KR100659774B1 - 철침판을 구비한 바리케이트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 바리케이트에 철침판을 구비하여 차량 통제 효과를 제고할 수 있도록 된 철침판을 구비한 바리케이트에 관한 것이다. 본 발명에 따른 바리케이트(10)의 하측에 착탈이 가능하게 구비되는 철침판(20)과, 상기 바리케이트(10)에 부착되어 설치됨과 더불어, 상기 철침판(20)을 승강시킬 수 있는 승강수단(30)을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

바리케이트, 철침판

Description

철침판을 구비한 바리케이트{Barricade having a plate with pins}

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 철침판을 구비한 바리케이트를 나타낸 사시도.

도 2는 도 1의 일부 절개 단면 사시도.

도 3은 도 1의 요부 확대 사시도.

도 4는 본 발명의 제2 실시예에 따른 철침판을 구비한 바리케이트의 사시도.

도 5는 볼 발명에 제3 실시예에 따른 철침판을 구비한 바리케이트의 사시도.

******* 도면의 주요부분에 대한 간단한 설명 *******

10 : 바리케이트, 11 : 보조 지지대,

20 : 철침판, 24 : 와이어,

30 : 승강장치, 31: 원치,

32 : 도루레, 33 : 추,

35 : 클립,

본 발명은 철침판을 구비한 바리케이트에 관한 것으로서, 특히 바리케이트에 철침판을 구비하여 차량 통제 효과를 제고할 수 있도록 된 철침판을 구비한 바리케이트에 관한 것이다.

일반적으로 관공서나 국가의 주요 시설물들, 또는 군 및 경찰 등의 특수 보안지역과 같이 보안이 필요한 장소나, 그 밖에 차량의 통행을 제한할 필요가 있는 장소에 바리케이트가 사용되고 있다.

그러나, 이러한 바리케이트는 바닥에 고정적으로 설치되는 구조물이 아니기 때문에 단지 심리적으로 차량의 진입을 막는 효과만을 제공할 뿐 바리케이트를 무시하고 돌진하는 차량을 통제하는데는 한계가 있게 된다.

따라서, 차량의 통행을 엄격하게 제한하여야 하는 경우에는 통상 바리케이트의 앞쪽이나 뒷쪽 바닥면에 별도로 철침판을 설치하여 바리케이트를 밀치고 돌진하는 차량의 타이어를 펑크냄으로써 차량의 주행이 불가능해지도록 하고 있다.

그러나, 이 경우에는 바리케이트와 철침판을 각각 운반하여 설치하여야 하기 때문에 그 장치의 설치에 시간이 많이 걸리고, 특히 차량통행의 제한 목적으로 사용되는 철침판의 경우에는 그 무게가 매우 무겁기 때문에 그 이송 및 설치가 용이하지 않다는 문제가 있다.

또한, 종래에 사용되던 바리케이트와 철침판은 그 외관형상이 미려하지 않기 때문에 불필요하게 일반 시민에게 공포감을 조성하는 문제가 있다.

이에, 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 창출된 것으로서, 바리케이트와 철침판의 설치와 제거를 용이하면서도 신속하게 할 수 있는 철침판을 구비한 바리케 이트를 제공함에 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 외관형상을 개선하여 일반 사람에게 친근감을 줄 수 있는 철침판을 구비한 바리케이트를 제공함에 또 다른 목적이 있다.

상기 목적을 실현하기 위한 본 발명에 따른 철침판을 구비한 바리케이트는 바리케이트의 하측에 착탈이 가능하게 구비되는 철침판과, 상기 바리케이트에 부착되어 설치됨과 더불어, 상기 철침판을 승강시킬 수 있는 승강수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 승강수단은 바리케이트의 일측 하단부에 결합되는 윈치와, 바리케이트의 양측면의 상기 윈치의 상단에 결합되는 도르레, 일단이 상기 윈치에 결합됨과 다른 단이 상기 도르레를 통해 인출되는 와이어 및, 상기 와이어의 다른 단에 결합됨과 더불어 철침판을 착탈가능하게 결합하기 위한 클립을 구비하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 바리케이트의 상측 수평봉의 일단에 삽입부가 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 바리케이트의 전면에 화분이 구비되는 것을 특징으로 한다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 설명한다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 철침판을 구비한 바리케이트의 외관형상을 나타낸 사시도이고, 도 2는 도 1에 나타낸 바리케이트의 일부 절계 사시도, 도 3은 도 1에서 철침판의 승강구조를 확대하여 나타낸 요부 확대도이다.

도면에서 바리케이트(10)의 하측에는 철침판(20)이 구비되고, 이 철침판(20)은 바리케이트(10)에 구비되는 승강장치(30)에 의해 상측 및 하측으로 승강될 수 있도록 되어 있다.

상기 바리케이트(10)는 통상적인 것과 마찬가지로 측면이 삼각형을 이루는 프레임으로 구성된다. 그리고, 이 프레임은 속이 비어 있는 원통형 또는 사각형상의 금속으로 이루어짐과 더불어, 프레임의 하측에는 이동수단으로서 바퀴가 구비된다.

한편, 상기 프레임의 양측면에는 보조 지지대(11)가 설치된다. 이 보조 지지대(11)는 이후에 설명할 철침판 승강장치(30)를 설치하기 위한 것이다.

또한, 상기 프레임의 하측, 즉 바리케이트(10)의 하측에는 철침판(20)이 구비된다. 이 철침판(20)은 장방형 또는 정방형의 금속판(21)상에 다수의 철침(22)이 일체적으로 형성되어 구성된다. 그리고, 상기 금속판(21)의 각 모서리 부분에는 고리(23)가 마련됨과 더불어, 이 고리(23)에는 역 Y자 형상의 와이어(24)가 결합되어 있다. 상기 와이어(24)는 본 철침판(20)을 선택적으로 승강장치(30)에 결합시키기 위한 것이다 .

철침판 승강장치(30)는 윈치(31)와 도르레(32), 추(33) 및 클립(35)이 와이어(36)를 통해 결합되어 구성된다.

상기 윈치(31)는 바리케이트(10)의 일측면 하측 지지대(12)에 결합된다. 이 윈치(31)는 도면에 구체적으로 나타내지는 않았으나, 통상의 것과 마찬가지로 스토퍼를 구비한다. 이 스토퍼는 손잡이가 역방향으로 회동되는 것을 방지하기 위한 것 이다.

또한, 바리케이트(10)의 양측면 보조 지지대(11)에는 와이어(35)를 지지하기 위한 도르레(32)가 각각 결합되고, 이 도르레(32)를 통해서 인출된 와이어(35)의 종단에는 추(33)를 통해 클립(35)이 결합된다. 여기서, 상기 클립(35)은 철침판(20)에 구비되는 와이어(24)를 선택적으로 결합시키기 위한 것이다. 또한, 상기 추(33)는 클립(35)에서 철침판(20)을 분리하였을 때, 와이어(36)가 도르레(32)로부터 이탈되는 것을 방지하기 위한 것이다.

이어, 상기 실시예에 따른 구조의 동작을 설명한다.

바리케이트(10)와 철침판(20)을 이동시키는 경우, 철침판(20)의 와이어(24)를 승강장치(30)의 클립(35)에 결합시킨 후, 윈치(31)의 손잡이를 회동시켜 와이어(36)를 윈치(31)에 감게 된다. 그러면, 와이어(36)의 길이가 짧아지면서 철침판(20)이 바리케이트(10)의 내부 상측으로 상승하게 된다. 철침판(20)이 일정 높이 이상으로 상승되면, 이용자는 윈치(31)의 회동을 정지시킨다. 이때, 윈치(31)내부의 스토퍼가 작동하여 철침판(20)이 하측으로 하강하는 것이 방지된다. 이와 같이 바리케이트(10)에 철침판(20)이 결합된 상태에서 이용자는 바리케이트(10)의 프레임 하측에 구비되는 바퀴를 이용하여 바리케이트(10)를 원하는 위치로 이동시키게 된다.

바리케이트(10)를 원하는 위치로 이동시킨 후, 이용자는 윈치(31)의 스토퍼를 해제하여 철침판(20)을 하측으로 이동시킨다. 그리고, 철침판(20)이 바닥면까지 하강하게 되면 철침판(20)의 와이어(24)를 승강장치(30)의 클립(35)으로부터 이탈 시켜 철침판(20)을 바리케이트(10)와 분리한다. 물론, 이후 바리케이트(10)를 이동시켜 철침판(20)과 바리케이트(10)를 다른 위치에 설치하는 것도 가능하다.

그리고 상기 철침판(20)과 바리케이트(10)를 철거할때는 상기에서 설명한 순서와 역방향으로 철침판(20)을 바리케이트(10)에 고정시킨 뒤 철거하게 된다.

상술한 실시예에 있어서는 바리케이트(10)와 철침판(20)이 분리가 가능하게 결합된다. 따라서, 이동시에는 바리케이트(10)에 구비되는 바퀴를 이용하여 바리케이트(10)와 철침판(20)을 동시에 이동시킬 수 있게 된다.

또한, 상술한 실시예에 있어서는 바리케이트(10)로부터 철침판(20)을 분리시키게 되면 바리케이트(10)의 하측에 철침판(20)이 설치되게 된다. 따라서, 이 상태에서 만일 차량이 바리케이트(10)로 돌진하여 바리케이트(10)가 차량에 의해 밀려나는 경우에도 그 하측에 설치되는 철침판(20)이 차량의 타이어에 큰 손상을 입히게 됨으로써 차량이 일정 거리 이상 돌진하는 것을 방지할 수 있게 된다.

한편, 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 철침판을 구비한 바리케이트를 나타낸 것이다. 본 실시예에 있어서는 바리케이트(10)의 프레임을 구성하는 상측 수평봉(110)의 일단에 삽입부(111)가 형성되어 있다. 이 삽입부(111)는 그 외부연이 인접하는 바리케이트(10)의 수평봉(110) 내측으로 삽입될 수 있도록 그 직경이 작게 형성된다.

본 실시예에 있어서는 다수의 바리케이트를 설치하는 경우 상기 삽입부(111)를 이용하여 바리케이트들을 상호 견고하게 결합시킬 수 있게 된다. 그리고, 그 밖의 부분은 상술한 실시예와 동일하므로 그 구체적인 설명은 생략한다.

또한, 도 5는 본 고안의 또 다른 실시예에 따른 철침판을 구비한 바리케이트를 나타낸 사시도이다.

도 5에 있어서는 바리케이트(10)의 전면에 화분(40)이 구비된다. 여기서 화분(40)은 바리케이트(10)에 착탈이 가능하게 결합된다. 도면에 구체적으로 나타내지는 않았으나 바리케이트(10)의 프레임 양측에는 화분(40)을 걸기 위한 고리가 구비되고, 화분(40)의 배면에는 상기 고리와 결합되는 결합편이 설치된다. 물론, 상기 바리케이트(10)와 화분(40)의 결합방식은 특정한 예에 한정되지 않는다.

또한, 본 실시예에 있어서는 상기 화분(40)을 바리케이트(10)의 전면에 설치한 경우를 예로 들었으나, 상기 화분(40)은 바리케이트(10)의 전면 및 후면에 모두 설치하는 것도 가능하다.

본 실시예에 있어서는 바리케이트(10)의 전면에 화분(40)이 설치된다. 이들 화분(40)에는 다양한 종류의 식물이 재배될 것이다. 본 실시예에 있어서는 바리케이트(10)의 외측에 구비되는 화분(40)에 의해 바리케이트가 주는 중압적인 이미지가 매우 부드럽게 완화되게 된다.

이상으로 본 발명에 따른 실시예에 대하여 설명하였다. 그러나, 상술한 실시예는 본 발명을 실현함에 따른 하나의 바람직한 실시예를 나타낸 것이고, 본 발명은 본 발명의 기본적인 개념 및 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양하게 변형시켜 실시할 수 있다.

예를 들어 본 발명은 상술한 제1 실시예 내지 제3 실시예를 선택적으로 결합하여 실시할 수 있다.

이상으로 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 바리케이트와 철침판의 설치와 제거를 용이하면서도 신속하게 실행할 수 있고, 또한 외관형상을 개선하여 일반 사람에게 친근감을 줄 수 있는 철침판을 구비한 바리케이트를 구현할 수 있다.

Claims (4)

1. 바리케이트에 있어서,

   상기 바리케이트의 하측에 착탈이 가능하게 구비되는 철침판과,

   상기 바리케이트에 부착되어 설치됨과 더불어, 상기 철침판을 승강시킬 수 있는 승강수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 철침판을 구비한 바리케이트.
2. 제1항에 있어서,

   상기 승강수단은 바리케이트의 일측 하단부에 결합되는 윈치와, 바리케이트의 양측면의 상기 윈치의 상단에 결합되는 도르레, 일단이 상기 윈치에 결합됨과 다른 단이 상기 도르레를 통해 인출되는 와이어 및, 상기 와이어의 다른 단에 결합됨과 더불어 철침판을 착탈가능하게 결합하기 위한 클립을 구비하여 구성되는 것을 특징으로 하는 철침판을 구비한 바리케이트.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 바리케이트의 상측 수평봉의 일단에 삽입부가 구비되는 것을 특징으로 하는 철침판을 구비한 바리케이트.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 바리케이트의 전면에 화분이 구비되는 것을 특징으로 하는 철침판을 구비한 바리케이트.

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