KR100727183B1

KR100727183B1 - 차량 실내 질식사 방지용 윈도우 개폐장치

Info

Publication number: KR100727183B1
Application number: KR1020060062907A
Authority: KR
Inventors: 박철
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2006-07-05
Filing date: 2006-07-05
Publication date: 2007-06-13

Abstract

본 발명은 차량 실내 질식사 방지용 윈도우 개폐장치에 관한 것으로서, 특히 여름철 혹은 겨울철 차량 내에서 탑승자가 에어컨이나 히터를 켜두고 잠이 들었을 때 산소부족에 의한 질직사 위험을 미연에 방지할 수 있는 기술에 관한 것이다.

본 발명에 의하면, 차량 내에 설치되어 차량 내의 산소 농도를 측정하기 위한 산소농도측정부; 상기 차량의 엔진 회전수(RPM)와 아이들(idle) 회전수(RPM)가 동일한 상태에서 일정시간이 경과할 때 상기 산소농도측정부의 산소농도 측정데이터가 기준치 이하이면 윈도우 글래스가 개방되도록 제어하기 위한 제어부; 상기 제어부의 제어에 따라 제어유니트의 온/오프 상태를 설정하기 위한 제어유니트 스위칭부; 상기 제어유니트 스위치부의 온/오프 설정 상태에 따라 솔레노이드 밸브를 작동시키기 위한 동력 신호를 전달하는 모터부; 상기 모터부의 동력신호 전달에 따라 솔레노이드 밸브를 구동시키는 모터 구동부; 상기 모터 구동부의 솔레노이드 밸브의 구동에 따라 윈도우 레귤레이터의 동작을 온/오프시키며, 상기 윈도우 레귤레이터의 온(ON) 설정동작에 따라 윈도우 글래스를 개방(하강)시키는 윈도우 레귤레이터 스위칭부;를 포함하는 차량 실내 질식사 방지용 윈도우 개폐장치를 제공한다.

히터, 에어컨, 산소농도, 윈도우, 레귤레이터

Description

차량 실내 질식사 방지용 윈도우 개폐장치{Window opening and shutting apparatus for prevention death from suffocation of vehicles indoor}

도 1은 본 발명에 따른 차량 실내 질식사 방지용 윈도우 개폐장치의 구성도,

도 2는 본 발명에 따른 윈도우 개폐장치의 산소농도 대비 시간의 상관관계를 나타낸 그래프,

도 3은 본 발명에 따른 차량 실내 질식사 방지용 윈도우 개폐장치의 동작 과정을 나타낸 흐름도이다.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

10: 산소농도측정부 20: 제어부

30: 제어유니트 스위칭부 40: 모터부

50: 모터 구동부 60: 윈도우 레귤레이터 스위칭부

70: 윈도우 글래스

본 발명은 차량 실내 질식사 방지용 윈도우 개폐장치에 관한 것이다. 더욱 상세하게는 여름철 혹은 겨울철 차량 내에서 탑승자가 에어컨이나 히터를 켜두고 잠이 들었을 때 산소부족에 의한 질직사 위험을 미연에 방지할 수 있는 윈도우 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 냉/난방장치는 차량의 실내를 냉방 혹은 난방하는 장치로서 여름철에는 냉방모드로 작동하여 에어컨으로 사용되고, 겨울철에는 난방모드로 작동하여 히터로 사용된다.

특히, 주정차 중인 차량이 밀폐된 상태에서 운전자(혹은 탑승자)가 여름철에 에어컨을 작동시켜 놓거나 겨울철에 히터를 작동시켜 놓고 잠이 드는 경우, 주정차 중인 차량의 공조장치를 통하여 외부의 공기가 차량의 실내로 거의 유입되지 않기 때문에 차량의 실내 산소량이 부족하여 운전자(혹은 탑승자)가 질식사에 이르게 되는 문제점이 발생 되었다.

즉, 추운 겨울철이 되면 운전자가 차량 내에서 질식사하는 경우는 주로 장시간 운전으로 인하여 운전자가 피로가 쌓여 결국 운전자가 잠시 쉬려는 목적으로 차량의 시동을 작동한 채 차량 내의 모든 통풍 및 환기장치(윈도우, 선루프 포함)를 닫고 히터를 틀어 놓은 상태에서 깊은 잠에 빠져 듦으로써 일어나게 된다. 이때, 엔진시동 중 발생되는 일산화탄소가 실내로 유입되어 실외로 배출되지 않아서 질식사가 주로 일어나게 된다.

또한, 여름철에도 에어컨을 켜지 않은 채 뙤약볕 아래에 있으면 대략 15분이 경과하면 실내온도가 50℃ 정도로 급상승하게 된다. 이때, 차량 내에 어린아이와 같은 상황대처가 불가능한 사람이 있다면 급격한 온도상승과 호흡곤란으로 인해 질식사를 하게 된다.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서 본 발명의 목적은 여름철 혹은 겨울철 차량 내에서 탑승자가 에어컨이나 히터를 켜두고 잠이 들었을 때 차량 실내의 산소농도를 측정하여 일정 기준치 이하가 되면 차량 윈도우를 강제로 개방시켜 산소부족에 의한 질직사 위험을 미연에 방지할 수 있는 차량 실내 질식사 방지용 윈도우 개폐장치를 제공하는 데 있다.

상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 기술적 사상으로서 본 발명에 의하면, 차량 내에 설치되어 차량 내의 산소 농도를 측정하기 위한 산소농도측정부; 상기 차량의 엔진 회전수(RPM)와 아이들(idle) 회전수(RPM)가 동일한 상태에서 일정시간이 경과할 때 상기 산소농도측정부의 산소농도 측정데이터가 기준치 이하이면 윈도우 글래스가 개방되도록 제어하기 위한 제어부; 상기 제어부의 제어에 따라 제어유니트의 온/오프 상태를 설정하기 위한 제어유니트 스위칭부; 상기 제어유니트 스위치부의 온/오프 설정 상태에 따라 솔레노이드 밸브를 작동시키기 위한 동력 신호를 전달하는 모터부; 상기 모터부의 동력신호 전달에 따라 솔레노이드 밸브를 구동시키는 모터 구동부; 상기 모터 구동부의 솔레노이드 밸브의 구동에 따라 윈도우 레귤레이터의 동작을 온/오프시키며, 상기 윈도우 레귤레이터의 온(ON) 설정동작에 따라 윈도우 글래스를 개방(하강)시키는 윈도우 레귤레이터 스위칭부; 를 포함하여 구성되는 차량 실내 질식사 방지용 윈도우 개폐장치를 제공한다.

이하, 본 발명의 실시 예에 대한 구성 및 그 작용을 첨부한 도면을 참조하면서 상세히 설명하기로 한다.

본 발명의 설명에 앞서 본 발명과 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 기술은 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 차량 실내 질식사 방지용 윈도우 개폐장치의 구성도이다. 도 2는 본 발명에 따른 윈도우 개폐장치의 산소농도 대비 시간의 상관관계를 나타낸 그래프이다. 도 3은 본 발명에 따른 차량 실내 질식사 방지용 윈도우 개폐장치의 동작 과정을 나타낸 흐름도이다.

도 1을 살펴보면, 본 발명의 차량 실내 질식사 방지용 윈도우 개폐장치는 산소농도측정부(10); 제어부(20); 제어유니트 스위칭부(30); 모터부(40); 모터 구동부(50); 및 윈도우 레귤레이터 스위칭부(60); 윈도우 글래스(70);로 구성되어 있다.

산소농도측정부(10)는 차량 내에 설치되어 산소농도를 측정하기 위한 센서로서 차량 시동을 걸고 에어컨 혹은 히터를 작동한 후 주행상태가 아닌 엔진 회전수(RPM)과 아이들(idle) 회전수(RPM)가 같은 상태에서 예컨대 10분 이상 시간이 경 과할 때 차량 내의 산소 농도를 측정하게 된다.

제어부(20)는 차량의 운행에 관련된 각종 기능을 제어하며, 산소농도 측정부(10)의 산소농도 측정 결과데이터가 기준치 이하, 예컨대 18 VOL.% 이하(도 2 참조)이면 윈도우 글래스(70) 개방을 위한 모터부(40)를 구동시키도록 제어한다.

제어유니트 스위칭부(30)는 제어부(20)의 제어 신호에 따라 차량 시동을 걸고 에어컨 혹은 히터를 작동한 후 주행상태가 아닌 엔진 회전수(RPM)과 아이들(idle) 회전수(RPM)가 같은 상태에서 예컨대 10분 이상 시간이 경과할 때 제어유니트의 온/오프(ON/OFF) 상태를 설정한다.

모터부(40)는 제어유니트 스위치부(30)의 온(ON) 설정 상태에 따라 모터 구동부(50)의 솔레노이드 밸브를 작동시키기 위한 동력 신호를 전달한다.

모터 구동부(50)는 모터부(40)의 동력 신호 전달에 따라 솔레노이드 밸브를 구동시키는 역할을 한다.

윈도우 레귤레이터 스위칭부(60)는 모터 구동부(50)의 솔레노이드 밸브의 구동에 따라 윈도우 레귤레이터의 동작을 온(ON)/오프(OFF)시키며, 윈도우 레귤레이터의 온(ON) 동작에 따라 윈도우 글래스(70)를 개방(하강)시켜 실외의 공기를 실내로 유입시키게 된다.

이어서, 도 3을 참조하여 차량 실내 질식사 방지용 윈도우 개폐장치의 동작 과정을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 차량의 시동을 건 후 겨울철인 경우 히터를, 여름철인 경우 에어컨을 작동시킨다(S10).

그러면 제어부(20)에서는 차량의 시동신호를 전달받아 엔진 회전수(RPM)과 아이들 회전수(RPM)의 동일 여부를 판단한다(S20). 이때, 차량의 엔진 회전수(RPM)과 아이들 회전수(RPM)가 동일하다면 히터 혹은 에어컨의 작동시간이 소정의 설정시간 예컨대, 10분이 경과되었는지의 여부를 판단한다(S30).

상기 판단결과, 히터 혹은 에어컨의 작동시간이 10분을 경과 하였다고 판단되는 경우 산소농도측정부(10)의 센서를 작동시켜 차내의 산소 농도를 측정하게 된다(S40).

이때, 제어부(20)에서는 상기 측정된 차내의 산소 농도가 도 3에 도시된 바와 같이 기준치(18 VOL.%)의 이하 여부를 판단한다(S50).

상기 판단결과, 차내의 산소 농도가 기준치(18 VOL.%) 이하인 경우 제어유니트 스위칭부(30)의 동작을 온(ON) 시킨 후 모터구동부(50)의 솔레노이드 밸브를 구동시킨다(S60).

상기 솔레노이드 밸브가 구동됨에 따라 모터구동부(50)와 연동된 윈도우 레귤레이터 스위칭부(60)의 동작이 온(ON)되어 윈도우 글래스(70)를 강제로 하강시킴으로써 차량 내에는 외부로부터 새로운 공기가 유입된다(S70 ~ S80).

따라서, 여름철 혹은 겨울철 차량 내에서 탑승자가 에어컨이나 히터를 켜두고 잠이 들었을 때 차량 실내의 산소농도를 측정하여 일정 기준치 이하(18 VOL.%)가 되면 차량 윈도우를 강제로 개방시켜 산소부족에 의한 질직사 위험을 미연에 방지하게 된다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 특허청구범위 기재의 기술적 범위 내에 포함된다 할 수 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면, 여름철 혹은 겨울철 차량 내에서 에어컨이나 히터를 켜두고 잠이 들었을 때 차량 실내의 산소농도를 측정하여 일정 기준치 이하가 되면 차량 윈도우를 강제로 개방(하강)시켜 실외의 공기가 차량 내에 유입되도록 함으로써 산소부족에 의한 질직사 위험을 미연에 방지할 수 있다.

Claims

차량 내에 설치되어 차량 내의 산소 농도를 측정하기 위한 산소농도측정부;

상기 차량의 엔진 회전수(RPM)와 아이들(idle) 회전수(RPM)가 동일한 상태에서 일정시간이 경과할 때 상기 산소농도측정부의 산소농도 측정데이터가 기준치 이하이면 윈도우 글래스가 개방되도록 제어하기 위한 제어부;

상기 제어부의 제어에 따라 제어유니트의 온/오프 상태를 설정하기 위한 제어유니트 스위칭부;

상기 제어유니트 스위치부의 온/오프 설정 상태에 따라 솔레노이드 밸브를 작동시키기 위한 동력 신호를 전달하는 모터부;

상기 모터부의 동력신호 전달에 따라 솔레노이드 밸브를 구동시키는 모터 구동부;

상기 모터 구동부의 솔레노이드 밸브의 구동에 따라 윈도우 레귤레이터의 동작을 온/오프시키며, 상기 윈도우 레귤레이터의 온(ON) 설정동작에 따라 윈도우 글래스를 개방(하강)시키는 윈도우 레귤레이터 스위칭부; 를 포함하여 구성되는 차량 실내 질식사 방지용 윈도우 개폐장치.
제 1 항에 있어서, 상기 제어부는 차량의 히터 혹은 에어컨을 가동한 후 적어도 10분 이상 경과될 때 차량 내의 산소 농도를 측정하도록 제어하는 것을 특징 으로 하는 차량 실내 질식사 방지용 윈도우 개폐장치.
제 1 항에 있어서, 상기 제어부는 산소 농도의 기준치가 적어도 18 VOL.% 이하인 경우 윈도우 글래스를 개방하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량 실내 질식사 방지용 윈도우 개폐장치.