 13 단자보호부 : 20 주입홈 : 20a

하부케이스 : 21 상부케이스 : 22 연결단자 : 23

충전재 : 24 몰딩재 : 25 제어부 : 30

조도센서 : 50 교통신호기 : 60 전원부 : 70

지지부재 : 90 수납프레임 : 100 횡단보도 : S

도로 : R 횡단보도 진입부 : L

Claims (19)

1. 횡단보도가 설치된 도로에 다수개가 매입설치되는 발광유닛; 및

   교통신호기와 연동되어 상기 발광유닛의 발광패턴을 제어하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 횡단보도 발광표시장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 발광유닛은 횡단보도에 접하여 보행자 횡단방향으로 매입설치되거나 횡단보도 정지선을 이루도록 매입설치되는 것을 특징으로 하는 횡단보도 발광표시장치.
3. 제1항에 있어서,

   상기 발광유닛은 횡단보도 진입부에 더 설치되고, 상기 제어부는 도로에 설치된 발광유닛의 발광패턴에 연동하여 상기 횡단보도 진입부에 설치된 발광유닛의 발광패턴을 제어하는 것을 특징으로 하는 횡단보도 발광표시장치.
4. 제3항에 있어서,

   상기 횡단보도 진입부에는 교통신호기의 보행자 보행신호시 보행방향을 안내하는 보행표시 발광유닛과, 교통신호기의 보행자 정지신호시 정지를 표시하는 정지표시 발광유닛이 설치된 것을 특징으로 하는 횡단보도 안내장치.
5. 제4항에 있어서,

   상기 교통신호기의 보행자 보행신호시,

   상기 보행표시 발광유닛은 보행신호색이 발광되고, 상기 도로에 설치된 발광유닛은 보행자 정지신호색이 발광되는 것을 특징으로 하는 횡단보도 발광표시장치.
6. 제1항 내지 제5항에 있어서,

   상기 발광유닛은,

   베이스블록과, 상기 베이스블록에 형성된 관통홀에 삽입되는 투광보호캡과, 상기 투광보호캡 아래에 정렬되는 엘이디를 수납하여 투광보호캡과 이격되어 상기 베이스블록에 내장되는 엘이디유닛을 구비하는 것을 특징으로 하는 횡단보도 발광표시장치.
7. 제6항에 있어서,

   상기 베이스블록는 석재, 금속, 강화플라스틱 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 횡단보도 발광표시장치.
8. 제6항에 있어서,

   상기 발광유닛은,

   상기 엘이디 실장된 기판에 연결된 전선을 일측을 통해 출입시킨채 상부덮개 와 하부덮개가 밀폐결합되어 상기 기판을 수납하는 것을 특징으로 하는 횡단보도 발광표시장치.
9. 제8항에 있어서,

   상기 상부덮개 및 하부덮개 결합체 내측에 전선물림홈이 형성되어 결합체의 일단으로부터 전선 통로구간을 구획하는 차단벽을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 횡단보도 발광표시장치.
10. 제9항에 있어서,

    상기 전선 통로구간에 충전된 충전재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 횡단보도 발광표시장치.
11. 제8항에 있어서,

    엘이디의 출사광이 투과되는 상기 상부덮개에 볼록렌즈가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 횡단보도 발광표시장치.
12. 제6항에 있어서,

    상기 투광보호캡은 상단에 보다 넓은 단면의 머리부를 구비하여 상기 관통홀에 형성된 단턱의 상부에 상기 머리부가 결합되는 것을 특징으로 하는 횡단보도 발광표시장치.
13. 제1항에 있어서,

    다수개의 상기 발광유닛의 둘레에 매입설치되어 발광유닛을 지지하는 지지부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 횡단보도 발광표시장치.
14. 제1항에 있어서,

    다수개의 상기 발광유닛을 수납하여 상기 도로에 매입설치되는 수납프레임을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 횡단보도 발광표시장치.
15. 제6항에 있어서,

    상기 보행표시 발광유닛의 투광 보호캡은 베이스블록의 표면에 화살표 문양을 이루는 것을 특징으로 하는 횡단보도 발광표시장치.
16. 제15항에 있어서,

    상기 투광 보호캡은 베이스블록에 다수개 형성된 관통홀에 삽입설치되는 것을 특징으로 하는 횡단보도 발광표시장치.
17. 제6항에 있어서,

    서로 다른 발광유닛으로부터 인출되어 연결된 단자를 보호하는 단자보호부를 구비하는 것을 특징으로 하는 횡단보도 발광표시장치.
18. 제17항에 있어서,

    상기 단자보호부는 연결단자를 내부에 수납하여 억지끼움결합되는 상부케이스 및 하부케이스인 것을 특징으로 하는 횡단보도 발광표시장치.
19. 제18항에 있어서,

    상기 상부케이스와 하부케이스의 결합체 내부에 충전된 충전재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 횡단보도 발광표시장치.

Images