CN216326178U - 一种具有提升及翻转角度功能的车架焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车架焊接工装技术领域，公开了一种具有提升及翻转角度功能的车架焊接工装，其包括：焊接工装调节架、车架，车架安装在焊接工装调节架上，焊接工装调节架包括支架、连接座、液压杆、底座、衔接块、转杆，该车架焊接工装通过将车架左侧放置到支撑板上，右侧放置到第一挡板上，使用分别滑动第二挡板与第一挡板将侧架左右两侧限位阻挡，在分别锁紧第二螺栓顶柱与第一螺栓顶柱，从而便完成对车架的有效固定，然后通过液压杆控制连接座带着车架提升，在转杆的作用下液压回转机构控制车架整体翻转，从而实现该焊接工装调节架对车架的固定安装以及焊接过程中的提升及翻转角度的功能，操作简单，实用性高，进而更便于对车架焊接角度的调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及车架焊接工装技术领域，尤其涉及了一种具有提升及翻转角度功能的车架焊接工装。
背景技术
下车架是挖掘机的配件，下车架多为焊接结构，目前对下车架进行焊接时，通常都是直接将下车架放置到工作台上进行焊接，在焊接过程中，采用的是多台设备的组合或者人工对下车架的位置进行提升及翻转角度，操作较为不便，不便于对车架焊接角度的调节焊接，焊接效率降低，适用性较差。
实用新型内容
本实用的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用而了解。本实用的目的和其他优点可通过说明书、权利要求书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。
本实用的目的在于克服上述不足，提供一种具有提升及翻转角度功能的车架焊接工装。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种具有提升及翻转角度功能的车架焊接工装，其结构包括：焊接工装调节架、车架，车架安装在焊接工装调节架上，焊接工装调节架包括支架、连接座、液压杆、底座、衔接块、转杆、限位钩、第一挡板、第一螺栓顶柱、第二螺栓顶柱、第二挡板、夹块、支撑板、顶进螺丝，支架上分别安装有连接座与衔接块，连接座下端与底座相连接，液压杆一侧与连接座相连接、另一侧与衔接块轴向连接，限位钩通过转杆可旋转设置在支架上，第一挡板通过第一螺栓顶柱固定在限位钩上，第二挡板通过第二螺栓顶柱固定在夹块上，夹块安装在支撑板上，支撑板上端左侧连接有用于锁定调节架的顶进螺丝。
作为优选，支撑板可转动安装在支架上。
作为优选，车架一侧连接在支撑板上、另一侧连接在限位钩上。
作为优选，第一挡板与第二挡板上开设有滑槽。
作为优选，顶进螺丝与夹块之间设置有车架放置的间距。
作为优选，支撑板上靠近顶进螺丝的一侧设置有用于车架旋转的液压回转机构。
通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：该车架焊接工装通过将车架左侧放置到支撑板上，右侧放置到第一挡板上，使用分别滑动第二挡板与第一挡板将侧架左右两侧限位阻挡，在分别锁紧第二螺栓顶柱与第一螺栓顶柱，从而便完成对车架的有效固定，然后通过液压杆控制连接座带着车架提升，在转杆的作用下液压回转机构控制车架整体翻转，从而实现该焊接工装调节架对车架的固定安装以及焊接过程中的提升及翻转角度的功能，操作简单，实用性高，进而更便于对车架焊接角度的调节。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
无疑的，本实用的此类目的与其他目的在下文以多种附图与绘图来描述的较佳实施例细节说明后将变为更加显见。
为让本实用的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举一个或数个较佳实施例，并配合所示附图，作详细说明如下。
附图说明
附图用来提供对本实用的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用的实施例共同用于解释本实用，并不构成对本实用的限制。
在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，并且附图是示意性的，并不一定按照实际的比例绘制。
为了更清楚地说明本实用实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用的一个或数个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据此类附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种具有提升及翻转角度功能的车架焊接工装的结构示意图；
图2为本实用新型焊接工装调节架的结构示意图；
图3为本实用新型图2中的A的局部放大结构示意图；
图4为本实用新型图2中的B的局部放大结构示意图。
主要附图标记说明：焊接工装调节架-1、车架-2、液压回转机构-3、支架-101、连接座-102、液压杆-103、底座-104、衔接块-105、转杆-106、限位钩-107、第一挡板-108、第一螺栓顶柱-109、第二螺栓顶柱-110、第二挡板-111、夹块-112、支撑板-113、顶进螺丝-114。
具体实施方式
以下将结合附图及实施例来详细说明本实用的实施方式，借此对本实用如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。需要说明的是，只要不构成冲突，本实用中的各个实施例以及各实施例中的各个特征可以相互结合，所形成的技术方案均在本实用的保护范围之内。
同时，在以下说明中，处于解释的目的而阐述了许多具体细节，以提供对本实用实施例的彻底理解。然而，对本领域的技术人员来说显而易见的是，本实用可以不用这里的具体细节或者所描述的特定方式来实施。
请参阅图1-4，本实用提供一种具有提升及翻转角度功能的车架焊接工装，其结构包括：焊接工装调节架1、车架2，车架2安装在焊接工装调节架1上，焊接工装调节架1包括支架101、连接座102、液压杆103、底座104、衔接块105、转杆106、限位钩107、第一挡板108、第一螺栓顶柱109、第二螺栓顶柱110、第二挡板111、夹块112、支撑板113、顶进螺丝114，支架101上分别安装有连接座102与衔接块105，连接座102下端与底座104相连接，液压杆103一侧与连接座102相连接、另一侧与衔接块105轴向连接，限位钩107通过转杆106可旋转设置在支架101上，第一挡板108通过第一螺栓顶柱109固定在限位钩107上，第二挡板111通过第二螺栓顶柱110固定在夹块112上，夹块112安装在支撑板113上，支撑板113上端左侧连接有用于锁定调节架1的顶进螺丝114，支撑板113可转动安装在支架101上，车架2一侧连接在支撑板113上、另一侧连接在限位钩107上，第一挡板108与第二挡板111上开设有滑槽，顶进螺丝114与夹块112之间设置有车架2放置的间距，支撑板113上靠近顶进螺丝114的一侧设置有用于车架2旋转的液压回转机构3。
在进行使用时将车架2安装在焊接工装调节架1上，在操作人员使用该车架焊接工装时，首先将车架2左侧放置到支撑板113上，右侧放置到第一挡板108上，接着在滑槽的作用下滑动第二挡板111将车架2左侧限位阻挡，锁紧第二螺栓顶柱110将第二挡板111固定在夹块112上，同时顶进螺丝114旋进车架2，具有与第二挡板111同时将车架2锁紧的作用，同理在滑槽的作用下滑动第一挡板108将车架2右侧限位阻挡，锁紧第一螺栓顶柱109将第一挡板111固定限位钩107上，具有将车架2锁紧的作用，从而便完成对车架2的有效固定，然后通过液压杆103控制连接座102带着车架2提升，在转杆106的作用下液压回转机构3控制车架2整体翻转，从而实现该焊接工装调节架1对车架2的固定安装以及焊接过程中的提升及翻转角度的功能。
应该理解的是，本实用所公开的实施例不限于这里所公开的特定处理步骤或材料，而应当延伸到相关领域的普通技术人员所理解的此类特征的等同替代。还应当理解的是，在此使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，而并不意味着限制。
说明书中提到的“实施例”意指结合实施例描述的特定特征、或特性包括在本实用的至少一个实施例中。因此，说明书通篇各个地方出现的短语或“实施例”并不一定均指同一个实施例。
此外，所描述的特征或特性可以任何其他合适的方式结合到一个或多个实施例中。在上面的描述中，提供一些具体的细节，例如厚度、数量等，以提供对本实用的实施例的全面理解。然而，相关领域的技术人员将明白，本实用无需上述一个或多个具体的细节便可实现或者也可采用其他方法、组件、材料等实现。
Claims (6)
1.一种具有提升及翻转角度功能的车架焊接工装，其特征在于，其结构包括：焊接工装调节架(1)、车架(2)，车架(2)安装在焊接工装调节架(1)上，焊接工装调节架(1)包括支架(101)、连接座(102)、液压杆(103)、底座(104)、衔接块(105)、转杆(106)、限位钩(107)、第一挡板(108)、第一螺栓顶柱(109)、第二螺栓顶柱(110)、第二挡板(111)、夹块(112)、支撑板(113)、顶进螺丝(114)，支架(101)上分别安装有连接座(102)与衔接块(105)，连接座(102)下端与底座(104)相连接，液压杆(103)一侧与连接座(102)相连接、另一侧与衔接块(105)轴向连接，限位钩(107)通过转杆(106)可旋转设置在支架(101)上，第一挡板(108)通过第一螺栓顶柱(109)固定在限位钩(107)上，第二挡板(111)通过第二螺栓顶柱(110)固定在夹块(112)上，夹块(112)安装在支撑板(113)上，支撑板(113)上端左侧连接有用于锁定调节架(1)的顶进螺丝(114)。
2.根据权利要求1所述的一种具有提升及翻转角度功能的车架焊接工装，其特征在于：支撑板(113)可转动安装在支架(101)上。
3.根据权利要求1所述的一种具有提升及翻转角度功能的车架焊接工装，其特征在于：车架(2)一侧连接在支撑板(113)上、另一侧连接在限位钩(107)上。
4.根据权利要求1所述的一种具有提升及翻转角度功能的车架焊接工装，其特征在于：第一挡板(108)与第二挡板(111)上开设有滑槽。
5.根据权利要求1所述的一种具有提升及翻转角度功能的车架焊接工装，其特征在于：顶进螺丝(114)与夹块(112)之间设置有车架(2)放置的间距。
6.根据权利要求1所述的一种具有提升及翻转角度功能的车架焊接工装，其特征在于：支撑板(113)上靠近顶进螺丝(114)的一侧设置有用于车架(2)旋转的液压回转机构(3)。
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