KR200300242Y1 - 차량의 실내공기 오염 경고 및 방지장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량 실내의 공기 오염 정도를 측정하여 기준치 이상인 경우에 경고등을 점등시키거나 알람을 울리며, 또는 공기순환모드를 실외공기흡입모드로 변경하거나 창문을 열어 차량의 실내공기가 오염되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 한 차량의 실내공기 오염 경고 및 방지장치에 관한 것으로, 차량의 실내에 설치되어 차량 실내의 공기 오염 정도를 측정하는 실내공기 오염 감지센서와, 상기 실내공기 오염 감지센서에서 측정된 공기 오염 정도를 기준치와 비교하여 기준치 이상인 경우에 차량 실내공기의 오염을 방지하기 위한 경고용 제어신호, 온도조절용 제어신호, 모터구동용 제어신호를 각각 출력하는 ECU와, 상기 ECU에서 출력되는 경고용 제어신호를 입력받아 차량 계기판에 설치된 실내공기오염 경고등을 점등시키고 알람을 울리도록 하는 알람부와, 상기 ECU에서 출력되는 온도조절용 제어신호를 입력받아 공기순환모드를 실외공기흡입모드로 변경하는 자동온도조절부와, 상기 ECU에서 출력되는 모터구동용 제어신호를 입력받아 창문구동모터를 구동시켜 차량의 창문을 열도록 하는 창문구동모터 제어부로 구성되는 것을 특징으로 하며, 차량의 실내공기가 오염되는 것을 미연에 방지할 수 있으며, 이에 따라 운전자 또는 탑승자의 안전을 보장할 수 있게 되는 효과가 있다.
Description
본 고안은 차량의 실내공기 오염 경고 및 방지장치에 관한 것으로, 특히 차량 실내의 공기 오염 정도를 측정하여 기준치 이상인 경우에 경고등을 점등시키거나 알람을 울리며, 또는 공기순환모드를 실외공기흡입모드로 변경하거나 창문을 열어 차량의 실내공기가 오염되는 것을 미연에 방지할 수 있도록 한 차량의 실내공기 오염 경고 및 방지장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에 있어서 실내공기의 상태는 운전자 또는 탑승자가 창문을개폐하거나 온도조절장치의 공기순환모드를 수동 조작함에 따라 조절되어진다.
즉, 차량 내부의 공기 순환은 운전자의 창문 개폐와 온도조절장치의 공기순환모드 조절에 따른다.
종래에는 차량의 실내공기가 혼탁하다고 느낄 경우 창문을 열거나 온도조절장치의 공기순환모드를 실외공기흡입모드로 변경하여 줌으로써 실내공기의 오염을 방지하고 있었다.
그러나, 상기와 같은 수동 동작 방식은 전적으로 운전자의 적극적인 행동에만 의존하므로 예기치 못한 경우 오염된 실내공기로 인한 중독사고가 일어나게 되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 그 목적은 차량 실내의 공기 오염 정도를 측정하여 기준치 이상인 경우에 경고등을 점등시키거나 알람을 울리며, 또는 공기순환모드를 실외공기흡입모드로 변경하거나 창문을 열어 차량의 실내공기가 오염되는 것을 미연에 방지할 수 있으며, 이에 따라 운전자 또는 탑승자의 안전을 보장할 수 있도록 한 차량의 실내공기 오염 경고 및 방지장치를 제공하는 데에 있다.
도 1은 본 고안에 의한 차량의 실내공기 오염 경고 및 방지장치의 블록 구성도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1 : 실내공기 오염 감지센서 2 : ECU
3 : 알람부 4 : 자동온도조절부
5 : 창문구동모터 제어부
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량의 실내공기 오염 경고 및 방지장치는, 차량의 실내에 설치되어 차량 실내의 공기 오염 정도를 측정하는 실내공기 오염 감지센서와, 상기 실내공기 오염 감지센서에서 측정된 공기 오염 정도를기준치와 비교하여 기준치 이상인 경우에 차량 실내공기의 오염을 방지하기 위한 경고용 제어신호, 온도조절용 제어신호, 모터구동용 제어신호를 각각 출력하는 ECU와, 상기 ECU에서 출력되는 경고용 제어신호를 입력받아 차량 계기판에 설치된 실내공기오염 경고등을 점등시키고 알람을 울리도록 하는 알람부와, 상기 ECU에서 출력되는 온도조절용 제어신호를 입력받아 공기순환모드를 실외공기흡입모드로 변경하는 자동온도조절부와, 상기 ECU에서 출력되는 모터구동용 제어신호를 입력받아 창문구동모터를 구동시켜 차량의 창문을 열도록 하는 창문구동모터 제어부로 구성되는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 고안에 의한 차량의 실내공기 오염 경고 및 방지장치의 구성 및 동작을 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안에 의한 차량의 실내공기 오염 경고 및 방지장치의 블록 구성도로서, 차량의 실내에 설치되어 차량 실내의 공기 오염 정도를 측정하는 실내공기 오염 감지센서(1)와, 상기 실내공기 오염 감지센서(1)에서 측정된 공기 오염 정도를 기준치와 비교하여 기준치 이상인 경우에 차량 실내공기의 오염을 방지하기 위한 각각의 제어신호, 즉 경고용 제어신호, 온도조절용 제어신호, 모터구동용 제어신호를 출력하는 ECU(Electronic Control unit)(2)와, 상기 ECU(2)에서 출력되는 경고용 제어신호를 입력받아 차량 계기판에 설치된 실내공기오염 경고등을 점등시키고 알람을 울리도록 하는 알람부(3)와, 상기 ECU(2)에서 출력되는 온도조절용 제어신호를 입력받아 공기순환모드를 실외공기흡입모드로 변경하는 자동온도조절부(4)와, 상기 ECU(2)에서 출력되는 모터구동용 제어신호를 입력받아창문구동모터를 구동시켜 차량의 창문을 열도록 하는 창문구동모터 제어부(5)로 구성된다.
상기 ECU(2)는 실내공기 오염 감지센서(1)에서 측정된 공기 오염 정도가 기준치 이하로 떨어지게 되면 알람부(3), 자동온도조절부(4), 창문구동모터 제어부(5)의 동작을 이전 상태로 되돌리도록 조치한다.
상기와 같이 구성된 차량의 실내공기 오염 경고 및 방지장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 차량의 실내에 설치되어 있는 실내공기 오염 감지센서(1)는 차량 실내의 공기 오염 정도를 측정하여 그 측정 결과를 ECU(2)로 출력한다.
이어, 상기 ECU(2)는 상기 실내공기 오염 감지센서(1)에서 측정된 공기 오염 정도를 기준치와 비교하여 기준치 이상으로 차량 실내의 공기가 혼탁한지, 즉 오염되었는지를 판단한다.
상기 판단 결과, 상기 실내공기 오염 감지센서(1)에서 측정된 공기 오염 정도가 기준치 이상인 경우라면 상기 ECU(2)는 차량 실내공기의 오염을 방지하기 위한 각각의 제어신호, 즉 경고용 제어신호, 온도조절용 제어신호, 모터구동용 제어신호를 알람부(3), 자동온도조절부(4), 창문구동모터 제어부(5)로 출력한다.
그러면, 차량 계기판에 설치되어 있는 알람부(3)는 상기 ECU(2)에서 출력되는 경고용 제어신호를 입력받아 차량 계기판에 설치된 실내공기오염 경고등을 점등시키고 알람을 울려 줌으로써 운전자 또는 탑승자가 차량 실내공기의 오염 정도를 인식할 수 있도록 경보한다.
그리고, 자동온도조절부(4)는 상기 ECU(2)에서 출력되는 온도조절용 제어신호를 입력받아 공기순환모드를 자동으로 실외공기흡입모드로 변경하여 줌으로써 차량의 실내공기를 환기시켜 주도록 한다.
또한, 창문구동모터 제어부(5)는 상기 ECU(2)에서 출력되는 모터구동용 제어신호를 입력받아 창문구동모터를 구동시켜 창문을 열어 줌으로써 차량의 실내공기를 최대한 빨리 환기시켜 주도록 한다.
여기서, 상기 ECU(2)는 상기 알람부(3), 자동온도조절부(4), 창문구동모터 제어부(5)를 동시에 구동 제어할 수 있고, 또한 따로따로 구동 제어할 수 있다.
즉, 상기 알람부(3)의 경보 동작에 따른 운전자 및 탑승자의 조치로 차량 실내공기의 오염 정도가 기준치 이하로 일정 시간내에 떨어지게 되면 자동온도조절부(4) 및 창문구동모터 제어부(5)를 구동 제어할 필요가 없다.
그러나, 상기 알람부(3)의 경보 동작 및 상기 자동온도조절부(4)의 공기 순환 동작에 의해서도 차량 실내공기의 오염 정도가 기준치 이하로 일정 시간내에 떨어지지 않게 되면 상기 창문구동모터 제어부(5)를 구동 제어하여 창문을 열어 줌으로써 차량의 실내공기를 최대한 빨리 환기시켜 차량 실내공기의 오염 정도가 기준치 이하로 떨어지도록 한다.
상기와 같이 실내공기 오염 감지센서(1)에서 측정된 공기 오염 정도가 기준치 이하로 떨어지게 되면 상기 ECU(2)는 상기 알람부(3), 자동온도조절부(4), 창문구동모터 제어부(5)의 동작을 이전 상태로 되돌리도록 조치한다.
상기에서 설명한 바와 같이, 본 고안은 차량 실내의 공기 오염 정도를 측정하여 기준치 이상인 경우에 경고등을 점등시키거나 알람을 울리며, 또는 공기순환모드를 실외공기흡입모드로 변경하거나 창문을 열어 차량의 실내공기가 오염되는 것을 미연에 방지할 수 있으며, 이에 따라 운전자 또는 탑승자의 안전을 보장할 수 있게 되는 효과가 있다.
즉, 차량 실내에서 에어콘이나 히터를 장시간 틀어 놓은 채로 잠이 들어 산소부족으로 사망하는 경우 등을 방지할 수 있어 운전자 또는 탑승자의 건강과 생명을 위한 유용한 안전 장치인 것이다.
Claims (3)
- 차량의 실내에 설치되어 차량 실내의 공기 오염 정도를 측정하는 실내공기 오염 감지센서와,상기 실내공기 오염 감지센서에서 측정된 공기 오염 정도를 기준치와 비교하여 기준치 이상인 경우에 차량 실내공기의 오염을 방지하기 위한 경고용 제어신호, 온도조절용 제어신호, 모터구동용 제어신호를 각각 출력하는 ECU와,상기 ECU에서 출력되는 경고용 제어신호를 입력받아 차량 계기판에 설치된 실내공기오염 경고등을 점등시키고 알람을 울리도록 하는 알람부와,상기 ECU에서 출력되는 온도조절용 제어신호를 입력받아 공기순환모드를 실외공기흡입모드로 변경하는 자동온도조절부와,상기 ECU에서 출력되는 모터구동용 제어신호를 입력받아 창문구동모터를 구동시켜 차량의 창문을 열도록 하는 창문구동모터 제어부로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 실내공기 오염 경고 및 방지장치.
- 제1항에 있어서, 상기 ECU에서는,상기 알람부의 경보 동작에 따른 운전자 및 탑승자의 조치로 차량 실내공기의 오염 정도가 기준치 이하로 일정 시간내에 떨어지게 되면 자동온도조절부 또는 창문구동모터 제어부를 구동 제어하지 않는 것을 특징으로 하는 차량의 실내공기 오염 경고 및 방지장치.
- 제1항에 있어서, 상기 ECU에서는,상기 알람부의 경보 동작 및 상기 자동온도조절부의 공기 순환 동작에 의해서도 차량 실내공기의 오염 정도가 기준치 이하로 일정 시간내에 떨어지지 않게 되면 상기 창문구동모터 제어부를 구동 제어하여 창문을 열어 주도록 하는 것을 특징으로 하는 차량의 실내공기 오염 경고 및 방지장치.
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