KR19980033713U - 취침 모드 기능을 갖는 차량용 공조 시스템 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 취침 모드 기능을 갖는 차량용 공조 시스템에 관한 것으로, 승차원이 공조 장치의 취침 모드 기능을 선택하는 취침 모드 버튼(11a)과, 상기 취침 모드 버튼(11a)을 통한 승차원의 기능 선택시 기 세팅된 로직에 따라 공조 장치를 제어하는 신호를 출력하는 공조 ECU(21)와, 상기 공조 ECU(21)의 출력 신홀에 따라 일정 시간 경과 후 차실 내로 외기를 유입시키는 플레쉬/재순환 도어 엑추에이터(31)와, 상기 공조(ECU(21)의 출력 신호에 따라 일정 시간 경과 후 차량의 엔진을 정지시키는 엔진 ECU(41)로 구성되어, 사용자가 취침 모드를 선택하면 기 세팅된 로직에 따라 일정 시간 동안만 차실 내의 공기조화를 행하여, 밀폐된 차실 내에서 히터나 쿨러를 작동시킨 체로 장시간 수면을 취하여 차실 내의 산소는 결핍되고 이산화탄소는 증가되어 승차원이 질식사되는 것을 방지하는 효과가 있다.
Description
본 고안은 취침 모드 기능을 갖는 차량용 공조 시스템에 관한 것으로, 상세하게는 사용자가 취침 모드를 선택하면 기 세팅된 로직에 따라 일정 시간 동안만 차실 내의 공기조화를 행하도록 한취침 모드 기능을 갖는 차량용 공조 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 공조 시스템은 여러 가지 기후나 주행조건에서도 승차원에게 쾌적한 환경을 만들어주고, 동시에 유리창의 흐림과 서리 등을 방지하여 운전자의 시계를 확보하고 안전한 운전을 할 수 있도록 한다.
이러한 공조 시스템의 몇 가지 기능과 이것에 대응하는 장치로는 적당한 온도를 유지시키는 히터와 쿨러, 적당한 습도를 유지시키는 에어컨디셔너, 적당한 공기류를 유지시키는 블로어, 청정한 공기로 유지시키는 벤틸레이터와 에어클리너, 글라스의 흐림과 서리를 방지하는 디프로스터 등이 있다.
그러나, 이러한 공조 장치로 인한 사망 사고가 간헐적으로 발생된다.
밀폐된 차실 내에서 히터나 쿨러를 작동시킨 체로 장시간 수면을 취하여 차실 내의 산소는 결핍되고 이산화탄소는 증가되어 승차원이 질식사하는 경우이다.
본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 사용자가 취침 모드를 선택하면 기 세팅된 로직에 따라 일정 시간 동안만 차실 내의 공기조화를 행하여, 밀폐된 차실 내에서 히터나 쿨러를 작동시킨 체로 장시간 수면을 취하여 차실 내의 산소는 결핍되고 이산화탄소는 증가되어 승차원이 질식사되는 것을 방지하는데 그 목적이 있다.
도 1은 본 고안의 실시예에 따른 취침 모드 기능을 갖는 차량용 공조 시스템의 블록 구성도.
도 2는 본 고안의 실시예에 따른 공조 컨트롤 패널의 외형도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10; 공조 컨트롤 패널11; 키패드
11a;취침 모드 버튼11b;온도 설정 레버
12; 디스플레이21;공조 ECU
22;타이머31;플레쉬/재순환 도어 엑추에이터
41;엔진 ECU
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 취침 모드 기능을 갖는 차량용 공조 시스템은, 승차원이 공조 장치의 취침 모드 기능을 선택하는 선택수단과, 상기 선택수단을 통한 승차원의 기능 선택시 기 세팅된 로직에 따라 공조 장치를 제어하는 신호를 출력하는 제어수단과, 상기 제어수단의 출력 신호에 따라 일정 시간 경과후 차실 내로 외기를 유입시키는 외기 유입수단과, 상기 제어수단의 출력 신호에 따라 일정 시간 경과 후 차량의 엔진을 정지시키는 엔진 정지수단으로 이루어짐을 특징으로 한다.
이하, 본 고안의 취침 모드 기능을 갖는 차량용 공조 시스템을 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안의 실시예에 따른 취침 모드 기능을 갖는 차량용 공조 시스템의 블록 구성도이고, 도 2는 본 고안의 실시예에 따른 공조 컨트롤 패널(10)의 외형도이다.
도면에서, 참조부호 11은 승차원이 수조작하여 공조 장치의 작동을 컨트롤하는 캐패트로, 취침 모드 기능을 선택하는 취침 모드 버튼(11a)과 원하는 실내 온도를 설정하는 온도 설정 레버(11b)를 포함하여 이루어진다.
상기 취침 모드 버튼(11a)은 본 고안의 실시예에 따른 승차원이 공조 장치의 취침 모드 기능을 선택하는 선택수단을 구성한다.
동 도면에서, 12는 승차원의 키패드(11) 조작에 따라 선택된 기능을 도형이나 문자로 표시하는 디스플레이이다.
21은 롬(ROM) 상에 공조 장치 제어 로직이 세팅된 마이컴(μ-com)을 내장한 공조 ECU이고, 22는 상기 공조 ECU(21)의 제어 신호에 따라 설정된 시간이 경과되면 회로를 차단하는 타이머이다.
상기 공조 ECU(21)와 상기 타이머(22)는 본 고안의 실시예에 따라 상기 키패드(11)를 통한 승차원의 기능 선택시 기 세팅된 로직에 따라 공조 장치를 제어하는 신호를 출력하는 제어수단을 구성한다.
31은 공조 유니트내에 설치되어 개폐에 따라 차실 내의 공기를 내기 순환하거나 외기 순환하는 플레쉬/재순환 도어를 구동시키는 플레쉬/재순환 도어 엑추에이터이다.
상기 플레쉬/재순환 도어 엑추에이터(31)는 본 고안의 실시예에 따라 상기 공조 ECU(21)의 출력 신호에 따라 일정 시간 경과 후 차실 내로 외기를 유입시키는 외기 유입수단을 구성한다.
41은 롬(ROM)상에 엔진 제어 로직이 세팅된 마이컴(μ-com)을 내장한 엔진 ECU로, 본 고안의 실시예에 따라 상기 공조 ECU(21)의 출력 신호에 따라 일정 시간 경과 후 차량의 엔진을 정지시키는 엔진 정지수단을 구성한다.
이하, 본 고안인 취침 모드 기능을 갖는 차량용 공조 시스템의 작용을 도면에 도시된 실시예에 기초하여 설명한다.
먼저, 공조 ECU(21)에 내장된 마이컴(μ-com)의 롬(ROM)상에 공조 장치의 제어 로직을 세팅한다.
승차원은 공조 장치의 작동 상태로 차실 내에서 취침을 원할 경우에는 키패드(11)의 온도 설정 레버(11b)를 조작하여 원하는 실내 온도를 설정한 후 취침 모드 버튼(11a)을 조작한다.
공조 ECU(21)는 상기 키패드(11)로부터 승차원의 기능 선택 신호가 입력되면 내장된 마이컴(μ-com)의 롬(ROM)상에 기 세팅된 로직에 따라 공조 장치를 제어하는 신호를 출력한다.
히터나 쿨러 등의 공조 장치에 제어 신호를 출력하여 차실 내의 온도를 상기 온도 설정 레버(11b)를 통하여 승차원이 설정한 온도로 유지시킨다.
또, 디스플레이(12)에 제어 신호를 출력하여 선택된 기능이 실행됨을 도형이나 문자로 표시한다.
이때, 타이머(22)는 제어 신호에 따라 공조 장치의 작동시간을 체크하여 설정된 시간이 경과되면 회로를 차단한다.
그러나, 히터나 쿨러 등의 공조 장치는 회로의 차단에 의하여 작동을 멈춘다.
공조 ECU(21)는 상기 타이머(22)에 의한 회로 차단 신호가 입력되면 플레쉬/재순환 도어 엑츄에이터(31)에 도어 개방 신호를 출력한다.
상기 플레쉬/재순환 도어 엑추에이터(31)는 상기 도어 개방 신호에 의하여 구동되어 공조 유니트내에 설치되어 개폐에 따라 차실 내의 공기를 내기 순환하거나 외기 순환하는 플레쉬/재순환 도어를 개방시켜 차실 내로 외기를 유입시킨다.
또, 공조 ECU(21)는 상기 타이머(22)에 의한 회로 차단 신호가 입력되면 엔진 ECU(41)에 엔진 정지 신호를 출력한다.
이에, 엔진 ECU(41)는 제어 신호를 출력하여 차량의 엔진을 정지시킨다.
상술한 바와 같이 본 고안의 취침 모드 기능을 갖는 차량용 공조 시스템은, 사용자가 취침 모드를 선택하면 기 세팅된 로직에 따라 일정 시간 동안만 차실 내의 공기조화를 행하여, 밀폐된 차실 내에서 히터나 쿨러를 작동시킨 체로 장시간 수면을 취하여 차실 내의 산소는 결핍되고 이산화탄소는 증가되어 승차원이 질식사되는 것을 방지하는 효과가 있다.
Claims (2)
- 승차원이 공조 장치의 취침 모드 기능을 선택하는 선택수단과, 상기 선택수단을 통한 승차원의 기능 선택시 기 세팅된 로직에 따라 공조 장치를 제어하는 신호를 출력하는 제어수단과, 상기 제어수단의 출력 신호에 따라 일정 시간 경과 후 차실 내로 외기를 유입시키는 외기 유입수단으로 구성됨을 특징으로 하는 취침 모드 기능을 갖는 차량용 공조 시스템.
- 제 1항에 있어서, 상기 제어수단의 출력 신호에 따라 일정 시간 경과 후 차량의 엔진을 정지시키는 엔진 정지수단을 더 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 취침 모드 기능을 갖는 차량용 공조 시스템.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019960046639U KR19980033713U (ko) | 1996-12-09 | 1996-12-09 | 취침 모드 기능을 갖는 차량용 공조 시스템 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR2019960046639U KR19980033713U (ko) | 1996-12-09 | 1996-12-09 | 취침 모드 기능을 갖는 차량용 공조 시스템 |
Publications (1)
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KR19980033713U true KR19980033713U (ko) | 1998-09-05 |
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ID=53987996
Family Applications (1)
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KR2019960046639U KR19980033713U (ko) | 1996-12-09 | 1996-12-09 | 취침 모드 기능을 갖는 차량용 공조 시스템 |
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KR (1) | KR19980033713U (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002074127A1 (en) * | 2001-03-20 | 2002-09-26 | Doo-Hwan Song | Assembly type collector |
-
1996
- 1996-12-09 KR KR2019960046639U patent/KR19980033713U/ko not_active Application Discontinuation
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WO2002074127A1 (en) * | 2001-03-20 | 2002-09-26 | Doo-Hwan Song | Assembly type collector |
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