KR20040003883A - 가류금형용 벤트장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고무의 식출을 방지하면서도 공기 배출 능력을 증대시켜 완성된 타이어의 품위를 향상시킬 수 있게 하고, 벤트장치의 유지보수를 용이하게 하며, 작동불량을 방지할 수 있게 한 가류금형용 벤트장치에 관한 것이다.

본 발명은 금형(1)의 벤트홀(10)에 식입되는 외통체(2)와, 상기 외통체(2)의 내부에 스프링(3)에 의해 탄력 설치되는 밸브체(4)로 구성되는 것에 있어서, 상기 밸브체(4)를 깔대기형상의 상부체(41)와, 스프링(3)을 관통하는 몸체(42)로 구성시키고, 상기 밸브체(4)가 삽입되는 외통체(2)의 통공(20)을 하부로 갈수록 직경이 작아지게 형성시켜 가류시 스프링(3)의 압축력 향상을 통한 밸브체의 탄력이 향상될 수 있도록 구성함으로써, 고무가 식출되는 것을 방지하면서도 공기 배출 능력을 증대시키고, 벤트장치의 유지보수를 용이하게 하며, 작동불량을 방지할 수 있는 효과가 있는 것임.

Description

가류금형용 벤트장치{Ventilation apparatus for vulcanizing mold}

본 발명은 타이어의 가류공정시 그린 타이어와 금형의 사이에 존재하는 공기를 외부로 배출시킬 수 있도록 하는 벤트장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고무의 식출을 방지하면서도 공기 배출 능력을 증대시켜 완성된 타이어의 품위를 향상시킬 수 있게 하고, 벤트장치의 유지보수를 용이하게 하며, 밸브체를 지지하는 스프링의 탄력을 향상시켜 작동불량을 방지할 수 있게 한 가류금형용 벤트장치에 관한 것이다.

일반적으로 생고무 상태로 제조되는 그린 타이어는 고온 고압의 가류금형 내에서 가류되어 완성된 타이어가 되며, 가류금형은 금형부와 그린 타이어를 금형에 가압시키는 브라더로 구성되고 금형의 내측면에는 그린 타이어와 금형과의 사이에 존재하는 공기를 금형 외부로 배출시킬 수 있게 하는 벤트홀을 설치되어 구성된다.

이와 같은 벤트홀은 공기만을 배출시키는 것이 아니라 가류압력에 의해 그린 타이어의 고무가 벤트홀을 따라 함께 배출되어 완성된 타이어의 표면에 벤트러버를 형성시켜 완성된 타이어는 벤트러버를 제거하는 트리밍 공정을 필히 거쳐야만 되는 것이다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 종래에도 다양한 벤트장치가 제공된바 있다.

그 중의 하나가 관내에 다각형의 선조체를 삽입시키는 것이 제공된 바 있으나, 이는 선조체의 가공이 까다롭고, 관체와 선조체의 사이에 형성되는 통공의 크기가 작아 공기 배출능력이 저조한 문제점과, 통공의 내부로 고무가 유입되어 잦은 작동불량의 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 가류금형에 설치되는 벤트장치를 개선하여 고무가 식출되는 것을 방지하면서도 공기 배출 능력을 증대시키고, 벤트장치의 유지보수를 용이하게 하며, 밸브체를 탄력적으로 지지하는 스프링의 탄성력을 향상시켜 작동불량을 방지할 수 있게 한 가류금형용 벤트장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 금형의 벤트홀에 식입되는 외통체와, 상기 외통체의 내부에 스프링에 의해 탄력설치되는 밸브체로 구성되는 것에 있어서, 상기 밸브체를 깔대기형상의 상부체와 상부체를 지지하는 몸체로 구성시키고, 상기 밸브체가 삽입되는 외통체의 통공을 하부로 갈수록 직경이 작아지게 형성시켜 구성되는 것이다.

도 1 은 본 발명에 따른 벤트장치를 도시한 단면도

도 2 는 본 발명의 벤트장치가 그린 타이어에 의해 눌리워진 상태를 도시한 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1. 가류금형 2. 외통체

3. 스프링 4. 밸브체

20. 통공 41. 상부체

42. 몸체

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 1 은 본 발명에 따른 벤트장치를 도시한 단면도이고, 도 2는 본 발명의 벤트장치가 그린 타이어에 의해 눌리워진 상태를 도시한 단면도이다.

도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이, 본 발명은 금형(1)의 벤트홀(10)에 식입되는 외통체(2)와, 상기 외통체(2)의 내부에 스프링(3)에 의해 탄력 설치되는 밸브체(4)로 구성되는 것에 있어서, 상기 밸브체(4)를 깔대기형상의 상부체(41)와, 스프링(3)을 관통하는 몸체(42)로 구성시키고, 상기 밸브체(4)가 삽입되는 외통체(2)의 통공(20)을 하부로 갈수록 직경이 작아지게 형성시켜 구성되는 것이다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 가류금형(1)에 장입된 그린 타이어가 브라더에 의해 팽창되면서 그린 타이어와 금형의 사이에 존재하는 공기가 상부체(41)와 외통체(2)의 통공(20)사이에 형성된 틈새를 통하여 금형의(1) 외부로 배출된다.

이어 계속되는 그린 타이어의 팽창으로 그린타이어의 표면이 상부체(41)와 접하여면서 상부체(41)가 스프링(3)을 압축시키게 된다.

이때 스프링(3)의 하단부는 경사를 이루는 통공(20)의 내부면을 따라 미끄러지면서 하강 압축되고, 상부체(41)가 통공(20)의 상부주연에 닿는 시점에서 통공(20)이 차단되어 그린 타이어의 고무가 통공(20)의 내부로 유입되는 것을 방지하게 되는 것이다.

상부체(41)가 통공(20)의 내주연에 완전하게 밀착되기 전까지는 금형(1)내의 공기가 계속하여 배출된다.

그린 타이어의 가류가 완료되어 완성타이어를 금형으로부터 인출시키게 되면 밸브체(4)는 스프링(3)의 탄발력에 의해 상승되어 공기유입구(20)를 개방시켜 다음의 공기배출동작을 준비하게 되는 것이다.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 가류금형에 설치되는 벤트장치를 개선하여 고무가 식출되는 것을 방지하면서도 공기 배출 능력을 증대시키고, 벤트장치의 유지보수를 용이하게 하며, 작동불량을 방지할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 금형(1)의 벤트홀(10)에 식입되는 외통체(2)와, 상기 외통체(2)의 내부에 스프링(3)에 의해 탄력 설치되는 밸브체(4)로 구성되는 것에 있어서, 상기 밸브체(4)를 깔대기형상의 상부체(41)와, 스프링(3)을 관통하는 몸체(42)로 구성시키고, 상기 밸브체(4)가 삽입되는 외통체(2)의 통공(20)을 하부로 갈수록 직경이 작아지게 형성시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 가류금형용 벤트장치.