KR100744962B1 - 클램핑 슬리브를 포함한 진동 픽업 - Google Patents

클램핑 슬리브를 포함한 진동 픽업 Download PDF

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Abstract

본 발명은 클램핑 슬리브를 포함한 진동 픽업에 관한 것이다. 클램핑 슬리브(2)는 진동을 야기하는 부품에 압력 하에 장착될 수 있다. 예컨대 노크 센서에서 진동 신호를 측정하기 위해, 그 위에 놓인 진동 질량체의 센서 시스템(7, 5, 6)은 클램핑 슬리브(2)의 외부에서 축방향 초기 응력을 받으며, 클램핑 슬리브(2)의 지지면에 나사 결합에 의해 고정된다. 진동 질량체(8)에 내부 나선이 제공되고, 축방향 초기 응력의 발생을 위해 센서 시스템(7)의 방향으로 나사 결합될 수 있다. 진동 질량체(8)와 센서 시스템(7)은 방사 방향으로 연장되어 서로 마주 놓인 적어도 2개의 홈들(14, 15, 16 ; 18, 19, 20, 21)을 포함하고, 플라스틱은 압출 코팅 동안 상기 홈을 통해 센서 시스템(7, 5, 6)과 클램핑 슬리브(2) 사이의 내부 공간(17)에 이를 수 있다.
클램핑 슬리브, 센서 시스템, 진동 질량체, 홈, 내부 공간

Description

클램핑 슬리브를 포함한 진동 픽업{Vibration pickup comprising a clamping sleeve}
본 발명은 독립 청구항의 전제부에 따른 클램핑 슬리브를 포함한 진동 픽업에 관한 것이다.
DE 44 03 660 A1에, 차량 내의 내연 기관의 기능을 모니터링하기 위해 노크 센서로서 사용되는, 클램핑 슬리브를 포함한 진동 픽업이 이미 공지되어 있다. 상기 클램핑 슬리브는 지지 영역을 통해 진동을 야기하는 부품, 여기서는 내연 기관의 엔진 블록에 고정 설치된다.
검출될 진동은 공지된 시스템에서 작동시 내연 기관의 노크 소음이고, 상기 노크 소음은 클램핑 슬리브를 통해, 신호 픽업을 가능하게 하는, 콘택 디스크 및 절연 디스크를 포함한 실제 센서 엘리먼트인 압전 세라믹 디스크로 전달되고, 따라서 평가될 수 있는 전기 출력 신호가 발생한다.
여기서 상기 센서 시스템을 클램핑 슬리브에 제공하거나 또는 고정하는 방법 및 진동 픽업을 진동 부품에 고정하는 것은 제조 방법뿐만 아니라 경우에 따른 오측정 및 작동시 장애에도 상당한 영향을 미친다. 다수의 개별 부품, 예컨대 스프링 및 진동 질량체를 포함한 센서 엘리먼트의 고정은 상기 공지된 진동 픽업에서 나사 링에 의해 이루어지고, 상기 나사 링은 클램핑 슬리브상의 상응하는 나사에 나사 결합될 수 있다.
또한 DE 195 24 147 A1에는, 나사 링 및 스프링이 소위 스프링 헤드 너트로서 일체형 부품인 상기 방식의 진동 픽업이 공지되어 있다. 상기 스프링 헤드 너트는 클램핑 슬리브의 나사에 나사 결합될 수 있고, 따라서 진동 질량체상에 직접 배치된다.
우선 오목한 베이스 면을 가진 클램핑 슬리브가 진동을 야기하는 부품에 압력 하에 장착될 수 있는, 클램핑 슬리브를 포함한 상기 진동 픽업은 본 발명에 따라, 진동 질량체에 내부 나사가 제공되고, 상기 진동 질량체는 축방향 초기 응력의 발생을 위해 센서 시스템에 나사 결합될 수 있음으로써 바람직하게 개선된다.
상기 제안된 배치에 의해 예컨대 내연 기관의 엔진 블록에 있는 노크 센서의 구성이 저렴하게 구현될 수 있는데, 그 이유는 소수의 개별 부품이 필요하며 특히 낮은 축방향 높이 및 진동 픽업의 적은 무게가 구현될 수 있기 때문이다. 또한 공지된 시스템에 존재하는 판 스프링의 생략은 센서 신호의 검출시 일정한 특성 곡선을 가능하게 한다.
센서 시스템을 가진 클램핑 슬리브 및 진동 질량체 둘레에 놓인 플라스틱 사출 성형 하우징을 포함한 진동 픽업의 공지된 구성에서, 진동 질량체는 본 발명에 따라 방사 방향으로 연장되는, 서로 마주 놓인 적어도 2개의 홈을 포함할 수 있다. 상기 홈을 통해 플라스틱이 압출 코팅 동안 센서 시스템과 클램핑 슬리브 사이의 내부 공간에 도달할 수 있고, 이로 인해 그들을 고정하기 때문에, 예컨대 엔진 블록에서의 조립 위치가 임의적인 콤팩트한 시스템이 형성될 수 있다.
플라스틱-사출 성형 하우징을 포함한 다른 바람직한 실시예에서, 센서 시스템은 방사 방향으로 연장되는, 서로 마주 놓인 적어도 2개의 홈을 포함하고, 상기 홈들을 통해 플라스틱이 압출 코팅 동안 센서 시스템과 클램핑 슬리브 사이의 내부 공간에 도달할 수 있다. 따라서, 이 경우에도 임의의 조립 위치가 가능하고, 물론 홈이 없는 진동 질량체가 더 간단하고 저렴하게 제조된다. 홈들은 2개의 실시예에서 바람직하게 센서 시스템의 압전 세라믹 디스크 또는 진동 질량체의 2개의 축방향 경계면에 제공될 수 있다. 이 경우 상기 홈들은 바람직하게 제 1 면과 제 2 면 사이에서 90°만큼 오프셋된다.
진동 질량체의 축방향 벽 두께가 중심을 향해 감소되도록 진동 질량체의 하나 또는 2개의 축방향 경계면이 오목하게 설계되면, 진동 질량체와 센서 엘리먼트의 고정에 있어 매우 양호한 효과가 얻어진다.
공지된 방식으로 클램핑 슬리브의 베이스 면이 부품에 조립되기 이전에 방사 방향으로 내부를 향해 오목하게 연장하는 윤곽을 가지는 진동 픽업은, 바람직하게 클램핑 슬리브상의 센서 엘리먼트용 베이스 면이 조립 이전에 방사 방향으로 내부를 향해 볼록하게 연장하는 윤곽을 가지도록 설계될 수 있다. 상기 윤곽은 조립 이후에 적어도 센서 시스템이 광범위하게 평탄하게 베이스 면에 배치되도록 설계된다.
본 발명의 바람직한 개선예의 상기 및 추가 특징은 청구항과 상세한 설명 그리고 도면에 나타나고, 개별 특징은 각각 단독으로 또는 다수가 조합된 형태로 본 발명의 실시예에서 그리고 다른 분야에서 실현될 수 있고, 보호가 청구되는 바람직한 실시예를 형성할 수 있다.
본 발명의 따른, 클램핑 슬리브를 포함한 진동 픽업의 실시예는 도면을 참고로 설명된다.
도 1은 클램핑 슬리브, 및 홈을 구비한 나사 결합될 수 있는 진동 질량체를 포함하는, 진동 픽업인 노크 센서 하우징의 단면도이고,
도 2는 도 1에 따른 진동 질량체의 상세도이고,
도 3은 클램핑 슬리브, 및 나사 결합될 수 있는 진동 질량체 및 홈을 구비한 센서 시스템을 포함하는, 진동 픽업인 노크 센서 하우징의 단면도이고,
도 4는 도 3에 따른 진동 질량체의 상세도이고,
도 5는 홈을 갖는 도 3에 따른 센서 시스템의 평면도를 도시한다.
도 1에 진동 픽업으로서 외부 플라스틱 하우징(1)을 포함한 내연 기관용 노크 센서가 도시되고, 상기 노크 센서 내에 클램핑 슬리브(2)가 배치된다. 클램핑 슬리브(2)는 하단부 영역에 플랜지형 에지(3)를 포함하고, 클램핑 슬리브의 하부 베이스 면(4)은 상기 에지를 통해, 여기서 도시되지 않은, 진동이 검출되어야 하는 엔진 블록 상에 배치된다.
클램핑 슬리브(2)의 외주에는, 플랜지형 에지(3)상의 하부 베이스 면으로부터 하기의 부품이 배치된다 : 절연 디스크(5), 제 1 콘택 디스크(6), 실제 센서 엘리먼트인 압전 세라믹 디스크(7) 및 그 위에 다시 제 2 콘택 디스크(6) 및 제 2 절연 디스크(5)가 배치된다. 내부 나사선(9)을 가지며, 압전 세라믹 디스크(7) 방향으로 클램핑 슬리브(2)에 나사 결합될 수 있는 진동 질량체(8)가 상기 구성에 배치된다.
콘택 디스크(6)용 전기 연결부(11)와 플랫 플러그(12)가 특히 플라스틱-사출 성형 방법으로 제조된 하우징(1)의 통합된 연결부(10)에 사출 성형된다. 그 결과 플랫 플러그(12)는 2개의 콘택 디스크(6)에 연결되고, 이로 인해 2개의 콘택 디스크(6)를 통해 압전 세라믹 디스크(7)의 양 측면에 대한 전기 접속이 이루어지며, 압전 세라믹 디스크(7)가 축방향으로 압력 부하를 받을 경우 발생되는 전압이 픽업될 수 있다.
중심 리세스 또는 클램핑 슬리브(2) 내의 보어(13)를 통해, 여기서 도시되지 않은 고정 나사가 안내될 수 있고, 상기 고정 나사에 의해 전체적으로 상기 노크 센서가 직접 또는 간접적으로 내연 기관의 엔진 블록에 고정될 수 있다. 노크 센서의 조립시 상기 고정 나사에 의해 가해지는 전체 토크는 베이스 면(4)을 통해 클램핑 슬리브(2)에 전달되고, 즉 고정에 의해 센서 엘리먼트인 압전 세라믹 디스크(7)에 힘이 작용하지 않는다.
여기서 초기 응력은 나사 결합된 진동 질량체(8)의 압력에 의해 발생되어 작용한다. 상기 초기 응력은, 전기 신호의 지속적인 열화 없이 견딜 수 있는 축방향 힘이 압전 세라믹 디스크(7)에 작용하고, 상기 압전 세라믹 디스크가 열 팽창 및 조립시 클램핑 슬리브(2)의 불가피한 압축과는 관계없도록 선택된다. 진동 질량체(8)에 의해 내연 기관의 진동에 비례하여 가해지는 펄스가 압전 세라믹 디스크(7)에서 전하 펄스로 변환되고, 상기 전하 펄스는 적합한 장치에서 평가될 수 있다.
진동 질량체(8)는 하부 영역에 홈들(14 및 15)을 포함하고, 상기 홈들은 마찬가지로 도 2에 따른 진동 질량체(8)의 도면에 명확히 나타난다. 또한 도 2에 따라, 진동 질량체(8)의 축방향 측면에 방사 방향으로 마주 놓인 홈(14 및 15)에 추가해서 다른 축방향 측면 상에 90°오프셋된 홈(16)도 배치된다. 상기 홈들(14, 15 및 16)을 통해 하우징(1)의 형성을 위한 플라스틱이 압출 코팅 동안 압전 세라믹 디스크(7)와 클램핑 슬리브(2) 사이의 내부 공간(17)에 도달할 수 있다.
도 3, 도 4 및 도 5에 따른 실시예에서는, 도 1 및 2에 따른 도면과는 달리 진동 질량체(8)가 홈 없이 형성된다. 여기서 센서 시스템 또는 압전 세라믹 디스크(7)는 홈들(18, 19 및 20, 21)을 포함하는데, 상기 홈들은 도 5에 따른 압전 세라믹 디스크(7)의 3 개의 도면에 나타난다. 도 5에는, 콘택 디스크(6)에 의해 축방향으로 마주 놓인 2개의 면 상에 압전 세라믹 디스크(7)를 전기 접촉시키기 위해 사용되는 금속화된 면(22)이 나타난다.

Claims (8)

  1. 클램핑 슬리브(2)가 진동을 야기하는 부품 상에 압력 하에 장착될 수 있고,
    센서 시스템(7, 5, 6) 및 그 위에 놓인 진동 질량체를 포함하고, 이들은 상기 클램핑 슬리브(2)의 외부에서 축방향 초기 응력 하에 상기 클램핑 슬리브(2)의 플랜지형 에지(3)의 베이스 면에 나사 결합에 의해 고정되고,
    상기 진동 질량체(8)에 내부 나사가 제공되고, 상기 진동 질량체는 축방향 초기 응력의 발생을 위해 상기 센서 시스템(7)의 방향으로 나사 결합될 수 있는 클램핑 슬리브를 포함한 진동 픽업에 있어서,
    상기 진동 질량체(8)의 축방향 경계면 중 하나는, 상기 진동 질량체(8)의 축방향 벽 두께가 중심을 향해 감소되도록 오목하게 설계되는 것을 특징으로 하는 진동 픽업.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 진동 질량체(8)의 2개의 축방향 경계면은, 상기 진동 질량체(8)의 축방향 벽 두께가 중심을 향해 감소되도록 오목하게 설계되는 것을 특징으로 하는 진동 픽업.
  3. 센서 시스템(7, 5, 6)을 가진 클램핑 슬리브(2) 및 진동 질량체(8) 둘레에 놓인 플라스틱 사출 성형 하우징(1)을 포함한, 제 1 항에 따른 진동 픽업에 있어서,
    상기 진동 질량체(8)가 적어도 하나의 측면 상에 있는 홈들(14, 15, 16)을 포함하고, 상기 홈들을 통해 플라스틱이 압출 코팅 동안 상기 센서 시스템(7)과 상기 클램핑 슬리브(2) 사이의 내부 공간(17)내로 도입될 수 있는 것을 특징으로 하는 진동 픽업.
  4. 센서 시스템(7, 5, 6)을 가진 클램핑 슬리브(2) 및 진동 질량체(8) 둘레에 놓인 플라스틱 사출 성형 하우징(1)을 포함한, 제 1 항에 따른 진동 픽업에 있어서,
    상기 센서 시스템(7)이 적어도 하나의 측면 상에 있는 홈들(18, 19, 20, 21)을 포함하고, 상기 홈들을 통해 플라스틱이 압출 코팅 동안 센서 시스템(7, 5, 6)과 클램핑 슬리브(2) 사이의 내부 공간(17)내로 도입될 수 있는 것을 특징으로 하는 진동 픽업.
  5. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서,
    적어도 2개의 방사 방향으로 연장하는, 서로 마주 놓인 홈들(14, 15, 16)이 제공되는 것을 특징으로 하는 진동 픽업.
  6. 제 3 또는 제 4 항에 있어서,
    상기 진동 질량체(8) 또는 상기 센서 시스템(7)의 2개의 축방향 경계면 상의 홈들이 각각 90°만큼 서로 오프셋되어 배치되는 것을 특징으로 하는 진동 픽업.
  7. 클램핑 슬리브(2)의 베이스 면(4)이 부품 상에 조립되기 이전에 방사 방향으로 내부를 향해 오목하게 연장하는 윤곽을 가지며, 상기 윤곽은 조립의 압력에 의해 변경될 수 있는, 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 따른 진동 픽업에 있어서,
    상기 베이스 면이 조립 이전에 방사 방향으로 내부를 향해 볼록하게 연장하는 윤곽을 가지고, 상기 윤곽은 조립 이후에 적어도 센서 시스템(7, 5, 6)이 대략 평탄하게 상기 베이스 면에 배치되도록 설계되는 것을 특징으로 하는 진동 픽업.
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