KR100720171B1

KR100720171B1 - 차량의 내/외기 제어 방법 및 그 시스템

Info

Publication number: KR100720171B1
Application number: KR1020060082695A
Authority: KR
Inventors: 이종배
Original assignee: 씨멘스브이디오한라 주식회사
Priority date: 2006-08-30
Filing date: 2006-08-30
Publication date: 2007-05-23

Abstract

본 발명은 차량의 속도가 감지될 경우 내/외기를 일정하게 유지시키거나 차단시켜 차량의 실내 온도를 쾌적한 환경으로 자동 제어하며, 또한 실내 온도가 기준치 이상일 경우 내/외기를 기준치에 도달하도록 구동시켜 차량의 실내 온도를 쾌적한 환경으로 자동 제어하기 위한 것으로, 이를 위한 본 발명은 차량의 내/외기 상태가 외기일 경우, 차량의 차속도를 확인하는 과정과, 확인결과, 차속도가 제공될 경우, 내/외기를 통해 공기가 유입되지 않도록 제어하는 과정과, 확인결과, 차속도가 제공되지 않을 경우, 내/외기를 통해 공기가 유입되도록 제어하는 과정을 포함한다. 또한, 본 발명은 차량 실내 온도 값을 감지하는 온도 센서수단과, 차량의 실내로 공기가 유입되거나, 혹은 유입되지 않도록 내/외기의 개폐를 구동하는 내/외기 구동수단과, 차량의 실내로 공기가 일정하게 유입되어 기준치 온도에 도달되도록 내/외기의 개방을 구동한 다음에 블러워 모터를 구동하는 블러워 모터 구동수단과, 감지된 온도 값이 기준치 이상일 경우, 내/외기를 통해 공기가 일정하게 유입되어 기준치 온도에 도달되도록 내/외기 구동수단과 블러워 모터 구동수단을 선택적으로 제어하는 FATC 수단을 포함한다. 따라서, 기존에서와 같이 차량이 고속으로 주행중일 때에는 실내 저온도에 관계없이 유입되는 외부 공기의 양이 많아져 발생되는 운전자가 차가움에 의한 불쾌감을 해결할 수 있으며, 또한, 차량이 저속으로 주행중일 때에는 실내 고온에 관계없이 유입되는 외부 공기의 양이 작아져 발생되는 운전자가 무더움에 의한 불쾌감을 해결할 수 있는 효과가 있다.

내/외기, FATC, 차량, 속도, 온도, 블로워 모터(Blower motor)

Description

차량의 내/외기 제어 방법 및 그 시스템{METHOD FOR CONTROLLING OPEN/CLOSE AIR OF CAR AND ITS SYSTEM}

도 1은 본 발명에 따른 차량의 내/외기 제어 시스템에 대한 블록 구성도,

도 2는 본 발명에 따른 차량의 내/외기 제어 방법에 대하여 보다 상세하게 설명한 흐름도,

도 3은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량의 내/외기 제어 방법에 대한 흐름도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

101 : 속도 센서 103 : 온도 센서

105 : FATC 107 : 내/외기 구동부

109 : 블로워 모터 구동부 111 : 내/외기

본 발명은 차량의 내/외기 제어 방법 및 그 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 속도가 감지될 경우 내/외기를 일정하게 유지시키거나 혹은 차단시켜 차량의 실내 온도를 쾌적한 환경으로 자동 제어할 수 있는 방법 및 그 시스템 에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 차량은 동절기 및 하절기의 실내 냉방 및 온방을 위하여 에어콘 및 히터가 구비되어 운전자가 원하는 실내온도가 되도록 수동으로 에어콘 및 히터를 구동시키거나, 혹은 자동온도제어기를 구동시켜 실내 온도를 자동으로 제어한다. 또한, 동절기 및 하절기를 제외한 춘/추 절기에는 에어콘 및 히터를 구동시키지 않으면서 내/외기만을 구동시켜 실내 온도를 제어한다.

이중, 내/외기의 구동은 차량이 이동하면서 발생되어 유입되는 외부 공기를 통해 실내 온도를 제어하는 것으로, 차량의 속도와 매우 밀접한 관계에 있다. 즉, 차량이 고속으로 주행중일 때에는 실내 저온도에 관계없이 유입되는 외부 공기의 양이 많아져 운전자가 차가움에 의한 불쾌감을 느낄 수 있으며, 반면에 차량이 저속으로 주행중일 때에는 실내 고온에 관계없이 유입되는 외부 공기의 양이 작아져 운전자가 무더움에 의한 불쾌감을 느낄 수 있는 문제점을 갖는다.

이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 그 목적은 차량의 속도가 감지될 경우 내/외기를 일정하게 유지시키거나 차단시켜 차량의 실내 온도를 쾌적한 환경으로 자동 제어할 수 있는 차량의 내/외기 제어 방법 및 그 시스템을 제공함에 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 실내 온도가 기준치 이상일 경우 내/외기를 기준치에 도달하도록 구동시켜 차량의 실내 온도를 쾌적한 환경으로 자동 제어할 수 있는 차량의 내/외기 제어 방법 및 그 시스템을 제공함에 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 내/외기 제어 방법은 차량의 내/외기 상태가 외기일 경우, 차량의 차속도를 확인하는 과정과, 확인결과, 차속도가 제공될 경우, 내/외기를 통해 공기가 유입되지 않도록 제어하는 과정과, 확인결과, 차속도가 제공되지 않을 경우, 내/외기를 통해 공기가 유입되도록 제어하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 내/외기 제어 시스템은 차량의 차속도를 감지하는 속도 센서수단과, 내/외기 상태가 외기일 경우, 차량의 차속도를 확인하며, 확인결과, 차속도가 제공되면 내/외기를 통해 공기가 유입되지 않도록 제어하며, 확인결과, 차속도가 제공되지 않으면 내/외기를 통해 공기가 유입되도록 제어하는 FATC 수단과, FATC 수단의 제어에 따라 차량의 실내로 공기가 유입되거나, 혹은 유입되지 않도록 내/외기의 개폐를 구동하는 내/외기 구동수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 내/외기 제어 시스템은 차량 실내 온도 값을 감지하는 온도 센서수단과, 차량의 실내로 공기가 유입되거나, 혹은 유입되지 않도록 내/외기의 개폐를 구동하는 내/외기 구동수단과, 차량의 실내로 공기가 일정하게 유입되어 기준치 온도에 도달되도록 내/외기의 개방을 구동한 다음에 블로워 모터를 구동하는 블로워 모터 구동수단과, 감지된 온도 값이 기준치 이상일 경우, 내/외기를 통해 공기가 일정하게 유입되어 기준치 온도에 도달되도록 내/외기 구동수단과 블로워 모터 구동수단을 선택적으로 제어하는 FATC 수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시 예는 다수개가 존재할 수 있으며, 이하에서 첨부한 도면을 참조하여 바람직한 실시 예에 대하여 상세히 설명한다. 이 기술 분야의 숙련자라면 이 실시 예를 통해 본 발명의 목적, 특징 및 이점들을 잘 이해하게 될 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 차량의 내/외기 제어 시스템에 대한 블록 구성도로서, 속도 센서(101)와, 온도 센서(103)와, 전자동 온도 제어기(Full Automatic Temperature Control, FATC)(105)와, 내/외기 구동부(107)와, 블로워 모터 구동부(109)와, 내/외기(111)를 포함한다.

속도 센서(101)는 차량이 이동하여 차속도가 감지될 경우에만 이 감지된 차속도를 FATC(105)에 제공한다.

온도센서(103)는 차량의 실내에 장착되어 내부 온도를 감지하는 센서로서, 실시간으로 감지된 내부 온도 값을 FATC(105)에 제공한다.

FATC(105)는 내/외기(111)를 체크하여 그 상태가 내기임과 동시에 속도 센서(101)로부터 차속도가 제공될 경우, 차량이 이동중인 것으로 내/외기(111)를 통해 공기가 일정하게 유입되어 기준치 온도에 도달되도록 블로워 모터 구동부(109)를 제어하는 반면에, FATC(105)는 속도 센서(101)로부터 차속도가 제공되지 않을 경우, 차량이 정지한 것으로 내/외기(111)를 통해 공기가 일정하게 유입되어 기준치 온도에 도달되도록 블로워 모터 구동부(109)를 제어하다.

또한, FATC(105)는 내/외기(111)를 체크하여 그 상태가 외기임과 동시에 속 도 센서(101)로부터 차속도가 제공될 경우, 차량이 이동중인 것으로 내/외기(111)를 통해 공기가 유입되지 않도록 내/외기 구동부(107)를 제어하는 반면에, FATC(105)는 속도 센서(101)로부터 차속도가 제공되지 않을 경우, 차량이 정지한 것으로 내/외기(111)를 통해 공기가 유입되도록 내/외기 구동부(107)를 제어한다.

또한, FATC(105)는 온도 센서(103)에 의해 감지된 온도 값이 기준치 이상일 경우, 내/외기(111)를 통해 공기가 일정하게 유입되어 기준치 온도에 도달되도록 내/외기 구동부(107) 및 블로워 모터 구동부(109)를 선택적으로 제어한다.

내/외기 구동부(107)는 FATC(105)의 제어에 따라 차량의 실내로 공기가 유입되거나, 혹은 유입되지 않도록 내/외기(111)의 개폐를 구동한다.

블로워 모터 구동부(109)는 FATC(105)의 제어에 따라 공기가 일정하게 유입되어 기준치 온도에 도달되도록 내/외기(111)의 개방을 구동한 다음에 블로워 모터(도시되지 않음)를 구동한다.

내/외기(111)는 내/외기 구동부(107) 및 블로워 모터 구동부(109)의 구동 명령에 따라 개폐한다.

도 2의 흐름도를 참조하면서, 본 발명에 따른 차량의 내/외기 제어 방법에 대하여 보다 상세하게 설명한다.

먼저, FATC(105)는 내/외기(111)를 체크하여 그 상태가 내기인지, 아니면 외기인지를 판단한다(S201).

상기 판단(S201)결과, 내/외기(111)의 상태가 내기일 경우, 속도 센서(101)로부터 차속도가 제공되는지를 확인한다(S203). 상기 확인(S203)결과, 속도 센 서(101)로부터 차속도가 제공될 경우, 차량이 이동중인 것으로 내/외기(111)를 통해 공기가 일정하게 유입되어 기준치 온도(예컨대, 23℃ 내지 25℃ 중 어느 하나의 온도)에 도달되도록 블로워 모터 구동부(109)를 제어한다(S205). 반면에, 상기 확인(S203)결과, 속도 센서(101)로부터 차속도가 제공되지 않으면, 차량이 정지한 것으로 내/외기(111)를 통해 공기가 일정하게 유입되어 기준치 온도에 도달되도록 블로워 모터 구동부(109)를 제어한다(S207).

그러면, 블로워 모터 구동부(109)는 FATC(105)의 제어에 따라 공기가 일정하게 유입되어 기준치 온도에 도달되도록 내/외기(111)의 개방을 구동한 다음에 블로워 모터를 구동한다(S209).

상기 판단(S201)결과, 내/외기(111)의 상태가 외기일 경우, 속도 센서(101)로부터 차속도가 제공되는지를 확인한다(S211). 상기 확인(S211)결과, 속도 센서(101)로부터 차속도가 제공될 경우, 차량이 이동중인 것으로 내/외기(111)를 통해 공기가 유입되지 않도록 내/외기 구동부(107)를 제어한다(S213). 반면에, 상기 확인(S211)결과, 속도 센서(101)로부터 차속도가 제공되지 않을 경우, 차량이 정지한 것으로 내/외기(111)를 통해 공기가 유입되도록 내/외기 구동부(107)를 제어한다(S215).

내/외기 구동부(107)는 FATC(105)의 제어에 따라 차량의 실내로 공기가 유입되거나, 혹은 유입되지 않도록 내/외기(111)의 개폐를 구동한다(S217).

도 3의 흐름도를 참조하면서, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량의 내/외기 제어 방법에 대하여 설명한다.

FATC(105)는 온도 센서(103)에 의해 감지된 온도 값이 기준치 이상인지를 판단한다(S301).

상기 판단(S301)결과, 기준치 이상일 경우, 내/외기(111)를 통해 공기가 일정하게 유입되어 기준치 온도에 도달되도록 내/외기 구동부(107) 및 블로워 모터 구동부(109)를 선택적으로 제어한다(S303).

그러면, 블로워 모터 구동부(109)는 FATC(105)의 선택 제어에 따라 공기가 일정하게 유입되어 기준치 온도에 도달되도록 내/외기(111)의 개방을 구동한 다음에 블로워 모터를 구동한다(S305). 그리고, 내/외기 구동부(107)는 FATC(105)의 선택 제어에 따라 공기가 일정하게 유입되어 기준치 온도에 도달되도록 내/외기(111)의 개폐를 구동한다(S307).

따라서, 차량의 속도가 감지될 경우 내/외기를 일정하게 유지시키거나 차단시켜 차량의 실내 온도를 쾌적한 환경으로 자동 제어하며, 또한, 실내 온도가 기준치 이상일 경우 내/외기를 기준치에 도달하도록 구동시켜 차량의 실내 온도를 쾌적한 환경으로 자동 제어함으로써, 기존에서와 같이 차량이 고속으로 주행중일 때에는 실내 저온도에 관계없이 유입되는 외부 공기의 양이 많아져 발생되는 운전자가 차가움에 의한 불쾌감을 해결할 수 있으며, 또한, 차량이 저속으로 주행중일 때에는 실내 고온에 관계없이 유입되는 외부 공기의 양이 작아져 발생되는 운전자가 무더움에 의한 불쾌감을 해결할 수 있다.

또한, 본 발명의 사상 및 특허청구범위 내에서 권리로서 개시하고 있으므로, 본원 발명은 일반적인 원리들을 이용한 임의의 변형, 이용 및/또는 개작을 포함할 수도 있으며, 본 명세서의 설명으로부터 벗어나는 사항으로서 본 발명이 속하는 업계에서 공지 또는 관습적 실시의 범위에 해당하고 또한 첨부된 특허청구범위의 제한 범위 내에 포함되는 모든 사항을 포함한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 차량의 속도가 감지될 경우 내/외기를 일정하게 유지시키거나 차단시켜 차량의 실내 온도를 쾌적한 환경으로 자동 제어하며, 또한, 실내 온도가 기준치 이상일 경우 내/외기를 기준치에 도달하도록 구동시켜 차량의 실내 온도를 쾌적한 환경으로 자동 제어함으로써, 기존에서와 같이 차량이 고속으로 주행중일 때에는 실내 저온도에 관계없이 유입되는 외부 공기의 양이 많아져 발생되는 운전자가 차가움에 의한 불쾌감을 해결할 수 있으며, 또한, 차량이 저속으로 주행중일 때에는 실내 고온에 관계없이 유입되는 외부 공기의 양이 작아져 발생되는 운전자가 무더움에 의한 불쾌감을 해결할 수 있는 효과가 있다.

Claims

차량의 내/외기 제어 방법으로서,

상기 차량의 내/외기 상태가 외기일 경우, 상기 차량의 차속도를 확인하는 과정과,

상기 확인결과, 차속도가 제공될 경우, 상기 내/외기를 통해 공기가 유입되지 않도록 제어하는 과정과,

상기 확인결과, 차속도가 제공되지 않을 경우, 상기 내/외기를 통해 공기가 유입되도록 제어하는 과정

을 포함하는 차량의 내/외기 제어 방법.
제 1 항에 있어서,

상기 방법은,

상기 차량의 내/외기 상태가 내기일 경우, 상기 차량의 차속도를 확인하는 과정과,

상기 확인결과, 차속도가 제공되거나 혹은 제공되지 않을 경우, 상기 내/외기를 통해 공기가 일정하게 유입되어 기준치 온도에 도달되도록 블로워 모터를 제어하는 과정

을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 내/외기 제어 방법.
제 2 항에 있어서,

상기 기준치 온도는, 23℃ 내지 25℃ 중 어느 하나의 온도인 것을 특징으로 하는 차량의 내/외기 제어 방법.
차량의 내/외기 제어 시스템으로서,

상기 차량의 차속도를 감지하는 속도 센서수단과,

상기 내/외기 상태가 외기일 경우, 상기 차량의 차속도를 확인하며, 상기 확인결과, 차속도가 제공되면 상기 내/외기를 통해 공기가 유입되지 않도록 제어하며, 상기 확인결과, 차속도가 제공되지 않으면 상기 내/외기를 통해 공기가 유입되도록 제어하는 FATC 수단과,

상기 FATC 수단의 제어에 따라 상기 차량의 실내로 공기가 유입되거나, 혹은 유입되지 않도록 상기 내/외기의 개폐를 구동하는 내/외기 구동수단

을 포함하는 차량의 내/외기 제어 시스템.
제 4 항에 있어서,

상기 FATC 수단은,

상기 차량의 내/외기 상태가 내기일 경우, 상기 차량의 차속도를 확인하며, 상기 확인결과, 차속도가 제공되거나 혹은 제공되지 않을 경우, 상기 내/외기를 통해 공기가 일정하게 유입되어 기준치 온도에 도달되도록 블로워 모터를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 내/외기 제어 시스템.
제 4 항에 있어서,

상기 기준치 온도는, 23℃ 내지 25℃ 중 어느 하나의 온도인 것을 특징으로 하는 차량의 내/외기 제어 시스템.
차량의 내/외기 제어 시스템으로서,

상기 차량 실내 온도 값을 감지하는 온도 센서수단과,

상기 차량의 실내로 공기가 유입되거나, 혹은 유입되지 않도록 상기 내/외기의 개폐를 구동하는 내/외기 구동수단과,

상기 차량의 실내로 공기가 일정하게 유입되어 기준치 온도에 도달되도록 상기 내/외기의 개방을 구동한 다음에 블러워 모터를 구동하는 블러워 모터 구동수단과,

상기 감지된 온도 값이 기준치 이상일 경우, 상기 내/외기를 통해 공기가 일정하게 유입되어 기준치 온도에 도달되도록 상기 내/외기 구동수단과 블로워 모터 구동수단을 선택적으로 제어하는 FATC 수단

을 포함하는 차량의 내/외기 제어 시스템.
제 7 항에 있어서,

상기 기준치 온도는, 23℃ 내지 25℃ 중 어느 하나의 온도인 것을 특징으로 하는 차량의 내/외기 제어 시스템.