KR100418022B1

KR100418022B1 - 자동차의 본네트 열림방지장치

Info

Publication number: KR100418022B1
Application number: KR10-2000-0058924A
Authority: KR
Inventors: 이기후
Original assignee: 이기후
Priority date: 2000-10-06
Filing date: 2000-10-06
Publication date: 2004-02-11
Also published as: AU2001211763A1; WO2002029190A1; KR20020028037A

Abstract

본 발명은 자동차의 본네트 열림방지장치에 관한 것으로서, 본네트록크(400)에 구비된 잠금장치와 운전석측에 설치된 노브(500)에 일측단부가 각각 연결되는 릴리스와이어(300)와, 상기 노브(500)를 조작하는 경우에도 릴리스와이어(300)가 작동되지 않도록 하는 록킹수단(100)과, 상기 록킹수단(100)을 작동시켜 릴리스와이어(300)를 록킹 및 해제시키는 리모콘(200)으로 구성하여, 점화키를 시동키홀더로 부터 분리시킨 상태에서 리모콘(200)을 작동시키면 록킹수단(100)에 의해 릴리스와이어(300)가 작동되지 않게 되어 릴리스와이어(300)에 설치된 록킹수단을 해제시켜 본네트를 열수 없게 됨으로서, 주차 및 장차중인 자동차를 도난당하는 것이 방지되도록 하는 것이다.

Description

자동차의 본네트 열림방지장치{Hood opening prevention device for automobiles}

본 발명은 자동차의 본네트 열림방지장치에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 차실에 설치된 노브를 조작하는 경우에도 본네트록크의 잠금이 해제되는 것이 방지되도록 함으로서, 주차 및 정차중인 자동차를 도난당하는 것이 방지되도록 하는 자동차의 본네트 잠금구에 관한 것이다.

일반적으로 본네트는 자동차의 앞부분에 형성된 엔진룸을 덮는 뚜껑을 말하는 데, 자동차에는 주행중 본네트가 열리지 않도록 잠금장치가 되어 있는 바, 운전석에서 레버나 노브로 잠금을 해제하고 수작업으로 록크를 젖혀서 본네트를 들어올려 열도록 되어 있는 것이 보통이다.

상기 본네트는 프런트엔진 자동차의 경우 힌지가 뒤에 있어 본네트 앞에서 위쪽으로 올려 열도록 한 전개방식과, 역으로 본네트 뒤에서 앞쪽으로 올려 열도록 한 후개방식이 있는데, 상기 전개방식은 엔진룸의 작업성은 양호하지만 주행중 열릴 경우 시야를 가리게 되므로 원하지 않는 사람도 있다.

한편, 도 1은 일반적인 본네트록크가 설치된 자동차의 요부 분해사시도로서, 엔진룸 후방측에 본네트(600)가 힌지(도시안됨) 고정되고, 이러한 본네트(600)의 전방 내면에는 스트라이커(도시안됨)가 구비되는 한편, 엔진룸 전방측 차체에 본네트록크(400)가 설치되고, 본네트록크(400)에 구비된 잠금장치(도시안됨)에 릴리즈와이어(300)를 매개로 운전석측에 설치된 노브(500)가 연결되어 있으며, 상기 릴리스와이어(300)는 클립케이블(700)을 매개로 차체에 고정되어 있다.

상기에서 미설명부호 800은 슈라우드웨더스트립이고, 900은 쿠션러버를 나타낸다.

도 2는 일반적인 본네트록크(400)를 도시하고 있는 정면도로서, 본네트록크(400)의 몸체(410)에 스프링(440)을 매개로 손잡이(420)가 구비된 록크(430)가 탄력적으로 힌지 고정되어 있다.

따라서 본네트(600)를 열경우에는 운전석측에 설치된 노브(500)를 당겨 릴리즈와이어(300)가 일측으로 이동되도록 함으로서 본네트록크(400)의 잠금을 풀고, 이 본네트록크(400)의 손잡이(420)를 상방향으로 들어올려 록크(430)로 부터 스트라이커를 해제한 후, 본네트(600)를 들어올려 열도록 되어 있다.

그러나 종래에는 상기 본네트(600)가 운전석측에 설치된 노브(500)를 당겨주는 것에 의해 릴리즈와이어(300)가 일측으로 이동되면서 본네트록크(400)의 잠금이 해제되게 됨으로서, 자동차를 정차 및 주차시키는 경우, 절도범이 쉽게 본네트(600)를 개방시켜 엔진룸의 내부에 설치된 각종 도난장치를 파손시킨 상태에서 자동차를 절취할 수 있게 되는 문제점이 있었다.

한편, 종래에도 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해 스티어링휠의 조작이 불가능하도록 하는 스티어링휠잠금장치를 키이박스에 설치하고 있다.

그러나 이 역시도 스티어링휠이 잠금상태를 유지하여 스티어링휠의 조작이 불가능하도록 하는 스티어링휠잠금장치가 차실에 설치된 키이박스에 설치됨으로서, 도어를 열고 들어간 절도범이 키이박스를 파손시켜 스티어링휠의 잠금상태를 해제시키는 것이 용이하게 이루어지게 됨은 물론, 절도범이 키를 복사하거나 만능키를 사용하여 자동차를 절취할 수 있게 되는 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 본네트록크에 구비된 잠금장치와 운전석측에 설치된 노브에 일측단부가 각각 연결되는 릴리스와이어와, 상기 노브를 조작하는 경우에도 릴리스와이어가 작동되지 않도록 하는 록킹수단과, 상기 록킹수단을 작동시켜 릴리스와이어를 록킹 및 해제시키는 리모콘으로 구성하여, 점화키를 시동키홀더로부터 분리시킨 상태에서 리모콘을 작동시키면 록킹수단에 의해 릴리스와이어가 작동되지 않게 되어 릴리스와이어에 설치된 록킹수단을 해제시켜 본네트를 열 수 없게 됨으로서, 주차 및 정차중인 자동차를 도난당하는 것이 방지되도록 하는 자동차의 본네트 열림방지장치에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 본네트록크가 설치된 자동차의 요부를 보인 분해사시도

도 2는 일반적인 본네트록크를 보인 정면도

도 3은 본 발명의 열림방지장치가 설치된 상태를 보인 개략도

도 4는 도 3의 A - A선단면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 록킹수단 110 : 정역모터

111 : 회전축 112 : 타이머

120 : 이동편 130 : 걸림편

140 : 함체 141 : 수납홈

200 : 리모콘 300 : 릴리스와이어

400 : 본네트록크 500 : 노브

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 자동차의 본네트 열림방지장치는 도 과 도 에 도시하고 있는 바와 같이,

본네트록크(400)에 구비된 잠금장치(도시안됨)와 운전석측에 설치된 노브(500)에 일측단부가 각각 연결되는 릴리스와이어(300)와, 상기 노브(500)를 조작하는 경우에도 릴리스와이어(300)가 작동되지 않도록 하는 록킹수단(100)과, 상기 록킹수단(100)을 작동시켜 릴리스와이어(300)를 록킹 및 해제시키는 리모콘(200)으로 구성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

한편, 상기 록킹수단(100)은 리모콘(200)의 조작상태에 따라 타이머(112)에 입력된 시간만큼 회전축(111)을 정역 회전시키는 정역모터(110)와, 상기 회전축(111)의 구동방향에 따라 일측 및 타측으로 이동되는 이동편(120)과, 상기 이동편(120)의 이동방향에 따라 릴리스와이어(300)를 록킹 및 해제시키는 걸림편(130)과, 상기 걸림편(130)이 일측 및 타측으로 이동된 후 수납되는 수납홈(141)이 좌우 양측부에 각각 형성된 함체(140)로 구성됨을 밝혀 둔다.

또한, 상기 걸림편(130)은 릴리스와이어(300)에 고정되게 결합됨을 밝혀 둔다.

이와같이 구성되는 본 발명은 자동차를 사용한 사용자가 정차 및 주차를 수행하기위해 시동키홀더로 부터 점화키를 빼낸 후 리모콘(200)을 작동시키면, 상기 리모콘(200)에서 발생된 신호에 의해 타이머(112)에 입력된 시간만큼 정역모터(110)가 정방향으로 작동되고, 상기 정역모터(110)가 작동하는 것에 의해 걸림편(130)이 구속되도록 이동편(120)이 회전축(111)에 의해 일측으로 이동되며, 상기 릴리스와이어(300)가 일측 및 타측으로 이동되지 않게 된다.

따라서, 차실에 탑승한 승원이 노브(500)를 조작하는 경우에도 릴리스와이어(300)가 일측으로 이동되지 않아 본네트록크(400)의 잠금상태가 해제되지 않게 된다.

또한, 상기 시동키홀더에 점화키를 결합시킨 상태에서 리모콘(200)을 작동시키면, 정역모터(110)가 타이머(112)에 입력된 시간만큼 역방향으로 작동되고, 상기 정역모터(110)의 작동방향으로 회전축(111)에 의해 이동편(120)도 동시에 타측으로 이동이 이루어지면서 걸림편(130)의 구속력이 해제되어 릴리스와이어(300)가 일측 및 타측으로 노브(500)의 조작상태에 따라 일측 및 타측으로 움직이면서 본네트록크(400)의 구속력을 해제 및 유지하게 된다.

따라서 이러한 본 발명은 리모콘을 작동시켜 타이머에 입력된 시간만큼 정역모터를 정방향으로 회전시키면 이동편이 걸림편을 구속하도록 이동하는 것에 의해 릴리스와이어가 노브를 조작시에도 일측 및 타측으로 움직이지 않게됨으로서, 주차중인 자동차를 절취하기 위해 절도범이 도어를 열고 침입하여 노브를 조작시에도 각종 도난방지장치가 설치되어 있는 본네트를 개방하는 것이 불가능하여 주차 및 정차중인 자동차를 도난당하는 것이 방지되도록 하는 효과가 있다.

Claims

본네트록크에 구비된 잠금장치와 운전석측에 설치된 노브에 일측단부가 각각 연결되는 릴리스와이어와, 상기 노브를 조작하는 경우에도 릴리스와이어가 작동되지 않도록 하는 록킹수단과, 상기 록킹수단을 작동시켜 릴리스와이어를 록킹 및 해제시키는 리모콘으로 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 본네트 열림방지장치.
청구항 1에 있어서, 상기 록킹수단은 리모콘의 조작상태에 따라 타이머에 입력된 시간만큼 회전축을 정역 회전시키는 정역모터와, 상기 회전축의 구동방향에 따라 일측 및 타측으로 이동되는 이동편과, 상기 이동편의 이동방향에 따라 릴리스와이어를 록킹 및 해제시키는 걸림편과, 상기 걸림편이 일측 및 타측으로 이동된 후 수납되는 수납홈이 좌우 양측부에 각각 형성된 함체로 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 본네트 열림방지장치.
청구항 2에 있어서, 상기 걸림편은 릴리스와이어에 고정되게 결합됨을 특징으로 하는 자동차의 본네트 열림방지장치.