KR100773343B1

KR100773343B1 - 타이어 가류용 금형

Info

Publication number: KR100773343B1
Application number: KR1020060114819A
Authority: KR
Inventors: 공수길; 심재은
Original assignee: 한국타이어 주식회사
Priority date: 2006-11-20
Filing date: 2006-11-20
Publication date: 2007-11-05
Also published as: CN101186089B; CN101186089A

Abstract

본 발명은 타이어 가류용 금형에 관한 것으로 돔형이나 플래튼형의 가류기 모두에 사용될 수 있는 금형을 제공하기 위한 것이다. 종래의 금형은 돔형의 가류기에 사용되는 금형의 경우 그 배면이 중앙이 볼록한 철(凸)자형을 이루고 있으며 플래튼형 가류기에 사용되는 금형의 경우 그 배면이 평평하게 이루어져 있는 바, 본 발명은 중앙이 볼록한 철(凸)자형을 이루는 돔형 가류기에 사용되는 금형의 양측 함몰부인 오목부에 충전부재를 착탈 자재롭게 결합함으로서, 돔형 가류기에 사용되는 철자형 금형을 플래튼형의 가류기에도 사용할 수 있게 하여, 금형의 형태에 불구하고 가류기의 선택을 자유롭게 할 수 있게 한 것임.

Description

타이어 가류용 금형 {Vulcanizing mold for Pneumatic vehicle tire}

도 1 은 종래의 타이어 가류용 금형의 한 분할부 배면을 도시한 것으로

(가)는 플래튼형 가류기용 금형을 도시한 것이고

(나)는 돔형 가류기용 금형을 도시한 것임

도 2 는 본 발명의 금형에 있어서의 한 분할부 발췌 분해 사시도
도 3 은 본 발명의 다른 실시예의 발췌 분해 사시도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1. 분할부

11. 조각부

12. 볼록부

13, 14. 오목부

2. 나사구멍

3. 충전부재

31. 돌조

4. 볼트

5. 홈

본 발명은 타이어 가류용 금형에 관한 것으로 돔형이나 플래튼형의 가류기 모두에 사용될 수 있는 금형을 제공하기 위한 것이다.

종래의 금형은 돔형의 가류기에 사용되는 금형의 경우 그 배면이 중앙이 볼록한 철(凸)자형을 이루고 있으며 플래튼형 가류기에 사용되는 금형의 경우 그 배면이 평평하게 이루어져 있다. 따라서, 플래튼형 가류기에 사용될 수 있도록 제조된 금형은 이를 돔형의 가류기에 사용할 수 없고, 또, 돔형 가류기용으로 제조된 금형은 이를 플래튼형 가류기에 사용할 수 없어, 다른 형태의 가류기가 사용되지 않고 있다 하더라도 알맞은 형태의 가류기의 사용이 끝날 때까지 기다려야 하는 결점이 있고 이는 생산성을 저하시키는 요인으로 작용하여 왔다.

이에 본 발명은, 중앙이 볼록한 철(凸)자형을 이루는 돔형 가류기에 사용되는 금형의 양측 함몰부에 충전부재를 착탈 용이하게 결합함으로서, 돔형 가류기에 사용되는 철자형 금형을 플래튼형의 가류기에도 사용할 수 있게 하여, 금형의 형태에 불구하고 가류기의 선택을 자유롭게 할 수 있게 하였는바, 이와 같은 본 발명을 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

다수개로 분할되어 다수개의 분할부(1)로 구성되고, 각 분할부(1)는 그 내면에 타이어 트레드부를 성형시키는 조각부(11)가 형성되고 배면에 중앙이 볼록한 볼록부(12)와 그 양측의 오목부(13, 14)로 구성된 돔형 가류기용 금형에 있어서, 본 발명은, 오목부(13, 14)에 볼트가 결합될 수 있는 나사구멍(2)을 형성시키고, 오목부(13, 14)에 그 함몰을 충전시키는 충전부재(3)를 제공하고, 충전부재(3)에 오목부(13, 14)의 나사구멍(2)에 대응하는 나사구멍을 형성시키어, 오목부(13, 14)에 충전부재(3)를 볼트(4)로 착탈 자재롭게 결합시켜서 된 것을 특징으로 한다.

오목부(13, 14)에 충전부재(3)를 결합함에 있어서는, 위와 같은 볼트(4)에 의한 결합 장치 외에, 충전부재(3)의 이탈이 억제될 수 있는 이탈억제장치의 설치가 필요하다.

이러한 이탈억제장치의 일예로서, 본 발명은, 충전부재(3)의 내측면방향선(가)과 직경방향선(나)이 이루는 각(다)를 10~15도로 형성시키어, 즉, 충전부재(3)의 내측면방향선(가)을 직경방향선(나)보다 10~15도 내향으로 향하게 하여 충전부재(3)가 외측 방향으로 이탈되는 것을 억제하는 이탈걸림장치를 제공하였다. 이러한 이탈걸림장치는, 볼트(4)가 이완되더라도 볼트(4)가 이탈되지 않는 한 충전부재(3)가 이탈되는 것을 억제하게 한다.

본 발명은 이에서 나아가, 오목부(13, 14)의 바닥에 가다란 홈(5)을 형성시키고 충전부재(3)에 기다란 돌조(31)를 형성시키어 분할부(1)와 충전부재(3)의 접면을 확대하여 그 결합성을 향상시키며 열전달 효율을 향상시킬 수 있게 한 금형을 제공한다.

이와 같은 본 발명은, 배면 양측의 충전부재(3)를 제거하고 돔형 가류기에 이를 장착하여 타이어를 가류할 수 있으며, 또, 필요에 따라, 배면 양측의 오목부(13, 14)에 충전부재(3)를 설치하여 플래튼형 가류기에 이를 장착하여 사용할 수 있어, 가류기의 종류를 가리지 아니하고 가류 작업을 수행할 수 있게 하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 충전부재(3)가 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지장치가 제공되어 그 사용에 어려움이 없게 되며, 접면을 확대하는 기술이 제공되어 열전달 효과를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

다수개로 분할되어 다수개의 분할부(1)로 구성되고, 각 분할부(1)는 그 내면에 타이어 트레드부를 성형시키는 조각부(11)가 형성되고 배면에 중앙이 볼록한 볼록부(12)와 그 양측의 오목부(13, 14)로 구성된 돔형 가류기용 금형에 있어서, 오목부(13, 14)에 볼트가 결합될 수 있는 나사구멍(2)을 형성시키고, 오목부(13, 14)에 그 함몰을 충전시키는 충전부재(3)를 제공하고, 충전부재(3)에 오목부(13, 14)의 나사구멍(2)에 대응하는 나사구멍을 형성시키어, 오목부(13, 14)에 충전부재(3)를 볼트(4)로 착탈 자유롭게 결합시켜서 충전부재의 유무에 따라 돔형과 플랜트형 가류기에 동시 사용이 가능하게 된 것을 특징으로 하는 타이어 가류용 금형.
제1항에 있어서, 오목부(13, 14)와 충전부재(3)의 결합 장치는 이탈억제장치를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 가류용 금형.
제2항에 있어서, 이탈억제장치는 충전부재(3)의 내측면방향선(가)을 직경방향선(나)보다 10~15도 내향으로 향하게 하여 외측 방향으로의 이탈을 방지하는 이탈걸림장치인 것을 특징으로 하는 타이어 가류용 금형.
제1항 내지 제3항 중 어느 하나의 항에 있어서, 오목부(13, 14)는 그 바닥에 기다란 홈(5)이 형성되고, 충전부재(3)는 홈(5)에 대응하는 기다란 돌조(31)를 가지는 것을 특징으로 하는 타이어 가류용 금형.