KR100727366B1

KR100727366B1 - 가조립 구조가 마련된 자동차 주유커버용 락어셈블리

Info

Publication number: KR100727366B1
Application number: KR1020060038342A
Authority: KR
Inventors: 이명현; 한기문; 신용철
Original assignee: 주식회사 에이 씨 에스
Priority date: 2006-04-27
Filing date: 2006-04-27
Publication date: 2007-06-12

Abstract

본 발명은 자동차용 주유커버를 시·해정하는 락어셈블리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 케이스의 전면에 락핀의 외측을 감싸는 진입단과, 미늘형의 탄성 걸림단이 각각 전면 돌출되게 형성하여, 차체에 마련된 연결브라켓과의 가조립이 이루어지도록 구성한 가조립 구조가 마련된 자동차 주유커버용 락어셈블리를 제공함에 있다.

락어셈블리, 주유커버, 락핀, 스토퍼홈, 스토퍼, 와이어

Description

가조립 구조가 마련된 자동차 주유커버용 락어셈블리{LOCK ASSEMBLY FOR AUTOMOBIE GAS INLET COVER}

도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 가조립 구조가 마련된 자동차 주유커버용 락어셈블리의 전체 구성을 보여주는 사시도이고,

도 2a 및 2b는 본 발명에 따른 자동차 주유커버용 락어셈블리를 연결 브라켓에 설치하는 과정을 순차적으로 보여주는 것이며,

도 3a 및 3b는 본 발명에 따른 자동차 주유커버용 락어셈블리에 있어서, 스토퍼 부재에 의한 락핀의 가고정과 해제상태를 각각 보여주는 것이다.

**** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ****

1. 주유커버용 락어셈블리 10. 케이스

11. 체결공 12. 진입단

13. 탄성 걸림단 20. 락핀

21a. 선단 21b. 후미

22. 스프링 23. 스토퍼 부재

24, 절취구조 30. 액튜에이터

31. 작동기어 40. 와이어

41. 손잡이 100. 연결브라켓

101. 체결공 102. 락핀공

110. 주유커버 111. 고정홈

B. 체결볼트

본 발명은 자동차용 주유커버를 시·해정하는 락어셈블리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 케이스의 전면에 락핀의 외측을 감싸는 진입단과, 미늘형의 탄성 걸림단이 각각 전면 돌출되게 형성하여, 차체에 마련된 연결브라켓과의 가조립이 이루어지도록 구성한 가조립 구조가 마련된 자동차 주유커버용 락어셈블리에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차의 주유구에는 개폐형 주유커버가 마련되어, 주유구의 노출이 방지되도록 함과 동시에, 기름의 도난을 예방하도록 구성하고 있으며, 상기 주유커버는 차체에 마련된 락어셈블리에 의해 시·해정이 제어된다.

여기서 상기 락어셈블리는, 전진성향을 가진 락핀이 주유커버에 마련된 고정홈에 삽입되어 주유커버를 고정하도록 구성된 구조로, 락상태의 해제를 위해 상기 락핀을 후퇴시키는 해제수단을 포함한다.

그런데 종래 주유커버용 락어셈블리에는, 연결브라켓과의 가조립을 위한 구조가 마련되지 아니하여, 락어셈블리를 차체의 연결브라켓에 설치시 락어셈블리의 케이스를 작업자가 한 손으로 잡아 연결브라켓에 밀착시키고, 이 상태에서 다른 한손으로 체결볼트를 삽입하여 체결하는 형태로 이루어져 왔다.

상기와 같이 락어셈블리를 설치하게 되면 작업성이 현저히 떨어져서, 생산능률이 크게 저하되는 문제점을 가지게 된다.

또한 종래의 주유커버용 락어셈블리에는, 락핀을 임시로 후퇴시켜 고정할 수 있는 락핀의 가고정 구조가 마련되지 아니하였다.

그리하여, 협소한 락핀공간에 락어셈블리를 진입시켜 설치하다 보니, 락핀의 물리적 손상이 발생되기도 하였고, 또 조립이 어려워지는 문제점이 발생되었다.

물론 현장에서는, 임시 방편적으로 수동식 해제수단인 와이어를 당겨 락핀을 후퇴시킨 상태에서 연결브라켓에 설치하고 있으나, 이는 매우 번거롭고, 또 조립의 지체요인이 되기도 한다.

상기한 문제점을 해소하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 차체에 마련된 연결브라켓에 케이스를 밀착하여 고정함에 있어, 케이스의 전면에 락핀의 외측을 감싸는 진입단과, 미늘형의 탄성 걸림단이 각각 전면 돌출되게 형성하여, 차체에 마련된 연결브라켓과의 가조립이 이루어지도록 구성한 가조립 구조가 마련된 자동차 주유커버용 락어셈블리를 제공함에 있다.

상기한 목적은, 본 발명에서 제공되는 하기 구성에 의해 달성된다.

본 발명에 따른 가조립 구조가 마련된 자동차 주유커버용 락어셈블리는,

차체의 연결브라켓에 케이스의 전면이 고정되어, 주유커버의 고정홈에 전진성향을 가진 락핀이 진출입되어 주유커버를 시·해정하도록 구성된 자동차 주유커버용 락어셈블리에 있어서,

상기 케이스의 전면에는, 락핀의 외측을 감싸는 진입단과, 미늘형의 탄성 걸림단이 각각 전면 돌출되게 형성되어,

상기 연결 브라켓에 케이스 전면을 밀착시키면, 상기 진입단과 탄성 걸림단이 연결 브라켓의 락핀공에 진입하여 탄성 결착됨으로써, 연결브라켓과 케이스의 가고정이 이루어지도록 구성한 것을 특징으로 하고 있다.

본 발명에 따르면 상기 락핀은 케이스에 관통된 구조로 설치되며, 노출된 락핀의 후미에는 수동식 해제수단인 와이어가 마련되어, 상기 와이어를 물리적으로 당기면 후퇴가 이루어지도록 구성되고,

상기 락핀의 후반에는 스토퍼 부재가 절취구조로 마련되는 한편, 이 스토퍼 부재는 수동식 해제수단인 와이어에 일지점이 결속되어,

락핀이 후퇴된 상태에서 스토퍼 부재가 케이스의 외벽을 지지하면 락핀이 후퇴된 상태로 가고정이 이루어지고, 작업자가 와이어를 당기게 되면 스토퍼 부재가 락핀간의 절취구조가 떨어지면서, 스토퍼 부재에 의한 락핀의 가고정이 해제되도록 구성한 것을 바람직한 실시예로 제안하고 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 가조립 구조가 마련된 자동차 주유커버용 락어셈블리를 상세히 설명하기로 한 다.

도 1은 본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 가조립 구조가 마련된 자동차 주유커버용 락어셈블리의 전체 구성을 보여주는 사시도이고, 도 2a와 2b는 본 발명에 따른 자동차 주유커버용 락어셈블리를 연결 브라켓에 설치하는 과정을 순차적으로 보여주는 것이며, 도 3은 본 발명에 따른 자동차 주유커버용 락어셈블리에 있어, 스토퍼 부재에 의한 락핀의 가고정과 해제상태를 각각 보여주는 것으로, (a)는 락핀이 가고정된 상태를, (b)는 락핀의 가고정이 해제된 상태를 각각 보여주고 있다.

본 발명에서 바람직한 실시예로 제안하고 있는 가조립 구조가 마련된 자동차 주유커버용 락어셈블리(1)는, 도 1 내지 도 3에서 보는 바와 같이 차체에 마련된 연결브라켓(100)에 케이스(10)의 전면이 고정되어, 연결브라켓(100)에 마련된 락핀공(102)에 전진성향을 가진 락핀(20)의 선단이 진출입되어, 주유커버(110)를 시·해정하도록 고안된 장치이다.

상술하면, 상기 주유커버용 락어셈블리(1)는, 기본적으로 밀폐된 케이스(10)에 봉상의 락핀(20)이 관통하여 설치된 구조로 되어 있으며, 연결브라켓(100)과 마주보는 케이스(10)의 전면에는 한 쌍의 체결공(11)이 형성되어서, 연결브라켓(100)과의 체결을 통해 안정된 고정상태를 유지하도록 구성된다. 그리고, 상기 연결브라켓(100)에는, 락어셈블리(1)의 락핀의 선단(21a)이 진출입되는 락핀공(102)이 형성되어 있다.

또한, 상기 연결브라켓(100)에 밀착되는 락어셈블리 케이스(10) 전면에는 락 핀(20)의 선단부 외측을 감싸는 진입단(12)과 선단이 미늘형인 탄성 걸림단(13)이 각각 돌출되게 형성되어 있어, 도 2a에서 보는 바와 같이 케이스(10)의 전면을 연결 브라켓에 밀착시키는 조립과정 중에, 상기 진입단(12)과 탄성 걸림단(13)이 연결 브라켓(100)의 락핀공(102)에 진입되어, 체결볼트(B)를 통해 락어셈블리 케이스(10)와 연결브라켓(100)을 체결하지 아니한 상태에서도 이들간의 가조립이 안정되게 유지되도록 되어 있다.

즉, 이렇게 연결 브라켓(100)의 락핀공(102)에 진입단(12)과 탄성 걸림단(13)이 진입되면, 도 2b에서 보는 바와 같이 탄성 걸림단(13)이 연결 브라켓(100)의 락핀공(102)에 탄성 결착되어, 연결브라켓(100)과 락어셈블리 케이스(10)간의 가조립이 이루어지게 된다.

이와 같이 락어셈블리(1) 케이스(10)에, 진입단(12)과 탄성 걸림단(13)으로 이루어진 가조립구조를 마련하게 되면, 종래 락어셈블리의 설치를 위해 케이스를 작업자가 한 손으로 잡고 케이스를 연결브라켓에 밀착시키는 행위가 불필요하게 되어서, 조립시 작업이 용이하고, 또 조립시간이 단축되는 이점이 있다.

한편, 상기 락핀(20)은, 도 2a 및 2b에서 보는 바와 같이 케이스(10)의 내벽에 일단이 지지된 스프링(22)에 의해 탄지되어 항시 전진하려는 성향을 갖도록 구성되어 있다.

그리고 상기 락핀(20)은, 케이스(10) 내에 마련된 액튜에이터(30)의 구동에 의해 일방향으로 회전되는 작동기어(31)와 편심 결속되며, 또 상기 케이스(10)의 외부에 노출된 락핀(20)의 후미(21b)에는, 수동식 해제수단인 손잡이(41)가 마련된 와이어(40)가 결속된다.

따라서, 상기 스프링(22)에 의해 탄지되어 전진성향을 가진 락핀(20)이 주유커버(110)에 마련된 고정홈(111)에 삽입되면, 주유커버(110)의 시건이 이루어지게 된다.

그리고, 상기 액튜에이터(30)가 구동되거나 수동식 해제수단인 와이어(40)를 당겨지게 되면, 락핀(20)의 후퇴가 이루어져 락핀(20)에 의한 주유커버(110)의 고정상태는 해제된다. 이때, 케이스(10)에 돌출된 락핀(20)의 선단(21a)은, 케이스(10) 내에 수용되어 외부로 노출되지 아니한다.

이후, 상기 와이어(40)의 당김 또는 액튜에이터(30)의 구동에 의해 후퇴된 락핀(220)은, 스프링(22)의 탄지력에 의해 다시 전진하게 된다.

한편 본 발명에서는 상기 락어셈블리(1)에, 락핀(20)의 후퇴상태를 임시로 고정할 수 있는 락핀의 가고정 구조를 마련하여, 락핀(20)의 후퇴상태가 가고정되도록 구성함으로써, 종래 락어셈블리(1)를 자동차의 연결브라켓(100)에 설치과정 중에 발생하였던, 연결브라켓(100)과 락핀(20) 선단(21a)간의 간섭이 방지되도록 구성하고 있다.

이를 위해 본 실시예에서는, 도 2 내지 도 3에서 보는 바와 같이 상기 케이스(10)에 락핀(20)의 후반에 스토퍼 부재(23)를 절취구조(24)로 마련하는 한편, 이 스토퍼 부재(23)를 와이어(40)의 일지점에 결속하고 있다.

본 명세서에서 사용된 용어 '절취구조'(24)는, 락핀(20)과 스토퍼 부재(23) 의 결속부위를 박막과 같이 얇게 사출 성형하거나 절취구간을 두어 사출 성형하여, 적은 외력을 가해 스토퍼 부재(23)를 당기게 되면 손쉽게 상기 결속부위가 해체되도록 한 형태를 일컫는다.

이러한 구성에 의하여, 도 2a 및 도 3a에서 보는 바와 같이 락핀(20)이 후퇴된 상태에서 스토퍼 부재(23)가 케이스(10)의 외벽을 지지하면, 락핀(20)의 가고정이 이루어지게 된다.

그리고 작업자는, 상기 락핀(20)의 가고정이 이루어진 락어셈블리(1)의 케이스(10)를 차체의 연결브라켓(100)에 밀착시켜, 상기 진입단(12)과 탄성 걸림단(13)으로 이루어진 가조립 구조를 통해 연결브라켓(100)에 가조립시키게 되며, 이 상태에서 작업자는 체결볼트(B)를 통해 연결브라켓(100)과 락어셈블리(1) 케이스(10)를 결속시키게 된다.

이렇게 락핀(20)이 후퇴상태로 가고정 되면, 케이스(10)의 전면에는 락핀(20)의 선단(21)이 노출되지 아니하므로, 락어셈블리(10)를 설치 공정시 발생되던 락핀(20)과 연결브라켓(100)간의 간섭이 예방될 수 있다.

따라서 본 발명에 따른 락어셈블리(1)는, 종래 락핀과 연결브라켓의 간섭으로 인해 발생되었던 락핀의 물리적인 손상이 예방되고, 또 작업자가 와이어를 당겨 락핀을 후퇴시키는 번거로운 조립공정이 해소되는 이점을 가진다.

이후, 작업자는 도 2b 및 도 3b에서 보는 바와 같이 상기 락어셈블리(1)에 마련된 수동식 해제수단인 와이어(40)를 당겨, 락핀(20)에 절취구조(24)로 결속된 스토퍼 부재(23)를 탈리시키게 된다.

따라서, 상기 스토퍼 부재(23)에 의한 락핀(20)의 가고정이 해제되어서, 락핀(20)은 전진하여 주유커버(110)를 구속하게 된다.

전술한 바와 같이 본 발명에서는 케이스에, 진입단과 탄성 걸림단으로 이루어진 가조립구조가 구비된 주유커버용 락어셈블리를 제공하고 있다. 이러한 가조립 구조를 구비하면, 종래 락어셈블리의 설치를 위해 케이스를 작업자가 한 손으로 잡아 케이스를 연결브라켓에 밀착시키는 행위가 불필요하게 되어서, 조립에 따른 작업의 용이성이 제공될 수 있고, 또 조립시간이 단축되는 이점을 가질 수 있다.

또한, 본 발명에서는, 락핀을 후퇴시킨 상태로 가고정하는 구조를 마련하여, 차체의 연결브라켓과의 결속과정에서 발생하는 락핀과 연결브라켓간의 간섭이 예방되도록 구성하고 있다. 따라서, 조립의 간소화와 물리적 안정성이 확보될 수 있다.

Claims

차체의 연결브라켓에 케이스의 전면이 고정되어, 주유커버의 고정홈에 전진성향을 가진 락핀이 진출입되어 주유커버를 시·해정하도록 구성된 자동차 주유커버용 락어셈블리에 있어서,

상기 케이스의 전면에는, 락핀의 외측을 감싸는 진입단과, 미늘형의 탄성 걸림단이 각각 전면 돌출되게 형성되어,

상기 연결 브라켓에 케이스 전면을 밀착시키면, 상기 진입단과 탄성 걸림단이 연결 브라켓의 락핀공에 진입하여 탄성 결착됨으로써, 연결브라켓과 케이스의 가고정이 이루어지도록 구성된 것을 특징으로 하는 가조립 구조가 마련된 자동차 주유커버용 락어셈블리.
제 1항에 있어서, 상기 락핀은 케이스에 관통된 구조로 설치되며, 노출된 락핀의 후미에는 수동식 해제수단인 와이어가 마련되어, 상기 와이어를 물리적으로 당기면 후퇴가 이루어지도록 구성되고,

락핀의 후반에는 스토퍼 부재가 절취구조로 마련되는 한편, 이 스토퍼 부재는 수동식 해제수단인 와이어에 일지점이 결속되어,

락핀이 후퇴된 상태에서 스토퍼 부재가 케이스의 외벽을 지지하면 락핀이 후퇴된 상태로 가고정이 이루어지고, 작업자가 와이어를 당기게 되면 스토퍼 부재가 락핀간의 절취구조가 떨어지면서, 스토퍼 부재에 의한 락핀의 가고정이 해제되도록 구성된 것을 특징으로 하는 가조립 구조가 마련된 자동차 주유커버용 락어셈블리.