JPH0671815U - 電動式フューエルリッドオープナの駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 部品点数を削減し、コストダウンを図ること
ができる電動式フューエルリッドオープナの駆動装置を
提供する。 【構成】 モータ４のウォーム６に噛合するホイールギ
ヤ７の開口部７ｂに、ドラムプレート１８のフック１８
ｂを突設して、このフック１８ｂにフューエルリッドを
開くワイヤ８を取り付ける。一方、モータ４を駆動する
ためのハーネス５をドラムプレート１８にブラケット１
９を介して固定する。ハーネス５のコネクタ１３，１４
の接続部分よりもドラムプレート１８寄りに操作プレー
ト１１が固定されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、非常時において、フューエルリッドを手動で開くことができる電 動式フューエルリッドオープナの駆動装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車にあっては、運転席においてスイッチ操作することにより、電動のモー タによってフューエルリッドを開くようにした電動式リッドオープナが知られて いる。この電動式リッドオープナには電気的な故障等によってモータ等が作動し なかった場合に、手動によってフューエルリッドを開く構造のものがある。

【０００３】 この一例を図５，６によって説明すると、同図において、１は車体後側部のフ ューエルリッド、２はトランクルームを示し、トランクルーム２の側部にはフュ ーエルリッドロックアッセンブリ３が配置されている。フューエルリッドロック アッセンブリ３は車室前席に設けられたスイッチによって作動するモータ４を備 えている。尚、５はハーネスを示す。

【０００４】 モータ４にはウォームギヤ６を介してホイールギヤ７が連係されている。８は ロックワイヤを示し、このロックワイヤ８の基端はホイールギヤ７に連係され、 ロックワイヤ８の先端にはフューエルリッド１を閉状態でロックするロックシャ フト９が設けられている。ここで、上記ホイールギヤ７にはワイヤ１０の先端が 連係され、ワイヤ１０の基端には操作プレート１１が取り付けられている。

【０００５】 したがって、スイッチ操作によってモータ４が駆動しなくなったような非常時 において、上記操作プレート１１を引張すると、ワイヤ１０を介してホイールギ ヤ７が回動し、ロックワイヤ８を介してロックシャフト９をアンロック作動させ 、フューエルリッド１を開く。

【０００６】 この種の構造としては、例えば、実開昭６３−５４５１６号公報に示されたも のがある。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記従来の電動式フューエルリッドオープナの駆動装置にあっ ては、部品点数が多く高コストとなってしまう点が指摘されている。とりわけ、 操作プレート１１をホイールギヤ７に連係するワイヤ１０は、操作プレート１１ ともども非常時にのみ使用するものであるため、この部分における部品点数の削 減が望まれている。

【０００８】 そこで、この考案は、部品点数を削減しつつ、機能に何ら支障をきたすことが ない電動式フューエルリッドオープナの駆動装置を提供するものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

電動アクチュエータの駆動部によってロックシャフトを作動させてフューエル リッドのロックを解除する電動式フューエルリッドオープナの駆動装置において 、電動アクチュエータに接続されるハーネスの一部が電動アクチュエータの駆動 部に固定され、このハーネスに操作プレートが取り付けられている。

【００１０】

【作用】

電動アクチュエータに接続されるハーネスに、非常時において駆動部を作動さ せるワイヤとしての機能をもたせ部品点数の削減を図る。

【００１１】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図面と共に前記従来の構成と同一部分に同一符号 を付して説明する。

【００１２】 図４に示すように、車体後部のトランクルーム２側部には、車室前席のスイッ チに接続されたハーネス５が配索されている。ハーネス５はトランクルーム２の 前部においてブラケット１２によって固定され、トランクルーム２の後側部にお いてコネクタ１３，１４によって分断されるようになっている。

【００１３】 一方、リヤフェンダパネル１５にはフューエルリッド１が開閉可能に設けられ 、フューエルリッド１の近傍にはフューエルリッド１を閉状態でロックするリッ ドロック装置１６が取り付けられている。

【００１４】 ３はフューエルリッドロックアッセンブリを示し、このフューエルリッドロッ クアッセンブリ３には図１に示すように支持プレート１７に固定されたモータ４ と、このモータ４（電動アクチュエータ）のウォーム６に噛合するホイールギヤ ７が設けられ、ホイールギヤ７の裏側に図２，３に示すようにホイールギヤ７と 同軸にドラムプレート１８（駆動部）が回動可能に設けられている。ホイールギ ヤ７には表側の中央部に、ドラムプレート１８には裏側の中央部に各々ボス部７ ａ，１８ａが形成されている。

【００１５】 ホイールギヤ７には開口部７ｂが形成され、この開口部７ｂからドラムプレー ト１８に設けられたフック１８ｂが突出している。このフック１８ｂは図２に示 すようにホイールギヤ７が左回り（矢印で示す）に回動するとホイールギヤ７の 開口部７ｂの端縁に係止するためドラムプレート１８を回動させるが、ドラムプ レート１８が左回りに回動した場合には上記開口部７ｂを移動するにすぎないた め、ホイールギヤ７には係止しない。したがって、ドラムプレート１８が左回り に回動するときにはホイールギヤ７は回動しないようになっている。

【００１６】 上記フック１８ｂには、図２に示すようにロックワイヤ８の基端が連結され、 ロックワイヤ８はホイールギヤ７のボス部７ａに巻装されている。ロックワイヤ ８の先端にはリッドロック装置１６のロックシャフト９が連係され、ロックシャ フト９によってフューエルリッド１が閉状態でロックされるようになっている。

【００１７】 ここで、図１に示すように前記スイッチに接続されたハーネス５はフューエル リッドロックアッセンブリ３のモータ４に接続されているが、ハーネス５の一部 が前記ドラムプレート１８にブラケット１９を介して固定され、ボス部１８ａに 巻装されている。このブラケット１９からモータ４までの間ではハーネス５の長 さに余裕をもたせてあり支持プレート１７から切起したブラケット１７ａによっ て保持されるようになっている。またハーネス５の中途部、具体的にはコネクタ １４と上記ブラケット１９の間にはトランクルーム２内に位置する操作プレート １１が固定されている。ここで、上記ハーネス５のコネクタ１３，１４はこれら コネクタ１３，１４に引張力が作用すると簡単に外れるようになっており、運転 席からトランクルーム２前部のブラケット１２の配置部位間において何らかの引 張力が作用した場合に上記ドラムプレート１８が回動してフューエルリッド１が 開かないようになっている。

【００１８】 尚、図１中２０は、ハーネス５の噛み込み防止用の逃げ部材である。

【００１９】 以上の実施例構造によれば、通常の電動操作の場合には、スイッチを操作する とモータ４が駆動し、ウォーム６によりホイールギヤ７が回動する。これにより ホイールギヤ７の開口部７ｂの端縁にフック１８ｂが係止し、ドラムプレート１ ８が回動してフック１８ｂに取り付けられたワイヤ８がボス部７ｂに巻き付いて 引張され、リッドロック装置１６のロックシャフト９を作動させる。よってフュ ーエルリッド１が開く。

【００２０】 一方、何らかの原因によりモータ４が作動せず、スイッチ操作ではフューエル リッド１を開くことができない非常時においては、トランクルーム２内に位置す る操作プレート１１を操作してハーネス５を引張する。ハーネス５が引張される と、ドラムプレート１８のブラケット１９にモーメントが作用し、これによりボ ス部１８ａに巻装されるハーネス５がドラムプレート１８を回動させる。ドラム プレート１８が回動するとフック１８ｂが回動しホイールギヤ７はそのままでワ イヤ８が引張される。よって、前記と同様にフューエルリッド１のロックが解除 されフューエルリッド１が開く。

【００２１】 このようにして、モータ４通電用のハーネス５を手動操作のためのワイヤ８と して有効利用し、部品点数の削減とコストダウンを図るのである。

【００２２】 尚、この考案は上記実施例に限られるものではなく、例えばロックシャフト９ の進退運動をソレノイドによって行うようにした構造のものにおいてソレノイド 通電用のハーネスをソレノイドに固定して、ハーネスを手動操作用のワイヤとし て有効利用しても良い。

【００２３】

【考案の効果】

以上説明してきたようにこの発明によれば、電動アクチュエータに接続される ハーネスを、電動アクチュエータがスイッチ操作で作動しない非常時において電 動アクチュエータの駆動部を作動させるワイヤとして使用できるため、操作用の ワイヤを別途設けていた従来に比較して部品点数を削減してコストダウンを図る ことができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例の斜視図

【図２】同裏面から見た斜視図

【図３】同ホイールギヤとドラムプレートの配置状況説
明図。

【図４】車体後部の斜視図

【図５】従来技術の車体後部の斜視図

【図６】従来技術の説明図

【符号の説明】

１…フューエルリッド ４…モータ（電動アクチュエータ） ５…ハーネス ９…ロックシャフト １１…操作プレート １８…ドラムプレート（駆動部）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 電動アクチュエータの駆動部によってロ
   ックシャフトを作動させてフューエルリッドのロックを
   解除する電動式フューエルリッドオープナの駆動装置に
   おいて、電動アクチュエータに接続されるハーネスの一
   部が電動アクチュエータの駆動部に固定され、このハー
   ネスに操作プレートが取り付けられていることを特徴と
   する電動式フューエルリッドオープナの駆動装置。