KR100756947B1 - 버스용 화물실 인출장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 버스의 측면에 설치되어 플랩도어의 개폐상태에 따라서, 상기 플랩도어로 차단된 화물실 저면을 삽입/배출시켜 화물 적재 작업을 간편하게 수행 할 수 있는 버스용 화물 인출장치에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 버스의 화물실(3) 내측 저부에 이동 가능하게 설치되고 저면에는 랙기어(11)가 형성된 파레트(10)와, 상기 랙기어(11)에 기어 결합되는 피니언 기어(21)가 설치된 구동모터(20)와, 상기 화물실(3)을 선택적으로 개폐시키는 플랩도어(1)와 상기 플랩도어(1)를 지지하는 지지바(30)의 단부에 설치된 종동기어(32)와, 상기 종동기어(32)와 구동모터(20)에 설치된 구동기어(22)를 연결하는 동력전달부재(60)와, 상기 구동모터(20)를 동작시키는 스위치(50)와, 상기 구동모터(20)에 전원을 공급하는 배터리(40)를 포함하여서 된 것이다.
버스, 플랩도어, 화물실, 모터, 파레트

Description

버스용 화물실 인출장치{Freight room in-out apparatus for bus}
도1은 일반적인 버스를 나타낸 측면도.
도2는 종래 버스의 화물실을 나타낸 단면도.
도3은 본 발명에 따른 화물실 인출장치가 삽입된 상태를 나타낸 단면도.
도4는 본 발명에 따른 화물실 인출장치가 배출된 상태를 나타낸 단면도.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※
3 : 화물실 10 : 파레트
11 : 랙기어 20 : 구동모터
21 : 피니언 기어 22 : 구동기어
30 : 지지바 32 : 종동기어
40 : 배터리 50 : 스위치
60 : 동력전달부재
본 발명은 버스용 화물실 인출장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 버스의 측면에 설치되어 플랩도어의 개폐상태에 따라서, 상기 플랩도어로 차단된 화물 실 저면을 삽입/배출시켜 화물 적재 작업을 간편하게 수행 할 수 있는 버스용 화물 인출장치에 관한 것이다.
일반적으로 버스와 같은 대형차량에는 도1에 도시된 바와 같이, 측면 하부에 구비된 화물실에 적재된 화물을 보호하기 위하여 상측으로 개방되는 플랩도어(Flap Door)(1)가 차체프레임(2)에 개폐 가능하도록 설치되어 있다.
따라서, 화물실(3)에 화물을 적재하거나 화물실(3)에 적재된 화물을 인출할 때에는 도2에 나타낸 바와 같이 상기 플랩도어(1)를 개방시킨 상태에서 작업자가 허리를 구부린 상태로 화물실의 내부로 들어가 화물을 운반하고 있다.
이와 같이 종래에는 화물실(3) 내부에서 화물을 운반할 때 작업자가 상체를 구부린 상태로 작업하게 되므로 작업자의 피로감이 증가하였으며, 특히 고중량의 화물을 운반할 때에는 안전사고가 발생되는 등의 문제점이 있었다.
또한, 종래의 플랩도어(1)는 화물실(3) 외부에서 작업자가 수작업으로 개폐시키는 구조로서 플랩도어(1)를 개폐작업이 번거로웠다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 화물실의 전면에 설치된 플랩도어를 모터의 회전력에 의해서 개폐시킴은 물론, 상기 플랩도어가 열리거나 닫혀진 상태에 따라서, 화물실 저면을 삽입/배출시켜 화물 운반작업을 간편하게 수행할 수 있는 버스용 화물실 인출장치를 제공함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같 다.
본 발명의 버스용 화물실 인출장치는 버스의 화물실 내측 저부에 이동 가능하게 설치되고 저면에는 랙기어가 형성된 파레트와, 상기 랙기어에 기어 결합되는 피니언 기어가 설치된 구동모터와, 상기 화물실을 선택적으로 개폐시키는 플랩도어와 상기 플랩도어를 지지하는 지지바의 단부에 설치된 종동기어와, 상기 종동기어와 구동모터에 설치된 구동기어를 연결하는 동력전달부재와, 상기 구동모터를 동작시키는 스위치와, 상기 구동모터에 전원을 공급하는 배터리를 포함하여서 된 것이다.
이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도3은 본 발명에 따른 화물실 인출장치가 삽입된 상태를 나타낸 단면도이고, 도4는 본 발명에 따른 화물실 인출장치가 배출된 상태를 나타낸 단면도이다.
여기에서 참조되는 바와 같이 본 발명은 버스의 화물실(3) 내측 저부에 파레트(10)가 이동가능하게 설치되어 있되, 그 파레트(10)의 저면에는 랙기어(11)가 형성되어 있다.
한편, 상기 랙기어(11)에는 구동모터(20)에 설치된 피니언 기어(21)가 기어 결합되어 있고, 상기 구동모터(20)는 화물실(3)의 내측 저부에 내장되어 있으며, 상기 구동모터(20)에는 구동기어(22)가 설치되어 있다.
그리고, 상기 화물실(3)의 전면에는 그 화물실(3)을 선택적으로 개폐시키는 플랩도어(1)가 설치되어 있되, 상기 플랩도어(1)는 힌지(31)를 중심으로 회전되는 지지바(30)에 지지되어 있고, 상기 지지바(30)의 단부에는 종동기어(32)가 설치되 어 잇다.
또한 상기 종동기어(32)와 구동기어(22)는 구동모터(20)의 회전력을 전달하기 위한 동력전달부재(60)에 의해서 연결되어 있고, 상기 동력전달부재(60)는 체인, 벨트 중 어느 하나를 설치하는 것이 바람직하다.
그리고, 상기 구동모터(20)에는 스위치(50)가 전기적으로 연결되어 있되, 그 스위치(50)은 운전자가 조작할 수 있도록 운전석의 일측에 설치하는 것이 바람직하다.
한편, 상기 구동모터(20)에는 전원을 공급하기 위한 배터리(40)가 전기적으로 연결되어 있다.
이와 같이 구성된 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 플랩도어(1)가 닫혀진 상태에서는 도3에 나타낸 바와 같이 화물실(3) 저부에 설치된 파레트(10)가 상기 화물실(3)의 내부로 삽입된 상태를 유지하게 되는 것이다.
이러한 상태에서 운전석에 설치된 스위치(50)를 작동(플랩도어 열림)시키면 화물실(3)의 저부에 설치된 구동모터(20)는 배터리(40)로부터 전원을 공급받게 되고 이때 구동모터(20)는 정방향으로 구동되므로 그 구동모터(20)에 설치된 구동기어(22) 및 피니언 기어(21)가 함께 회전하게 되는 것이다.
상기 구동기어(22)가 회전되면 그 구동기어(22)에 동력전달부재(60)를 매개로 연결된 종동기어(32)가 회전하게 되고, 상기 종동기어(32)가 회전되면 지지바(30)가 힌지(31)를 중심으로 회전되는 것으로서, 플랩도어(1)는 도4에 나타낸 바 와 같이 개방되는 것이다.
또한, 상기 피니언 기어(21)가 회전되면 그 피니언 기어(21)에 기어 결합된 랙기어(11)가 이동하게 되고, 상기 랙기어(11)가 저면에 설치된 파레트(10)는 도4에 나타낸 바와 같이 화물실(3)의 외부로 배출되는 것이다.
이와 같이 파레트(10)가 화물실(3)의 외부로 배출되면 그 파레트(10)의 상측에 화물을 적재하거나 파레트(10)에 적재된 화물을 이동하는 것이며, 이때 작업자는 화물의 외부에서 화물을 운반하게 되는 것이다.
그리고, 화물 운반작업을 완료한 후 운전석에 설치된 스위치(50)를 작동(플랩도어 닫음)시키면 상기 구동모터(20)가 역방향으로 구동되므로 상기 구동모터(20)에 설치된 피니언 기어(21) 및 구동기어(22)가 역방향으로 회전되어 파레트(10)를 화물실(3)의 내부로 삽입하고, 플랩도어(1)를 회전시켜 화물실(3)을 차단하게 되는 것이다.
이와 같이 본 발명은 화물실의 전면에 설치된 플랩도어를 모터의 회전력에 의해서 자동으로 개폐시킴과 동시에 화물실 저면에 설치된 파레트를 상기 플랩도어와 연동되게 설치하여 플랩도어가 열려지면 파레트가 인출되고 플랩도어가 닫혀지면 파레트가 삽입되므로 화물 운반작업을 신속하고 간편하게 수행할 수 있음은 물론, 작업자를 안전사고로부터 보호할 수 있는 특유의 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 버스의 화물실(3) 내측 저부에 이동 가능하게 설치되고 저면에는 랙기어(11)가 형성된 파레트(10)와, 상기 랙기어(11)에 기어 결합되는 피니언 기어(21)가 설치된 구동모터(20)와, 상기 화물실(3)을 선택적으로 개폐시키는 플랩도어(1)와 상기 플랩도어(1)를 지지하는 지지바(30)의 단부에 설치된 종동기어(32)와, 상기 종동기어(32)와 구동모터(20)에 설치된 구동기어(22)를 연결하는 동력전달부재(60)와, 상기 구동모터(20)를 동작시키는 스위치(50)와, 상기 구동모터(20)에 전원을 공급하는 배터리(40)를 포함함을 특징으로 하는 버스용 화물실 인출장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 스위치(50)는 운전석의 일측에 설치됨을 특징으로 하는 버스용 화물실 인출장치.
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