KR100638300B1

KR100638300B1 - 스크라이브 방법

Info

Publication number: KR100638300B1
Application number: KR1020000017494A
Authority: KR
Inventors: 시모또요도메교오; 이시까와히로까즈; 시라이다께끼
Original assignee: 티에치케이 가부시끼가이샤; 가부시키가이샤 베르덱스
Priority date: 1999-04-06
Filing date: 2000-04-04
Publication date: 2006-10-25
Also published as: EP1043279A2; US6478206B2; DE60014484T2; EP1043279B1; KR20010014681A; JP2000290032A; DE60014484D1; TW467872B; JP4173245B2; EP1043279A3; US20020050504A1

Abstract

본 발명은 진동을 이용하여 공작물 면에 스크라이브 선을 형성하는 스크라이브 방법에 있어서, 양호한 스크라이브 선을 형성하는 것을 목적으로 한다.

스크라이브 본체는 커터(접촉 부재)와, 이 커터에 진동을 부여하는 진동 발생 부재를 구비하고 있다. 스크라이브 본체를 공작물 면(50a)을 따라서 상대 이송시키고, 이와 동시에 진동 발생 부재의 진동을 커터에 부여함으로써 스크라이브 선을 형성한다. 커터의 선단부를 구성하는 다이아몬드 가압 부재(20)는 제1 능선(21)과 제2 능선(22)을 갖고 선단이 뾰족하게 되어 있다. 이들 능선(21, 22)은 이송 방향으로 대치하고 있고, 공작물 면(50a)과 이루는 각도(θβ)가 작은 제2 능선(22)이 이송 방향으로 위치하고, 공작물 면(50a)과 이루는 각도(θα)가 큰 제1 능선(21)이 이송 방향의 반대쪽에 위치하고 있다.

스크라이브 본체, 커터, 진동 발생 부재, 다이아몬드 가압 부재, 공작물

Description

스크라이브 방법{SCRIBING METHOD}

도1은 본 발명의 일실시 형태를 이루는 스크라이브 장치의 전체를 도시한 정면도.

도2는 동스크라이브 장치의 전체를 도시한 측면도.

도3은 동스크라이브 장치에 사용되는 커터 선단의 다이아몬드 가압 부재의 확대 종단면도.

도4는 도3에 있어서 Ⅳ-Ⅳ선을 따르는 다이아몬드 가압 부재의 횡단면도.

도5는 상기 커터로 진동의 1주기마다 가압했을 때에 공작물 면에 형성되는 오목부와 균열을 도시한 확대 평면도.

도6은 상기 장치에 의해 형성되는 스크라이브 선을 확대하여 도시한 평면도.

도7은 본 발명의 제2 실시 형태를 이루는 다이아몬드 가압 부재의 확대 종단면도.

도8은 상기 제2 실시 형태를 이루는 다이아몬드 가압 부재의 도7중 Ⅷ-Ⅷ선을 따르는(중심 축선과 직교하는 평면으로 절단했을 때의) 횡단면도.

도9는 상기 제2 실시 형태를 이루는 다이아몬드 가압 부재의 도7중 Ⅸ-Ⅸ선을 따르는(수평면으로 절단했을 때의) 횡단면도.

도10은 제3 실시 형태를 이루는 다이아몬드 가압 부재의 도8 상당도.

도11은 상기 제3 실시 형태를 이루는 다이아몬드 가압 부재의 도9 상당도.

도12는 제4 실시 형태를 이루는 다이아몬드 가압 부재의 도8 상당도.

도13은 상기 제4 실시 형태를 이루는 다이아몬드 가압 부재의 도9 상당도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 스크라이브 본체

13 : 커터(접촉 부재)

14 : 진동 발생 부재

20, 20', 20" : 다이아몬드 가압 부재(접촉 부재의 선단부)

21 : 제1 능선

22 : 제2 능선

25 : 중심 축선

50 : 공작물

55 : 오목부(소성 변형부)

56, 57 : 균열

60 : 스크라이브 선

본 발명은 판유리, 세라믹스판 등의 경질 취성 재료로 이루어지는 공작물의 면에 스크라이브 선을 형성하는 방법에 관한 것이다.

경질 취성 재료로 이루어지는 공작물에 대하여, 진동을 부여하면서 스크라이브 선을 형성하는 장치가 일본 특허 공개 평9-25134호 공보에 개시되어 있다. 이 스크라이브 장치는 에어 실린더의 외부 통을 지지부에 고정하고, 에어 실린더의 내부 통을 진동 발생 부재의 일단부에 연결하고 있다. 또, 진동 발생 부재의 타단부에는 커터 보유 지지부가 연결되고, 커터 보유 지지부는 슬라이드 기구를 거쳐서 상기 지지부에 슬라이드 가능하게 부착되어 있다. 그리고, 에어 실린더의 힘으로 커터 보유 지지부를 압박함으로써, 이 커터 보유 지지부에 보유 지지된 커터를 공작물 면에 가압하는 동시에, 진동 발생 부재에 고주파 전압을 부여하여 그 신축에 의해 커터를 진동시키고, 이 상태에서 지지부를 공작물 면을 따라서 이동시킴으로써 공작물 면에 스크라이브 선을 형성하게 되어 있다.

그러나, 종래에서는 커터의 선단 형상에 대한 분석이 부족하여, 단순히 선단을 뽀족하게 하는 것만으로 만족하고 있었다. 그로 인해, 상기 미소한 오목부로부터 스크라이브 선과 교차하는 방향으로도 균열이 연장되어 버려, 스크라이브 선을 따르는 유효한 균열의 형성에 진동 에너지를 집중시켜서 사용하지 못했다. 그에 따라, 상기 스크라이브 선을 따르는 유효한 균열이 깊게 형성되지 못해, 스크라이브 선을 따르는 파단을 한층 더 용이하게 행하고 싶다는 요구에 부응할 수가 없었다.

상기의 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 제1 형태에서는 제1, 제2의 두 개 의 능선을 갖고 선단을 뾰족하게 한 접촉 부재와, 이 접촉 부재에 진동을 부여하는 진동 발생 부재를 포함하는 스크라이브 본체를 사용하고, 상기 접촉 부재의 선단을 공작물 면에 접촉시킨 상태에서 이 접촉 부재에 진동 발생 부재로부터의 진동을 부여하는 동시에, 상기 스크라이브 본체를 공작물 면을 따라서 상대적으로 이송시킴으로써 공작물 면에 스크라이브 선을 형성하는 방법에 있어서, 상기 제1, 제2의 두 개의 능선이 공작물 면과 이루는 각도를 다르게 하는 동시에, 이들 제1, 제2 능선을 상기 스크라이브 본체의 상대 이송 방향을 따라서 대치시키는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 제2 형태는 제1 형태의 스크라이브 방법에 있어서, 상기 제1 능선과 공작물 면이 이루는 각도를 상기 제2 능선과 공작물 면이 이루는 각도보다 크게 하고, 제2 능선을 상기 상대 이송 방향으로 위치시키고 제1 능선을 상대 이송 방향의 반대쪽에 위치시키는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 제3 형태는 제1, 제2 형태의 스크라이브 방법에 있어서, 상기 진동의 각 주기에 접촉 부재의 선단이 공작물 면을 가압함으로써 얻어지는 소성 변형부를 서로 이격시키고, 상기 제1, 제2 능선에 대응하는 소성 변형부의 두 개의 모서리로부터 상기 이송 방향으로 연장되는 균열을 연결함으로써 상기 스크라이브 선을 형성하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 제4 형태는 제1 내지 제3 형태의 스크라이브 방법에 있어서, 상기 접촉 부재의 선단부의 중심 축선에 대하여 상기 제1, 제2 능선이 동일한 각도를 이루고, 이 중심 축선이 공작물 면의 법선에 대하여 상기 이송 방향으로 경사지고, 이로써 제1, 제2 능선과 공작물 면이 이루는 각도를 다르게 한 것을 특징으로 한다.

본 발명의 제5 형태는 제1 내지 제4 형태의 스크라이브 방법에 있어서, 상기 제1, 제2 능선과 공작물 면이 이루는 각도의 차이는 1°내지 10°인 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 방법을 실행하기 위한 스크라이브 장치에 대하여 도면에 기초하여 설명한다. 도1, 도2에 도시한 바와 같이, 이 스크라이브 장치는 수직을 이루는 지지판(지지부)(1)과, 이 지지판(1)에 슬라이드 기구(2)를 거쳐서 수직 방향으로 슬라이드 가능하게 지지된 스크라이브 본체(10)를 구비하고 있다.

상기 슬라이드 기구(2)는 상기 지지판(1)에 고정되며, 수직으로 연장되는 안내부(2a)와, 이 안내부(2a)에 수직 방향으로 슬라이드 가능하게 지지된 슬라이더(2b)를 구비하고 있다. 이 슬라이더(2b)에는 상하의 브래킷(3)을 거쳐서 총 4개의 판 스프링(4)이 부착되어 있고, 이들 판 스프링(4)에 상기 스크라이브 본체(10)의 몸체(11)가 지지되어 있다.

상기 스크라이브 본체(10)는 세로로 긴 하우징 형상을 이루는 상기 몸체(11)와, 세로로 긴 하우징 형상을 이루고, 상기 몸체(11)에 수용되는 동시에 미소량의 수직 방향 슬라이드를 가능하게 하여 지지된 홀더(12)와, 이 홀더(12)의 하단부에 배치된 커터(13)(헤드, 접촉 부재)와, 홀더(12)에 수용되어 이 홀더(12)에 진동을 부여하는 압전 구동기 등으로 구성되는 세로로 긴 진동 발생 부재(14)를 구비하고 있다.

상기 진동 발생 부재(14)는 몸체(11), 홀더(12)와 동축을 이루고 있고(이들의 중심 축선을 도면에 있어서 L로 표시), 축방향(수직 방향)의 진동을 발생한다. 진동 발생 부재(14)의 하단부는 홀더(12)의 내부 공간의 바닥면(12a)(접촉부)에 접촉되어 있다.

상기 홀더(12)의 상단부는 몸체(11)의 상단부에 배치한 안내 부재(15)에 의해, 상기 중심 축선(L)을 따르는 방향(진동 방향)으로 미소량 슬라이드 가능하게 지지되어 있다.

상기 홀더(12)의 하단부는 몸체(11)에 걸쳐 놓여진 판 스프링(16)과, 고무나 수지 등의 탄성 재료로 이루어진 구형의 볼(17)(압력 공급 부재)에 의해 지지되어 있다. 이 볼(17)은 몸체(11)에 고정된 받침판(18)과 홀더(12) 사이에 개재되어 있다.

상기 볼(17)은 그 탄성 복원력에 의해 홀더(12)를 상방으로 압박하고, 홀더(12)의 내부 공간의 바닥면(12a)과 상기 안내 부재(15)에 나사 삽입된 조절 나사(15a) 사이에서 진동 발생 부재(14)에 예압(진동 발생 부재(14)를 축방향으로 압축하는 방향의 힘)을 부여하고 있다.

상기 홀더(12)는 상기 판 스프링(16)을 가로지르도록 하여 두 갈래로 나뉘어 하방으로 연장되어 있다. 이들 한 쌍의 연장부의 하단부에는 홀더(12)에 대하여 각도가 조절 가능한 어태치먼트(19)를 거쳐서 상기 커터(13)가 부착되어 있다. 이 커터(13)는 상기 몸체(11)나 진동 발생 부재(14)의 대략 중심 축선(L) 상에 위치하고 있고, 하단부를 향해 끝이 가늘어지는 원뿔 형상을 이룬 베이스부(13a)와, 이 베이스부(13a)의 하단부에 고착된 사각뿔 형상을 이룬 다이아몬드 가압 부재(20)를 구비하고 있다. 이 다이아몬드 가압 부재(20)는 커터(13)의 선단부를 구성하고 있다.

본 장치는 또한 공작물(50)을 수평하게 지지하는 테이블(30)과 이동 기구(40)를 구비하고 있다. 이 이동 기구(40)는 지지판(1)을 수평 이동시키고, 더 나아가서는 슬라이드 기구(2)와 판 스프링(4)을 거쳐서 스크라이브 본체(10)를 수평 이동시키는 것이다.

다음에, 본 발명의 중요한 특징부에 대하여 도3, 도4를 참조하면서 설명한다. 상기 다이아몬드 가압 부재(20)는 상술한 바와 같이 사각뿔을 이루고, 그 정점(20a)이 하측을 향해 있으며, 이 정점(20a)으로부터 4개의 능선(21 내지 24)이 연장되어 있다. 다이아몬드 가압 부재(20)는 정사각뿔은 아니며, 대향하는 능선(21, 22)을 포함하는 평면과 대향하는 능선(23, 24)을 포함하는 평면이 교차하는 축선을 중심 축선(25)이라고 했을 때, 중심 축선(25)과 제1 능선(21) 사이의 각도(θ1)가 가장 작고, 중심 축선(25)과 제2 능선(22)이 이루는 각도(θ2)가 가장 크다. 제3 능선(23), 제4 능선(24)과 중심 축선(25)이 이루는 각도는 서로 동일하게 상기 θ1, θ2의 중간 크기이다.

상기 다이아몬드 가압 부재(20)의 중심 축선(25)은 상기 몸체(11) 등의 중심 축선(L)(진동 축선)과 동축 내지는 평행하게 되어 있고, 공작물(50)의 면(50a)에 대하여 수직으로 되어 있다. 그로 인해, 다이아몬드 가압 부재(20)의 제1 능선(21)과 공작물 면(50a)이 이루는 각도(θα)가 가장 크고, 제2 능선(22)과 공 작물 면(50a)이 이루는 각도(θβ)가 가장 작게 되어 있다.

다이아몬드 가압 부재(20)는 상술한 바와 같이 정사각뿔이 아니므로, 수평면(공작물 면(50a)과 평행한 면)으로 절단한 단면의 형상이 정사각형은 아니며, 도4에 도시한 바와 같은 사각형이 된다.

상기 구성을 이루는 장치에 의해 실행되는 스크라이브 방법에 대하여 설명한다. 상기 테이블(30)에 공작물(50)을 위치 결정하여 수평으로 장착한다. 이 상태에서 스크라이브 본체(10)를 공작물 면(50a)에 적재하고 진동 발생 부재(14)에 고주파 전압을 부여하는 동시에, 이동 기구(40)에 의해 스크라이브 본체(10)를 소정 궤적 예를 들어 직선을 따라서 수평 이동시킨다(도1에 있어서 화살표 X로 표시). 즉, 스크라이브 본체(10)를 공작물 면(50a)을 따라서 상대 이송시킨다.

상기 커터(13)에는 공작물 면(50a)에 대한 가압력(정압)이 항상 부여되어 있다. 이 가압력은 본 실시 형태에서는 스크라이브 본체(10)의 자중에 기인하는 것이다. 진동 발생 부재(14)는 상기 고주파 전압을 받아 축방향으로 주기적으로 신축하고, 이 주기적 신축에 수반되는 홀더(12)의 진동이 커터(13)를 거쳐서 공작물(50)에 전달된다. 그 결과, 커터(13)는 공작물 면(50a)을 따라서 이송되면서 주기적으로 공작물 면(50a)을 가압(접촉하면서 두드림)하게 되고, 이로써 공작물 면(50a)에는 스크라이브 선이 형성된다.

상기 스크라이브 선의 형성에 대하여 상세하게 기술한다. 상기 커터(13)의 선단의 다이아몬드 가압 부재(20)는 진동의 각 주기마다 공작물(50) 면을 가압한다. 그로 인해, 공작물 면(50a)에는 도5에 도시한 바와 같이 소성 변형된 오목부(55)(소성 변형부)가 형성된다. 이 오목부(55)는 도4에 도시한 다이아몬드 가압 부재(20)의 수평 단면 형상에 대응하여 사각형을 이루고 있고, 상기 능선(21 내지 24)에 대응하는 모서리(55a 내지 55d)를 갖고 있다.

상기 다이아몬드 가압 부재(20)의 1회의 가압에 의해 공작물 면(50a)에는 상기 오목부(55)로부터 연장되는 표층 미세 균열이 형성된다. 상술한 바와 같이, 능선(21 내지 24)의 공작물 면(50a)에 대한 각도가 다르므로, 공작물(50)에 발생하는 충격 응력에 방향성이 있고, 도5에 도시한 바와 같이 주로 오목부(55)의 능선(21, 22)에 대응하는 모서리(55a, 55b)로부터 표층 미세 균열(56, 57)이 연장되는 사실이 실험으로부터 확인되고 있다. 게다가, 이 균열(56, 57)은 모서리(55a, 55b)의 대치 방향으로 연장되고, 능선(21)에 대응하는 균열(56)이 능선(22)에 대응하는 균열(57)보다 긴 사실도 확인되고 있다.

본 발명에서는 상기한 바와 같은 능선(21, 22)의 공작물 면(50a)과의 각도의 상이에 의해 발생하는 균열(56, 57)의 연장 방향의 특이성을 이용하여, 양호한 스크라이브 선을 형성하는 것이다. 즉, 상기 다이아몬드 가압 부재(20)를 커터(13)의 베이스부(13a)에 고착할 때, 그 방향을 조정하여 그 능선(21, 22)이 이송 방향(X)을 따르도록 대치시킨다. 그러면, 상기 균열(56, 57)은 도6에 도시한 바와 같이 이송 방향(X), 즉 커터(13)의 이동 궤적을 따라서 연장되게 된다.

본 실시 형태에서는 또한 제2 능선(22)을 이송 방향(X)을 향하게 하고, 제1 능선(21)을 이송 방향(X)과 반대측에 위치시킴으로써, 제1 능선(21)에 대응하여 길게 연장되는 균열(56)을 바로 앞 쪽에 형성된 오목부(55)를 향해 확실하게 연장시 킬 수 있다. 이것은 오목부(55) 근방부에 있어서 내부 응력이 축적되어 있어, 상기 균열(56)을 유도하기 때문이다.

또, 본 실시 형태에서는 다음과 같은 대책도 강구되어 있다. 즉, 도6에 도시한 바와 같이 상기 진동의 1주기마다의 커터(13)의 가압에 의해서 형성되는 오목부(55)를 이송 방향으로 이격시키고 있다. 그리고, 이 오목부(55)로부터 연장되는 균열(56, 57)을 연결하여 스크라이브 선(60)을 형성하고 있다. 즉, 전회에 형성한 오목부(55)로부터 이송 방향으로 연장되는 균열(57)과, 이번에 형성한 오목부(55)로부터 이송 방향과 반대 방향으로 연장되는 균열(56)을 연결하는 것이다.

또, 이와 같은 스크라이브 선(60)을 형성하기 위한 조건에 대하여 설명한다. 이송 속도를 V(㎜/sec), 진동 주파수를 F(회수/sec)라고 했을 때, 1주기당 이송량 S(㎛)는 하기의 수학식 1로 나타낼 수 있다.

S＝(V/F)×1000

그리고, 오목부(55)의 이송 방향의 길이를 L(㎛), 균열(56, 57)의 합계 길이를 △L이라고 했을 때, 상기 스크라이브 선(60)을 형성하기 위한 조건은 다음의 수학식 2로 나타낼 수 있다.

L＜S≤L＋△L

상기 L, △L은 상기 정압, 진동 하중, 가압 부재(20)의 형상에 의해서 결정되는 것이다.

또한, 상기 스크라이브 선(60)에 있어서, 상기 오목부(55)와 표층의 균열(56, 57)로부터 두께 방향으로도 균열이 발생하고 있으며, 이와 같은 스크라이브 선(60)이 형성된 공작물(50)은 테이블(30)로부터 분리되어 도시하지 않은 파단 장치에 의해 스크라이브 선(60)을 따라서 파단된다.

상술한 바와 같이, 스크라이브 선(60)에 있어서는 균열(56, 57)이 스크라이브 선(60)을 따라서 연장되어 있고, 긴 균열(56)이 확실하게 이 스크라이브 선(60)을 따르며, 오목부(55)가 연속되지 않고 간격을 두고 형성되어 있음으로써, 이 스크라이브 선(60)을 따라서 파단했을 때에 그 파단면을 상당히 매끄럽게 할 수 있다.

상기 능선(21, 22)과 공작물 면(50a)이 이루는 각도(θα, θβ)의 차이는 1°내지 10°가 바람직하다. 1°보다 작은 경우, 및 10°보다 큰 경우에는 균열(56, 57)의 연장 방향이 불안정해지기 때문이다.

또한, 본 발명은 상기 실시 형태로 제약되지 않고 각종 형태가 가능하다. 예를 들어, 상기 실시 형태에서는 직선으로 이루어지는 스크라이브 선을 형성하는 방법에 대하여 설명했지만, 곡선으로 이루어지는 스크라이브 선을 형성해도 좋다. 이 경우, 이송 방향은 곡선의 접선 방향이 된다.

도7 내지 도9에 도시한 바와 같이, 정사각뿔의 다이아몬드 가압 부재(20')를 사용해도 좋다. 즉, 이 다이아몬드 가압 부재(20')에서는 도8에 도시한 바와 같이 중심 축선(25)과 직교하는 단면이 정사각형으로 구성되고, 중심 축선(25)과 능선(21, 22)이 이루는 각도도 동일해진다. 이와 같은 형상의 다이아몬드 가압 부 재(20')를 사용하는 경우에는 능선(21, 22)을 이송 방향(X)으로 대치시키는 동시에, 중심 축선(25)을 공작물 면(50a)의 법선과 일치시키지 않고 이송 방향으로 경사지게 한다. 이로써, 능선(21 내지 24)의 위치 관계는 최초의 실시 형태의 다이아몬드 가압 부재(20)와 동일해진다. 또, 이 경사 상태에 있는 다이아몬드 가압 부재(20')를 공작물 면(50a)과 평행한 면으로 절단했을 때의 단면 형상은 도9에 도시한 바와 같이 된다. 그 결과, 이 다이아몬드 가압 부재(20')로 공작물 면(50a)을 가압함으로써 도5에 도시한 바와 같은 오목부(55)와 균열(56, 57)을 얻을 수 있고, 도6에 도시한 바와 같은 스크라이브 선(60)을 형성할 수 있다. 또, 이 중심 축선(25)과 법선이 이루는 각도는 상기 제1 실시 형태에 있어서의 각도차(θα－θβ)가 1°내지 10°이므로, 용이하게 이해할 수 있도록 0.5°내지 5°가 바람직하다.

다이아몬드 가압 부재로서 편평한 사각뿔을 사용해도 좋다. 이 경우, 도10에 도시한 바와 같이 다이아몬드 가압 부재(20")의 중심 축선(25)과 직교하는 단면이 편평한 마름모꼴형으로 구성되고, 그 긴 축을 이송 방향을 따르게 하도록 한다. 중심 축선(25)과 능선(21, 22)이 이루는 각도가 동일한 경우에는 능선(21, 22)을 이송 방향(X)으로 대치시키는 동시에, 중심 축선(25)을 공작물 면의 법선과 일치시키지 않고 이송 방향으로 경사지게 한다. 이 경사 상태에 있는 다이아몬드 가압 부재(20")를 공작물 면과 평행한 면으로 절단했을 때의 단면 형상은 도11에 도시한 바와 같이 된다. 능선(21, 22)의 공작물 면에 대한 각도는 전술한 실시 형태와 동일하다.

또, 다이아몬드 가압 부재는 사각뿔이 아니라 예를 들어 도12에 도시한 바와 같이 제1, 제2 능선(21, 22)이 두 개의 만곡면의 교차에 의해 형성되는 것이라도 좋다. 중심 축선(25)과 능선(21, 22)이 이루는 각도가 동일한 경우에는 능선(21, 22)을 이송 방향(X)으로 대치시키는 동시에, 중심 축선(25)을 공작물 면의 법선과 일치시키지 않고 이송 방향으로 경사지게 한다. 이 경사 상태에 있는 다이아몬드 가압 부재를 공작물 면과 평행한 면으로 절단했을 때의 단면 형상은 도13에 도시한 바와 같이 된다. 능선(21, 22)의 공작물 면에 대한 각도는 전술한 실시 형태와 동일하다.

상기 다이아몬드 가압 부재의 중심 축선(25)을 경사지게 하는 방법은 다양하다. 제1 방법은, 커터(13)의 베이스부(13a)의 축선에 대하여 중심 축선(25)이 경사지도록 다이아몬드 가압 부재를 고착하는 것이다. 제2 방법은, 어태치먼트(19)를 몸체(11) 등의 중심 축선(L)에 대하여 경사지게 하는 것이다. 제3 방법은, 몸체(11) 등의 중심 축선(L)(진동 축선)을 공작물 면의 법선에 대하여 경사지게 하는 것이다.

상기 커터(접촉 부재)의 선단부를 구성하는 소재로서, 다이아몬드 가압 부재 이외에 공작물보다 훨씬 경질인 재료를 사용해도 좋다.

스크라이브 본체를 이동시키지 않고 공작물을 이동시킴으로써, 스크라이브 본체를 공작물에 대하여 상대 이송시켜도 좋다.

전술한 모든 실시 형태와는 반대로, 제1 능선과 공작물 면이 이루는 각도를 제2 능선과 공작물 면이 이루는 각도보다 작게 해도 좋다. 이 경우, 전술한 실시 형태보다 스크라이브 선은 선명하지 못하게 되지만, 종래 방법보다는 훨씬 양호한 스크라이브 선을 얻을 수 있다.

또, 미소한 오목부는 이송 방향으로 이격되지 않고 모서리 끼리가 연결되도록 해도 좋고, 미소한 오목부가 중합되어 있어도 좋다. 이 경우, 전술한 실시 형태보다 스크라이브 선은 선명하지 못하게 되지만, 종래 방법보다 훨씬 양호한 스크라이브 선을 얻을 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 제1 형태에 따르면, 공작물 면과의 각도가 다른 제1, 제2 능선을 이송 방향으로 대치시킴으로써, 그리고 균열의 연장 방향을 이송 방향과 일치시킴으로써 스크라이브 선을 따라서 깊은 균열을 형성할 수 있고, 이 스크라이브 선을 따르는 파단을 양호하게 행할 수 있다.

본 발명의 제2 형태에 따르면 또한, 각도가 작은 제2 능선을 이송 방향으로 위치시키고, 각도가 큰 제1 능선을 이송 방향의 반대쪽에 위치시킴으로써, 균열을 한층 더 확실하게 이송 방향을 따르게 할 수 있고, 더욱 더 양호한 스크라이브 선을 형성할 수 있다.

본 발명의 제3 형태에 따르면, 이송 방향을 따라서 소성 변형부를 간격을 두고 형성하고, 이 소성 변형부로부터 연장되는 균열을 연결하도록 하여 스크라이브 선을 형성했으므로, 한층 더 양호한 스크라이브 선을 형성할 수 있다.

본 발명의 제4 형태에 따르면, 접촉부 선단부를 제조하기 쉬워진다.

본 발명의 제5 형태에 따르면, 균열의 연장 방향을 안정시킬 수 있다.

Claims

제1, 제2의 두 개의 능선을 갖고 선단을 뾰족하게 한 접촉 부재와, 이 접촉 부재에 진동을 부여하는 진동 발생 부재를 포함하는 스크라이브 본체를 사용하고,

상기 접촉 부재의 선단을 공작물 면에 접촉시킨 상태에서 이 접촉 부재에 진동 발생 부재로부터의 진동을 부여하는 동시에, 상기 스크라이브 본체를 공작물 면을 따라서 상대적으로 이송시킴으로써 공작물 면에 스크라이브 선을 형성하는 방법에 있어서,

상기 제1, 제2의 두 개의 능선이 공작물 면과 이루는 각도를 다르게 하는 동시에, 이들 제1, 제2 능선을 상기 스크라이브 본체의 상대 이송 방향을 따라서 대치시키고,

상기 진동의 각 주기에 접촉 부재의 선단이 공작물 면을 가압함으로써 얻어지는 소성 변형부를 서로 이격시키고, 상기 제1, 제2 능선에 대응하는 소성 변형부의 두 개의 모서리로부터 상기 이송 방향으로 연장되는 균열을 연결함으로써 상기 스크라이브 선을 형성하는 것을 특징으로 하는 스크라이브 방법.
제1항에 있어서, 상기 제1 능선과 공작물 면이 이루는 각도를 상기 제2 능선과 공작물 면이 이루는 각도보다 크게 하고, 제2 능선을 상기 상대 이송 방향으로 위치시키는 동시에 제1 능선을 상대 이송 방향의 반대쪽에 위치시키는 것을 특징으로 하는 스크라이브 방법.
삭제
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 접촉 부재의 선단부의 중심 축선에 대하여 상기 제1, 제2 능선이 동일한 각도를 이루고, 이 중심 축선이 공작물 면의 법선에 대하여 상기 이송 방향으로 경사지고, 이로써 제1, 제2 능선과 공작물 면이 이루는 각도를 다르게 한 것을 특징으로 하는 스크라이브 방법.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 제1, 제2 능선과 공작물 면이 이루는 각도의 차이는 1°내지 10°인 것을 특징으로 하는 스크라이브 방법.