KR0184983B1 - 자동차용 도어 개폐 장치 - Google Patents

Abstract

자동차에서 하자시에 인사이드 핸들(54)을 잡아 당김과 아울러 도어(D)를 외측 방향으로 밀면서 도어(D)를 열게 도면 2가지 동작을 동시에 수행해야 함으로써 탑승자의 동작이 불편하게 됨을 개선하기 위하여, 상기한 도어 록 어셈블리(52)에 회전 자재하도록 설치된 리드(1)를 회전시켜 록킹 상태를 해제시킬 수 있도록 구성된 록킹 수단을 포함하여 구성함으로써 탑승자의 하차가 보다 용이하게 된다.

Description

자동차용 도어 개폐 장치

제1도는 본 발명에 따른 자동차용 도어 개폐 장치를 도시한 개략 사시도

제2도는 일반적인 자동차용 도어 개폐 장치를 도시한 개략 사시도

제3도는 제2도에서 도어에 개폐 장치가 설치된 것을 도시한 도어의 사시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 리드 2 : 배터리

3 : 개폐 스위치 4 : 기어

5 : 모터 6 : 안전스위치

7 : 차속센서 8 : ECU

본 발명은 개폐장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차가 주행중일 때에는 도어가 열리지 않도록 하며 동시에 도어에 힘을 들이지 않고 밀기만하는 것으로 도어를 개방시킬 수 있는 자동차용 도어 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 바디와, 새시로 구성되어 있는 바, 상기한 새시는 엔진, 동력 전달 장치등 차량의 주요부분을 이루고 있고 바디는 상기한 각 장치를 지지함과 아울러 차량의 외곽을 이루고 있다.

상기한 바디에는 도어가 설치되어 있는 바, 도어는 바디의 프론트 휀더부분에 도어 힌지를 부착함과 아울러 상기한 도어 힌지와 대응되는 힌지를 도어에 부착하여 결합함으로서 도어가 회전 가능하게 되어 있다.

또한, 상기한 도어에는 이를 개폐시키기 위한 장치가 설치되는 바, 이는 제2도에 도시된 바와 같이 도어(D)의 외측에 부착되는 아우터 핸들(50)과, 상기한 아우터 핸들(50)과 로드(51)로 연결됨과 아울러 도어(D)의 측면에 설치되어 있는 도어 록 어셈블리(52)와, 상기한 도어 록 어셈블리(52)에 연결됨과 아울러 도어(D)의 상면으로 돌출된 세이프티 노브(53)로 구성되어 있다.

여기서, 상기한 도어 록 어셈블리(52)에는 제3도에 도시된 바와 같이 도어(D) 내측에 설치되어 있는 인사이드 핸들(54)이 연결되어 있게 된다.

즉, 자동차에 탑승할 때는 외부에서 탑승자가 아우터 핸들(50)을 당기면서 도어(D)를 열게 되고, 하차시에는 인사이드 핸들(54)을 당김과 동시에 도어(D)를 외측으로 밀어 열게 되는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같이 하차시에 인사이드 핸들을 잡아 당김과 아울러 도어를 외측 방향으로 밀면서 도어를 열게 되면 2가지 동작을 동시에 수행해야 함으로써 탑승자의 동작이 불편하게 되는 문제점이 있다.

즉, 인사이드 핸들을 잡아 당겨 도어의 록킹 상대를 해제시키는 것과, 도어를 밀어 도어 힌지름 중심으로 회전시키면서 여는 2가지 동작을 한번에 수행해야 하는 불편이 있었다.

특히, 종래의 차량은 운전자나 탑승자의 실수로 인해 도어의 록 어셈블리 해제 스위치를 건드려 운행중인 차량인데도 도어가 열리게 되어 예기치 못한 차량 충돌사고 및 인명사고를 유발시키는 문제점을 가지고 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차속센서가 차량의 속도를 감지하도록 하고 도어의 개폐스위치의 조작으로 도어가 열리도록 함으로써, 차량이 운행하고 있지 않는 운행중지 상태에서만 도어 개폐스위치 조작으로부터 도어의 록 어셈블리의 록킹 상태가 자동으로 해제되면서 탑승자가 별도의 조작 없이나 힘을 사용하지 않고도 도어를 미는 것만으로 도어를 열 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은 상기한 도어 록 어셈블리에 회전 자재하도록 설치된 리드를 회전시켜 록킹 상태를 해제시킬 수 있도록 구성한 록킹 수단을 포함하여 구성함을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 상세한 일 실시예를 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명에 따른 자동차용 도어 개폐장치를 도시한 개략도로서, 도어 록 어셈블리(52)에 회전자재하도록 설치된 리드(1)를 회전시켜 록킹 상태를 해제시킬 수 있는 록킹 수단이 도어 록 어셈블리(52)에 연결 형성되어 있다.

물론, 상기한 도어 록 엇ㅁ블리(52)에는 종래와 갈이 로드(51)를 통해 아우터 핸들(50)과 세이프티 노브(53)가 연결되어 있게 된다.

상기한 록킹 수단은 배터리(2)에 연결되어 있는 개폐스위치(3)와, 상기한 개폐스위치(3)에 연결됨과 아울러 개폐스위치(3)의 전류 인가에 의해 리드(1)를 회전시키게 되는 회전수단으로 구성되어 있다.

또한, 상기한 회전수단은 리드(1)의 배면에 형성된 기어(4)와, 상기한 기어(4)에 치합됨과 아울러 개폐 스위치(3)에 연결된 모터(5)로 구성되어 있다.

특히, 상기한 록킹 수단에는 자동차의 주행중 도어(D)의 개방을 차단하기 위한 안전수단이 설치되어 있는 바, 이는 상기한 모터(5)에 연결되어 있는 안전 스위치(6)와, 상기한 안전 스위치(6)에 연결됨과 아울러 차속센서(7)에 연결되어 있는 ECU(8)로 구성되어 있다.

즉, 차량이 주행하게 되면 차속센서(7)가 이를 감지함과 아울러 ECU(8)가 이를 전달받아 개폐스위치(2)가 동작되어도 안전스위치(6)에 의해 전원이 모터(5)에 인가되지 않도록 하여 도어(D)가 개폐되지 않도록 하는 것이다.

상기한 바와 같이 본 발명의 작용효과를 설명하면 운전자가 자동차에 탑승하여 운전한 후 하차하기 위하여 개폐 스위치(3)을 온(ON)시키게 된다.

개폐스위치(3)가 온되면 배터리(2)의 전류가 모터(5)에 인가되는 바, 상기한 전류 인가에 의해 모터(5)가 정회전하게 되고, 상기한 모터(5)의 정회전에 의해 이와 치합되어 있는 리드(1)가 일방향 예를 들어 열리는 방향으로 회전하게 된다.

리드(1)가 일방향으로 회전하게 되면 도어 록 어셈블리(52)가 개방되어 도어(D)가 열리게 되는 바, 상기한 도어 록 어셈블리(52)의 개방 후 운전자가 도어(D)를 밀게 되면 용이하게 도어(D)를 열수 있게 된다.

특히, 상기한 개폐 스위치(3)의 신호가 자동차의 주행중 전달되는 ECU(8)가 차속센서(7)를 센싱하여 현재 자동차의 주행 상태를 확인하게 되고, 차속센서(7)에서 주행신호가 인가되면 안전스위치(6)를 동작시켜 전원이 모터(5)에 인가되지 않도록 한다.

즉, 자동차의 주행중에는 차속센서(7)가 이를 감지하여 ECU(8)에 신호를 인가함으로써 개폐스위치(3)를 온시켜도 모터(5)가 동작되지 않게 됨으로써 주행중의 도어(D) 개방으로 인한 사고를 방지할 수 있게 된다.

이상과 같이 본 발명은 차속센서가 차량의 속도 감지 여부에 따라 ECU가 도어 록 어셈블리의 로킹 상태를 해제할 수 있도록 하여 운행중에 도어가 열리지 않도록 하여 인명사고 차량 충돌사고를 미연에 방지하고, 탑승자의 하차시 개폐 스위치를 온시킴과 아울러 도어를 미는 동작만으로 도어를 열 수 있게 되어 탑승자의 하차가 용이하는 효과를 제공하는 것이다.

Claims (1)

1. 차량의 각 도어의 록킹 상태가 주행중이 아닌 운행 중지상태에서만 도어가 외부 또는 내부에서 열 수 있도록 하는 것으로 운전자가 개폐 스위치(3)를 조작하면 차속센서(7)로부터 차량의 운행속도를 감지하도록 하고, 상기 차속센서(7)로부터 입력된 차량 운행속도로부터 ECU(8)가 도어의 개폐 여부를 판단하도록 하고, 상기 ECU(8)에서 출력하는 도어를 열어도 되는 안전신호에서만 안전스위치(6)가 온동작하여 출력단에 전원을 인가할 수 있도록 하고, 상기 안전스위치(6)의 출력단에서 출력하는 전원인가로 모터(5)가 정.역회전하도록 하고, 상기 모터(5) 출력축에 치합되는 도어 록 어셈블리(52)의 리드(1) 배면에 형성된 기어(4)가 회전하여 도어의 록킹 상태가 해제될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 개폐 장치.