KR100873786B1 - 타이어 가류금형의 필터벤트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 균일한 공기 배출성능을 유지할 수 있도록 하고, 제작비용 및 제작시간을 감축할 수 있도록 하며, 설치 후 유지보수가 용이하게 이루어질 수 있도록 하고, 타이어 외관의 마감이 미려하게 이루어질 수 있도록 하는 타이어 가류금형의 필터벤트에 관한 것이다.

본 발명에 의한 타이어 가류금형의 필터벤트는,

가류 대상이 되는 그린케이스와 가류금형 사이에 존재하는 공기의 배출을 위해 설치되는 타이어 가류금형의 필터벤트에 있어서,

가류금형(20)의 설치홀(21) 내측에 미세한 공기배출홈(13)이 형성될 수 있도록 필터벤트(10) 상부몸체(11) 외경은 가류금형(20)의 설치홀(21) 내경에 비해 작게 형성되고, 가류금형(20)의 설치홀(21) 내경에 비해 직경이 작게 형성된 필터벤트(10)의 상부몸체(11) 외면에 가류금형(20)의 설치홀(21) 내면과 밀착하는 꼬임(14)이 형성되며, 가류금형(20)의 설치홀(21) 하부에 위치하는 필터벤트(10)의 하부몸체(12)는 하측으로의 공기 유출이 이루어질 수 있도록 하부로 향하면서 직경이 좁아지도록 테이퍼를 이루는 것을 특징으로 하는 것이다.

상기 공기배출홈(13)은 0.03-0.05mm로 이루어지는 것이 바람직하고, 상기 필터벤트(10)의 꼬임(14)은 5-10°의 각도로 이루어지는 것이 바람직하다.

공기배출, 가류금형, 필터벤트, 설치홀, 상부몸체, 하부몸체, 공기배출홈, 꼬임, 테이퍼

Description

타이어 가류금형의 필터벤트 {filter type vent of tire curing mold}

본 발명은 타이어 가류금형의 필터벤트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 균일한 공기 배출성능을 유지할 수 있도록 하고, 제작비용 및 제작시간을 감축할 수 있도록 하며, 설치 후 유지보수가 용이하게 이루어질 수 있도록 하고, 타이어 외관의 마감이 미려하게 이루어질 수 있도록 하는 타이어 가류금형의 필터벤트에 관한 것이다.

일반적인 타이어 제조공정에서 반제품 그린타이어의 성형과정이 완료되면 그린타이어를 최종 완제품으로 만들기 위하여 가류공정을 거치게 된다.

한편, 가류공정에서는 가류금형 내에 그린타이어를 넣은 후 일정시간 열과 압력을 가하여 그린타이어 외면에 트레드 패턴을 형성하게 된다.

이와 같은 가류공정에서 가류금형과 그린타이어 사이에는 공기가 잔존할 수 있는데, 가류금형과 그린타이어 사이에 공기가 잔존할 경우 완제품 타이어의 표면이 불균일하게 형성되는 불량을 초래하게 된다.

이러한 이유로 가류금형에는 도 4에 도시된 바와 같이 가류금형(20')과 그린타이어 사이에 잔존할 수 있는 공기를 배출하기 위한 벤트라인(30)(Vent Line)을 형성함으로써 벤트라인(30)을 통해 가류금형과 그린타이어 사이에 잔존하는 공기를 배출하여 왔다.

그러나, 벤트라인(30)으로써 가류금형(20')과 그린타이어 사이에 잔존하는 공기를 외부로 강제 배기하는 상기의 방법은, 트레드 패턴 별로 가류금형(20')의 세그먼트를 다수개로 분할 제작하는 것이어서 가류금형(20') 제작에 소요되는 비용 및 시간이 막대한 문제가 있었고, 일단 설치가 이루어진다 하더라도 분해 및 조립이 쉽지 않았으므로 유지보수에 번거로이 따르는 문제가 있었으며, 무엇보다 벤트라인(30) 각각의 공기 배출정도가 균일하지 못해 가공 완료된 타이어 외면의 마감이 미려하지 못하였으므로 타이어 불량 발생의 원인이 되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 실정을 감안하여 안출한 것으로, 균일한 공기 배출성능을 유지할 수 있도록 하고, 제작비용 및 제작시간을 감축할 수 있도록 하며, 설치 후 유지보수가 용이하게 이루어질 수 있도록 하고, 타이어 외관의 마감이 미려하게 이루어질 수 있도록 하는 타이어 가류금형의 필터벤트를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 타이어 가류금형의 필터벤트는,

가류 대상이 되는 그린케이스와 가류금형 사이에 존재하는 공기의 배출을 위해 설치되는 타이어 가류금형의 필터벤트에 있어서,

가류금형의 설치홀 내측과 필터벤트 사이에 미세한 공기배출홈이 형성될 수 있도록 필터벤트 상부몸체 외경은 가류금형의 설치홀 내경에 비해 작게 형성되고, 가류금형의 설치홀 내경에 비해 직경이 작게 형성된 필터벤트의 상부몸체 외면에 가류금형의 설치홀 내면과 밀착하는 꼬임이 형성되며, 가류금형의 설치홀 하부에 위치하는 필터벤트의 하부몸체는 하측으로의 공기 유출이 이루어질 수 있도록 하부로 향하면서 직경이 좁아지도록 테이퍼를 이루는 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명에 의한 타이어 가류금형의 필터벤트는 가류금형을 분할하는 것이 아 니므로 가류금형 제작에 소요되는 비용 및 시간을 감축할 수 있게 될 뿐만 아니라 설치 후 분해 조립이 용이하여 유지보수가 간편하게 이루어질 수 있게 되는 것이고, 가류금형의 설치홀 내측과 필터벤트 사이에 미세한 공기배출홈이 형성되어 공기배출홈을 통해 공기 배출이 이루어지는 것인 바, 항상 균일한 정도의 공기배출이 이루어질 수 있게 되는 것이며, 공기 배출이 균일하게 이루어짐으로써 타이어 외관을 미려하게 마감할 수 있게 되는 것이다.

이하, 첨부 도면에 의거하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 의한 타이어 가류금형의 필터벤트의 외형을 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명에 의한 타이어 가류금형의 필터벤트의 적용상태를 보인 정단면도이며, 도 3은 본 본 발명에 의한 타이어 가류금형의 필터벤트의 적용상태를 보인 평면도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 타이어 가류금형의 필터벤트는 상부몸체(11)와 하부몸체(12)로 이루어진다.

상기 상부몸체(11)는 그 외경이 가류금형(20)의 설치홀(21) 내경에 비해 작게 이루어진 것이다.

상부몸체(11) 외경이 가류금형(20)의 설치홀(21) 내경에 비해 작게 이루어짐으로써 가류금형(20)의 설치홀(21) 내경과 상부몸체(11) 사이에는 공기배출홈(13)이 형성된다.

이때, 공기배출홈(13)은 0.03-0.05mm 간격으로 이루어지는 것이 바람직하다.

이와 같은 필터벤트(10)의 상부몸체(11) 높이(h1)는 3-5mm로 이루어지게 되는데, 그 외면에는 방사상으로 꼬임(14)이 형성된다.

상기 꼬임(14)은 필터벤트(10)의 상부몸체(11) 상단으로부터 하단까지에 이어지는 것으로, 5-10°각도로 비스듬한 경사를 이루는 것이다.

상기 하부몸체(12)는 상부몸체(11)와 일체로 이루어지는 것으로, 하부몸체(12) 높이(h2)는 8-10mm로 이루어지는 것이며, 하단부로 가면서 점차로 직경이 좁아지도록 테이퍼를 이루는 것이다.

이때, 테이퍼를 이루는 필터벤트(10)의 하부몸체 상단 직경(d1)은 2-3.5mm로 이루어지는 것이 바람직하고, 필터벤트(10)의 하부몸체 하단 직경(d2)은 1.5-2.5mm로 이루어지는 것이 바람직하다.

상기와 같은 본 발명에 의한 타이어 가류금형의 필터벤트를 통한 공기의 배출과정을 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 타이어 가류금형의 필터벤트는 도 3에 도시된 바와 같이 가류금형(20)에서 공기배출을 요하는 적소의 설치홀(21)에 삽입됨으로써 설치가 이루어지게 된다.

이때, 하부몸체(12)는 하부가 하측으로 향하면서 직경이 작아지며 테이퍼를 이루는 것이므로 필터벤트(10)를 가류금형(20)의 설치홀(21)에 용이하게 삽입하여 설치할 수 있게 된다.

한편, 필터벤트(10)의 상부몸체(11) 외면과 가류금형(20)의 설치홀(21) 내면 사이에는 공기배출홈(13)이 형성되어 있는바, 가류금형(20)과 그린타이어 사이에 잔존하는 공기는 가류과정에서 압이 가해짐에 따라 밀려나며 공기배출홈(13)을 통해 배출될 수 있게 된다.

상기와 같이 가류금형(20)과 그린타이어 사이에 잔존하는 공기가 공기배출홈(13)으로 배출되는 과정에서 필터벤트(10)의 하부몸체(12)는 하단으로 향하면서 점차로 직경이 작아지는 형태 즉, 테이퍼 형태의 것이므로 공기배출홈(13)으로부터 배출되는 공기는 테이퍼진 하부몸체(12)의 경사면을 따라 원활히 배출될 수 있게 된다.

상기의 과정에서 가류금형(20)의 설치홀(21) 내면과 필터벤트(10) 상부몸체(11) 외면 사이에 형성된 공기배출홈(13)은 항상 일정한 정도의 개방된 상태를 유지하는 것이므로 균일한 공기배출이 이루어질 수 있어 타이어 외관의 마감이 미려하게 이루어질 수 있게 된다.

아울러, 본 발명에서는 필터벤트(10)를 통한 공기배출 과정에서 필터벤트(10)의 상부몸체(11) 외면에는 꼬임(14)이 형성되어 있는바, 꼬임(14)이 가류금형(20)의 설치홀(21) 내면에 밀착하므로 가류과정에서 압이 가해지더라도 필터벤트(10)가 가류금형(20)의 설치홀(21) 내측으로 밀리는 현상을 방지할 수 있게 된다.

본 발명은 상술한 바와 같이 바람직한 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정하지 아니하며, 당업자라면 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위내 에서 여러 가지로 그 변형과 응용이 가능할 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 타이어 가류금형의 필터벤트의 외형을 보인 사시도

도 2는 본 발명에 의한 타이어 가류금형의 필터벤트의 적용상태를 보인 정단면도

도 3은 본 본 발명에 의한 타이어 가류금형의 필터벤트의 적용상태를 보인 평면도

도 4는 분할 벤트라인이 적용된 종래의 타이어 가류금형의 형태를 보인 정면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 필터벤트 11 : 상부몸체

12 : 하부몸체 13 : 공기배출홈

14 : 꼬임 20, 20' : 가류금형

21 : 설치홀 30 : 벤트라인

d1 : 하부몸체 상단 직경 d2 : 하부몸체 하단 직경

h1 : 상부몸체 높이 h2 : 하부몸체 높이

Claims (4)

1. 가류 대상이 되는 그린케이스와 가류금형 사이에 존재하는 공기의 배출을 위해 설치되는 타이어 가류금형의 필터벤트에 있어서,

   가류금형의 설치홀 내측과 필터벤트 사이에 미세한 공기배출홈이 형성될 수 있도록 필터벤트 상부몸체 외경은 가류금형의 설치홀 내경에 비해 작게 형성되고, 가류금형의 설치홀 내경에 비해 직경이 작게 형성된 필터벤트의 상부몸체 외면에 가류금형의 설치홀 내면과 밀착하는 꼬임이 형성되며, 가류금형의 설치홀 하부에 위치하는 필터벤트의 하부몸체는 하측으로의 공기 유출이 이루어질 수 있도록 하부로 향하면서 직경이 좁아지도록 테이퍼를 이루는 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형의 필터벤트.
2. 제1항에 있어서,

   상기 필터벤트의 상부몸체에 의해 가류금형의 설치홈 내측에 형성되는 공기배출홈은 0.03-0.05mm의 간격인 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형의 필터벤트.
3. 제1항에 있어서,

   상기 필터벤트의 상부몸체에 형성되는 꼬임은 5-10°의 각도로 비스듬한 경사를 이루는 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형의 필터벤트.
4. 제1항에 있어서,

   상기 필터벤트의 하부몸체는 상단 직경이 2-3.5mm로 이루어지고, 하단 직경이 1.5-2.5mm로 이루어지며, 상기 하단 직경은 상기 상단 직경보다 작은 것을 특징으로 하는 타이어 가류금형의 필터벤트.

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