KR101911921B1 - 교통 신호 기능을 갖는 분리대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 교통 신호 기능을 갖는 분리대에 관한 것으로서, 차도와 인도의 경계에 설치되는 가변 분리대 및/또는 차도의 중앙선이나 차선에 설치되는 차선 분리대가 신호등과 연동하여 동시에 교통 신호를 발생시키도록 함으로써, 운전자나 보행자 등에게 보다 확실히 교통 신호를 인지시키도록 하여 안전사고의 우려를 불식시키도록 함을 목적으로 한다.
본 발명에 따른 교통 신호 기능을 갖는 분리대는, 차도와 인도의 경계에 설치되는 가변 분리대와 중앙선 또는 차선에 설치되는 차선 분리대 중, 적어도 하나의 분리대는 녹색, 황색, 적색의 광을 점등 또는 점멸시키되,
차량 주행 방향의 전방에 위치하는 신호등과 연동하여 동일한 교통 신호를 나타내도록 해당 색상의 광을 점등 또는 점멸시키며,
상기 가변 분리대와 차선 분리대에 각각 설치되고, 상기 신호등에 황색 광이 점등 시 도로를 향해 전개되는 경각부를 포함한다.

Description

교통 신호 기능을 갖는 분리대{Median strip having function of traffic signal}

본 발명은 교통 신호 기능을 갖는 분리대에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차도와 인도를 분리하는 가변 분리대 및/또는 차선 분리대가 신호등과 연동하여 교통 신호 기능을 갖도록 한 분리대에 관한 것이다.

일반적으로, 차도가 여러 갈래로 분기되는 교차로나 차도를 횡단하는 횡단보도에는 차량의 진행을 제어하기 위한 신호등이 설치된다.

예를 들어, 서로 다른 방향으로 차도가 분기되어 있는 교차로에서는 한쪽 방향씩 차량이 순차적으로 진행하도록 하여 안전사고를 예방하기 위하여 신호등이 설치되고, 차도를 횡단하는 횡단보도에도 보행자들의 안전 보행을 위하여 일시적으로 차량의 진행을 멈추도록 하기 위한 신호등이 설치된다.

따라서, 차량을 운전하는 운전자는 신호등에서 점등되는 색상을 인지하여 차량을 진행시키거나 또는 멈추도록 하고 있다.

신호등은 대부분 녹색, 황색, 적색을 발광시킬 수 있도록 구성되며, 녹색이 발광되는 경우 차량을 진행시키고, 황색일 경우 신호가 곧 바뀜을 인지하여 정지에 대비하도록 하며, 적색일 경우 타 차량의 진행이나 보행자 등의 보행을 위하여 정지되도록 한다.

여기서, 신호등에는 차량의 진행 방향 예를 들어 좌측 방향으로 진행을 안내하도록 화살표 형상을 녹색으로 발광시키기도 한다.

한편, 차량이 주행하게 되는 차도 주변에는 사람의 보행을 위한 인도가 인접하게 배치되는바, 보행자의 안전을 위해 차도와 인도의 경계에는 가변 분리대가 설치되어 있다.

또한, 차도의 중간에는 서로 다른 방향으로 주행하는 차량들의 역 주행을 예방하기 위하여 중앙선이 표시되어 있으며, 이 중앙선에는 서로 다른 방향으로 주행하는 차량들의 진입을 예방하기 위한 차선 분리대가 설치되어 있다.

이러한 차선 분리대는 한 쪽 방향으로 차량이 진행하는 차도의 차선에도 설치되어 차선 변경을 방지하도록 하는 기능도 수행하기도 한다.

따라서, 가변 분리대에 의해 차량이 인도로 침범하는 것이 예방됨은 물론 인도의 보행자 또한 차도로 침범하는 것이 예방되어 안전사고를 예방시키게 되고, 차선 분리대에 의해 서로 다른 방향으로 주행하는 차량들이 중앙선을 침범하여 역 주행에 따른 안전사고의 우려를 예방시키게 되며, 급격한 끼어들기를 위한 차선 변경을 예방하여 역시 안전운전의 우려를 예방시키게 된다.

한편, 차량을 운행하는 운전자의 경우, 교차로에 설치된 신호등은 비교적 원거리에 설치됨에 따라 신호를 인지하기가 수월한 반면, 횡단보도에 설치된 신호등은 비교적 근거리에 설치됨에 따라 신호를 인지하지 못하게 되는 경우가 발생될 수 있다.

예를 들어, 횡단보도의 바로 앞에서 차량을 정지시킨 경우, 신호등이 차량 상부 쪽에 배치된 관계로 신호의 변화를 쉽게 인지하지 못하게 되는 경우가 있으며, 이의 경우 운전자가 몸을 앞으로 숙여서 신호를 인지하여야 하는 불편한 문제점이 초래되는 경우가 있었다.

또한, 교차로에 설치된 신호등의 경우에도 운전자가 미처 신호를 인지하지 못하여 신호를 준수하지 못함에 따라 안전사고가 발생되는 문제도 있었다.

또한, 횡단보도를 횡단하고자 하는 보행자의 경우에도 횡단 신호를 제대로 인지하지 못한 상태로 횡단보도를 횡단함에 따라 안전사고가 발생되는 문제도 있었다.

등록실용신안공보 제20-0206752호(2000.10.04.)

본 발명은 상기와 같은 제반 문제점들에 착안하여 안출된 것으로서, 본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는, 차도와 인도의 경계에 설치되는 가변 분리대 및/또는 차도의 중앙선이나 차선에 설치되는 차선 분리대가 신호등과 연동하여 동시에 교통 신호를 발생시키도록 함으로써, 운전자나 보행자 등에게 보다 확실히 교통 신호를 인지시키도록 하여 안전사고의 우려를 불식시키도록 한 교통 신호 기능을 갖는 분리대를 제공하는 것이다.

특히, 신호 대기 중인 상태에서 앞에 버스나 트럭 등과 같이 크기가 큰 차량에 가로막혀 전방의 신호등에 대한 시야 확보가 제한되는 경우, 신호등과 연동하여 점등 신호를 갖는 분리대에 의해 교통 신호를 인지할 수 있도록 함으로써, 운전자 등에게 편의를 제공함은 물론 안전사고의 우려를 불식시킬 수 있도록 한 교통 신호 기능을 갖는 분리대를 제공하는 것이다.

본 발명에 따른 교통 신호 기능을 갖는 분리대는, 차도와 인도의 경계에 설치되는 가변 분리대와 중앙선 또는 차선에 설치되는 차선 분리대 중, 적어도 하나의 분리대는 녹색, 황색, 적색의 광을 점등 또는 점멸시키되, 차량 주행 방향의 전방에 위치하는 신호등과 연동하여 동일한 교통 신호를 나타내도록 해당 색상의 광을 점등 또는 점멸시키며,

상기 가변 분리대와 차선 분리대에 각각 설치되고, 상기 신호등에 황색 광이 점등 시 도로를 향해 전개되고, 상기 신호등에 녹색 광이 점등 시에는 원래의 위치로 복귀되는 경각부를 포함한다.

그리고, 상기 경각부는,

상기 분리대에 설치되고, 상기 신호등과 연동되어 작동되는 전개구동부, 상기 전개구동부의 동력으로 정 방향 또는 역 방향으로 회전되는 편심판, 상기 편심판에 상면에 편심고정되어, 상기 편심판의 회전방향에 따라 도로를 향해 전개되거나 원래의 위치로 복귀되며, 표면에는 경각심을 심어주기 위한 문구 또는 그림이 인쇄된 경각표시부를 포함한다.

또한, 상기 분리대에 각각 설치되며 도로를 향해 전개된 경각표시부를 수평방향으로 왕복이동 시키는 수평이동부, 상기 수평이동부를 상,하 방향으로 왕복이동 시키는 수직이동부를 더 포함한다.

그리고, 상기 분리대에 설치되는 경고음발생부, 상기 신호등에 황색 광이 점등 시 상기 경고음발생부를 반복적으로 타격하여 경고음이 발생되도록 하는 타격부를 더 포함하고,

상기 타격부는 상기 경고음발생부를 타격하는 타이밍에 일정 색상을 점등 또는 점멸시킨다.

본 발명에 따른 교통 신호 기능을 갖는 분리대는, 차도와 인도의 경계에 설치되는 가변 분리대 및/또는 차도의 중앙선이나 차선에 설치되는 차선 분리대가 신호등과 연동하여 동시에 교통 신호를 발생시키게 됨으로써, 운전자나 보행자가 보다 확실히 교통 신호를 인지할 수 있게 되는바, 안전사고의 우려가 불식되는 효과가 제공될 수 있다.

그리고, 본 발명의 실시 예에 따른 교통 신호 기능을 갖는 분리대에 의하면, 신호 대기 중인 상태에서 앞에 버스나 트럭 등과 같이 크기가 큰 차량에 가로막혀 전방의 신호등에 대한 시야 확보가 제한되는 경우, 신호등과 연동하여 점등 신호를 갖는 분리대에 의해 교통 신호를 인지할 수 있게 됨으로써, 운전자 등에게 편의가 제공됨은 물론 안전사고의 우려가 불식되는 효과가 제공될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 교통 신호 기능을 갖는 분리대에 의하면, 차도와 인도의 경계에 설치되는 가변 분리대 및/또는 차도의 중앙선이나 차선에 설치되는 차선 분리대가 신호등과 연동하여 다양한 색상으로 점등되면서 동시에 교통 신호를 발생시키게 됨으로써, 주간 뿐만 아니라 특히 야간 등에 도로 주변의 경관 예컨대, 독특한 야경의 효과도 제공될 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 교통 신호 기능을 갖는 분리대가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 사시도.
도 2는 도 1에서 가변 분리대의 확대 사시도.
도 3a 내지 도 3c는 가변 분리대의 지주대가 신호 변경된 상태를 각각 도시한 사시도.
도 4a 내지 도 4c는 가변 분리대의 차단 봉들이 신호 변경된 상태를 각각 도시한 사시도.
도 5는 도 1에서 차선 분리대의 확대 사시도.
도 6a 내지 도 6c는 차선 분리대 전체가 신호 변경된 상태를 각각 도시한 사시도.
도 7a 내지 도 7c는 차선 분리대가 다른 형태로 신호 변경된 상태를 각각 도시한 사시도.
도 8 및 도 9는 신호등의 신호 변경에 따른 분리대의 신호 변경 과정을 나타낸 순서도.
도 10 및 도 11은 본 발명의 실시 예에 따른 교통 신호 기능을 갖는 분리대에 적용된 경각부의 작동을 도시한 측면도.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.

그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 교통 신호 기능을 갖는 분리대가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1에서 가변 분리대의 확대 사시도이다.

본 발명에 따른 교통 신호 기능을 갖는 분리대는, 차도와 인도의 경계에 설치되는 가변 분리대(100)와 중앙선 또는 차선에 설치되는 차선 분리대(200) 중, 적어도 하나의 분리대는 녹색, 황색, 적색의 광을 점등 또는 점멸시키되, 차량 주행 방향의 전방에 위치하는 신호등(300)과 연동하여 동일한 교통 신호를 나타내도록 해당 색상의 광을 점등 또는 점멸시키며, 상기 가변 분리대(100)와 차선 분리대(200)에 각각 설치되고, 상기 신호등(300)에 황색 광이 점등 시 도로를 향해 전개되는 경각부(400)를 포함한다.

도 1을 참조하면, 중앙선을 중심으로 양 방향으로 차선이 형성된 차도와 인도 사이에는 가변 분리대(100)가 설치되고, 중앙선에도 차선 분리대(200)가 설치될 수 있다.

참고로, 본 발명의 실시 예에 따른 교통 신호 기능을 갖는 분리대(100,200)를 설명하기 위한 도 1에서는 중앙선에만 차선 분리대(200)가 설치된 것을 일 예로 도시하였으나, 이는 하나의 실시 예에 불과한 것으로서, 한 쪽 방향의 차도에 형성된 차선에도 설치될 수 있음은 물론이다.

이러한 차도의 교차로나 또는 차도 중간에는 보행자의 횡단을 위한 횡단보도가 설치될 수 있으며, 이에 따라 차량의 진행 또는 정지를 점등 신호에 의해 운전자에게 인지시키도록 하는 신호등(300)이 설치된다.

신호등(300)은, 녹색, 황색, 적색을 발광시킬 수 있도록 구성되며, 녹색이 발광되는 경우 차량을 진행시키고, 황색이 발광되는 경우 신호가 곧 바뀜을 인지하여 정지에 대비하도록 하며, 적색이 발광되는 경우 타 차량의 진행이나 보행자 등의 보행을 위하여 정지되도록 한다.

여기서, 신호등(300)에는 차량의 진행 방향 예를 들어 좌측 방향으로 진행을 인지하도록 화살표 형상을 녹색으로 발광시키기도 한다.

따라서, 운전자는 전방의 신호등(300)에 표시되는 색상에 의해 차량을 계속해서 주행시키거나 정지시키게 된다.

한편, 도 2를 참조하면 차도와 인도의 경계에 설치되어 인도를 보행하는 보행자들의 안전을 도모하도록 하는 가변 분리대(100)의 경우, 지면에 대하여 종 방향으로 설치되는 한 쌍의 지주대(110)와, 이 한 쌍의 지주대(110) 사이에 횡 방향으로 설치되는 복수의 차단 봉(120.130,140)들을 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

여기서, 가변 분리대(100)의 지주대(110)와 차단 봉(120,130,140) 내부에는 각각 녹색, 황색, 적색으로 발광시킬 수 있는 광원(미도시됨)들이 설치될 수 있으며, 지주대(110)와 차단 봉(120,130,140)은 내부에 설치된 광원들의 발광 시 외부로 빛이 조사될 수 있도록 투명 또는 반투명 재질의 합성수지 재질로 이루어진 것이 설치될 수 있다.

가변 분리대(100)에 설치되는 광원들은 신호등(300)과 연동하여 동일 색상의 광을 외부로 조사시킬 수 있다.

예를 들어, 전방의 신호등(300)이 녹색 신호인 경우 가변 분리대(100)도 녹색 광을 발광시키고, 전방의 신호등(300)이 황색 신호인 경우 가변 분리대(100)도 황색 광을 발광시키며, 전방의 신호등(300)이 적색 신호인 경우 가변 분리대(100)도 적색 광을 발광시킬 수 있다.

도 3a 내지 도 3c는 가변 분리대(100)에서 한 쌍의 지주대(110)가 신호등(300)과 연동하여 각각의 색상을 발광시키는 것을 나타낸 사시도로서, 도시된 바와 같이, 신호등(300)이 녹색 신호인 경우 가변 분리대(100)의 지주대(110)도 녹색 광을 발광시키는 해당 광원이 점등되어 녹색 신호를 나타내고, 신호등(300)이 황색 신호인 경우 가변 분리대(100)의 지주대(110)도 황색 광을 발광시키는 해당 광원이 점등되어 황색 신호를 나타내며, 신호등(300)이 적색 신호인 경우 가변 분리대(100)의 지주대(110)도 적색 광을 발광시키는 해당 광원이 점등되어 적색 신호를 나타낼 수 있다.

따라서, 운전자는 전방의 신호등(300)에서 나타내는 교통 신호와 더불어 가변 분리대(100)에서 나타내는 색상의 신호에 따라 보조적으로 교통 신호를 인지하게 됨으로써, 보다 안전 운전을 도모할 수 있게 된다.

한편, 도 4a 내지 도 4c는 가변 분리대(100)의 차단 봉(120,130,140)들이 신호 변경된 상태를 각각 도시한 사시도로서, 도시된 바와 같이, 신호등(300)이 녹색 신호인 경우 가변 분리대(100)의 상측 차단 봉(120)은 녹색 광을 발광시키는 해당 광원이 점등되어 녹색 신호를 나타내고, 신호등(300)이 황색 신호인 경우 가변 분리대(100)의 중간 측 차단 봉(130)은 황색 광을 발광시키는 해당 광원이 점등되어 황색 신호를 나타내며, 신호등(300)이 적색 신호인 경우 가변 분리대(100) 하측 차단 봉(140)은 적색 광을 발광시키는 해당 광원이 점등되어 적색 신호를 나타낼 수도 있다.

따라서, 운전자는 전방의 신호등(300)에서 나타내는 교통 신호와 더불어 가변 분리대(100)에서 나타내는 색상의 신호에 따라 보조적으로 교통 신호를 인지하게 됨으로써, 보다 안전 운전을 도모할 수 있게 된다.

참고로, 도 4a 내지 도 4c에 도시된 가변 분리대(100)에서, 상하로 배치되는 복수의 차단 봉(120,130,140)들 중, 상측의 차단 봉(120)이 녹색 광을 발생시키고, 중간 측 차단 봉(130)이 황색 광을 발생시키며, 하측 차단 봉(140)이 적색 광을 발생시키는 것을 일 예로 설명하였으나, 이는 하나의 실시 예에 불과한 것으로서 이에 한정되는 것은 아니며, 그 위치 관계는 가변 될 수 있음은 물론이다.

도 5는 도 1에서 차선 분리대(200)의 확대 사시도이다.

도 5를 참조하면, 중앙선 또는 차선에 배치되는 차선 분리대(200)의 경우, 지면에 대하여 종 방향으로 설치되는 환봉 형태인 것이 적용될 수 있다.

여기서, 차선 분리대(200)의 내부에는 각각 녹색, 황색, 적색으로 발광시킬 수 있는 광원들이 설치될 수 있으며, 외형을 이루는 케이스는 광원들의 발광 시 외부로 빛이 조사될 수 있도록 투명 또는 반투명 재질의 합성수지 재질로 이루어진 것이 설치될 수 있다.

차선 분리대(200)에 설치되는 광원들은 신호등(300)과 연동하여 동일 색상의 광을 외부로 조사시킬 수 있다.

예를 들어, 전방의 신호등(300)이 녹색 신호인 경우 차선 분리대(200)도 녹색 광을 발광시키고, 전방의 신호등(300)이 황색 신호인 경우 차선 분리대(200)도 황색 광을 발광시키며, 전방의 신호등(300)이 적색 신호인 경우 차선 분리대(200)도 적색 광을 발광시킬 수 있다.

도 6a 내지 도 6c는 차선 분리대(200) 전체가 신호등(300)과 연동하여 각각의 색상을 발광시키는 것을 나타낸 사시도로서, 도시된 바와 같이, 신호등(300)이 녹색 신호인 경우 차선 분리대(200)도 녹색 광을 발광시키는 해당 광원이 점등되어 녹색 신호를 나타내고, 신호등(300)이 황색 신호인 경우 차선 분리대(200)도 황색 광을 발광시키는 해당 광원이 점등되어 황색 신호를 나타내며, 신호등(300)이 적색 신호인 경우 차선 분리대(200)도 적색 광을 발광시키는 해당 광원이 점등되어 적색 신호를 나타낼 수 있다.

따라서, 운전자는 전방의 신호등(300)에서 나타내는 교통 신호와 더불어 차선 분리대(200)에서 나타내는 색상의 신호에 따라 보조적으로 교통 신호를 인지하게 됨으로써, 보다 안전 운전을 도모할 수 있게 된다.

한편, 도 7a 내지 도 7c는 차선 분리대(200)가 상하 부위에 걸쳐 일부 파트씩 나뉘어 신호 변경된 상태를 각각 도시한 사시도로서, 도시된 바와 같이, 신호등(300)이 녹색 신호인 경우 차선 분리대(200)의 상측 부위가 녹색 광을 발광시키는 해당 광원이 점등되어 녹색 신호를 나타내고, 신호등(300)이 황색 신호인 경우 차선 분리대(200)의 중간 측 부위가 황색 광을 발광시키는 해당 광원이 점등되어 황색 신호를 나타내며, 신호등(300)이 적색 신호인 경우 차선 분리대(200) 하측 부위가 적색 광을 발광시키는 해당 광원이 점등되어 적색 신호를 나타낼 수 있다.

따라서, 운전자는 전방의 신호등(300)에서 나타내는 교통 신호와 더불어 가변 분리대(100)에서 나타내는 색상의 신호에 따라 보조적으로 교통 신호를 인지하게 됨으로써, 보다 안전 운전을 도모할 수 있게 된다.

참고로, 도 7a 내지 도 7c에 도시된 차선 분리대(200)에서, 상측 부위가 녹색 광을 발생시키고, 중간 측 부위가 황색 광을 발생시키며, 하측 부위가 적색 광을 발생시키는 것을 일 예로 설명하였으나, 이는 하나의 실시 예에 불과한 것으로서 이에 한정되는 것은 아니며, 그 위치 관계는 가변 될 수 있음은 물론이다.

한편, 본 발명의 실시 예에 따른 교통 신호 기능을 갖는 분리대(100,200)는, 앞서 설명한 바와 같이 신호등(300)과 연동되어 신호등(300)이 나타내는 교통 신호 즉, 신호등(300)에서 나타내는 점등 색상과 동일한 점등 색상을 발광시키게 되는데, 이 경우 분리대는 신호등(300)의 교통 신호 변경보다 설정 시간만큼 시차를 두고 교통 신호를 위한 점등 신호의 변경이 이루어지도록 할 수 있다.

도 8 및 도 9는 신호등(300)의 신호 변경에 따른 분리대의 신호 변경 과정을 나타낸 순서도이다.

먼저, 도 8을 참조하면 전방의 신호등(300)이 녹색 신호에서 황색 신호로 변경되는 시점 보다 분리대(100,200)는 설정된 시간만큼 먼저 황색 신호로 변경이 이루어지도록 할 수 있다.

예를 들어, 전방의 신호등(300)이 2분간 녹색 신호를 유지하다가 황색 신호로 변경될 때, 분리대(100,200)는 1분 55초간 녹색 신호를 유지하다가 신호등(300)보다 먼저 황색 신호로 변경이 이루어지도록 할 수 있다.

이와 같이, 분리대(100,200)가 신호등(300)에 비하여 미리 설정된 시간만큼 먼저 녹색에서 황색으로 신호 변경이 이루어지게 되면, 신호등(300)의 녹색 신호를 보고 주행하는 차량의 운전자는 분리대(100,200)의 신호 변경에 따라 녹색 신호가 조만간 바뀔 것을 인지하게 되어 미리 정지를 준비할 수 있게 됨으로써, 안전운전을 더욱 확실하게 도모할 수 있게 된다.

반면에, 도 9를 참조하면 전방의 신호등(300)이 적색 신호에서 녹색 신호로 변경되는 시점 보다 분리대는 설정된 시간이 경과한 후에 녹색 신호로 변경이 이루어지도록 할 수 있다.

예를 들어, 전방의 신호등(300)이 적색 신호에서 녹색 신호로 변경될 때, 분리대는 설정 시간 동안 적색 신호를 조금 더 유지하다가 신호등(300)보다 늦게 녹색 신호로 변경이 이루어지도록 할 수 있다.

이와 같이, 분리대가 신호등(300)에 비하여 미리 설정된 시간만큼 늦게 적색에서 녹색으로 신호 변경이 이루어지게 되면, 신호등(300)의 녹색 신호를 보고 급하게 차량을 출발시키는 것을 다소나마 지연시킬 수 있게 됨으로써, 안전운전을 더욱 확실하게 도모할 수 있게 된다.

한편, 별도로 도시하지는 않았지만 분리대(100,200)는 전체 또는 일부가 녹색 광을 점멸시킴에 따라 좌회전 신호를 나타낼 수도 있다.

예를 들어, 교차로에서 전방의 신호등(300)이 좌회전 신호를 나타내는 경우, 분리대는 일부가 녹색 광을 점멸시킴으로써 좌회전 신호임을 보조적으로 인지시키도록 할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 교통 신호 기능을 갖는 분리대(100,200)는, 전방의 신호등(300)이 녹색 신호로 바뀌기까지의 시간이 디스플레이 되도록 하여 녹색 신호를 기다리는 운전자에게 미리 출발을 준비하도록 할 수도 있다.

횡단보도에서 보행 신호를 나타내는 신호등(300)에는 녹색 신호가 얼마 후에 적색 신호로 바뀌는지를 초 단위로 나타내는 시그널이 있는 반면, 차량 운전자를 위한 신호등(300)에는 이러한 시그널을 나타내는 기능이 구현되지 않은바, 운전자는 자기 차량의 진행이 언제 이루어지는지에 대하여 제대로 인지하지 못하는 경우가 많게 된다.

따라서, 적색(정지) 신호에 의해 정지한 상태를 유지하는 운전자는 분리대(100,200)에서 초 단위로 나타내는 시그널에 의해 얼마 후에 녹색(주행) 신호로 바뀌는지를 인지한 후, 미리 출발을 준비하도록 할 수도 있다.

참고로, 본 발명의 실시 예에 따른 교통 신호 기능을 갖는 분리대(100,200)에 초 단위의 디스플레이를 대신하여 점멸 신호로서 조만간 교통 신호가 바뀜을 인지하도록 할 수도 있다.

즉, 신호등(300)이 특정 발광 신호에서 다른 발광 신호로 바뀌는 시점으로부터 설정된 시간 이내에서 설정 시간 동안 분리대(100,200)는 점멸 신호로서 조만간 교통신호가 바뀜을 운전자에게 인지시킬 수 있다.

예를 들어, 전방의 신호등(300)이 2분간 녹색 신호를 유지하다가 황색 신호로 변경될 때, 분리대는 1분 55초간 녹색 신호를 유지하다가 5초간 점멸 신호를 발생시킨 후, 황색 신호로 변경이 이루어지도록 할 수 있다.

또 한편, 신호등(300)이 특정 발광 신호에서 다른 발광 신호로 바뀌는 시점으로부터 설정된 시간 이내에서 설정 시간 동안 분리대(100,200)는 음성 신호로서 조만간 교통신호가 바뀜을 운전자에게 인지시킬 수 있다.

예를 들어, 전방의 신호등(300)이 2분간 녹색 신호를 유지하다가 황색 신호로 변경될 때, 분리대는 1분 55초 후부터 5초간 음성 신호를 발생시킴으로써, 조만간 교통신호가 바뀜을 운전자에게 인지시킬 수도 있다.

한편, 경각부(400)는 신호등에 황색 광이 점등 시 도로를 향해 전개되어 운전자에게 경감심을 일으켜 주는 구성으로, 전개구동부(410), 편심판(420), 경각표시부(430)를 포함할 수 있다.

도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 전개구동부(410)는 회전축이 정방향 또는 역방향으로 회전되는 AC모터(710) 또는 DC모터(710)로 형성될 수 있다.

전개구동부(410)는 회전축이 상측을 향하도록 상기 지주대 및 가변부리대의 측면에 각각 고정된다.

이때, 전개구동부(410)는 신호등에 황색 광이 점등 시 회전축이 도로방향으로 약 90도 회전되고, 녹색 광이 점등시에는 원래의 위치로 회전되도록 제어되어 표시부를 도로를 향해 전개시키거나 또는, 원래의 위치로 복귀시킨다.

편심판(420)은 상기 전개구동부(410)의 회전축에 편심고정되어, 전개구동부(410)의 동력으로 정 방향 또는 역방향으로 회전된다.

경각표시부(430)는 일정한 길이와 두께를 갖는 직사각형 판 형상으로 형성될 수 있으며, 하단 일측이 상기 편심판(420)의 상면 가장자리에 편심 고정되어, 회전축의 회전방향 및 각도에 대응되도록 회전된다.

그리고, 경각표시부(430)의 표면에는 "위험", "정지"등 운전자에게 경각심을 줄 수 있는 문구 또는 경각심을 줄 수 있는 그림이 인쇄되어 있다.

경각표시부(430)는 신호등에 녹색 광이 점등 시 상기 문구가 도로를 향하는 상태를 유지하고, 황색 광 및 적색 광이 점등시에는 상기 전개구동부(410)의 작동에 의해 문구 또는 그림이 운전자를 향하도록 전개된다.

따라서, 운전자가 전방의 신호등에서 나타내는 교통 신호와 분리대(100,200)에서 나타내는 색상의 신호 및 경각표시부(430)의 출현에 따라 보조적으로 교통 신호를 인지하도록 함으로써, 보다 안전 운전을 도모하도록 할 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 교통 신호 기능을 갖는 분리대는 도로를 향해 전개된 경각표시부(430)를 수직이동 및 수평이동시키기 위한 수직이동부(500b) 및 수평이동부(500a)를 더 포함할 수 있다.

수직이동부(500b) 및 수평이동부(500a)는 공지의 유압이나 공압 실린더, 로드레스 실린더, 리니어 실린더 중 어느 하나로 형성될 수 있다.

수직이동부(500b)는 상기 가변분리대의 지주대 및 차선 분리대에 각각 수직설치되고, 상기 수평이동부(500a)는 상기 수직이동부(500b)에 고정되며, 전개구동부(410)와 연결된다.

따라서, 신호등에 황색 등과 적색 등이 점등되어 경각표시부(430)가 도로를 향해 전개되면 도 10 및 도 11에 도시된 바와 같이 수직이동부(500b)는 수평이동부(500a)를 수직이동시켜 상기 경각부(400)가 상,하 방향으로 반복해서 이동되도록 하고, 수평이동부(500a)는 경각부(400)를 수평방향으로 반복해서 이동시킨다.

이로 인해, 운전자가 경각표시부(430)를 더욱 확실하게 인지하게 할 수 있어, 보다 안전 운전을 도모하도록 할 수 있다.

부가적으로, 본 발명에 따른 교통 신호 기능을 갖는 분리대는 지주대 및 차선 분리대에 각각 설치되는 경고음발생부(600) 및 경고음발생부(600)를 타격하는 타격부(700)를 더 포함할 수 있다.

경고음발생부(600)는 공지의 방울로 형성될 수 있으며, 일단에 지주대 및 차선 분리대에 고정되는 스프링(610)이 구비된다.

타격부(700)는 지주대 및 차선 분리대에 각각 설치되고, 상기 경고음발생부(600)의 상측과 소정간격 이격되는 모터(710), 모터(710)의 회전축에 결합되며, 모터(710)의 동력으로 제자리 회전되는 타격판(720)을 포함할 수 있다.

즉, 신호등에 황색 등이 점등 시 모터(710)가 타격봉을 회전시켜 경고음발생부(600)를 반복적으로 타격하도록 함으로써, 보행자 및 운전자에게 교통신호를 시각적으로 인지시킬 수 있으며, 이로 인해 안전 운전 및 안전한 보행을 도모할 수 있는 것이다.

부가적으로, 타격판(720)의 내부에는 하나 이상의 색상을 발광시킬 수 있는 광원(미도시)이 설치될 수 있으며, 타격판(720)은 내부에 설치된 광원이 발광 시 외부로 빛이 조사될 수 있도록 투명 또는 반투명의 합성수지 재질로 이루어진 것이 설치될 수 있다.

그리고, 광원은 타격판(720)이 회전 시 발광되어 운전자가 교통 신호를 보조적으로 인지할 수 있도록 함으로써, 안전 운전을 도모할 수 있도록 한다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100 : 가변 분리대 110 : 지주대
120 : 상측 차단 봉 130 : 중간 측 차단 봉
140 : 하측 차단 봉 200 : 차선 분리대
300 : 신호등 400 : 경각부
410 : 전개구동부 420 : 편심판
430 : 경각표시부 500a : 수평이동부
500b : 수직이동부 600 : 경고음발생부
610 : 스프링 700 : 타격부
710 : 모터 720 : 타격판

Claims (4)

1. 차도와 인도의 경계에 설치되는 가변 분리대와 중앙선 또는 차선에 설치되는 차선 분리대 중, 적어도 하나의 분리대는 녹색, 황색, 적색의 광을 점등 또는 점멸시키되,
   차량 주행 방향의 전방에 위치하는 신호등과 연동하여 동일한 교통 신호를 나타내도록 해당 색상의 광을 점등 또는 점멸시키며,
   상기 가변 분리대와 차선 분리대에 각각 설치되고, 상기 신호등에 황색 광이 점등 시 도로를 향해 전개되는 경각부를 포함하고,
   상기 경각부는,
   상기 분리대에 설치되고, 상기 신호등과 연동되어 작동되는 전개구동부,
   상기 전개구동부의 동력으로 정 방향 또는 역 방향으로 회전되는 편심판,
   상기 편심판에 상면에 편심고정되어, 상기 편심판의 회전방향에 따라 도로를 향해 전개되거나 원래의 위치로 복귀되며, 표면에는 경각심을 심어주기 위한 문구 또는 그림이 인쇄된 경각표시부를 포함하며,
   상기 분리대에 각각 설치되며 도로를 향해 전개된 경각표시부를 수평방향으로 왕복이동 시키는 수평이동부,
   상기 수평이동부를 상,하 방향으로 왕복이동 시키는 수직이동부,
   상기 분리대에 설치되는 경고음발생부,
   상기 신호등에 황색 광이 점등 시 상기 경고음발생부를 반복적으로 타격하여 경고음이 발생되도록 하는 타격부를 포함하고,
   상기 타격부는 상기 경고음발생부를 타격하는 타이밍에 일정 색상을 점등 또는 점멸시키는 교통 신호 기능을 갖는 분리대.
   
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