KR100645559B1

KR100645559B1 - 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조

Info

Publication number: KR100645559B1
Application number: KR1020040109730A
Authority: KR
Inventors: 이대희
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-12-21
Filing date: 2004-12-21
Publication date: 2006-11-14
Also published as: KR20060070905A

Abstract

개시된 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조는, 차량의 트렁크 일측에 래치와 스트라이커가 맞물리며 설치될 때, 상기 트렁크의 유동으로 인한 래틀 소음을 방지하기 위한 차량용 래치 댐퍼구조에 있어서, 상기 래치에 수납되고, 상기 스트라이커에 돌출 성형된 돌기부재와 결합되며 설치된 베이스부재와; 상기 베이스부재 내에 형성된 공간부에 설치된 댐퍼부재;를 포함하고, 이때, 상기 베이스부재에는 상기 트렁크가 닫힐 때 상기 스트라커를 가압하여 상기 스트라이커를 고정하도록 상기 베이스부재의 일측으로부터 돌출되며 슬릿이 형성되고, 상기 슬릿은 상기 베이스부재와 일체형으로 사출 성형되며, 그리고 상기 베이스부재에는 상기 돌기부재와 결합되기 위한 결합홀이 형성되고, 또한 상기 래치에는 상기 베이스부재가 수납되며 설치되도록 하는 수납부가 형성되어 있고, 상기 베이스부재에는 상기 수납부 내측으로 수납되는 형상 및 구조로 이루어진 가이드부가 형성된 것을 그 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 차량의 주행시 주행소음이 감소하게 되고, 트렁크의 닫힐 때 발생되는 충격음인 래틀 소음을 감소시킬 수 있고, 기존의 가이드 범퍼를 삭제할 수 있어 원가절감 및 조립 구조를 간단하게 할 수 있는 이점이 있다.

래틀 소음, 래치, 스트라이커, 트렁크

Description

차량용 트렁크 래치 댐퍼구조{STRUCTURE OF LATCH DAMPER IN TRUNK FOR VEHICLE}

도 1a는 일반적인 래치와 스트라이커의 분해 상태를 나타내 보인 도면.

도 1b는 도 1a의 래치와 스트라이커가 조립된 상태로 종래 기술의 일 실시예에 따른 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조의 구성을 개략적으로 나타내 보인 도면.

도 2a는 종래 기술의 다른 실시예에 따른 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조의 구성을 개략적으로 나타내 보인 도면.

도 2b는 도 2a에서 A-A 선을 따라 절개하여 나타내 보인 개략적인 단면도.

도 3은 종래 기술의 또 다른 실시예에 따른 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조의 구성을 개략적으로 나타내 보인 도면.

도 4는 본 발명에 따른 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조의 구성을 개략적으로 나타내 보인 도면.

도 5는 도 4의 일부 구성을 분해하여 나타내 보인 도면.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

21. 스트라이커

21a. 스트라이커 샤프트

22. 래치

23. 댐퍼부재

24. 베이스부재

24a. 슬릿

본 발명은 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주행 중 트렁크의 유동이 방지되고, 트렁크 닫힘 충격음을 흡수하기 위해 개선된 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조에 관한 것이다.

차량 주행 중 도 2a에 나타낸 바와 같은 트렁크(trunk)의 유동으로 인한 래틀 소음(rattle noise)이 발생되고 있다.

이러한 래틀 소음의 원인은, 상기한 차량의 트렁크의 유동으로 도 1a 및 도 2에 나타낸 바와 같은 트렁크의 래치(11) 및 스트라이커(12)의 타격음에 의해 발생된다.

이와 같은 래틀 소음을 방지하기 위한 방법으로 현재 2가지 방식이 있다.

우선, 도 1a 및 도 2a에 나타낸 바와 같이, 상기 스트라이커(12)의 부위에 가이드 범퍼(Guide Bumper)(12a)를 대는 방식이 있다.

특히, 도 2b에서 나타내 보인 돌기(12b)가 소음 발생을 제공하는 소음 발생부 역할을 하며, 상기 가이드 범퍼(12a)는 유동을 방지한다.

다른 방법으로는, 도 2a 및 도 2b에 나타낸 바와 같이, 트렁크의 사이드부에 가이드 범퍼(13)를 대는 방식이 있다.

그리고 도 3에는 다른 실시예의 래치 구조가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 트렁크를 닫을 때에 충격 흡수를 위해 스트라이커(13) 일측에 설치된 스트라이커 샤프트(13a)와 맞닿는 래치(14) 부위에 플라스틱 댐퍼 등을 설치하여 충격음을 흡수한다.

그런데, 상기와 같은 구성은 전술한 바와 같이, 래틀 소음 등을 줄이기 위해 별도의 가이드 범퍼(12a) 등이 설치되어야 하기 때문에 부품 수 및 작업 공정이 추가되어야 한다. 따라서 원가 및 중량이 증대된다.

그리고 상기와 같은 특히, 도 3에 도시된 실시예에서와 같이, 래치 댐퍼구조로는 상기한 래틀 소음의 방지 효과 미미하다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 트렁크 닫힘 충격음을 흡수하고, 이와 함께 차량 주행 중 래틀 소음이 방지되도록 한 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조는, 차량의 트렁크 일측에 래치와 스트라이커가 맞물리며 설치될 때, 상기 트렁크의 유동으로 인한 래틀 소음을 방지하기 위한 차량용 래치 댐퍼구조에 있어서, 상기 래치에 수납되고, 상기 스트라이커에 돌출 성형된 돌기부재와 결합되며 설치된 베이스부재와; 상기 베이스부재 내에 형성된 공간부에 설치된 댐퍼부재;를 포함하고,
이때, 상기 베이스부재에는 상기 트렁크가 닫힐 때 상기 스트라커를 가압하여 상기 스트라이커를 고정하도록 상기 베이스부재의 일측으로부터 돌출되며 슬릿이 형성되고, 상기 슬릿은 상기 베이스부재와 일체형으로 사출 성형되며, 그리고 상기 베이스부재에는 상기 돌기부재와 결합되기 위한 결합홀이 형성되고, 또한 상기 래치에는 상기 베이스부재가 수납되며 설치되도록 하는 수납부가 형성되어 있고, 상기 베이스부재에는 상기 수납부 내측으로 수납되는 형상 및 구조로 이루어진 가이드부가 형성된 것을 그 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 4에는 본 발명에 따른 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조의 구성을 개략적으로 나타낸 구성도가 도시되어 있고, 도 5에는 도 4의 분해 사시도가 도시되어 있다.

도면을 각각 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조는, 차량의 트렁크 일측에 래치(22)와 스트라이커(21)가 맞물리며 설치될 때, 상기 트렁크의 유동으로 인한 래틀 소음을 방지하기 위한 것으로, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 래치(22)의 수납부(22a)에 수납되고 동시에 스트라이커(21)에 돌출 성형된 돌기부재(21b,21b')와 결합되며 설치된 베이스부재(24)와, 그리고 도 5에 도시된 바와 같이 상기 베이스부재(24) 내에 형성된 공간부(24e) 내에 설치된 댐퍼부재(23)를 포함하여 구성된다.

이때, 상기 베이스부재(24)에는 트렁크가 닫힐 때 스트라이커(21) 특히 도 4에 도시된 화살표 'A'와 같이, 스트라이커 샤프트(21a)를 가압하여 스트라이커(21)를 고정하기 위해 베이스부재(24)의 일측으로부터 돌출된 슬릿(slit)(24a)이 형성된다.

그리고 상기 베이스부재(24)는 플라스틱 사출로 성형되며, 따라서 상기 슬릿(24a)도 베이스부재(24)와 일체형으로 사출 성형된다. 또한 상기 댐퍼부재(23)는 고무로 이루어진다.

또한 상기 베이스부재(24)에는 상기 스트라이커(21)에 돌출 성형된 돌기부재(21b,21b')와 결합되기 위한 결합홀(24b,24c)이 형성되어 있고, 상기 래치(22)에는 베이스부재(24)가 수납되며 설치되도록 하는 수납부(22a)가 형성되어 있고, 상기 베이스부재(24)에는 수납부(22a) 내측으로 수납되는 형상 및 구조로 이루어진 가이드부(24d)가 구비되어 있다.

그리고 상기 베이스부재(24)에는 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 스트라이커 샤프트(21a)의 전방 일부가 수납될 수 있도록 공간부(24e)가 형성되고, 따라서 베이스부재(24)의 공간부(21e) 및 슬릿(24a)에 의해 스트라이커(21)가 고정되게 된다.

상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조의 작용을 설명하면 다음과 같다.

설명에 앞서, 여기에서는 일반적인 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조의 작용에 대한 설명은 생략하기로 하고, 본 발명의 특징에 따른 작용만을 설명하기로 한다.

도면을 다시 참조하면, 본 발명에 따른 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조는, 상기 스트라이커(21)와 맞물리는 래치(22) 부위에 고무로 이루어진 댐퍼부재(23)를 삽입한다.

그리고 상기 베이스부재(24)의 일측 측벽에 슬릿(24a)을 형성하여 트렁크가 닫힐 때에 상기 스트라이커(21)를 단단히 고정시켜 기존의 닫힘 충격음을 흡수함과 동시에 차량 주행 중 래틀 소음이 방지되도록 한다.

따라서 고무로 이루어진 댐퍼부재(23)에 의해 트렁크가 닫힐 때 충격음을 흡수하고, 상기 스트라이커(21)를 가압하는 베이스부재(24)와 이 베이스부재(24)에 형성된 슬릿(24a)에 의해 스트라이커(21)의 좌우에서 고정하게 되므로 래틀 소음을 방지하게 된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조는 다음과 같은 효과를 갖는다.

차량의 주행시 주행소음이 감소하게 되고, 트렁크의 닫힐 때 발생되는 충격음인 래틀 소음을 감소시킬 수 있다.

그리고 기존의 가이드 범퍼를 삭제할 수 있어 원가절감 및 조립 구조를 간단하게 할 수 있다.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims

차량의 트렁크 일측에 래치와 스트라이커가 맞물리며 설치될 때, 상기 트렁크의 유동으로 인한 래틀 소음을 방지하기 위한 차량용 래치 댐퍼구조에 있어서,

상기 래치에 수납되고, 상기 스트라이커에 돌출 성형된 돌기부재와 결합되며 설치된 베이스부재와;

상기 베이스부재 내에 형성된 공간부에 설치된 댐퍼부재;를 포함하고,

이때, 상기 베이스부재에는 상기 트렁크가 닫힐 때 상기 스트라커를 가압하여 상기 스트라이커를 고정하도록 상기 베이스부재의 일측으로부터 돌출되며 슬릿이 형성되고, 상기 슬릿은 상기 베이스부재와 일체형으로 사출 성형되며,

그리고 상기 베이스부재에는 상기 돌기부재와 결합되기 위한 결합홀이 형성되고,

또한 상기 래치에는 상기 베이스부재가 수납되며 설치되도록 하는 수납부가 형성되어 있고, 상기 베이스부재에는 상기 수납부 내측으로 수납되는 형상 및 구조로 이루어진 가이드부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조.
삭제
제1항에 있어서,

상기 댐퍼부재는 고무로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 트렁크 래치 댐퍼구조.
삭제
삭제