JP2002187485A - 自動車のラゲージルーム用トノボード - Google Patents
自動車のラゲージルーム用トノボードInfo
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- B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 トノボードを閉める際のバタツキ、打撃音を
防止できる自動車のラゲージルーム用トノボードを提供
する。 【解決手段】 ラゲージルームの上面開口部を支持軸を
中心に回動して、覆うように設けられた自動車のラゲー
ジルーム用トノボードであって、ラゲージルームの左右
両側壁に設けた段部の縦壁に当接する弾性部材をトノボ
ードの左右両側の周壁に周壁から一部が突出するように
配設したので、トノボードを閉める際のバタツキ、打撃
音の発生を防止できる。
防止できる自動車のラゲージルーム用トノボードを提供
する。 【解決手段】 ラゲージルームの上面開口部を支持軸を
中心に回動して、覆うように設けられた自動車のラゲー
ジルーム用トノボードであって、ラゲージルームの左右
両側壁に設けた段部の縦壁に当接する弾性部材をトノボ
ードの左右両側の周壁に周壁から一部が突出するように
配設したので、トノボードを閉める際のバタツキ、打撃
音の発生を防止できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等のラゲー
ジルームに使用するトノボードに関するものである。
ジルームに使用するトノボードに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、乗用自動車の車体後部には、荷
物を積載するためのラゲージルームが設けられており、
図１に示すようにラゲージルーム１に積載した荷物が車
外から見えないように、ラゲージルームの上面を開閉自
在のトノボードで覆うようにしている。
物を積載するためのラゲージルームが設けられており、
図１に示すようにラゲージルーム１に積載した荷物が車
外から見えないように、ラゲージルームの上面を開閉自
在のトノボードで覆うようにしている。
【０００３】また、従来の自動車のラゲージルーム用ト
ノボードは、図１２、１３に示すようにラゲージルーム
の上面に配設されたトランクサイドアッパー６の段部２
にゴムダンパー３を取付け、このゴムダンパー３の上に
トノボード４の下方に突出形成された周壁５の下端が当
接するように構成されている。
ノボードは、図１２、１３に示すようにラゲージルーム
の上面に配設されたトランクサイドアッパー６の段部２
にゴムダンパー３を取付け、このゴムダンパー３の上に
トノボード４の下方に突出形成された周壁５の下端が当
接するように構成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図１
２、１３に示す自動車のラゲージルーム用トノボードに
よれば、トノボード４が正しい位置にあって開閉してい
る場合、ゴムダンパー３の上に周壁５の下端が当接する
ため問題はないが、取付け誤差や製造誤差によって図１
３に想像線で示すようにトノボード４が幅方向の何れか
一方にずれて開閉する場合があり、この場合、トノボー
ド４の左右何れかの周壁端がトランクサイドアッパー６
に直接衝突して、打撃音を発生させることがあった。
２、１３に示す自動車のラゲージルーム用トノボードに
よれば、トノボード４が正しい位置にあって開閉してい
る場合、ゴムダンパー３の上に周壁５の下端が当接する
ため問題はないが、取付け誤差や製造誤差によって図１
３に想像線で示すようにトノボード４が幅方向の何れか
一方にずれて開閉する場合があり、この場合、トノボー
ド４の左右何れかの周壁端がトランクサイドアッパー６
に直接衝突して、打撃音を発生させることがあった。
【０００５】本発明は、従来のかかる点に鑑み、トノボ
ードがトランクサイドアッパーに直接衝突しても打撃音
を発生させることのない自動車のラゲージルーム用トノ
ボードを提供することを目的としている。
ードがトランクサイドアッパーに直接衝突しても打撃音
を発生させることのない自動車のラゲージルーム用トノ
ボードを提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
請求項１に記載の発明は、ラゲージルームの上面開口部
を支持軸を中心に回動して、覆うように設けられた自動
車のラゲージルーム用トノボードであって、ラゲージル
ームの左右両側壁に設けた段部の縦壁に当接する弾性部
材をトノボードの左右両側の周壁に周壁から一部が突出
するように配設したしたものである。
請求項１に記載の発明は、ラゲージルームの上面開口部
を支持軸を中心に回動して、覆うように設けられた自動
車のラゲージルーム用トノボードであって、ラゲージル
ームの左右両側壁に設けた段部の縦壁に当接する弾性部
材をトノボードの左右両側の周壁に周壁から一部が突出
するように配設したしたものである。
【０００７】本発明によれば、トノボードの両側周壁に
一部が突出するように弾性部材が取付けられているの
で、トノボードがトランクサイドアッパーに直接衝突し
ても打撃音を発生させることがない。
一部が突出するように弾性部材が取付けられているの
で、トノボードがトランクサイドアッパーに直接衝突し
ても打撃音を発生させることがない。
【０００８】前記目的を達成するため請求項２に記載の
弾性部材は、トノボードの左右周壁に形成された凹溝に
嵌合されたものである。
弾性部材は、トノボードの左右周壁に形成された凹溝に
嵌合されたものである。
【０００９】本発明によれば、突出した弾性部材がトラ
ンクサイドアッパーに当接するので、打撃音が生しない
と共に容易に取付け作業を行うことができる。
ンクサイドアッパーに当接するので、打撃音が生しない
と共に容易に取付け作業を行うことができる。
【００１０】前記目的を達成するため請求項３に記載の
弾性部材は、トノボードの周壁に被着される断面コ字状
のダンパー部とトノボードに形成された矢印状凹溝に嵌
合される嵌合部とから構成されたものである。
弾性部材は、トノボードの周壁に被着される断面コ字状
のダンパー部とトノボードに形成された矢印状凹溝に嵌
合される嵌合部とから構成されたものである。
【００１１】本発明によれば、トノボードの周壁に弾性
部材が被着されるので、打撃音が生じない。
部材が被着されるので、打撃音が生じない。
【００１２】前記目的を達成するため請求項４に記載の
弾性部材は、トノボードの周壁に被着される断面Ｌ字状
のダンパー部とＬ字状のダンパー部の一方に形成される
と共に、トノボードの周壁に形成された嵌合孔に嵌合さ
れる嵌合部とから構成されたものである。
弾性部材は、トノボードの周壁に被着される断面Ｌ字状
のダンパー部とＬ字状のダンパー部の一方に形成される
と共に、トノボードの周壁に形成された嵌合孔に嵌合さ
れる嵌合部とから構成されたものである。
【００１３】本発明によれば、打撃音が生しないと共に
容易に取付け作業を行うことができる。
容易に取付け作業を行うことができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】次に、図面を用いて本発明におけ
る実施の形態について説明する。図１は、この発明の実
施の形態になる自動車用のトノボードを示す全体斜視
図、図２はこの発明の実施の形態になる自動車用トノボ
ードの表面側の斜視図、図３はこの発明の実施の形態に
なる自動車用のトノボードに設けられるダンパーの拡大
斜視図である。
る実施の形態について説明する。図１は、この発明の実
施の形態になる自動車用のトノボードを示す全体斜視
図、図２はこの発明の実施の形態になる自動車用トノボ
ードの表面側の斜視図、図３はこの発明の実施の形態に
なる自動車用のトノボードに設けられるダンパーの拡大
斜視図である。
【００１５】ここで、トノボード１０は、ラゲージルー
ム１の上面開口部を覆うように、支持軸１１を中心に前
端側が開閉可能にトランクサイドアッパー６に取付けら
れている。また、トノボード１０の後端側は、吊り紐１
２によりリヤゲート１３に接続されていて、リヤゲート
１３を上方へ開放すると、ラゲージルーム用トノボード
１０も上方へ開放されるため、ラゲージルーム１への荷
物等の積み下し作業が容易に行える。
ム１の上面開口部を覆うように、支持軸１１を中心に前
端側が開閉可能にトランクサイドアッパー６に取付けら
れている。また、トノボード１０の後端側は、吊り紐１
２によりリヤゲート１３に接続されていて、リヤゲート
１３を上方へ開放すると、ラゲージルーム用トノボード
１０も上方へ開放されるため、ラゲージルーム１への荷
物等の積み下し作業が容易に行える。
【００１６】本実施例では、ラゲージルーム用トノボー
ド１０は、略板状をしており強度を増すために四辺に垂
下された周壁１４を有している。
ド１０は、略板状をしており強度を増すために四辺に垂
下された周壁１４を有している。
【００１７】また、ラゲージルーム用トノボード１０の
周壁１４の両側端には、弾性部材であるダンパー１５が
取付けられている。周壁１４の後端近傍には、ダンパー
１５を取付けるための、矢印状凹溝１６が形成されてい
る。
周壁１４の両側端には、弾性部材であるダンパー１５が
取付けられている。周壁１４の後端近傍には、ダンパー
１５を取付けるための、矢印状凹溝１６が形成されてい
る。
【００１８】ダンパー１５は、ゴム等の柔らかい弾性部
材から構成されており、図３に示すようにトノボード１
０の周壁１４に被着される断面コ字状のダンパー部１５
ａとトノボード１０側に形成された矢印状凹溝１６に嵌
合される嵌合部１５ｂとから構成されている。嵌合部１
５ｂは、断面コ字状のダンパー部１５ａの略中央に形成
されており、矢印状凹溝１６とほぼ等しい形状をしてい
る。
材から構成されており、図３に示すようにトノボード１
０の周壁１４に被着される断面コ字状のダンパー部１５
ａとトノボード１０側に形成された矢印状凹溝１６に嵌
合される嵌合部１５ｂとから構成されている。嵌合部１
５ｂは、断面コ字状のダンパー部１５ａの略中央に形成
されており、矢印状凹溝１６とほぼ等しい形状をしてい
る。
【００１９】ダンパー１５は、ゴム等から構成されてい
るので、矢印状凹溝１６に嵌合部１５ｂを容易に押し込
むことができる。一旦、押し込まれた嵌合部１５ｂは、
元の形状に復帰して抜け難くなる。
るので、矢印状凹溝１６に嵌合部１５ｂを容易に押し込
むことができる。一旦、押し込まれた嵌合部１５ｂは、
元の形状に復帰して抜け難くなる。
【００２０】また、断面コ字状のダンパー部１５ａは、
トノボード１０の周壁１４の下端に被着される。
トノボード１０の周壁１４の下端に被着される。
【００２１】次に、以上のように構成された自動車のラ
ゲージルーム用トノボード１０の動作について説明す
る。先ず、図５に示すように開いていたトノボード１０
を閉じてくると、ダンパー１５を被着した下端部から下
降してくる。トノボード１０の位置がずれていない場合
には、トランクサイドアッパー６の段部６ａにダンパー
１５が始めに当接する。ダンパー１５は、ゴム等の弾性
部材から構成されているので、衝撃が吸収されて打撃音
の発生が防止される。
ゲージルーム用トノボード１０の動作について説明す
る。先ず、図５に示すように開いていたトノボード１０
を閉じてくると、ダンパー１５を被着した下端部から下
降してくる。トノボード１０の位置がずれていない場合
には、トランクサイドアッパー６の段部６ａにダンパー
１５が始めに当接する。ダンパー１５は、ゴム等の弾性
部材から構成されているので、衝撃が吸収されて打撃音
の発生が防止される。
【００２２】また、トノボード１０が左右の何れかにず
れていた場合、トランクサイドアッパー６の垂直部６ｂ
は、上広がりに傾斜しているので、下降してきたトノボ
ード１０のダンパー１５は、この傾斜した垂直部６ｂに
始めに当接した後、位置調整された後に段部６ａに落ち
込む。この際、ダンパー１５は、ゴム等の弾性部材から
構成されているので、垂直部６ｂや段部６ａに当接して
も、衝撃が吸収されて打撃音の発生が防止される。
れていた場合、トランクサイドアッパー６の垂直部６ｂ
は、上広がりに傾斜しているので、下降してきたトノボ
ード１０のダンパー１５は、この傾斜した垂直部６ｂに
始めに当接した後、位置調整された後に段部６ａに落ち
込む。この際、ダンパー１５は、ゴム等の弾性部材から
構成されているので、垂直部６ｂや段部６ａに当接して
も、衝撃が吸収されて打撃音の発生が防止される。
【００２３】図６から図８は、この発明の実施の形態に
なる自動車のラゲージルーム用トノボード１０に使用さ
れるダンパーの変形例を示すものである。本実施例にお
いて、ダンパー１７は、トノボード１０の端部に被着さ
れる断面Ｌ字状のダンパー部１８とこのＬ字状のダンパ
ー部１８の一方に立設され、トノボード１０に形成され
た嵌合孔１９に嵌合される嵌合部２０とから構成されて
いる。
なる自動車のラゲージルーム用トノボード１０に使用さ
れるダンパーの変形例を示すものである。本実施例にお
いて、ダンパー１７は、トノボード１０の端部に被着さ
れる断面Ｌ字状のダンパー部１８とこのＬ字状のダンパ
ー部１８の一方に立設され、トノボード１０に形成され
た嵌合孔１９に嵌合される嵌合部２０とから構成されて
いる。
【００２４】ここで、ダンパー１７は、ゴム等の柔らか
い弾性部材から構成されており、嵌合部２０は、断面が
矢印形状に構成されている。
い弾性部材から構成されており、嵌合部２０は、断面が
矢印形状に構成されている。
【００２５】次に、以上のように構成したダンパー１７
の製造方法について説明する。図６に示すように、断面
Ｌ字状のダンパー部１８と嵌合部２０を備えたものを、
押し出し成形によって長尺物として形成する。
の製造方法について説明する。図６に示すように、断面
Ｌ字状のダンパー部１８と嵌合部２０を備えたものを、
押し出し成形によって長尺物として形成する。
【００２６】この長尺物を適宜な長さに切断して使用す
る。本実施例では、トノボード１０の周壁１４に形成さ
れた嵌合孔１９の幅よりもやや狭く切断する。
る。本実施例では、トノボード１０の周壁１４に形成さ
れた嵌合孔１９の幅よりもやや狭く切断する。
【００２７】このようにして製造された、ダンパー１７
は図７に示すようにトノボード１０の側面から、嵌合孔
１９に嵌合部２０を嵌入する。このようにして、取付け
ると、図８に示すように周壁１４の下端及び外側面に被
着される。
は図７に示すようにトノボード１０の側面から、嵌合孔
１９に嵌合部２０を嵌入する。このようにして、取付け
ると、図８に示すように周壁１４の下端及び外側面に被
着される。
【００２８】以上のように構成した場合にも、トノボー
ド１０が左右の何れかにずれていた場合でも、下降して
きたトノボード１０のダンパー１７は、傾斜した垂直部
６ｂに始めに当接した後、位置調整されて段部６ａに落
ち込む。この際、ダンパー１７は、ゴム等の柔らかい弾
性部材から構成されているので、垂直部６ｂや段部６ａ
に当接しても、衝撃が吸収されて打撃音の発生が防止さ
れる。
ド１０が左右の何れかにずれていた場合でも、下降して
きたトノボード１０のダンパー１７は、傾斜した垂直部
６ｂに始めに当接した後、位置調整されて段部６ａに落
ち込む。この際、ダンパー１７は、ゴム等の柔らかい弾
性部材から構成されているので、垂直部６ｂや段部６ａ
に当接しても、衝撃が吸収されて打撃音の発生が防止さ
れる。
【００２９】図９から図１０は、この発明の実施の形態
になる自動車のラゲージルーム用トノボード１０に使用
されるダンパーの別の変形例を示すものである。本実施
例において、ダンパー２１は、平板状のダンパー部２２
と、この平板状のダンパー部２２の中央から立設された
嵌合部２３とから構成されている。嵌合部２３は、平板
状部２３ａと円柱状部２３ｂとから構成されている。本
実施例においても、ダンパー２１は、ゴム等の柔らかい
弾性部材から構成されている。また、トノボード１０の
周壁１４には、嵌合部２３と嵌合するための嵌合孔２４
が形成されている。
になる自動車のラゲージルーム用トノボード１０に使用
されるダンパーの別の変形例を示すものである。本実施
例において、ダンパー２１は、平板状のダンパー部２２
と、この平板状のダンパー部２２の中央から立設された
嵌合部２３とから構成されている。嵌合部２３は、平板
状部２３ａと円柱状部２３ｂとから構成されている。本
実施例においても、ダンパー２１は、ゴム等の柔らかい
弾性部材から構成されている。また、トノボード１０の
周壁１４には、嵌合部２３と嵌合するための嵌合孔２４
が形成されている。
【００３０】次に、本実施例のダンパー２１も図９に示
すように、押し出し成形によって長尺物として製造する
ことができる。
すように、押し出し成形によって長尺物として製造する
ことができる。
【００３１】このように長尺物として製造したものを、
適宜な幅に切断して使用する。本実施例では、トランク
サイドアッパー６とトノボード１０との隙間や段部６ａ
の幅等を考慮して決定する。
適宜な幅に切断して使用する。本実施例では、トランク
サイドアッパー６とトノボード１０との隙間や段部６ａ
の幅等を考慮して決定する。
【００３２】このようにして製造された、ダンパー２１
は図１０に示すようにトノボード１０の側面から、嵌合
孔２４に嵌合部２３を嵌入することによって取付ける。
このようにして、取付けると、図１１に示すように周壁
１４の下端にダンパー部が被着される。また、側面に
は、ダンパー２１の側面が突出している。
は図１０に示すようにトノボード１０の側面から、嵌合
孔２４に嵌合部２３を嵌入することによって取付ける。
このようにして、取付けると、図１１に示すように周壁
１４の下端にダンパー部が被着される。また、側面に
は、ダンパー２１の側面が突出している。
【００３３】以上のように構成した場合にも、トノボー
ド１０が左右の何れかにずれていた場合でも、下降して
きたトノボード１０の周壁１４に取付けられたダンパー
２１は、傾斜した垂直部６ｂに始めに当接した後、位置
調整されて段部６ａに落ち込む。この際、ダンパー２１
は、ゴム等の柔らかい弾性部材から構成されているの
で、垂直部６ｂや段部６ａに当接しても、衝撃が吸収さ
れて打撃音の発生が防止される。
ド１０が左右の何れかにずれていた場合でも、下降して
きたトノボード１０の周壁１４に取付けられたダンパー
２１は、傾斜した垂直部６ｂに始めに当接した後、位置
調整されて段部６ａに落ち込む。この際、ダンパー２１
は、ゴム等の柔らかい弾性部材から構成されているの
で、垂直部６ｂや段部６ａに当接しても、衝撃が吸収さ
れて打撃音の発生が防止される。
【００３４】
【発明の効果】本発明によれば、ラゲージルームの上面
開口部を支持軸を中心に回動して、覆うように設けられ
た自動車のラゲージルーム用トノボードであって、ラゲ
ージルームの左右両側壁に設けた段部の縦壁に当接する
弾性部材をトノボードの左右両側の周壁に周壁から一部
が突出するように配設したので、トノボードを閉める際
に弾性部材がトランクサイドアッパーの垂直部に当接し
て、打撃音の発生を防止できる。
開口部を支持軸を中心に回動して、覆うように設けられ
た自動車のラゲージルーム用トノボードであって、ラゲ
ージルームの左右両側壁に設けた段部の縦壁に当接する
弾性部材をトノボードの左右両側の周壁に周壁から一部
が突出するように配設したので、トノボードを閉める際
に弾性部材がトランクサイドアッパーの垂直部に当接し
て、打撃音の発生を防止できる。
【図１】この発明の実施の形態になる自動車用のラゲー
ジルームに取付けられたトノボードを示す全体斜視図で
ある。
ジルームに取付けられたトノボードを示す全体斜視図で
ある。
【図２】この発明の実施の形態になる自動車のラゲージ
ルーム用トノボード表面側の斜視図である。
ルーム用トノボード表面側の斜視図である。
【図３】この発明の実施の形態になる自動車のラゲージ
ルーム用トノボードに設けられるダンパーの拡大斜視図
である。
ルーム用トノボードに設けられるダンパーの拡大斜視図
である。
【図４】図３のＡ方向から見た要部側面図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ線断面図である。
【図６】この発明の実施の形態になる自動車のラゲージ
ルーム用トノボードに使用されるダンパーの変形例を示
す斜視図である。
ルーム用トノボードに使用されるダンパーの変形例を示
す斜視図である。
【図７】この発明の実施の形態になる自動車のラゲージ
ルーム用トノボードの変形例を示す分解斜視図である。
ルーム用トノボードの変形例を示す分解斜視図である。
【図８】同変形例の要部断面図である。
【図９】この発明の実施の形態になる自動車のラゲージ
ルーム用トノボードに使用されるダンパーの変形例を示
す斜視図である。
ルーム用トノボードに使用されるダンパーの変形例を示
す斜視図である。
【図１０】この発明の実施の形態になる自動車のラゲー
ジルーム用トノボードの変形例を示す分解斜視図であ
る。
ジルーム用トノボードの変形例を示す分解斜視図であ
る。
【図１１】同変形例の要部断面図である。
【図１２】従来の自動車のラゲージルーム用トノボード
の一例を示す要部斜視図である。
の一例を示す要部斜視図である。
【図１３】図１２のＣ−Ｃ線断面図である。
１０ トノボード １１ 支持軸 １２ 吊り紐 １３ リヤゲート １４ 周壁 １５ ダンパー １５ａ ダンパー部 １５ｂ 嵌合部 １６ 矢印状凹溝 １７ ダンパー １８ ダンパー部 １９ 嵌合孔 ２０ 嵌合部 ２１ ダンパー ２２ ダンパー部 ２３ 嵌合部 ２４ 嵌合孔
Claims (4)
- 【請求項１】 ラゲージルームの上面開口部を支持軸を
中心に回動して、覆うように設けられた自動車のラゲー
ジルーム用トノボードであって、 前記ラゲージルームの左右両側壁に設けた段部の縦壁に
当接する弾性部材を前記トノボードの左右両側の周壁に
前記周壁から一部が突出するように配設したことを特徴
とする自動車のラゲージルーム用トノボード。 - 【請求項２】 前記弾性部材は、前記トノボードの左右
周壁に形成された凹溝に嵌合されたことを特徴とする請
求項１に記載の自動車のラゲージルーム用トノボード。 - 【請求項３】 前記弾性部材は、前記トノボードの周壁
に被着される断面コ字状のダンパー部と前記トノボード
に形成された矢印状凹溝に嵌合される嵌合部とから構成
されたことを特徴とする請求項１または２に記載の自動
車のラゲージルーム用トノボード。 - 【請求項４】 前記弾性部材は、前記トノボードの周壁
に被着される断面Ｌ字状のダンパー部と前記Ｌ字状のダ
ンパー部の一方に形成されると共に、前記トノボードの
周壁に形成された嵌合孔に嵌合される嵌合部とから構成
されたことを特徴とする請求項１または２に記載の自動
車のラゲージルーム用トノボード。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000390931A JP2002187485A (ja) | 2000-12-22 | 2000-12-22 | 自動車のラゲージルーム用トノボード |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000390931A JP2002187485A (ja) | 2000-12-22 | 2000-12-22 | 自動車のラゲージルーム用トノボード |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002187485A true JP2002187485A (ja) | 2002-07-02 |
Family
ID=18857191
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000390931A Pending JP2002187485A (ja) | 2000-12-22 | 2000-12-22 | 自動車のラゲージルーム用トノボード |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002187485A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3001675A1 (fr) * | 2013-02-05 | 2014-08-08 | Faurecia Automotive Ind | Organe d'amortissement pour un panneau interieur de vehicule automobile, notamment une tablette de plage arriere |
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