JPH08268343A - バスのトランクリッド構造 - Google Patents
バスのトランクリッド構造Info
- Publication number
- JPH08268343A JPH08268343A JP7321595A JP7321595A JPH08268343A JP H08268343 A JPH08268343 A JP H08268343A JP 7321595 A JP7321595 A JP 7321595A JP 7321595 A JP7321595 A JP 7321595A JP H08268343 A JPH08268343 A JP H08268343A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- trunk lid
- guide plate
- trunk
- opening
- bus
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 トランクルーム床面と路面との段差に対し斜
面を形成する。 【構成】 トランクリッド（３）の上辺をヒンジ軸（Ｃ
ｔ）として外方に開扉するように取付け、前記トランク
リッド（３）の内方にガイドプレート（５）をその下辺
をヒンジ軸（Ｃｇ）として外方に開くように取付け、前
記トランクリッド（３）の開閉動作とガイドプレート
（５）の開閉動作とを連動させるためのトランクリッド
（３）とガイドプレート（５）との連結手段（Ｄ１、Ｄ
２）を設け、その連結手段（Ｄ１、Ｄ２）は、中間に可
撓部（Ｅ１，Ｅ２）を有するロッド（６、９）の一端を
トランクリッド（５）に取付けたアーム（７、１０）
に、他端をガイドプレート（５）に取付けたブラケット
（８、１１）に枢着している。
面を形成する。 【構成】 トランクリッド（３）の上辺をヒンジ軸（Ｃ
ｔ）として外方に開扉するように取付け、前記トランク
リッド（３）の内方にガイドプレート（５）をその下辺
をヒンジ軸（Ｃｇ）として外方に開くように取付け、前
記トランクリッド（３）の開閉動作とガイドプレート
（５）の開閉動作とを連動させるためのトランクリッド
（３）とガイドプレート（５）との連結手段（Ｄ１、Ｄ
２）を設け、その連結手段（Ｄ１、Ｄ２）は、中間に可
撓部（Ｅ１，Ｅ２）を有するロッド（６、９）の一端を
トランクリッド（５）に取付けたアーム（７、１０）
に、他端をガイドプレート（５）に取付けたブラケット
（８、１１）に枢着している。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車体床下のトランクル
ームに設けられたバスのトランクリッド構造に関する。
ームに設けられたバスのトランクリッド構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のバス車体の床下に設けられたトラ
ンクルームは、トランク部とトランクリッドとだけで構
成されている。このため乗客がスーツケース等の荷物を
積込もうとすると、約２０〜３０ｃｍの高さのあるトラ
ンクルームのフロアまで持上げる必要があり、荷物が重
い場合には大変苦労をしている。したがって、トランク
ルームと路面との段差に対し、積込みの容易なトランク
ルームの構造とすることが望まれている。
ンクルームは、トランク部とトランクリッドとだけで構
成されている。このため乗客がスーツケース等の荷物を
積込もうとすると、約２０〜３０ｃｍの高さのあるトラ
ンクルームのフロアまで持上げる必要があり、荷物が重
い場合には大変苦労をしている。したがって、トランク
ルームと路面との段差に対し、積込みの容易なトランク
ルームの構造とすることが望まれている。
【０００３】一方、バスの床下荷物室の公知例として
は、実開平１−６８９５５号公報、および、実開昭６３
−１６９３４４号公報に記載があるが、これらはトラン
クルームへの積込みに関するものではない。また、実開
平２−９０１５７号公報に荷室ドアを回動してステップ
に利用する考案が記載されているが、トラックのテール
ゲートに関する考案で、バスのトランクルームに関する
ものではない。なお、出願人は実開平６−１３９４９号
公報にバスの荷物室に荷物の出し入れを簡単かつ容易に
行えるようにバス荷物室の可動ボックス装置を考案して
いる。
は、実開平１−６８９５５号公報、および、実開昭６３
−１６９３４４号公報に記載があるが、これらはトラン
クルームへの積込みに関するものではない。また、実開
平２−９０１５７号公報に荷室ドアを回動してステップ
に利用する考案が記載されているが、トラックのテール
ゲートに関する考案で、バスのトランクルームに関する
ものではない。なお、出願人は実開平６−１３９４９号
公報にバスの荷物室に荷物の出し入れを簡単かつ容易に
行えるようにバス荷物室の可動ボックス装置を考案して
いる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、バス車体床
下に設置されたトランクルームにおいて、そのトランク
ルームフロア面と路面との段差に対して荷物の積卸しを
容易にするトランクリッド構造を提供することを目的と
している。
下に設置されたトランクルームにおいて、そのトランク
ルームフロア面と路面との段差に対して荷物の積卸しを
容易にするトランクリッド構造を提供することを目的と
している。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、車体床
下のトランクルームに設けられたバスのトランクリッド
構造おいて、トランクリッドをその閉扉位置における上
辺をヒンジ軸として外方に開扉するように取付け、前記
トランクリッドの閉扉位置の内方にガイドプレートをそ
の収納位置における下辺をヒンジ軸として外方に開くよ
うに取付け、前記トランクリッドの開閉動作とガイドプ
レートの開閉動作とを連動させるためのトランクリッド
とガイドプレートとの連結手段を設けている。
下のトランクルームに設けられたバスのトランクリッド
構造おいて、トランクリッドをその閉扉位置における上
辺をヒンジ軸として外方に開扉するように取付け、前記
トランクリッドの閉扉位置の内方にガイドプレートをそ
の収納位置における下辺をヒンジ軸として外方に開くよ
うに取付け、前記トランクリッドの開閉動作とガイドプ
レートの開閉動作とを連動させるためのトランクリッド
とガイドプレートとの連結手段を設けている。
【０００６】また、本発明によれば、前記連結手段は、
中間に可撓部を有するロッドの一端をトランクリッドに
取付けたアームに、他端をガイドプレートに取付けたブ
ラケットに枢着して構成している。
中間に可撓部を有するロッドの一端をトランクリッドに
取付けたアームに、他端をガイドプレートに取付けたブ
ラケットに枢着して構成している。
【０００７】かつ本発明によれば、ガイドプレートに取
付けたブラケットにロッドの他端を枢着した穴が長穴で
ある。
付けたブラケットにロッドの他端を枢着した穴が長穴で
ある。
【０００８】また、本発明によれば、前記トランクリッ
ドの開閉を行うモータ駆動装置を設けている。
ドの開閉を行うモータ駆動装置を設けている。
【０００９】
【作用】上記のように構成されたバスのトランクリッド
構造によれば、トランクリッドの開閉動作に連動して連
結手段によるガイドプレートが出入りしてトランクルー
ムフロア面と路面との段差に対し斜面を形成して荷物の
積卸しを容易にする。
構造によれば、トランクリッドの開閉動作に連動して連
結手段によるガイドプレートが出入りしてトランクルー
ムフロア面と路面との段差に対し斜面を形成して荷物の
積卸しを容易にする。
【００１０】
【実施例】以下図面を参照して、本発明の実施例を説明
する。
する。
【００１１】図１及び図２において、バス車体１の床下
に設けられたトランクルーム２の車幅側の開口部にトラ
ンクリッド３が、その閉扉位置Ａｔにおける上辺をヒン
ジ軸Ｃｔにして外方に開くように車体側面部材に取付け
られている。そして、そのトランクリッド３の閉扉位置
Ａｔの内方に、ガイドプレート５が、その収納位置Ａｇ
における下辺をヒンジ軸Ｃｇにして外方に開くようにフ
ロア４の部材に取付けられている。また、トランクリッ
ド３およびガイドプレート５のヒンジ軸Ｃｔ、Ｃｇの近
傍の車両前後方向の両端部に、トランクリッド３の開閉
動作にガイドプレート５の開閉動作を連動させるための
トランクリッド３とガイドプレート５との連結手段Ｄ１
とＤ２とが設けられている。
に設けられたトランクルーム２の車幅側の開口部にトラ
ンクリッド３が、その閉扉位置Ａｔにおける上辺をヒン
ジ軸Ｃｔにして外方に開くように車体側面部材に取付け
られている。そして、そのトランクリッド３の閉扉位置
Ａｔの内方に、ガイドプレート５が、その収納位置Ａｇ
における下辺をヒンジ軸Ｃｇにして外方に開くようにフ
ロア４の部材に取付けられている。また、トランクリッ
ド３およびガイドプレート５のヒンジ軸Ｃｔ、Ｃｇの近
傍の車両前後方向の両端部に、トランクリッド３の開閉
動作にガイドプレート５の開閉動作を連動させるための
トランクリッド３とガイドプレート５との連結手段Ｄ１
とＤ２とが設けられている。
【００１２】そして、一方の連結手段Ｄ１は、中間に可
撓部Ｅ１を有する第一のロッド６が、その一端をトラン
クリッド３のヒンジ軸Ｃｔに対する反対側にのびる第一
のアーム７に、他端をガイドプレート５のヒンジ軸Ｃｔ
に対するガイドプレート５側に取付けられた第一のブラ
ケット８に回転自在に取付けられている。図１の例では
ロッド６の端部が回転自在に穴に取付けられているが、
この穴は図３〜図６に示すように長穴を用いてもよい。
また、他方の連結手段Ｄ２は、中間に可撓部Ｅ２を有す
る第二のロッド９が、その一端をトランクリッド３に取
付けられた第二のアーム１０に、他端をガイドプレート
５のヒンジ軸Ｃｇに対する反対側にのびるブラケット１
１に回転自在に取付けられている。
撓部Ｅ１を有する第一のロッド６が、その一端をトラン
クリッド３のヒンジ軸Ｃｔに対する反対側にのびる第一
のアーム７に、他端をガイドプレート５のヒンジ軸Ｃｔ
に対するガイドプレート５側に取付けられた第一のブラ
ケット８に回転自在に取付けられている。図１の例では
ロッド６の端部が回転自在に穴に取付けられているが、
この穴は図３〜図６に示すように長穴を用いてもよい。
また、他方の連結手段Ｄ２は、中間に可撓部Ｅ２を有す
る第二のロッド９が、その一端をトランクリッド３に取
付けられた第二のアーム１０に、他端をガイドプレート
５のヒンジ軸Ｃｇに対する反対側にのびるブラケット１
１に回転自在に取付けられている。
【００１３】トランクリッド３が開閉されると、第一、
第二のアーム７、１０が回転して第一、第二のロッド
６、９および第一、第二のブラケット８、１１を介して
ガイドプレート５が開閉され、ガイドプレート５がトラ
ンクルームフロア４と路面との間に斜面を形成すること
ができる。なお、第一、第二のロッドの可撓部分Ｅ１、
Ｅ２は路面との高さの差や、両連結手段の動き量の相違
を吸収する。
第二のアーム７、１０が回転して第一、第二のロッド
６、９および第一、第二のブラケット８、１１を介して
ガイドプレート５が開閉され、ガイドプレート５がトラ
ンクルームフロア４と路面との間に斜面を形成すること
ができる。なお、第一、第二のロッドの可撓部分Ｅ１、
Ｅ２は路面との高さの差や、両連結手段の動き量の相違
を吸収する。
【００１４】図３ないし図６に第一、第二のブラケット
８、１１に長穴８ａ、１１ａが設けられた例を示す。図
３および図４は一方の連結手段Ｄ１が示されており、ト
ランクリッド３を開くと、ガイドプレート５が使用位置
Ｂｇまで回転する機能を有している。また、図４および
図５にはもう一方の連結手段Ｄ２が示されており、トラ
ンクリッド３を閉じると、ガイドプレート５が収納され
る機能を有している。
８、１１に長穴８ａ、１１ａが設けられた例を示す。図
３および図４は一方の連結手段Ｄ１が示されており、ト
ランクリッド３を開くと、ガイドプレート５が使用位置
Ｂｇまで回転する機能を有している。また、図４および
図５にはもう一方の連結手段Ｄ２が示されており、トラ
ンクリッド３を閉じると、ガイドプレート５が収納され
る機能を有している。
【００１５】図３に示すように、トランクリッド３を開
くと第一のアーム７によって第一のロッド６は押される
が、第一のブラケット８の長穴８ａによりガイドプレー
ト５はしばらく収納位置Ａｇにあって、遅れてヒンジ軸
Ｃｇまわりを回転し始め、トランクリッド３との干渉を
生じない。そして、図４に示すようにガイドプレート５
は使用位置Ｂｇでトランクルーム２のフロア４と地面間
に斜面を形成する。
くと第一のアーム７によって第一のロッド６は押される
が、第一のブラケット８の長穴８ａによりガイドプレー
ト５はしばらく収納位置Ａｇにあって、遅れてヒンジ軸
Ｃｇまわりを回転し始め、トランクリッド３との干渉を
生じない。そして、図４に示すようにガイドプレート５
は使用位置Ｂｇでトランクルーム２のフロア４と地面間
に斜面を形成する。
【００１６】トランクリッド３を閉じる時は、図５に示
すようにトランクリッド３の動作により第二のアーム１
０が回転し、第二のロッド９を介して第二のブラケット
１１が回転してガイドプレート５が先に収納位置Ａｇに
収る。その後には、図６に示すように第二のロッド９は
第二のブラケット１１の長穴１１ａによりフリーになり
トランクリッド３は閉扉位置Ａｔまで動く。
すようにトランクリッド３の動作により第二のアーム１
０が回転し、第二のロッド９を介して第二のブラケット
１１が回転してガイドプレート５が先に収納位置Ａｇに
収る。その後には、図６に示すように第二のロッド９は
第二のブラケット１１の長穴１１ａによりフリーになり
トランクリッド３は閉扉位置Ａｔまで動く。
【００１７】図７および図８には本発明の別の実施例が
示されている。トランクリッド３に半円形に歯形を切ら
れたドリブンギヤ１７が設けられ、車体１に取付けられ
たモータ１５に設けられたピニオンギヤ１６に噛合わさ
れている。その他は前記の例と同様に構成されている。
このような構造によって、モータ１５の駆動によりトラ
ックリッド３が開閉され、それに連動してガイドプレー
ト５が出入される。
示されている。トランクリッド３に半円形に歯形を切ら
れたドリブンギヤ１７が設けられ、車体１に取付けられ
たモータ１５に設けられたピニオンギヤ１６に噛合わさ
れている。その他は前記の例と同様に構成されている。
このような構造によって、モータ１５の駆動によりトラ
ックリッド３が開閉され、それに連動してガイドプレー
ト５が出入される。
【００１８】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、ト
ランクリッドの開閉に連動してガイドプレートが出入し
て、路面とトランクルームフロア面間に斜面を形成し、
この斜面を利用して容易に荷物の積卸しを行うことがで
きる。
ランクリッドの開閉に連動してガイドプレートが出入し
て、路面とトランクルームフロア面間に斜面を形成し、
この斜面を利用して容易に荷物の積卸しを行うことがで
きる。
【図１】本発明の一実施例を示す斜視図。
【図２】図１の断面図。
【図３】本発明の連結手段の一例を示す説明図。
【図４】図３の動作の説明図。
【図５】図４のもう一方の連結手段を示す説明図。
【図６】図５のの動作の説明図。
【図７】本発明の別の実施例を示す斜視図。
【図８】図７のモータ駆動部分を示す詳細図。
１・・・・・・車体 ２・・・・・・トランクルーム ３・・・・・・トランクリッド ４・・・・・・フロア ５・・・・・・ガイドプレート ６・・・・・・第一のロッド ７・・・・・・第一のアーム ８・・・・・・第一のブラケット ８ａ・・・・・長穴 ９・・・・・・第二のロッド １０・・・・・第二のアーム １１・・・・・第二のブラケット １１ａ・・・・長穴 １５・・・・・モータ １６・・・・・ピニオンギヤ １７・・・・・ドリブンギヤ Ｃｔ・・・・・ヒンジ軸 Ｃｇ・・・・・ヒンジ軸 Ａｔ・・・・・閉扉位置 Ａｇ・・・・・ガイドプレート収納位置 Ｂｔ・・・・・開扉位置 Ｂｇ・・・・・ガイドプレート使用位置 Ｄ１、Ｄ２・・連結手段 Ｅ１、Ｅ２・・可撓部
Claims (4)
- 【請求項１】 車体床下のトランクルームに設けられた
バスのトランクリッド構造おいて、トランクリッドをそ
の閉扉位置における上辺をヒンジ軸として外方に開扉す
るように取付け、前記トランクリッドの閉扉位置の内方
にガイドプレートをその収納位置における下辺をヒンジ
軸として外方に開くように取付け、前記トランクリッド
の開閉動作とガイドプレートの開閉動作とを連動させる
ためのトランクリッドとガイドプレートとの連結手段を
設けたことを特徴とするバスのトランクリッド構造。 - 【請求項２】 前記連結手段は、中間に可撓部を有する
ロッドの一端をトランクリッドに取付けたアームに、他
端をガイドプレートに取付けたブラケットにそれぞれ枢
着して構成した請求項１記載のバスのトランクリッド構
造。 - 【請求項３】 ガイドプレートに取付けたブラケットに
ロッドの他端を枢着した穴が長穴である請求項２記載の
バスのトランクリッド構造 - 【請求項４】 前記トランクリッドの開閉を行うモータ
駆動装置を設けた請求項１記載のバスのトランクリッド
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7321595A JPH08268343A (ja) | 1995-03-30 | 1995-03-30 | バスのトランクリッド構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7321595A JPH08268343A (ja) | 1995-03-30 | 1995-03-30 | バスのトランクリッド構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08268343A true JPH08268343A (ja) | 1996-10-15 |
Family
ID=13511726
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7321595A Pending JPH08268343A (ja) | 1995-03-30 | 1995-03-30 | バスのトランクリッド構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08268343A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100756947B1 (ko) * | 2006-08-09 | 2007-09-07 | 현대자동차주식회사 | 버스용 화물실 인출장치 |
| CN104742981A (zh) * | 2015-04-02 | 2015-07-01 | 黄利文 | 一体式公交车及其使用方法 |
-
1995
- 1995-03-30 JP JP7321595A patent/JPH08268343A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100756947B1 (ko) * | 2006-08-09 | 2007-09-07 | 현대자동차주식회사 | 버스용 화물실 인출장치 |
| CN104742981A (zh) * | 2015-04-02 | 2015-07-01 | 黄利文 | 一体式公交车及其使用方法 |
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