CN101186089A - 轮胎硫化模具 - Google Patents
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Abstract
本发明提供轮胎硫化模具,其通过使填充部件相对于中央突出呈凸型的拱型硫化机所用的模具的两侧凹陷部、即凹部可拆装,还可将拱型硫化机所用的凹凸型的模具用于平板型硫化机,因此可以自由选择硫化机而不论模具形状如何。
Description
技术领域
本发明涉及可用于拱型(Dome type)和平板型(Platen type)硫化机双方的轮胎硫化模具。
背景技术
在制造轮胎时,在由硫化工序硫化胎坯时采用硫化模具,但是以往所使用的平板型硫化模具,如图1(A)所示其背面平坦,拱型的硫化模具,如图1(B)所示其背面的中央突出呈凸型。
因此,为了用于平板型的硫化机而制造的模具无法用于拱型的硫化机,反之,作为拱型的硫化机使用而制造的模具也无法用于平板型的硫化机。
此外,在进行轮胎的硫化操作时使用其他方式的硫化模具时,存在必须等待使用中的硫化机的模具使用结束的缺点,因此成为使生产性降低的因素。
发明内容
在此,本发明的目的在于,提供一种轮胎硫化模具,其为可向用于中央突出呈凸型的拱型硫化机的模具的两侧凹陷部即凹部拆装填充部件,且也可将拱型硫化机所用的凹凸型的模具用于平板型硫化机,即与模具形状无关可自由选择硫化机的模具。
附图说明
图1是表示以往轮胎硫化模具的1个分割体的背面的图,图1(A)是表示平板型的硫化用模具的图,图1(B)是表示拱型的硫化用模具的图。
图2是本发明的轮胎硫化模具的局部分离立体图。
图3是本发明的轮胎硫化模具的其他实施方式的局部分离立体图。
具体实施方式
下面,将基于附图对本发明作如下说明。
本发明涉及的轮胎硫化模具是拱型的硫化机用模具,其被分割成多个并且由多个分割体1构成,各分割体1在其内表面形成有使轮胎胎面部成形的片部11,背面是由中央突出的凸部12和其两侧的凹部13、14构成的,特别是,在凹部13、14上,形成有可与螺栓结合的螺纹孔2,在上述凹部13、14上,具有与其凹陷部位结合的填充部件3,在上述填充部件3上,形成有与上述凹部13、14的螺纹孔2对应的螺纹孔,上述填充部件3通过螺栓4可拆装地与上述凹部13、14结合。
在将填充部件3与上述凹部13、14结合时,除了上述那样的利用螺栓4的结合装置以外,还需要设置可抑制填充部件3脱离的抑制脱离装置。
在本发明中,作为此种抑制脱离装置的一个例子,可以提供如下抑制脱离装置,即:通过使上述填充部件3的内侧面方向线A与径向线B所呈的角度形成为10~15度,并且使填充部件3的内侧面方向线A朝向从径向线B向内10~15度内的方向,得以抑制填充部件3向外侧方向的脱离的装置。通过这样的抑制脱离装置,即使螺栓4松动只要螺栓4不脱离,就可以抑制填充部件3的脱离。
此外,在本发明中提供下述的模具,即:通过在上述凹部13、14的底部形成长槽5,并且在填充部件3上形成长突起31,由此扩大分割体1与填充部件3的接触面而使其结合性得以提高,还提高了热传导效率的模具。
这样,由于可卸下背面两侧的填充部件3并将其安装在拱型硫化机来硫化轮胎,此外,根据需要可在背面两侧的凹部13、14设置填充部件3并将其安装在平板型硫化机来使用,因此本发明具有无论硫化机的种类如何均可进行硫化操作的效果。
此外,本发明具有如下效果,即:由于提供了防止填充部件3脱离的防止脱离装置,从而消除了使用上的困难,并且由于提供了扩大接触面的技术,从而提高了热传导效果。
Claims (4)
1.一种轮胎硫化模具,是拱型的硫化机用模具,其被分割成多个并且由多个分割体(1)构成,各分割体(1)在其内表面上形成有使轮胎胎面部成形的片部(11),背面由中央突出的凸部(12)及其两侧的凹部(13、14)构成,其特征在于,
在上述凹部(13、14)上形成有可与螺栓结合的螺纹孔(2),具有与上述凹部(13、14)上的凹陷部位结合的填充部件(3),并且在上述填充部件(3)上形成有与上述凹部(13、14)的螺纹孔(2)对应的螺纹孔,上述填充部件(3)通过螺栓(4)可拆装地与上述凹部(13、14)结合,可根据有无填充部件而用于拱型和平板型的硫化机双方。
2.根据权利要求1所述的轮胎硫化模具,其特征在于,上述凹部(13,14)与填充部件(3)的结合包括抑制脱离装置。
3.根据权利要求2所述的轮胎硫化模具,其特征在于,上述抑制脱离装置以使填充部件(3)的内侧面方向线(A)朝向从径向线(B)向内10~15度的方向,来防止向外侧方向的脱离。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的轮胎硫化模具,其特征在于,在上述凹部(13、14)的底部上形成有长槽(5),填充部件(3)具有与长槽(5)对应的长突起(31)。
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