KR100329996B1 - 사이드월부의 공기배출을 용이하게 하는 가류금형 - Google Patents

Abstract

본 발명은 사이드월부에 벤트라인을 형성시키면서도 사이드월부에 각인 되는 문자에는 영향을 미치지 않게 하는 사이드월부의 공기 배출을 용이하게 하는 가류금형에 관한 것이다.

종래의 벤트홀은 공기만을 배출시키는 것이 아니라 가류압력에 의해 그린 타이어의 고무가 벤트홀을 따라 함께 배출되어 완성된 타이어의 표면에 벤트러버를 형성시켜 완성된 타이어는 벤트러버를 제거하는 트리밍 공정을 필히 거쳐야만 하는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 타이어의 사이드부를 성형시키는 사이드금형(1)에 있어서, 상기 사이드금형(1)에 홈(10)을 형성시키고, 상기 홈(10)과 연통되어 다수의 공기배출 구멍(11)을 형성시키며, 상면에 문자(20)가 각인 되고, 다수의 벤트라인(22)이 형성되는 링(2)을 상기 홈(10)의 내부에 삽입 설치시켜 금형(1)내의 공기가 링(2)에 형성된 다수의 벤트라인(22)과, 링(2)과 홈(10)의 내측면사이의 틈새(12)와 공기배출구멍(11)을 통하여 금형(1)의 외부로 배출되게 형성시킴으로써, 사이드금형에 형성되는 문자에 영향을 미치지 않게 벤트라인을 형성시킴에 따라 사이드금형의 내부에 존재하는 공기를 금형의 외부로 용이하게 배출시킬 수 있게 되어 완성된 타이어의 사이드월부에 벤트러버가 형성되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있는 것임.

Description

사이드월부의 공기배출을 용이하게 하는 가류금형 {Tire mold for easy venting on the side-wall}

본 발명은 사이드월부의 공기배출을 용이하게 하는 가류금형에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 사이드월부에 벤트라인을 형성시키면서도 사이드월부에 각인 되는 문자에는 영향을 미치지 않게 하는 사이드월부의 공기배출을 용이하게 하는 가류금형에 관한 것이다.

일반적으로 타이어용 가류금형에는 타이어의 가류시 그린 타이어의 표면과 금형의 내측면과의 사이에 존재하는 공기를 금형의 외부로 배출시킬 수 있게 하는 벤트홀이 형성되기 마련이다.

이와 같은 벤트홀은 공기만을 배출시키는 것이 아니라 가류압력에 의해 그린 타이어의 고무가 벤트홀을 따라 함께 배출되어 완성된 타이어의 표면에 벤트러버를 형성시켜 완성된 타이어는 벤트러버를 제거하는 트리밍 공정을 필히 거쳐야만 되는 것이다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 금형을 다수의 조각으로 분할 형성시키고, 분할된 금형의 접촉면에 미세한 틈새를 형성시켜 금형 내의 공기만을 금형의 외부로 배출시키고 그린 타이어의 고무는 틈새내로 유입되지 못하게 함으로써 벤트러버의 형성을 방지할 수 있게 하는 것이 제공된 바 있다.

그러나 상기한 바와 같은 기술 구성은 타이어의 트래드부분을 성형하는 트래드 금형부에만 제한 적으로 실시할 수 있는 기술이다.

타이어의 사이드월을 형성시키는 사이드 금형에 실시할 수 없는 이유는 타이어의 사이드월부에는 타이어의 성능, 제조 회사의 마크 등과 같은 문자가 성형되는 부위로써 사이드금형을 다수 개로 분할시킬 수 없기 때문이다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명은 타이어의 사이드월부를 성형하는 사이드금형에 벤트홀을 형성시키지 않으면서도 사이드금형의 내부에 존재하는 공기를 금형의 외부로 용이하게 배출시킬 수 있게 하는 동시에 완성된 타이어의 사이드월부에 벤트러버가 형성되는 것을 방지할 수 있게 하는 사이드월부의 공기배출을 용이하게 하는 가류금형을 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 타이어의 사이드부를 성형시키는 사이드금형에 있어서, 상기 사이드금형에서 공기가 가장 많이 모이는 부분에 홈을 형성시키고, 상기 홈과 연통되어 다수의 공기배출 구멍을 형성시키며, 상기 홈의 내부에 다수의 벤트라인이 형성되는 링을 삽입 설치시켜 금형내의 공기가 링에 형성된 다수의 벤트라인과 링과 홈의 내측면사이의 틈새와 공기배출구멍을 통하여 금형의 외부로 배출되게 형성시켜 구성되는 것에 특징을 둔 것이다.

도 1 은 본 발명에 따른 가류금형을 발췌 도시한 단면도

도 2 는 본 발명의 요부인 링을 발췌 도시한 사시도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1. 금형 2. 링

10. 홈 11. 공기배출구멍

12. 틈새 22. 벤트라인

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 1 은 본 발명에 따른 가류금형을 발췌 도시한 단면도이고, 도 2 는 본 발명의 요부인 링을 발췌 도시한 사시도 이다.

도 1 및 도 2 에 도시되는 바와 같이, 본 발명은 타이어의 사이드부를 성형시키는 사이드금형(1)에 있어서, 상기 사이드금형(1)에서 문자가 각인 되는 부분에 홈(10)을 형성시키고, 상기 홈(10)과 연통되어 다수의 공기배출 구멍(11)을 형성시키며, 문자(20)가 각인되고, 다수의 벤트라인(22)이 형성되는 링(2)을 상기 홈(10)의 내부에 삽입 설치시켜 금형(1)내의 공기가 링(2)에 형성된 다수의 벤트라인(22)과 링(2)과 홈(10)의 내측면사이의 틈새(12)와 공기배출구멍(11)을 통하여 금형(1)의 외부로 배출되게 형성시켜 구성되는 것이다.

이와 같이 구성되는 경우 링(2)의 주변에 있는 공기의 배출은 용이하게 되나 링(2)으로부터 멀리 떨어져 있는 공기의 배출동작은 원활하게 이루어지지 않을 수 있다.

이를 위하여 본 발명은 홈(10)의 주변에 금형(1)내의 공기를 유도하여 배출시킬 수 있게 하는 벤트그루브(13)를 형성시켜 구성하였다.

링(2)과 홈(10) 사이에 형성되는 틈새(12)의 크기는 타이어의 가류시 금형(1)에 가하여는 열에 의하여 홈(10)과 링(2)이 팽창되는 정도를 감안하여 형성시키며, 열의 의해 홈(10)과 링(2)이 최대로 열팽창되었을때 틈새(12)의 간격이0.1mm이내가 되도록 형성시킨다.

또한 상기 링(2)의 두께는 15mm이상으로 형성시켜 충분한 내구성을 가지게 한다.

링(2)을 홈(10)의 내부에 결합시킴에 있어서는 금형(1)에 전가되는 열에 의해 홈(10)과 링(2)이 열팽창 되는 것을 이용하여 결합시킬 수도 있고, 별도의 결합 수단 즉, 고정볼트 등을 이용하여 결합시킬 수도 있는 것이다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 사이드금형(1)에 밴트홀을 가공하지 않아도 되어 금형의 가공 작업을 편리하고 신속하게 이룰 수 있게 되며, 사이드월부에 각인되는 문자를 변경시키고자 하는 경우에는 새로운 문자가 각인된 링(2)으로 교체시키면 된다.

본 발명은 전술한 실시 예에 한정되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 타이어의 사이드월부를 성형하는 사이드금형에 형성되는 문자에 영향을 미치지 않게 벤트라인을 형성시킴에 따라 사이드금형의 내부에 존재하는 공기를 금형의 외부로 용이하게 배출시킬 수 있게 되어 완성된 타이어의 사이드월부에 벤트러버가 형성되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 타이어의 사이드부를 성형시키는 사이드금형(1)에 있어서, 상기 사이드금형(1)에 홈(10)을 형성시키고, 상기 홈(10)과 연통되어 다수의 공기배출 구멍(11)을 형성시키며, 상면에 문자(20)가 각인되고, 다수의 벤트라인(22)이 형성되는 링(2)을 상기 홈(10)의 내부에 삽입 설치시켜 금형(1)내의 공기가 링(2)에 형성된 다수의 벤트라인(22)과, 링(2)과 홈(10)의 내측면사이의 틈새(12)와 공기배출구멍(11)을 통하여 금형(1)의 외부로 배출되게 형성시켜 구성됨을 특징으로 하는 사이드월부의 공기배출을 용이하게 하는 가류금형.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 홈(10)의 주변에 금형(1)내의 공기를 유도하여 배출시킬 수 있게 하는 벤트그루브(13)를 형성시켜 구성됨을 특징으로 하는 사이드월부의 공기배출을 용이하게 하는 가류금형.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 링(2)과 홈(10) 사이에 형성되는 틈새(12)의 간격이 0.1mm이내가 되도록 형성시킨 것을 특징으로 하는 사이드월부의 공기배출을 용이하게 하는 가류금형.