KR100637326B1 - 타이어 가류기의 노즐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 브라더의 내부로 압력과 열을 균일하고 신속하게 공급시키고 배출시킬 수 있도록 하여 가류되는 타이어의 품질을 향상시키고, 생산성을 향상시킬 수 있게 하는 타이어 가류기의 노즐장치에 관한 것이다.

종래에 있어서의 노즐장치는 단층구조로써, 브라더(2)의 내부로 압력원을 공급시킬 때 불완전한 와류가 발생되어 브라더(2) 상하간의 온도편차가 심하게 발생되고, 압력원의 배출에 많은 시간이 소요되어 생산성이 저하되는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 브라더의 내부로 압력원을 공급시키는 인입관과 인입관의 출측에 설치되고 분사홀을 구비하는 공급챔버로 된 공급부 및 브라더 내부의 압력원을 외부로 배출시키는 배출챔버와 배출관으로된 배출부로 구성되는 노즐장치에 있어서, 상기 공급부와 배출부가 서로 다른 높이에서 층을 달리하여 설치 구성함으로써, 브라더의 내부로 압력과 열을 균일하고 신속하게 공급시키고 배출시킬 수 있어 가류되는 타이어의 품질을 향상시키고, 브라더 내부의 압력원 배출시간을 단축시켜 가류 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것임.

Description

타이어 가류기의 노즐장치{Nozzle member of a tire vulcanizing mold}

도 1 은 일반적인 타이어 가류기를 발췌 도시한 단면도

도 2 는 종래에 있어서의 노즐장치를 도시한 단면도

도 3 은 종래에 있어서의 노즐장치를 도시한 평단면도

도 4 는 본 발명에 따른 노즐장치를 발췌 도시한 단면도

도 5 는 본 발명의 공급부 노즐장치를 발췌 도시한 평단면도

도 6 은 본 발명의 배출부 노즐장치를 발췌 도시한 평단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1. 금형 2. 브라더

10. 타이어 4. 노즐장치

41. 인입관 42. 배출관

411. 공급챔버 421. 배출챔버

412. 분사홀 422. 배출홀

본 발명은 타이어를 가류시키는 타이어 가류기의 노즐장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 브라더의 내부로 압력과 열을 균일하고 신속하게 공급시키고 배출시킬 수 있도록 하여 가류되는 타이어의 품질을 향상시키고, 생산성을 향상시킬 수 있게 하는 타이어 가류기의 노즐장치에 관한 것이다.

일반적으로 타이어 가류기는 첨부된 도면 도 1 에 도시되는 바와 같이, 타이어의 외곽을 성형시키는 가류금형(1)과, 그린 타이어(가류되기 이전 상태의 타이어)의 내부에 설치되어 그린 타이어(10)를 가류금형(1)쪽으로 압착시키는 브라더(2)로 구성된다.

브라더(2)는 그린 타이어(10)를 가류시키는 가류금형(1)의 내부에 설치되어 압력원에 의해 팽창되면서 그린 타이어(10)를 가류금형(1)에 압착시키는 풍선과 같은 것으로서, 브라더(2) 일단이 하부클램프(31)에 고정 설치되고, 또 다른 일단은 상부클램프(32)에 고정 설치되어 구성된다.

상부클램프(32)는 승강막대(33)에 설치되어 승 강 동작될 수 있도록 설치되고, 하부클램프(31)에는 브라더(2)의 내부로 압력원을 공급하는 인입관(41)과, 브라더내의 압력원을 외부로 배출시키는 배출관(42)이 설치된 노즐장치(4)가 설치되어 구성된다.

브라더(2)를 팽창시키는 압력원으로는 고온 고압의 증기와 불활성 가스가 사 용되며, 이러한 증기와 불활성가스가 인입관(41)을 통하여 브라더(2)의 내부로 주입되면 브라더는 팽창되면서 그린타이어(10)의 내면에 열을 전달시키는 동시에 그린 타이어를 가류금형(1)의 내면에 압착시켜 가류공정을 진행하게 되는 것이다.

타이어의 가류 품질은 그린 타이어(10)에 전달되는 압력과 온도 및 시간에 의해 좌우된다.

또한 가류시간은 타이어의 생산성에도 많은 영향을 주게되므로 메이커에서는 보다 짧은 시간에 가류 공정이 완료될 수 있게 하는데 많은 연구와 노력을 증진하고 있다.

첨부된 도면 도 2는 종래에 있어서의 노즐장치를 도시한 단면도이고, 도 3 은 종래의 노즐장치를 도시한 평단면도이다.

도 2 및 도 3 에 도시되는 바와 같이, 종래에 있어서의 노즐장치(4)는 인입관(41)과 연결되는 공급챔버(411)가 형성되고, 상기 공급챔버(411)에는 공급챔버 내부의 압력원을 브라더(2)의 내부로 분출시키는 다수의 분사홀(412)이 형성되며, 노즐장치(4)의 일측에는 브라더 내부의 압력원을 배출관(42)으로 배출시키는 배출챔버(421)가 형성되어 구성되는 것이다.

즉, 종래의 노즐장치는 브라더(2)의 내부로 압력원을 공급하는 공급부(410)와, 브라더 내부의 압력원을 배출시키는 배출부(420)가 동일평면상에 설치되는 단층구조로써, 인입관(41)이 설치되는 부위에 배출챔버(421)를 형성시킬 수 없고, 배출챔버(421)를 형성되는 부위에 분사홀(412)을 형성시킬 수 없어 브라더(2)의 내부로 압력원을 공급시킬 때 불완전한 와류가 발생되어 브라더(2) 상하간의 온도편차 가 심하게 발생된다.

이와 같은 심한 온도편차는 가류품질을 저하시킴은 물론 가류시간이 길어져 생산성이 저하되는 문제점이 있다.

또한 가류작업이 완료되어 브라더(2) 내부의 압력원을 배출시킬 때 노즐장치(4)의 일측에 형성된 하나의 배출챔버(421)를 통하여 압력원이 배출됨에 따라 압력원의 배출에 많은 시간이 소요되어 생산성이 저하되는 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 브라더의 내부로 압력과 열을 균일하고 신속하게 공급시키고 배출시킬 수 있도록 하여 가류되는 타이어의 품질을 향상시키고, 브라더 내부의 압력원 배출시간을 단축시켜 가류 생산성을 향상시킬 수 있게 하는 타이어 가류기의 노즐장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 브라더의 내부로 압력원을 공급시키는 인입관과 인입관의 출측에 설치되고 분사홀을 구비하는 공급챔버로된 공급부 및 브라더 내부의 압력원을 외부로 배출시키는 배출챔버와 배출관으로 된 배출부로구성되는 노즐장치에 있어서, 상기 공급부와 배출부가 서로 다른 높이에서 층을 달리하여 형성되는 것에 특징을 둔 것이다.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 4 는 본 발명에 따른 노즐장치를 발췌 도시한 단면도이고, 도 5 는 본 발명의 공급부 노즐장치를 발췌 도시한 평단면도이며, 도 6 은 본 발명의 배출부 노즐장치를 발췌 도시한 평단면도이다.

도 4 내지 도 6 에 도시된 바와 같이, 본 발명은 브라더(2)의 내부로 압력원을 공급시키는 인입관(41)과 인입관(41)의 출측에 설치되고 분사홀(412)을 구비하는 공급챔버(411)로 된 공급부(410) 및 브라더 내부의 압력원을 외부로 배출시키는 배출챔버(421)와 배출관(42)으로 된 배출부(420)로 구성되는 노즐장치(4)에 있어서, 상기 공급부(410)와 배출부(420)가 서로 다른 높이에서 층을 달리하도록 형성시켜 구성되는 것이다.

그리고 상기 공급부(410)에 형성되는 공급챔버(411)는 공급부(410) 본체의 전 둘레에 걸쳐 고리모양으로 연통되게 형성되며, 공급챔버(411)에 형성되는 다수의 분사홀(412)은 등 간격으로 설치시켜 구성되는 것이다.

또한 상기 배출챔버(421)는 배출부(420) 본체의 전 둘레에 걸쳐 고리모양으로 연통되게 형성되는 것이다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 공급챔버(411)내의 압력원을 브라더(2)의 내부로 분사시키는 분사홀(412)이 공급부(410) 본체의 전둘레 걸쳐 등 간격으로 설치시킬 수 있어 압력원을 균일하게 공급시킬 수 있게 된다.

이로 인하여 브라더(2)내부로 공급되는 압력원이 완전한 와류를 형성시켜 브라더 내부의 상하 온도편차를 최소화시킬 수 있어 타이어의 가류품질을 향상시킬 수 있는 것이다.

그리고 브라더(2) 내부의 압력원을 배출시키는 배출챔버(43) 또한 배출부(420) 본체의 전둘레 걸쳐 등 간격으로 설치시킴으로써, 압력원의 배출시간을 단축시켜 가류 생산성을 대폭적으로 향상시킬 수 있는 것이다.

위의 구성은 본 발명의 일 실시예를 설명한 것이며, 본 발명은 위와 같은 기술적 목적을 달성하기 위하여 공급부(410)와 배출부(420)의 설치위치를 서로 바꾸거나, 공급부(410)와 배출부(420)의 구조를 서로 바꾸는 등의 구조변경 실시가 가능하다. 따라서 본 발명의 기술적 범위는 후술하는 특허청구범위에 의해서만 한정되는 것이다.

이상에서와 같이, 본 발명에 따르면 브라더의 내부로 압력과 열을 균일하고 신속하게 공급시키고 배출시킬 수 있어 가류되는 타이어의 품질을 향상시키고, 브라더 내부의 압력원 배출시간을 단축시켜 가류 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (4)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 브라더의 내부로 압력원을 공급시키는 인입관과 인입관의 출측에 설치되고 분사홀을 구비하는 공급챔버로 된 공급부 및 브라더 내부의 압력원을 외부로 배출시키는 배출챔버와 배출관으로된 배출부로 구성되는 노즐장치에 있어서, 상기 공급부와 배출부가 서로 다른 높이에서 층을 달리하여 설치되고, 공급챔버가 공급부 본체의 전 둘레에 걸쳐 고리모양으로 연통되게 형성되고, 또, 공급챔버에 형성된 분사홀이 등 간격으로 설치되며, 배출챔버가 배출부 본체의 전 둘레에 걸쳐 고리모양으로 연통되게 형성된 것을 특징으로 하는 타이어 가류기의 노즐장치.

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