KR102007752B1 - 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그 - Google Patents

Abstract

본 발명은 그린타이어 가류 성형시 타이어 표면에 식출고무의 발생을 줄이고, 그린타이어와 금형 사이에 공기가 잔존하지 않도록 하여 타이어의 외관 품질을 향상시킬 수 있는 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그를 제공한다.
이를 위하여 본 발명은 타이어 가류 금형에 형성된 벤트홀에 삽입 장착되는 플러그에 있어서, 내측에 중공홀이 형성된 상기 플러그는 상면이 상기 금형의 내측면으로부터 돌출되지 않게 상기 벤트홀에 삽입 장착되고, 타이어 가류 성형시 상기 플러그의 상면과 타이어의 접촉을 지연시킬 수 있도록 내측으로 굴곡을 갖는 지연돌기가 돌출 형성되며, 상기 지연돌기의 굴곡 내측면에 상기 중공홀과 연통되어 상기 금형 내부의 공기(가스)를 외부로 배출하기 위한 배기공이 천공된 것을 특징으로 한다.
또 상기의 배기공은 상기 중공홀을 향하여 하향 경사지게 천공된 것을 특징으로 한다.
또한 상기의 플러그는 외주면 상에 나사산이 형성되어 나사결합에 의해 상기 벤트홀에 삽입 장착되고, 상부가 상기 나사산의 직경보다 크게 테이퍼져 상기 벤트홀 입구를 가압하여 밀봉하는 것을 특징으로 한다.
그리고 상기의 지연돌기는 방사상으로 굴곡이 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그{Vent hole plug of tire vulcanization mold}

본 발명은 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 그린타이어 가류 성형시 타이어 표면에 식출고무의 발생을 줄이고, 그린타이어와 금형 사이에 공기가 잔존하지 않도록 하여 타이어의 외관 품질을 향상시킬 수 있는 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그에 관한 것이다.

일반적으로 타이어는 가류 공정에 의해 제조되는데, 그린타이어(생 타이어)를 금형에 삽입한 상태에서 열과 압력을 가하여 타이어를 성형하게 된다.

이때, 그린타이어와 금형 사이에 잔존하는 공기(가스)를 외부로 배출하기 위하여 금형에는 다수의 벤트홀이 천공되고, 가해진 압력에 의해 그린타이어의 재료 일부가 벤트홀로 밀려 들어가 타이어의 표면에 소정 길이의 식출고무가 발생하게 된다.

따라서 타이어 성형 후 식출고무를 제거하기 위한 작업 수행으로 작업성 및 생산성이 떨어지게 된다.

다음은 타이어 가류 성형시 식출고무의 발생을 줄이기 위한 종래의 기술들이다.

등록실용신안공보 제20-0382638호(2005. 4. 22. 공고)는 '타이어 가류 금형의 벤트에 삽입되는 미니 플러그'에 관한 것으로, 여기에는 그린타이어를 가류할 때 트래드부와 사이드부에서 발생되는 에어를 방출시키기 위한 다수개의 벤트가 천공되어 있는 가류금형의 벤트에 억지 끼움으로 삽입되는 관형의 미니플러그에 있어서, 스테인레스재로 구성하되 에어배출구가 형성되는 관내부에 테프론재로 된 파이프상의 테프론관을 삽입 조립시켜 테프론관의 내부공간이 공기배출구를 형성하도록 한 미니 플러그가 개시된다.

공개특허공보 제2002-0050890호(2002. 6. 28. 공개)는 다공성 플러그가 장착된 타이어 금형에 관한 것으로, 여기에는 타이어 금형을 관통하는 드릴 홀을 구비하는 타이어 금형에 있어서, 관통되는 다수개의 가스 배출홀이 내부에 구비된 플러그를 상기 드릴 홀에 밀봉되도록 끼워 결합시킨 것을 특징으로 하는 다공성 플러그가 장착된 타이어 금형이 개시된다.

상기의 종래기술들은 배기공(공기배출구, 가스 배출홀)이 형성된 플러그를 벤트홀에 삽입 장착하여 그린타이어와 금형 사이에 잔존하는 공기를 벤트홀보다 직경이 작은 배기공을 통해 외부로 배출함으로써 식출고무의 발생을 줄일 수 있게 된다.

그러나 상기의 기술구성에 의하면, 배기공이 형성된 플러그의 면이 평면으로 이루어져 그린타이어 가류 성형시 플러그와 그린타이어와 밀착되고, 벤트홀보다 직경이 작게 형성된 배기공이 쉽게 막힘에 따라 그린타이어와 금형 사이에 잔존하는 공기(가스)를 외부로 배출하는데 많은 어려움이 있게 된다.

따라서 금형 내부에 잔존 공기(가스)로 인하여 핀 홀이 발생하는 등 타이어 불량의 원인으로 작용하게 된다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 그린타이어 가류 성형시 타이어 표면에 식출고무의 발생을 줄이고, 그린타이어와 금형 사이에 공기가 잔존하지 않도록 하여 타이어의 외관 품질을 향상시킬 수 있는 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그를 제공한다.

본 발명은 상기의 과제를 달성하기 위하여, 타이어 가류 금형에 형성된 벤트홀에 삽입 장착되는 플러그에 있어서, 내측에 중공홀이 형성된 플러그는 상면이 금형의 내측면으로부터 돌출되지 않게 벤트홀에 삽입 장착되고, 타이어 가류 성형시 플러그의 상면과 타이어의 접촉을 지연시킬 수 있도록 내측으로 굴곡을 갖는 지연돌기가 돌출 형성되며, 지연돌기의 굴곡 내측면에서 중공홀과 연통되게 하향 경사지게 천공되어 금형 내부의 공기(가스)를 외부로 배출하고 식출고무의 발생을 줄이기 위한 배기공이 구비된 것을 특징으로 한다.

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상기의 플러그는 외주면 상에 나사산이 형성되어 나사결합에 의해 상기 벤트홀에 삽입 장착되고, 상부가 상기 나사산의 직경보다 크게 테이퍼져 상기 벤트홀 입구를 가압하여 밀봉하는 것을 특징으로 한다.

그리고 상기의 지연돌기는 방사상으로 굴곡이 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 벤트홀에 플러그가 삽입 장착되어 그린타이어 가류 성형시 타이어 표면에 식출고무의 발생을 줄여 식출고무를 제거하기 위한 후속공정을 없애 작업성과 생산성을 향상시킬 수 있다는 효과가 있다.

또한 본 발명에 따르면, 플러그 상면에 내측으로 굴곡을 갖는 지연돌기, 지연돌기에 내측면에 천공된 배기공이 형성되어 금형 내부의 공기(가스)를 충분히 배출함으로써 그린타이어와 금형 사이에 공기가 잔존하지 않아 타이어 불량의 원인을 제거할 수 있다는 효과가 있다.

그리고 본 발명에 따르면, 나사결합에 의해 플러그가 벤트홀에 삽입 장착됨으로써 숙련공이 아니더라도 손쉽게 플러그를 벤트홀에 삽입 장착할 수 있다는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그의 사용 예시도,
도 2는 본 발명에 따른 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그의 다른 예시도,
도 3은 본 발명에 따른 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그의 구조를 보인 단면도이다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 따른 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그의 바람직한 실시 예에 대하여 상세히 설명한다.

먼저, 도 1 및 2를 참조하면 본 발명은 타이어 가류 금형(1)에 형성된 벤트홀(2)에 삽입 장착되는 플러그(10)에 있어서, 내측에 중공홀(11)이 형성된 플러그(10)는 상면이 금형(1)의 내측면으로부터 돌출되지 않게 벤트홀(2)에 삽입 장착되고, 타이어 가류 성형시 플러그(10)의 상면과 타이어의 접촉을 지연시킬 수 있도록 내측으로 굴곡(30)을 갖는 지연돌기(60)가 돌출 형성되며, 지연돌기(60)의 굴곡(30) 내측면에 중공홀(11)과 연통되어 금형(1) 내부의 공기(가스)를 외부로 배출하기 위한 배기공(20)이 천공된다.

상기의 기술적 구성에서, 타이어 가류 성형시 그린타이어의 재료 일부가 벤트홀(2)로 밀려들어가지 않도록 벤트홀(2)에 플러그(10)가 삽입 장착되는데, 플러그(10)의 상면이 금형(1)의 내측면으로부터 돌출되지 않게 벤트홀(2)에 삽입 장착됨에 따라 금형(1) 내부의 공기(가스)가 후술하는 배기공(20)을 통해 양호하게 배출될 수 있게 된다.

또 플러그(10)는 상면 중앙에 타이어 가류 성형시 타이어와 플러그(10) 상면 간의 접촉을 지연시키기 위하여 내측으로 굴곡(30)을 갖는 지연돌기(60)가 돌출 형성되는데, 지연돌기(60)는 금형(1)의 내측면보다 높게 돌출됨이 바람직하고, 중공홀(11)은 지연돌기 내측까지 연장 형성된다.

즉, 지연돌기(60)가 금형(1)의 내측면보다 높게 돌출됨에 따라 타이어 가류 성형시 지연돌기(60)와 금형(1) 내측면 간에 공간이 확보되어 금형(1) 내부의 공기(가스)가 후술하는 배기공(20)을 통해 양호하게 배출될 수 있게 된다.

또한 플러그(10)는 지연돌기(60)에 내측으로 굴곡(30)이 형성되고, 굴곡(30) 내측면에 중공홀(11)과 연통되는 배기공(20)이 천공됨에 따라 타이어 가류 성형시 타이어가 점차 지연돌기(60)와 밀착하더라도 굴곡(30) 구성이 금형(1) 내부의 공기(가스)를 배기공(20)으로 안내하는 유도로 역할을 수행함으로써 금형(1) 내부의 공기(가스)가 배기공(20)을 통해 양호하게 배출될 수 있게 된다.

여기서, 배기공(20)은 굴곡(30) 내측면에 천공되어 플러그(10)의 중공홀(11)과 연통되는데, 타이어 가류 성형시 가압되는 타이어에 대하여 배기공(20)이 빗겨 형성됨에 따라 식출고무의 발생을 줄일 수 있게 된다.

보다 바람직하게는, 도 3에 도시한 바와 같이 상기의 배기공(20)은 중공홀(11)을 향하여 하향 경사지게 천공된다.

즉, 타이어 가류 성형시 타이어가 굴곡 구성으로 밀착되더라도 배기공(20)이 하향 경사지게 설치됨에 따라 배기공(20)이 막히는 것을 최대한 늦춤으로써 금형(1) 내부의 공기(가스)가 배기공(20)을 통해 양호하게 배출되도록 하고, 배기공(20)이 가압되는 타이어와 빗겨 위치함에 따라 배기공(20)으로 타이어의 유입량을 줄여 식출고무의 발생을 줄일 수 있게 된다.

다음, 상기의 플러그(10)는 외주면 상에 나사산(50)이 형성되어 나사결합에 의해 벤트홀(2)에 삽입 장착되고, 상부가 나사산(50)의 직경보다 크게 테이퍼져 벤트홀(2) 입구를 가압하여 밀봉하는 구성으로 이루어진다.

상기의 기술적 구성에서, 플러그(10)가 나사결합에 의해 벤트홀(2)에 삽입 장착됨에 따라 플러그(10)의 나사산(50)에 대응하여 벤트홀(2) 내부에 나사홈이 형성된다.

따라서 벤트홀(2) 내부에 나사홈을 가공하는 과정에서 벤트홀(2) 간 입구의 직경이 서로 다를 수 있게 된다.

이 경우, 벤트홀과 플러그(10) 사이에 갭이 발생하여 타이어 표면에 플러그(10) 자국이 남게 된다.

본 발명에서는 플러그(10)의 상부가 나사산(50)의 직경보다 크게 테이퍼(23)져 벤트홀(2)의 입구 크기가 서로 다르더라도 플러그(10)의 상면이 금형(1)의 내측면으로부터 돌출되지 않게 벤트홀(2)에 삽입 장착되는 과정에서, 나사결합력에 의해 테이퍼(23)진 플러그(10) 상부가 벤트홀(2) 입구를 가압하여 밀봉함으로써 벤트홀(2)과 플러그(10) 사이의 갭을 없애 타이어 표면에 플러그(10) 자국이 남지 않도록 한다.

여기서, 플러그(10)의 나사결합이 용이하도록 벤트홀(2)의 입구 역시 플러그(10)의 상부와 대응하여 보다 작게 테이퍼짐이 바람직하다.

그리고 상기의 지연돌기(60)는 방사상으로 굴곡(30)이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기의 기술적 구성에 따르면, 지연돌기(60)는 내측으로 굴곡(30)이 형성됨에 따라 십자가 형상, 별 형상 등으로 성형되는데, 이 경우 플러그(10)의 중심 축을 기준으로 배기공(20)이 일정간격으로 배치됨에 따라 금형(1) 내부의 공기(가스)가 배기공(20)을 통해 보다 양호하게 배출되도록 한다.

한편, 플러그(10)는 내측에 형성된 중공홀(11)에 의해 하측이 개방된 상태로, 그린타이어의 재료 일부가 배기공(20)으로 밀려들어와 관로가 막히는 것을 방지할 수 있도록 배기공(20)과 연통되는 부분의 중공홀(11) 상단은 그 내경이 중공홀의 나머지 부분보다 더 작게 형성된다.

이는 금형 내의 공기(가스)가 배출되는 과정에서, 배기공(20) 내로 고무재료가 유입되더라도 위는 좁고 아래는 넓은 형상의 중공홀(11)의 내부 압력차로 짧게 끊어져 배기공(20)의 막힘을 방지할 수 있게 된다.

또한, 상기의 지연돌기(60)는 금형(1)의 내측면보다 높게 돌출되어 타이어 표면에 모양을 형성하게 되는데, 지연돌기(60) 상면에 타이어 제조사의 이니셜 또는 마크 등을 새겨둘 경우 타이어 표면에 표출되어 디자인의 완성도를 높일 수 있게 된다.

이상의 설명은 본 발명의 이해를 돕기 위한 실시 예로서, 본 발명을 한정하는 것은 아니며 본 발명의 특허청구범위에 기재된 범위 안에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다 할 것이다.

10: 플러그
11: 중공홀
20: 배기공
30: 굴곡
50: 나사산
60: 지연돌기

Claims (4)

1. 타이어 가류 금형에 형성된 벤트홀에 삽입 장착되는 플러그에 있어서,
   내측에 중공홀이 형성된 상기 플러그는 상면이 상기 금형의 내측면으로부터 돌출되지 않게 상기 벤트홀에 삽입 장착되고, 타이어 가류 성형시 상기 플러그의 상면과 타이어의 접촉을 지연시킬 수 있도록 내측으로 굴곡을 갖는 지연돌기가 돌출 형성되며, 상기 지연돌기의 굴곡 내측면에서 상기 중공홀과 연통되게 하향 경사지게 천공되어 상기 금형 내부의 공기(가스)를 외부로 배출하고 식출고무의 발생을 줄이기 위한 배기공이 구비된 것을 특징으로 하는 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그.
2. 삭제
3. 제 1항에 있어서,
   상기 플러그는 외주면 상에 나사산이 형성되어 나사결합에 의해 상기 벤트홀에 삽입 장착되고, 상부가 상기 나사산의 직경보다 크게 테이퍼져 상기 벤트홀 입구를 가압하여 밀봉하는 것을 특징으로 하는 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그.
4. 제 1항에 있어서,
   상기 지연돌기는 방사상으로 굴곡이 형성된 것을 특징으로 하는 타이어 가류 금형용 벤트홀 플러그.
   

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