JP2005076363A - 車両開閉部のロック装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 車両のテールゲートにおいて、操作ハンドル近傍でのレイアウトを容易にし、ケーブル部材の組み付け作業性を向上させることができるロック装置を提供する。
【解決手段】 操作機構２０とロック機構とをケーブル部材３０で連結する車両開閉部のロック装置であって、ケーブル部材３０は、ワイヤケーブル３１と、このワイヤケーブル３１を覆うケーブルケース３２とを備え、ワイヤケーブル３１の両端部は、操作機構２０、及びロック機構に各々連結されている。操作機構２０に備えられた操作ハンドル２１を操作することによって、ケーブルケース３２をドア面に沿ってたわむように変位させて、ケーブルケース３２をワイヤケーブル３１に対して相対変位させることによってロック機構が操作される。ケーブル部材３０は、ロック機構側から操作機構２０に取り付けられる。
【選択図】 図３

Description

本発明は、車両の後部を開閉する車両開閉部のロック装置に関し、特に、ケーブル部材の組立が容易かつ確実な車両開閉部のロック装置に関する。

従来、車両開閉部のロック装置は、操作機構と、ケーブル部材と、ロック機構とを備えて構成されている。この操作機構には、操作ハンドルが備えられている。この操作ハンドルは、ケーブル部材によってロック機構に連結されている。このようなロック装置を備えた車両において、車両の後部に設けられたテールゲートの開閉に際しては、このテールゲートに装備された操作ハンドルを手で操作することによって、テールゲートのロック機構を解錠・施錠するロック装置が知られている。このロック機構と操作ハンドルとを連結するケーブル部材は、線状のワイヤケーブルと、このワイヤケーブルを覆うケーブルケースとから構成されている。このロック装置を用いてテールゲートのロック機構を作動させるために、ワイヤケーブルによって、操作ハンドルの動作がロック機構に伝達されている。すなわち、ロック機構は、操作ハンドルによって、ワイヤケーブルを引く方向に操作されたときに解錠され、ワイヤケーブルを戻す方向に操作されたときに施錠される。

図５は、従来例に係るロック装置を車両の内側から見た斜視図である。図５に示すように、車両のテールゲート２００の内側（車体内）には、ロック装置５０が設けられている。このロック装置５０は、操作機構６０と、ケーブル部材７０と、ロック機構８０とを備えて構成されている。
図６は、図５に示したＣ−Ｃ線の断面図である。図６に示すように、操作機構６０は、操作ハンドル６１と、この操作ハンドル６１の動作をワイヤケーブル７１に伝達するリンクプレート６２と、一端に、リンクプレート６２を回動自在に軸支する支軸６８を有し、他端に、ケーブル部材７０を固定するケーブル保持部６５を有するベースプレート６４とを備えて構成されている。操作機構６０の一部は操作ハンドル６１とともに、テールゲート２００の外側に突出して形成されている。この突出した操作ハンドル６１を手で操作することによって、例えば、ここでは左手で操作ハンドル６１を握る方向に操作することによって、ワイヤケーブル７１を動作させて、ロック機構８０（図５参照）の解錠が行われる。また、操作ハンドル６１は、図示しないばねによって、車体側に付勢されているため、操作ハンドル６１から手を離すことによって、ロック機構８０（図５参照）が施錠される。このとき、ケーブル部材７０は、操作ハンドル６１の動作をロック機構８０に伝達するように、操作ハンドル６１とロック機構８０（図５参照）との間を連結している。

また、前記したようにベースプレート６４には、ケーブル部材７０を固定するケーブル保持部６５が設けられており、このケーブル部材７０は、ワイヤケーブル７１と、このワイヤケーブル７１を保護するように覆ったケーブルケース７２とを備えて構成されている。そして、ケーブルケース７２の端部には、先端を拡径するように別部材で形成された係合部７３が設けられている。この係合部７３の外周には、図示しない溝が、円周状に設けられている。この溝は、フックとして機能するように形成されており、ケーブル保持部６５の図示しない係合孔の淵に掛けて固定されている。また、ワイヤケーブル７１の端部には、係合端子６３が設けられている。この係合端子６３は、ワイヤケーブル７１の端部を挿入するための図示しない貫通孔を備えており、ワイヤケーブル７１の端部が、この貫通孔に挿入されたあと、溶接などにより係合端子６３に固着されている。この係合端子６３は、円柱状に形成されており、リンクプレート６２の一端に設けられた係合孔６５ａに挿入されて係合されている。このとき、ケーブル部材７０は、ケーブルケース７２を図中上側に延ばした状態で係合部７３を図中下向きにしてベースプレート６４に固定されている。すなわち、ケーブルケース７２の端部にある係合部７３を図中上方から下方に曲げおろした状態にしてケーブル保持部６５に固定されている。このように、ケーブル部材７０の一端はケーブル保持部６５に固定されているが、他端は、テールゲート２００の下端に設けられたロック機構８０（図５参照）に固定されている。また、テールゲート２００のスペースの制約上、操作機構６０の上方（図６において上方）には、比較的に狭い空間６６しか確保することが困難である。このため、ケーブルケース７２は、その根元近傍から急激に曲げおろされて、下方（図６において下方）のロック機構８０（図５参照）へ連結されている。

また、この他には、テールゲートのような開閉部に、ケーブル部材を予め連結したロック機構を取り付けたり、ケーブル部材を開閉部に沿って傾斜する方向に延出させたりすることによって、ロック機構を容易に、かつ迅速に開閉部に取り付けることができるようにした例が車両用ロック装置として開示されている（例えば、特許文献１参照）。
特開２００１−２２５６４２号（段落番号０００９〜００２６、図１）

しかしながら、ケーブル部材７０を操作機構６０に取り付ける際に、ケーブル部材７０を急激に曲げた状態で、その先端の係合部７３を取り付けなければならず、作業しづらいという問題があった。

また、ケーブル部材が予め連結された状態でロック機構を取り付けなければならず、組み付けにくいという問題があった。

本発明は、前記課題を解決するためになされたものであり、テールゲートにおいて、操作ハンドル近傍でのレイアウトを容易にすることができるとともに、ケーブル部材の組み付け作業性を向上させることができる車両開閉部のロック装置を提供することを課題とする。

前記課題を解決した本発明の請求項１に記載の発明は、操作機構とロック機構とをケーブル部材で連結する車両開閉部のロック装置であって、前記ケーブル部材は、ワイヤケーブルと、このワイヤケーブルの両端を突出させて覆うケーブルケースとを備え、前記ワイヤケーブルの両端は、前記操作機構と、前記ロック機構に備えられた作動レバーとに各々連結され、前記ケーブルケースの前記操作機構側の一端は、前記操作機構に備えられた操作ハンドルに連結され、前記操作ハンドルを操作することによって前記ケーブルケースを前記ロック機構側に変位させて、前記ケーブルケースを前記ワイヤケーブルに対して相対変位させることによって前記ロック機構の前記作動レバーが操作されることを特徴とする。

請求項１に記載の発明によれば、ワイヤケーブルの両端は、ロック機構と、操作ハンドルとに各々連結されているため、操作ハンドルを操作することによってケーブルケースを変位させることができる。すなわち、操作ハンドル側におけるケーブルケースの端部が押圧されて、ワイヤケーブルがケーブルケースから操作ハンドル側に引き出されるように操作ハンドルが操作されることによって、ケーブルケースをワイヤケーブルに対して相対的に変位させることができる。このため、ロック機構側に引き出されているワイヤケーブルが、ケーブルケース内に引き込まれることになる。このように、ロック機構側のワイヤケーブルをケーブルケース内に引き込むことによって、ロック機構を解錠することができる。なお、操作ハンドルは、図示しないばねによって、車体側に付勢されているため、操作ハンドルから手を離すことによって、ロック機構が施錠される。このため、操作ハンドル近傍でのレイアウトを容易にすることができる。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記操作ハンドルを操作したときに、前記ケーブル部材は、ドア面に沿ってたわむことを特徴とする。ここで、ドア面とは、後記するテールゲート面に相当する。

請求項２に記載の発明によれば、操作機構側において、ケーブル部材に設けられたワイヤケーブルがケーブルケースから引き出される方向に操作ハンドルが操作されたときに、ケーブルケースをドア（テールゲート）面の延在方向（テールゲート面に沿った方向で、ケーブルケースの短手方向）にたわませることができる。すなわち、ワイヤケーブルの端部は、操作機構に備えられ、その位置を移動しないケーブル連結部に連結されているため、ワイヤケーブルを覆っているケーブルケースの端部が、ケーブルケースの長手方向に押圧されると、ケーブルケースは、ワイヤケーブルを引き出しながら横方向（ドア面に沿った水平方向）に曲がることになる。これによって、ロック機構側のワイヤケーブルをケーブルケース内に引き込んでロック機構を解錠することができるとともに、ケーブル部材の引き回し長さを短くすることができて、テールゲートの限られたスペースを有効に活用することができる。このため、ドア内の他部品に影響を及ぼさない構成とすることができる。

請求項３に記載の発明は、請求項１または請求項２に記載の発明において、前記操作機構には、前記ケーブルケースを回動自在に支持するケーブル保持部が設けられていることを特徴とする。

請求項３に記載の発明によれば、連結軸によってケーブル保持部が回動自在に設けられているため、ケーブルケースの係合溝を操作機構の係合孔に容易に組み付けることができる。これにより、係合部がケーブル保持部によって回動自在に支持されているため、ケーブル保持部が支軸を中心に回動することによってケーブルケースを容易に変位することができる。この変位した長さ分、ロック機構に可動自在に連結されたワイヤケーブルをケーブルケース内へ引き込んだり、引き出したりする。これによって、ワイヤケーブルが引き込まれたときにロック機構が解錠され、ワイヤケーブルが引き出されたときにロック機構が施錠される。

請求項４に記載の発明は、請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の発明において、前記ケーブル部材は、前記ロック機構側から前記操作機構に取り付けられることを特徴とする。

請求項４に記載の発明によれば、操作ハンドルには、ケーブル部材がロック機構側から取り付けられるようになっているため、ケーブル部材をケーブル連結部やケーブル保持部に対して真正面から無理なく取り付けることができる。これにより、ケーブル部材を曲げた状態で操作機構に係合させる必要がないため、ワイヤケーブルやケーブルケースを操作機構に容易に組み付けることができ、組み付け作業性を向上することができる。

請求項１に記載の発明によれば、ワイヤケーブルの一端が固定された状態で、そのワイヤケーブルを覆っているケーブルケースを、ワイヤケーブルの軸方向に押圧して変位させることによって、ワイヤケーブルがケーブルケース内から相対的に引き出されることになる。これにより、ワイヤケーブルの他端にあるロック機構側のワイヤケーブルがケーブルケース内に引き込まれることになり、ロック機構の作動レバーが引かれることになる。また、逆に、ケーブルケースを押圧するのではなく引き上げることによって、今度は、反対に作動レバーが戻されることになる。このような構成とすることができるとともに、操作ハンドル近傍でのレイアウトを容易にすることができる。

請求項２に記載の発明によれば、ケーブル部材をドア面に沿ってたわませることができるため、スペース的にドア内の他部品に影響を及ぼさない構成とすることができる。

請求項３に記載の発明によれば、操作ハンドルを操作することによって、ケーブルケースはワイヤケーブルの軸方向に容易に押圧されたり、容易に引き上げられたりする。これにより、ケーブルケースの変位を容易に行わせることができる。

請求項４に記載の発明によれば、操作ハンドルに対しケーブル部材を大きく曲げて取り付ける必要がないため、ワイヤケーブルやケーブルケースを操作機構に容易に組み付けることができ、組み付け作業性を向上することができる。

本発明の実施の形態に係るロック装置について、図面を参照して詳細に説明する。
図１は、本実施の形態に係るロック装置が取り付けられたテールゲートを示した車両後部の斜視図である。図１に示すように、テールゲート１は、車両１００の後部を開閉するために、車両１００の後部の開口部に枢着されており、上下方向へ俯仰自在に設けられている。このテールゲート１において、後記するロック機構４０（図２参照）の解錠・施錠操作を行う操作ハンドル２と、車両後方から見てその左側にあって同じくロック機構４０の解錠・施錠操作を行うとともに、操作ハンドル２によるロック機構４０の解錠・施錠操作を禁止するように作用するキーシリンダ４とが配設されている。符号３は、テールゲート１に設けられたリアウインドである。

また、車両１００の後部に設けられたテールゲート１の開閉に際しては、テールゲート１に設けられた操作ハンドル２を手で押し上げて操作することによって、テールゲート１の開閉操作を行うことができる。

図２は、図１に示したテールゲート１を車両１００（図１参照）の内側から見たときの正面図であり、テールゲート１の内側を覆っている図示しない内装カバーなどを取り外した状態を示している。図２に示すように、テールゲート１の内側（車室側）には、ロック装置１０が設けられている。このロック装置１０は、操作機構２０と、ケーブル部材３０と、ロック機構４０とを備えて構成されている。このとき、ケーブル部材３０が、後記する操作ハンドル２１（図３（ａ）参照）の動作をロック機構４０に伝達するように、操作ハンドル２１とロック機構４０との間を連結している。

図３は、図２に示したＡ部を詳細に示す斜視図である。図３（ａ）は、ケーブル部材３０が操作機構２０に係合する前の状態を示している。図３（ｂ）は、ケーブル部材３０の端部を示している。図３（ｃ）は、ケーブル部材３０が操作機構２０に係合した後の状態を示している。図３（ａ）に示すように、操作機構２０は、操作ハンドル２１と、この操作ハンドル２１の動作を伝達するリンクプレート２２と、リンクプレート２２を軸支するための支軸２８を備えたベースプレート２４とを備えている。

操作ハンドル２１は、リンクプレート２２の一端から延出するように形成されている。このリンクプレート２２は、ベースプレート２４の一端に立設された支軸２８によって軸支されており、ベースプレート２４と対峙して回動するようになっている。また、リンクプレート２２の他端には、連結軸２３がベースプレート２４へ向かって立設されており、この連結軸２３にケーブル保持部２５が回動自在に係合されている。ケーブル保持部２５には、係合孔２５ａが備えられている。ベースプレート２４の他端にはケーブル連結部２７が溶接などにより接合されている。このケーブル連結部２７は、円筒状に形成されており、係合孔２７ａ、及びスリット２７ｂ、２７ｃを備えている。

図３（ｂ）に示すように、ケーブル部材３０は、ワイヤケーブル３１と、このワイヤケーブル３１を覆うケーブルケース３２とを備えて構成されている。ワイヤケーブル３１の端部には、係合端子３３が設けられている。この係合端子３３は、円柱状に形成されており、ワイヤケーブル３１の端部を挿入するための図示しない貫通孔を円柱の側面に備えている。ワイヤケーブル３１の端部が、この貫通孔に挿入されたあと、溶接などにより係合端子３３に接合されている。図３（ａ）に示すように、係合端子３３は、ケーブル連結部２７に形成された係合孔２７ａにスリット２７ｂを通して挿入される。すなわち、係合端子３３は、図３（ａ）の図中上方から係合孔２７ａに挿入される。これにより、ワイヤケーブル３１の係合端子３３は、ケーブル連結部２７の係合孔２７ａの内面に対して回動自在に係合される。ケーブルケース３２の端部には、係合部３４が設けられている。この係合部３４の外周には、係合溝３５が円周状に形成されている。この係合溝３５は、フックとして機能するように形成されており、ケーブル保持部２５に形成された係合孔２５ａの淵に掛けて固定されている。

すなわち、図３（ａ）に示すように、ワイヤケーブル３１が、その係合端子３３によってケーブル連結部２７の係合孔２７ａに係合され、ケーブルケース３２が、その係合溝３５によってケーブル保持部２５の係合孔２５ａに係合されている。これによって、図３（ｃ）に示すように、ケーブル部材３０の一端は、操作機構２０に連結され、ケーブル部材３０の他端はロック機構４０（図２参照）に連結され、図２に示すように、ロック装置１０がテールゲート１の室内側に形成されている。

ここで言うテールゲート１は、特許請求の範囲に示す「ドア」に相当する。また、操作ハンドル２１は、操作ハンドル２１の端部にリンクプレート２２を有しており、操作機構２０の一部を構成している。本実施の形態では、このリンクプレート２２が、ケーブル部材３０を直接に連結する部位である。なお、ロック機構４０には、図示しない作動レバーが設けられており、ロック機構４０を解錠・施錠するように作用している。

次に、以上の構成を備えた車両開閉部のロック装置の動作を説明する。
図４は、図２に示したＢ矢視図である。図４（ａ）（ｂ）（ｃ）は、ケーブル部材３０を操作機構２０に取り付けた後、操作ハンドル２１を操作することによって、ケーブルケース３２を押し下げる（図中下方へ）動作を示す説明図である。

図４（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、操作機構２０の一部は操作ハンドル２１とともに、テールゲート１の外側（図中、ガード２９側）に突出して形成されており、ガード２９によって目隠しされている。この突出した操作ハンドル２１とガード２９とを手で握り、操作ハンドル２１を操作することによって、ロック機構４０（図２参照）を動作させることができる。すなわち、ロック機構４０が解錠される。また、操作ハンドル２１は、図示しないばねによって、車体側に付勢されているため、操作ハンドル２１から手を離すことによって、ロック機構４０が施錠される。

さらに、図４（ａ）（ｂ）（ｃ）を参照して詳細に説明する。図４（ａ）は、ケーブル部材３０が、操作機構２０に係合される前の状態を示している。図４（ａ）に示すように、ケーブル部材３０は、ワイヤケーブル３１の端部に設けられた係合端子３３を、ケーブル連結部２７に形成された係合孔２７ａに挿入することによって、操作機構２０に取り付けられる。このように、ケーブル連結部２７は、作業面（図中左側）近くに設けられているため、ワイヤケーブル３１を容易に操作機構２０に取り付けることができる。すなわち、係合端子３３を係合孔２７ａに容易に挿入することができ、組み付け作業性を向上することができる。

図４（ｂ）は、ケーブル部材３０が、操作機構２０に係合された後の状態を示している。図４（ｂ）に示すように、ケーブルケース３２の端部に設けられた係合部３４には、係合溝３５（図４（ａ）参照）が形成されている。この係合溝３５に、ケーブル保持部２５の係合孔２５ａ（図３（ａ）参照）が係合している。このため、操作ハンドル２１とガード２９が、手を握る方向に操作されることによって、ケーブルケース３２の端部の係合部３４は、リンクプレート２２の支軸２８を中心にして反時計方向（白抜き矢印方向）へ回動する。すなわち、係合部３４は、図中下方へ押し下げられる。これによって、ケーブル部材３０に備えられたワイヤケーブル３１がケーブルケース３２から引き出されることになる。このように、ケーブル保持部２５は、作業面（図中左側）近くに設けられているため、ケーブルケース３２を容易に操作機構２０に係合することができる。これにより、ケーブル部材３０を折り曲げることなく、係合部３４を係合孔２５ａ（図３（ａ）参照）に容易に挿入することができ、組み付け作業性を向上することができる。

図４（ｃ）は、ワイヤケーブル３１がケーブルケース３２から長さＬ２を引き出された状態を示している。ちなみに、図４（ｂ）に示すように、操作ハンドル２１が操作される前は、長さＬ１が引き出された状態になっている。図４（ｃ）に示すように、このケーブル部材３０は、線状のワイヤケーブル３１と、このワイヤケーブル３１を覆うケーブルケース３２とから構成されている。このようなケーブル部材３０を備えたロック装置１０を用いてテールゲート１のロック機構４０（図２参照）を作動させるために、ワイヤケーブル３１が、操作ハンドル２１の動作をロック機構４０に伝達している。すなわち、ロック機構４０は、操作ハンドル２１によって、ケーブルケース３２を押し下げる方向に操作されるときに解錠され、ケーブルケース３２を引き上げる方向に操作されるときに施錠される。

このように構成されたロック装置１０は、以下のような作用効果を奏する。例えば、ワイヤケーブル３１の両端は、ロック機構４０と、操作ハンドル２１とに各々固定されているため、操作ハンドル２１を操作することによってケーブルケース３２を変位させることができる。すなわち、操作ハンドル２１側におけるケーブルケース３２の端部が押圧されて、ワイヤケーブル３１がケーブルケース３２から操作ハンドル２１側に引き出されるように操作ハンドル２１が操作されることによって、ケーブルケース３２をワイヤケーブル３１に対して相対的に変位させることができる。このため、ロック機構４０側に引き出されているワイヤケーブル３１が、ケーブルケース３２内に引き込まれることになる。このように、ロック機構４０側のワイヤケーブル３１をケーブルケース３２内に引き込むことによって、ロック機構４０を解錠することができる。なお、操作ハンドル２１から手を離すことによってロック機構４０を施錠することができる。ここで、操作ハンドル２１は、図示しないばねによって、車体側に付勢されているため、操作ハンドル２１から手を離すことによって、ロック機構４０が施錠される。このため、操作ハンドル２１近傍でのレイアウトを容易にすることができる。

また、操作機構２０側において、ケーブル部材３０に設けられたワイヤケーブル３１がケーブルケース３２から引き出される方向に操作ハンドル２１が操作されたときに、ケーブルケース３２をドア（テールゲート１）面の延在方向（テールゲート１面に沿った方向で、ケーブルケース３２の短手方向）にたわませることができる。すなわち、ワイヤケーブル３１の端部は、操作機構２０に備えられた不動のケーブル連結部２７に固定されているため、ワイヤケーブル３１を覆っているケーブルケース３２の端部が、ケーブルケース３２の長手方向（軸方向）に押圧されると、ケーブルケース３２は、ワイヤケーブル３１を引き出しながら、ケーブルケース３２は横方向（ドア面に沿った水平方向）に曲がることになる。これによって、ロック機構４０側のワイヤケーブル３１をケーブルケース３２内に引き込んでロック機構４０を解錠することができるとともに、ケーブル部材３０の引き回し長さを短くすることができて、テールゲートの限られたスペースを有効に活用することができる。このため、ドア内の他部品に影響を及ぼさない構成とすることができる。

また、ケーブル保持部２５が回動自在に設けられているため、ワイヤケーブル３１を容易に組み付けることができる。係合部３４がケーブル保持部２５によって回動自在に支持されているため、ケーブル保持部２５の回動によってケーブルケース３２を容易に変位させることができる。この変位した長さ分、ロック機構４０に可動自在に固定されたワイヤケーブル３１をケーブルケース３２内へ引き込んだり、引き出したりする。これによって、ロック機構４０を解錠したり、施錠したりすることができる。

また、操作ハンドル２１には、ケーブル部材３０がロック機構４０側から取り付けられるため、ケーブル部材３０をケーブル連結部２７やケーブル保持部２５に取り付けるときに、ケーブル部材３０を真正面から取り付けることができる。これにより、ケーブル部材３０を曲げた状態で操作機構２０に係合させる必要がないため、ワイヤケーブル３１やケーブルケース３２を操作機構４０に容易に組み付けることができ、組み付け作業性を向上することができる。

以上、好ましい実施の形態について説明したが、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱することのない範囲内において適宜の変更が可能なものである。例えば、本実施の形態では、ロック装置をテールゲートに装着した例で説明したが、ロック装置を取り付けるドアは、テールゲートに限定するものではなく、ロック装置を取り付けることができるドアであれば、その他のドアに適用されても構わない。
また、操作ハンドルを手で握るように操作してロック機構を解錠し、手を離すように操作してロック装置を施錠する例で説明したが、これに限るものではなく、どちらかの操作によってロック装置の解錠・施錠ができるものであれば良い。

本発明の一実施の形態に係るロック装置が取り付けられたテールゲートを示した斜視図である。 図１に示したテールゲートを車両の内側から見たときの正面図である。 図２に示したＡ部の詳細を示した斜視図である。（ａ）はケーブル部材が、操作機構に係合される前の状態を示し、（ｂ）はケーブル部材を示し、（ｃ）はケーブル部材が、操作機構に係合された後の状態を示している。 図２に示したＢ矢視図であり、操作ハンドルが操作される工程（ａ）（ｂ）（ｃ）を示している。（ａ）はケーブル部材が、操作機構に係合される前の状態を示し、（ｂ）は（ａ）において係合されたケーブル部材が操作機構に係合された後の状態を示し、（ｃ）はワイヤケーブルがケーブルケースから引き出された状態を示している。 従来例に係るロック装置を示す斜視図である。 図５に示した操作機構のＣ−Ｃ線の断面図である。

符号の説明

１ テールゲート
２ 操作ハンドル
３ リアウインド
４ キーシリンダ
１０ ロック装置
２０ 操作機構
２１ 操作ハンドル
２２ リンクプレート
２３ 連結軸
２４ ベースプレート
２５ ケーブル保持部
２５ａ 係合孔
２６ 空間
２７ ケーブル連結部
２７ａ 係合孔
２８ 支軸
２９ ガード
３０ ケーブル部材
３１ ワイヤケーブル
３２ ケーブルケース
３３ 係合端子
３４ 係合部
３５ 係合溝
４０ ロック機構
１００ 車両

Claims (4)

1. 操作機構とロック機構とをケーブル部材で連結する車両開閉部のロック装置であって、
   前記ケーブル部材は、ワイヤケーブルと、このワイヤケーブルを覆うケーブルケースとを備え、
   前記ワイヤケーブルの両端は、前記操作機構と、前記ロック機構に備えられた作動レバーとに各々連結され、
   前記ケーブルケースの前記操作機構側の一端は、前記操作機構に備えられた操作ハンドルに連結され、
   前記操作ハンドルを操作することによって前記ケーブルケースを前記ロック機構側に変位させて、前記ケーブルケースを前記ワイヤケーブルに対して相対変位させることによって前記ロック機構の前記作動レバーが作動されることを特徴とする車両開閉部のロック装置。
2. 前記操作ハンドルを操作したときに、前記ケーブル部材は、ドア面に沿ってたわむことを特徴とする請求項１に記載の車両開閉部のロック装置。
3. 前記操作機構には、前記ケーブルケースを回動自在に支持するケーブル保持部が設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両開閉部のロック装置。
4. 前記ケーブル部材は、前記ロック機構側から前記操作機構に取り付けられることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載の車両開閉部のロック装置。

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