KR100481238B1 - 압축슬리브 - Google Patents

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Abstract

간접적인 또는 직접적인 고정부를 가지는, 특히 진동 픽업을 위한 압축 슬리브가 제공되고, 이 간접적인 또는 직접적인 고정부는 상기 압축 슬리브(2)내의 중앙 리세스(12)를 통해 안내되고 그리고 상기 압축 슬리브(2)의 지지면(3)을 진동을 야기하는 부재, 예를 들어 내연 기관의 하우징에 고정시킨다. 검출 수단(6), 특히 피에조 세라믹 디스크가 방사상 외부로 상기 압축 슬리브(2)에 축방향 예비 응력에 의해 고정된다. 스프링을 위한 정지부는, 상기 압축 슬리브(2)의 (금속) 재료의 코킹에 의해 압축 슬리브(2)의 외주에 만들어질 수 있는 적어도 2개의 융기부(20), 바람직하게는 5개의 융기부로 이루어진다.

Description

압축 슬리브{Pressure sleeve}
종래기술
본 발명은 특히 진동 픽업(vibration pickup)을 위한 청구항 제 1 항의 전제부에 따른 압축 슬리브(pressure bush)에 관한 것이다.
DE-OS 44 03 660에는 내연 기관을 위한 노킹 센서에서 사용되는 압축 슬리브가 공지되어 있다. 이 압축 슬리브는 지지 영역에 의해, 진동이 검출되어야 하는 부재에 단단하게 부착된다. 이 경우, 검출하려는 진동은 압축 슬리브를 통해 노킹 센서로서의 피에조 세라믹 진동 픽업에 전달되어 평가가능한 출력 신호로 변환되는 내연기관 작동시의 노킹 소음이다. 이 압축 슬리브에서 상기 노킹 센서의 설치 또는 고정 방식 및 진동하는 부재에 대한 고정은 제조 방법에 큰 영향을 주며 또한 동작중에 연결되어 있는 평가 회로에서의 있을 수 있는 잘못된 측정 및 장애에도 큰 영향을 준다.
상기 공지된 압축 슬리브는, 상대적으로 큰 압력과 온도 변동 시에도 아무런 문제없는 측정값을 얻을 수 있어야 하기 때문에, 일반적으로 상당히 저항성이 있으며 단단한 재료, 예를 들어 강으로 이루어진다. 상기 압축 슬리브 및 고정부를 포함한 고유의 센서를 에워싸는 하우징은 일반적으로 합성 수지, 예를 들어 폴리우레탄(PUR) 또는 유리 섬유 강화된 폴리아미드(PA66 GF35)로 만들어진다. 그와 같이 상이한 부재들이 상응하게 구성된 나사산 구조에 의해 서로 단단히 연결될 수 있고 이 연결이 온도에 의해서도 영향을 받지 않는 것이, 예를 들어 EP 0 211 019 B1에 공지되어 있다.
발명의 장점
청구항 제 1 항의 특징을 가진 본 발명에 따른 압축 슬리브는 예비 응력을 형성하는 스프링을 위한 정지부가 상기 스프링 위에 또는 청구항 제 4 항에 따라 부가적으로 설치될 수 있는 링 위에 압축 슬리브의 코킹을 통해 간단하게 만들어질 수 있는 장점을 갖는다. 코킹을 통해 형성되는 융기부는 특히 청구항 제 2 항에 따라 둘레에 균일하게 분포된 5개의 코킹인 경우 상기 압축 슬리브에 검출 수단을 가지는 전체 장치가 매우 안전하게 지지되게 한다. 본 발명에 따른 장치에서는 절삭 가공 과정을 피하기 때문에 즉 고정 너트 링을 위한 나사산을 절삭할 필요가 없기 때문에, 간단하고 안전한 제조 방법이 달성될 수 있으며, 그리고 복잡한 칩 제거를 포함한 추후 가공이 생략된다. 코킹의 정도에 따라 피에조 세라믹 디스크(검출 수단)의 예비 응력이 조절될 수 있다.
그외 유리한 실시예들은 종속항에 제시되어 있다.
본 발명에 따른 압축 슬리브의 실시예들은 도면을 참고로 설명된다.
상기 실시예의 상세한 설명
제 1 도에는 압축 슬리브(2)가 배치되어 있는 하우징(1)을 가지는 내연 기관을 위한 노킹 센서가 도시되어 있다. 상기 압축 슬리브의 하측 지지면(3)은 여기에 도시되지 않은, 진동이 검출되어야 하는 기관의 하우징 위에 놓인다. 상기 압축 슬리브(2)의 외주에 상기 하측 지지면(3)으로부터 시작하여 다음의 부재들이 배열된다: 절연 디스크(4), 접촉 디스크(5), 검출 수단으로서 피에조 세라믹 디스크(6), 제 2의 접촉 디스크(5) 및 제 2의 절연 디스크(4). 이런 배치위에 사이즈믹 매스(seismic mass)(7)가 놓이고, 이것은 디스크 스프링(8)에 의해 상기 피에조 세라믹 디스크(6)의 방향으로 가압된다. 디스크 스프링(8)를 위한 정지부로서 융기부(20)가 사용된다; 이것은 제 2 도에 특히 잘 나타나 있다. 여기에는 상기 압축 슬리브(2)의 둘레 위에 균일하게 분포되어 있는 5개의 융기부가 있다.
합성수지로 이루어지는 그리고 특히 사출 성형 방법으로 제조되는 하우징(1)의 집적된 연결부재(10)에 연결 케이블(11)이 사출 성형된다. 상기 연결 케이블(11)의 도체는 상기 양 접촉 디스크(5)에 의해 상기 피에조 세라믹 디스크(6)의 양 측면에 접속되어 전압을 전달한다. 이 전압은 상기 피에조 세라믹 디스크(6)의 압축 스트레스 발생 시에 만들어진다. 상기 압축 슬리브(2)내의 중앙 리세스 및 구멍(12)를 통해 도시되어 있지 않은 고정 나사가 돌출해 있고, 이 고정 나사에 의해 상기 노킹 센서가 간접적으로 또는 직접적으로 내연기관의 하우징에 고정될 수 있다.
상기 노킹 센서의 조립 시에 상기 고정 나사로부터 가해지는 회전 모멘트가 상기 압축 슬리브(2)로 전달된다. 즉, 상기 고정에 의해 이 피에조 세라믹 디스크(6)에 어떠한 힘도 작용하지 않는다. 예비 응력은 이 경우, 상기 압축 슬리브(2)의 둘레에 코킹에 의해 만들어지는 융기부(20)에 상기 디스크 스프링(8)이 접촉함으로써 상기 부재(4 내지 7)의 전체 배치를 상기 압축 슬리브(2)의 앞부분(13)에 압착시키고 그 결과 상기 전체 진동 픽업의 중요 부재들이 그의 출발 위치에 고정됨으로써, 얻어진다.
상기 예비 응력은, 상기 피에조 세라믹 디스크(6)에 그 전기 신호에 영향을 주지 않으면서, 견딜 수 있는 축력(axial force)이 작용하고 그리고 이것은 조립시에 상기 압축 슬리브(2)의 피할수 없는 변형 및 열 팽창과 무관하도록 선택된다. 상기 내연기관의 진동에 비례하여 상기 사이즈믹 매스(7)에 의해 가해지는 충격이 상기 피에조 세라믹 디스크(6)에서 전압 펄스로 변환되고, 상기 전압 펄스는 적합한 측정 장치에서 판독될 수 있거나 또는 제어 장치에 전달될 수 있다.
제 3 도에는 상기 융기부(20)의 설치 영역에서 압축 슬리브(2)의 상세도가 도시되어 있다,
제 4 도 내지 제 6 도에는 본 발명에 따른 압축 슬리브(2)의 다른 실시예가 도시되어 있다. 여기서는 상기 융기부(20)와 상기 디스크 스프링(8)사이에 부가의 링(21)이 배열된다. 제 4 도 내지 제 6 도에 따른 압축 슬리브의 그외 모든 특징들이 제 1 도 내지 제 3 도에 따른 것들과 일치하기 때문에, 여기에서도 동일한 도면 부호가 이용된다.
제 1 도는 스프링 위에 압축 슬리브와 코킹 부분을 가진 노킹 센서 하우징의 종단면도;
제 2 도는 제 1 도에 따른 압축 슬리브의 횡단면도;
제 3 도는 제 1 도에 따른 압축 슬리브의 세부 단면도;
제 4 도 내지 제 6 도는 스프링위에 부가의 링만을 가지는 상기 도면들에 상응되는 도면.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1 : 하우징 2 : 압축 슬리브
3 : 하측 지지면 4 : 절연 디스크
5 : 접촉 디스크 6 : 피에조 세라믹 디스크
10 : 연결 부재 11 : 연결 케이블
20 : 고정 디스크, 융기부

Claims (9)

  1. 압축 슬리브(2)내의 중앙 리세스(12)를 통해 안내되며 압축 슬리브(2)의 지지면(3)을 진동을 야기하는 부재상에 고정시키는 간접적인 또는 직접적인 고정부와,
    방사 방향 외부로 압축 슬리브(2)에 축방향 예비 응력에 의해 고정되는 검출 수단(6)과,
    상기 예비 응력을 형성하는 디스크 스프링용 정지부를 포함하는 특히, 진동 픽업용 압축 슬리브에 있어서,
    상기 정지부가 상기 압축 슬리브(2)의 외주에 있는 적어도 2개의 융기부(20)로 이루어지며, 상기 융기부는 상기 압축 슬리브(2)재료의 코킹에 의해 만들어질 수 있는 것을 특징으로 하는 압축 슬리브.
  2. 제 1 항에 있어서,
    모두 5개의 융기부(20)가 이 압축 슬리브의 둘레 위에 분포되어 있는 것을 특징으로 하는 압축 슬리브.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 디스크 스프링(8)은 상기 융기부(20)에 직접 접촉하는 것을 특징으로 하는 압축 슬리브.
  4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 디스크 스프링(8)과 융기부(20)사이에 방사상으로 클램핑가능한 고정링(21) 또는 스냅링이 배치되는 것을 특징으로 하는 압축 슬리브.
  5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 압축 슬리브(2)가 강으로 만들어지는 것을 특징으로 하는 압축 슬리브.
  6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 압축 슬리브(2)가 황동으로 만들어지는 것을 특징으로 하는 압축 슬리브.
  7. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 검출 수단(6)이 피에조 세라믹 디스크인 것을 특징으로 하는 압축 슬리브.
  8. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 압축 슬리브(2)의 지지면(3)에서, 상기 고정 수단을 위한 개구와 방사상 외측의 가장자리 사이에 0.5°내지 1.5°의 각도 범위의 경사면이 존재하는 것을 특징으로 하는 압축 슬리브.
  9. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 진동을 야기하는 부재가 내연기관의 기관 블록인 것을 특징으로 하는 압축 슬리브.
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