KR100764755B1 - 봄베 조립용 지그 시스템 - Google Patents

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KR100764755B1
KR100764755B1 KR1020060097856A KR20060097856A KR100764755B1 KR 100764755 B1 KR100764755 B1 KR 100764755B1 KR 1020060097856 A KR1020060097856 A KR 1020060097856A KR 20060097856 A KR20060097856 A KR 20060097856A KR 100764755 B1 KR100764755 B1 KR 100764755B1
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곽승훈
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현대자동차주식회사
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    • F16B2/02—Clamps, i.e. with gripping action effected by positive means other than the inherent resistance to deformation of the material of the fastening

Abstract

본 발명은 봄베 조립용 지그 시스템에 관한 것으로서, 특히, LPI차량의 LPG저장 봄베에 브래킷을 용이하게 조립할 수 있는 지그 시스템을 제공하기 위한 것으로서, 다수의 다리(110)에 의해 소정 높이를 유지하되, 패널형상으로 이루어져 일측 모서리가 회동 가능하게 지지되며, 브래킷 안착핀(121) 및 봄베 안착홀(122)이 형성된 상판(120)을 포함하는 몸체부(100)와; 상기 상판(120)의 양측에 마련되어 액츄에이터의 동작에 따라 클램핑암(220)이 회동하여 봄베(700)의 양측에 형성된 손잡이를 각각 클램핑 하여 길이방향 및 상하방향 유동을 제한하는 한 쌍의 메인 봄베 클램핑부(200)와; 상기 상판(120)의 중앙에 마련되어 액츄에이터의 동작에 따라 지지암(320)이 돌출하여 봄베(700)의 저부 측면을 지지하여 횡방향 유동을 제한하는 한 쌍의 보조 봄베 클램핑부(300)와; 상기 상판(120) 자유단의 양측에 마련되어 액츄에이터의 동작에 클램핑암(420)이 회동하여 브래킷(800)의 양단을 각각 클램핑 하는 한 쌍의 브래킷 클램핑부(400)와; 상기 몸체부(100)의 다리(110)에 고정되어 상기 상판(120)의 저면에 연결된 작동로드(520)를 선택적으로 인출시키는 액츄에이터를 포함한 경사조절부(500)와; 상기 몸체부(100)에 지지되며, 다수의 상기 액츄에이터를 각각 제어하는 스위치(610)(620)(630)(640)가 마련된 제어패널(600)로 구성되어, 작업자의 작업 편의성과 차량의 생산성을 크게 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.
봄베, LPI, LPG, 브래킷, 지그

Description

봄베 조립용 지그 시스템{Jig system for assembling a bomb}
도 1은 종래의 봄베 조립용 지그를 도시하는 도,
도 2는 본 발명의 봄베 조립용 지그 시스템을 도시하는 도,
도 3은 본 발명의 봄베 조립용 지그 시스템에 브래킷을 클램핑 한 상태를
도시하는 도,
도 4는 본 발명의 봄베 조립용 지그 시스템에 봄베를 클램핑 한 상태를
도시하는 도,
도 5는 본 발명의 봄베 조립용 지그 시스템 상에서 브래킷을 봄베에
조립하는 상태를 도시하는 도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 몸체부 110 : 다리
120 : 상판 121 : 브래킷 안착핀
122 : 봄베 안착홀 200 : 메인 봄베 클램핑부
211, 411 : 피스톤로드 212, 312, 412, 512 : 공압실린더
220, 420 : 클램핑암 300 : 보조 봄베 클램핑부
320 : 지지암 400 : 브래킷 클램핑부
500 : 경사조절부 520 : 작동로드
600 : 제어패널 610, 620, 630, 640 : 스위치
700 : 봄베 800 : 브래킷
본 발명은 봄베 조립용 지그 시스템에 관한 것으로서 특히, LPI차량의 LPG저장 봄베에 브래킷을 용이하게 조립할 수 있는 지그 시스템을 제공하기 위한 것으로써, 작업자의 작업 편의성과 차량의 생산성을 크게 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.
일반적으로 LPI(Liquefied Petroleum Injection)란 LPG 연료를 고압 액상화 시켜 인젝터를 이용하여 기통별로 연료를 분사하는 기술로서, 기존 LPG시스템의 단점을 개선하고, 국내 배기가스 규제 강화대응을 위해 개발된 것이다.
이러한 LPI엔진이 적용된 차량에는 LPG 연료를 저장하기 위하여 강제(鋼製)의 고압용기인 봄베(bomb)가 마련되며, 이 봄베에 막대 형상의 브래킷을 선 조립한 후, 봄베와 브래킷을 일체로 하여 차체에 후 조립하게 된다.
도 1은 종래의 봄베 조립용 지그를 도시하는 도이다.
종래의 봄베 조립용 지그는 도 1에 도시한 바와 같이, 다수의 다리(11)에 의 해 소정 높이를 유지하되, 패널형상으로 이루어져 브래킷 안착핀(12a) 및 봄베 안착홀(미도시)이 형성된 상판(12)을 포함하는 테이블몸체(10)로 이루어진다.
이와 같이 구성된 종래의 봄베 조립용 지그는 봄베(20)와 브래킷(30)의 상호 조립 시 도 1에 도시한 바와 같이, 테이블몸체(10)의 상판(12)에 형성된 브래킷 안착핀(12a)에 브래킷(30)을 올려놓는 동시에, 이 상판(12)의 중앙에 형성된 봄베 안착홀 상에 봄베(20)를 올려놓는다.
이와 같은 상태에서, 작업자는 한 손으로 브래킷(30)을 잡고 다른 한 손으로는 체결공구를 이용하여 하측 방향으로부터 상측 방향으로 향하여, 즉 도 1에 화살표로 나타낸 조립방향으로 상기 브래킷(30)을 봄베(20)에 선 조립하게 되는 것이다.
그러나, 종래의 봄베 조립용 지그는 하측 방향으로부터 상측 방향을 향하는 작업자의 조립 작업 자세가 불안정하여 조립 작업이 용이하지 않을 뿐 아니라, 조립 시 봄베와 브래킷의 위치 고정이 정확하게 이루어지지 않은 상태에서 상호 조립이 이루어지기 때문에 조립품질이 크게 떨어지고 있다는 기술상의 문제점이 있었다.
본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, LPI차량의 LPG저장 봄베에 브래킷을 용이하게 조립할 수 있음으로써, 작업자의 작업 편의성과 차량의 생산성을 크게 향상시킬 수 있도록 하는 봄베 조립용 지그 시스템을 제공하고자 한다.
이러한 본 발명은 다수의 다리(110)에 의해 소정 높이를 유지하되, 패널형상으로 이루어져 일측 모서리가 회동 가능하게 지지되며, 브래킷 안착핀(121) 및 봄베 안착홀(122)이 형성된 상판(120)을 포함하는 몸체부(100)와; 상기 상판(120)의 양측에 마련되어 액츄에이터의 동작에 따라 클램핑암(220)이 회동하여 봄베의 양측에 형성된 손잡이를 각각 클램핑 하여 길이방향 및 상하방향 유동을 제한하는 한 쌍의 메인 봄베 클램핑부(200)와; 상기 상판(120)의 중앙에 마련되어 액츄에이터의 동작에 따라 지지암(320)이 돌출하여 봄베(700)의 저부 측면을 지지하여 횡방향 유동을 제한하는 한 쌍의 보조 봄베 클램핑부(300)와; 상기 상판(120) 자유단의 양측에 마련되어 액츄에이터의 동작에 클램핑암(420)이 회동하여 브래킷(800)의 양단을 각각 클램핑 하는 한 쌍의 브래킷 클램핑부(400)와; 상기 몸체부(100)의 다리(110)에 고정되어 상기 상판(120)의 저면에 연결된 작동로드(520)를 선택적으로 인출시키는 액츄에이터를 포함한 경사조절부(500)와; 상기 몸체부(100)에 지지되며, 다수의 상기 액츄에이터를 각각 제어하는 스위치(610)(620)(630)(640)가 마련된 제어패널(600)로 구성함으로써 달성된다.
도 2는 본 발명의 봄베 조립용 지그 시스템을 도시하는 도이며, 도 3은 본 발명의 봄베 조립용 지그 시스템에 브래킷을 클램핑 한 상태를 도시하는 도이다.
그리고, 도 4는 본 발명의 봄베 조립용 지그 시스템에 봄베를 클램핑 한 상태를 도시하는 도이고, 도 5는 본 발명의 봄베 조립용 지그 시스템 상에서 브래킷 을 봄베에 조립하는 상태를 도시하는 도이다.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 봄베 조립용 지그 시스템은 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 몸체부(100)의 상판(120)에 마련된 메인 봄베 클램핑부(200) 및 보조 봄베 클램핑부(300)가 봄베(700)를 고정시키는 동시에, 브래킷 클램핑부(400)가 브래킷(800)을 고정시킨 상태에서, 작업자의 조립 작업이 용이하도록 봄베(700) 및 브래킷(800)이 고정된 상판(120)을 경사조절부(500)가 경사지게 위치시킴으로써, 봄베(700)와 브래킷(800) 상호 간의 조립을 손쉽게 수행할 수 있도록 하는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.
이하 본 발명의 봄베 조립용 지그 시스템에 대한 각 구성요소를 도면을 참조하여 하나씩 살펴보면 다음과 같다.
본 발명의 봄베 조립용 지그 시스템은 크게 몸체부(100), 메인 봄베 클램핑부(200), 보조 봄베 클램핑부(300), 브래킷 클램핑부(400), 경사조절부(500), 그리고 제어패널(600)로 이루어진다.
우선, 몸체부(100)는 다리(110)와 상판(120)으로 이루어지되, 상기 다리(110)는 상판(120)이 소정 높이에 수평하게 위치하도록 견고하게 지지한다.
이때, 상기 상판(120)의 저면이 모두 다리(110)에 고정되어 있는 것은 아니며, 오직 상판(120)의 도면상 뒤쪽 모서리(이하 지지단(120a)이라 한다)만 다리(110)와 상호 힌지 체결되어, 이 상판(120)은 지지단(120a)을 기준으로 도면상 앞쪽 모서리(이하 자유단(120b)이라 한다)가 도 5와 같이 들어 올려져 경사지게 위 치할 수 있다.
그리고, 상기 상판(120)은 대략 직사각형의 패널형상으로 이루어진 것으로, 그 중앙에는 다수의 봄베 안착홀(122)이 사각형 및 원형으로 관통 형성되어 있고, 자유단(120b) 측에는 그 양측에 돌기 형태의 브래킷 안착핀(121)이 상방향으로 돌출 형성되어 있다.
이후, 이 봄베 안착홀(122) 상에는 봄베(700)가 안착되며, 상기 브래킷 안착핀(121) 상에는 브래킷(800)에 형성되어 있는 조립용 홀이 끼워져 브래킷(800)이 안착되며, 이러한 상태에서 상기 브래킷(800)은 도 3과 같이 브래킷 안착핀(121)에 안착됨에 따라 수평방향 유동이 제한된다.
또, 상기 상판(120)의 양측에 마련된 한 쌍의 메인 봄베 클램핑부(200)는 액츄에이터와 클램핑암(220)으로 이루어진 것으로, 이 액츄에이터의 작동에 따라 클램핑암(220)이 봄베(700)의 양측에 형성된 손잡이를 각각 클램핑 함으로써, 상기 봄베(700)가 상판(120) 상에 위치한 상태에서 길이방향, 즉 도면상 좌우방향 및 상하방향으로 유동하는 것을 제한하게 된다.
이와 더불어, 상기 상판(120)의 중앙에 마련된 한 쌍의 보조 봄베 클램핑부(300)는 액츄에이터와 지지암(320)으로 이루어진 것으로, 이 액츄에이터의 작동에 따라 지지암(320)이 봄베(700)의 저부 측면을 일 방향으로 지지함으로써, 상기 봄베(700)가 상판(120) 상에 위치한 상태에서 횡방향, 즉 도면상 두께방향으로 유동하는 것을 제한하게 된다.
즉, 봄베(700)는 상판(120)에 위치한 상태에서 상기 메인 봄베 클램핑 부(200) 및 보조 봄베 클램핑부(300)에 의하여 견고하게 클램핑 되는 것이다.
이때, 상기 보조 봄베 클램핑부(300)의 액츄에이터는, 피스톤로드로서 지지암(320)이 형성된 피스톤과, 이 피스톤을 수용하여 공압을 통하여 일 방향 유동을 제어하는 공압실린더(312)로 이루어지는 것이 바람직하다.
즉, 상기 보조 봄베 클램핑부(300)는 공압을 이용하는 공압실린더(312)에 의하여 지지암(320)이 인출 및 인입됨으로써, 상기 봄베(700)의 저부 측면을 일 방향으로 밀어 클램핑 할 수 있는 것이다.
그리고, 상기 상판(120)의 자유단(120b) 양측에 마련된 한 쌍의 브래킷 클램핑부(400)는 액츄에이터와 클램핑암(420)으로 이루어진 것으로, 이 액츄에이터의 작동에 따라 클램핑암(420)이 상판(120)의 브래킷 안착핀(121) 상에 안착되어 있는 브래킷(800)의 양단을 도 3과 같이 클램핑 함으로써, 상기 브래킷(800)이 상판(120) 상에 위치한 상태에서 브래킷 안착핀(121)으로부터 빠져 나오는 것을 제한하게 된다.
즉, 브래킷(800)은 상판(120)의 브래킷 안착핀(121)에 위치한 상태에서 상기 브래킷 클램핑부(400)에 의하여 견고하게 클램핑 되는 것이다.
이때, 상기 메인 봄베 클램핑부(200)와 브래킷 클램핑부(400)의 액츄에이터는, 피스톤로드(211)(411)가 형성된 피스톤과, 이 피스톤을 수용하여 공압을 통하여 일 방향 유동을 제어하는 공압실린더(212)(412)로 이루어지는 것이 바람직하다.
특히, 본 발명에 있어서 상기 메인 봄베 클램핑부(200)와 브래킷 클램핑부(400)의 액츄에이터는, 공압실린더(212)(412)가 각각 상판(120)에 수직하게 지지 되며, 피스톤로드(211)(411)의 말단은 클램핑암(220)(420)의 일측 단부에 회동 가능하게 연결되고, 이 클램핑암(220)(420)은 그 중단이 상기 상판(120)에 회동 가능하게 지지되고, 그 타측 단부는 후크 형상으로 성형되는 것이 가장 바람직하다.
즉, 상기 메인 봄베 클램핑부(200) 및 브래킷 클램핑부(400)에 마련된 액츄에이터는 각각 공압의 제어에 따라 공압실린더(212)(412)에 의하여 일 방향으로 인출 및 인입되는 피스톤로드(211)(411)를 마련하고, 이 피스톤로드(211)(411)의 말단에 후크 형상의 클램핑암(220)(420)을 연결한다.
이와 함께, 상기 클램핑암(220)(420)의 중단은 상기 상판(120) 상에 직접 또는 도면에 도시한 바와 같이 보조적인 구조물(123) 상에 회동 가능하게 지지됨으로써, 상기 피스톤로드(211)(411)가 인출될 경우, 클램핑암(220)(420)이 회동하면서 봄베(700) 또는 브래킷(800)을 클램핑하고, 반대로, 상기 피스톤로드(211)(411)가 공압실린더(212)(412) 내부로 인입될 경우, 클램핑을 해제하도록 하는 것이다.
또한, 상기 몸체부(100)의 상판(120) 하측에 마련된 경사조절부(500)는 도 5에 도시한 바와 같이, 액츄에이터와 작동로드(520)로 이루어진 것으로, 이 액츄에이터는 다리(110)에 고정되고, 상기 작동로드(520)는 액츄에이터의 작동에 따라 인입 및 인출되는 것으로, 이 작동로드(520)의 상단은 상기 상판(120)의 저면 중앙에 회동 가능하게 연결되어 있다.
이에 따라, 상기 작동로드(520)가 인출되면 상기 상판(120)이 회동하여 지지단(120a)을 중심으로 자유단(120b)이 상승함으로써, 상기 상판(120)이 경사지게 위치하며, 반대로, 상기 작동로드(520)가 인입되면 상기 상판(120)은 수평하게 위치 하게 되는 것이다.
이때, 상기 경사조절부(500)의 액츄에이터는, 피스톤로드로서 작동로드(520)가 형성된 피스톤과, 이 피스톤을 수용하여 공압을 통하여 일 방향 유동을 제어하는 공압실린더(512)로 이루어지는 것이 바람직하다.
즉, 상기 경사조절부(500)는 공압을 이용하는 공압실린더(512)에 의하여 작동로드(520)가 인출 인입됨으로써, 상기 상판(120)의 저면을 들어올릴 수 있는 것이다.
마지막으로, 상기 몸체부(100)에 지지된 제어패널(600)은 상기 상판(120)의 자유단(120b) 측에 마련된 것으로, 그 상측면에는 다수의 상기 액츄에이터를 각각 제어하는 푸시버튼 형태의 스위치(610)(620)(630)(640)가 마련되어 있어, 이 스위치(610)(620)(630)(640)를 누름에 따라 각각의 액츄에이터가 독립적으로 작동하게 되는 것이다.
이하, 도 2 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 봄베 조립용 지그 시스템을 이용하여, 차체에 조립되기 이전 봄베(700)와 브래킷(800)을 선 조립하는 과정을 도면을 참조하여 순차적으로 설명하면 다음과 같다.
우선, 브래킷(800)에 형성된 조립용 홀을 이용하여 몸체부(100) 상판(120)에 마련된 브래킷 안착핀(121)에 맞춰 도 3에 도시한 바와 같이 브래킷(800)을 올려놓으면, 상기 브래킷(800)의 수평방향 유동이 제한된다.
이러한 상태에서, 작업자가 제어패널(600) 상의 스위치(630)를 누르면, 브래 킷 클램핑부(400)의 액츄에이터가 공압에 의하여 동작하게 된다.
즉, 수직하게 고정된 공압실린더(412)로부터 상방향으로 피스톤로드(411)가 상승하며, 이에 따라, 클램핑암(420)이 회동하여 브래킷(800)이 상판(120)으로부터 분리되지 않도록 도 3과 같이 견고하게 클램핑 하게 된다.
그리고 나서, 상판(120)에 형성된 봄베 안착홀(122)에 맞춰 도 4에 도시한 바와 같이 봄베(700)를 올려놓은 후, 작업자가 제어패널(600) 상의 스위치(620)를 누르면, 보조 봄베 클램핑부(300)의 액츄에이터가 공압에 의하여 동작하게 된다.
즉, 보조 봄베 클램핑부(300)는 상판(120)의 상측면에 고정된 상태의 공압실린더로부터 지지암(320)이 돌출 되며, 이에 따라, 이 지지암(320)은 봄베(700) 저부의 일면을 일 방향으로 지지하게 되는 것이다.
이후, 작업자가 제어패널(600) 상의 스위치(610)를 누르면, 메인 봄베 클램핑부(200)의 액츄에이터가 공압에 의하여 동작하게 된다.
즉, 메인 봄베 클램핑부(200)는 수직하게 고정된 공압실린더(212)로부터 상방향으로 피스톤로드(211)가 상승하며, 이에 따라, 클램핑암(220)이 회동하여 봄베(700)의 양측에 형성된 손잡이에 걸쳐져, 도 4와 같이 봄베(700)가 상판(120)으로부터 분리되지 않도록 견고하게 클램핑 하게 된다.
마지막으로, 작업자가 제어패널(600) 상의 스위치(640)를 누르면, 경사조절부(500)의 액츄에이터가 공압에 의하여 동작하게 된다.
즉, 경사조절부(500)는 몸체부(100)의 다리(110)에 경사지게 고정된 공압실린더(512)로부터 상방향으로 작동로드(520)가 상승하며, 이에 따라, 도 5에 도시한 바와 같이 상판(120)이 지지단(120a)을 중심으로 회동하여 자유단(120b)이 상승하게 된다.
따라서, 봄베(700)와 브래킷(800) 상호 체결부위가 들어 올려진 상태에서 작업자는 편한 작업 자세를 취한 상태로 체결공구를 이용하여 정위치에 있는 봄베(700)와 브래킷(800)을 도 5에 나타낸 화살표 방향의 조립방향으로 상호 손쉽게 조립할 수 있게 되는 것이다.
이와 같이, 봄베(700)와 브래킷(800)의 상호 조립이 완료된 후에는 상기의 역순으로 제어패널(600)의 스위치(610)(620)(630)(640)를 누름에 따라 본 발명의 봄베 조립용 지그 시스템은 최초의 상태로 복귀하게 되며, 상호 조립된 봄베(700)와 브래킷(800)의 클램핑이 해제된다.
결론적으로, 본 발명의 봄베 조립용 지그 시스템은 메인 봄베 클램핑부(200) 및 보조 봄베 클램핑부(300)를 통하여 봄베(700)의 클램핑을 실시하며, 브래킷 클램핑부(400)를 통하여 브래킷(800)을 클램핑 한 상태에서, 경사조절부(500)가 클램핑 되어 있는 봄베(700)와 브래킷(800)을 상호 조립이 용이한 각도로 상판(120)을 들어올림으로써, 작업자의 조립 작업을 편한 자세에서 용이하게 수행할 수 있도록 하여 작업자의 조립 편의성과 생산성을 크게 증대시킬 수 있다는 탁월한 이점을 지닌 발명인 것이다.
상기 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 구체적으로 설명하기 위한 일례로서, 본 발명의 범위는 상기의 도면이나 실시예에 한정되지 않는다.
이상과 같은 본 발명은 LPI차량의 LPG저장 봄베에 브래킷을 용이하게 조립할 수 있음으로써, 작업자의 작업 편의성과 차량의 생산성을 크게 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

Claims (5)

  1. 다수의 다리(110)에 의해 소정 높이를 유지하되, 패널형상으로 이루어져 일측 모서리가 회동 가능하게 지지되며, 브래킷 안착핀(121) 및 봄베 안착홀(122)이 형성된 상판(120)을 포함하는 몸체부(100)와;
    상기 상판(120)의 양측에 마련되어 액츄에이터의 동작에 따라 클램핑암(220)이 회동하여 봄베(700)의 양측에 형성된 손잡이를 각각 클램핑 하여 길이방향 및 상하방향 유동을 제한하는 한 쌍의 메인 봄베 클램핑부(200)와;
    상기 상판(120)의 중앙에 마련되어 액츄에이터의 동작에 따라 지지암(320)이 돌출하여 봄베(700)의 저부 측면을 지지하여 횡방향 유동을 제한하는 한 쌍의 보조 봄베 클램핑부(300)와;
    상기 상판(120) 자유단의 양측에 마련되어 액츄에이터의 동작에 클램핑암(420)이 회동하여 브래킷(800)의 양단을 각각 클램핑 하는 한 쌍의 브래킷 클램핑부(400)와;
    상기 몸체부(100)의 다리(110)에 고정되어 상기 상판(120)의 저면에 연결된 작동로드(520)를 선택적으로 인출시키는 액츄에이터를 포함한 경사조절부(500)와;
    상기 몸체부(100)에 지지되며, 다수의 상기 액츄에이터를 각각 제어하는 스위치(610)(620)(630)(640)가 마련된 제어패널(600)로 구성되는 것을 특징으로 하는 봄베 조립용 지그 시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 메인 봄베 클램핑부(200)와 브래킷 클램핑부(400)의 액츄에이터는, 피스톤로드(211)(411)가 형성된 피스톤과, 이 피스톤을 수용하여 공압을 통하여 일 방향 유동을 제어하는 공압실린더(212)(412)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 봄베 조립용 지그 시스템.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 보조 봄베 클램핑부(300)의 액츄에이터는, 피스톤로드로서 지지암(320)이 형성된 피스톤과, 이 피스톤을 수용하여 공압을 통하여 일 방향 유동을 제어하는 공압실린더(312)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 봄베 조립용 지그 시스템.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 경사조절부(500)의 액츄에이터는, 피스톤로드로서 작동로드(520)가 형성된 피스톤과, 이 피스톤을 수용하여 공압을 통하여 일 방향 유동을 제어하는 공압실린더(512)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 봄베 조립용 지그 시스템.
  5. 제 2항에 있어서, 상기 메인 봄베 클램핑부(200)와 브래킷 클램핑부(400)의 액츄에이터는, 공압실린더(212)(412)가 각각 상판(120)에 수직하게 지지되며, 피스톤로드(211)(411)의 말단은 클램핑암(220)(420)의 일측 단부에 회동 가능하게 연결되고, 이 클램핑암(220)(420)은 그 중단이 상기 상판(120)에 회동 가능하게 지지되고, 그 타측 단부는 후크 형상으로 성형된 것을 특징으로 하는 봄베 조립용 지그 시스템.
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