KR100613712B1 - 차량용 에어 덕트 소음방지구조 - Google Patents

차량용 에어 덕트 소음방지구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 에어 덕트에서 발생되는 소음을 방지하기 위한 구조에 관한 것으로서, 특히 풍량조절노브의 테두리에 설치되는 고무립이 곡면으로 형성됨으로써, 벤트도어가 거의 닫혔을 때에 발생되는 휘슬 노이즈가 저감되도록 한 차량용 에어 덕트 소음방지구조에 관한 것이다.
본 발명에 따른 차량용 에어 덕트의 소음방지구조는, 차량의 인스트루먼트 패널에 형성된 토출구 내측에 설치되어 정화된 공기가 차량 내부로 안내되도록 하는 덕트 본체와, 상기 덕트 본체 내부에 회전 가능하게 설치되어 사용자의 조작에 따라 덕트 본체를 개폐토록 하는 도어와, 상기 도어의 테두리에 설치되어 도어가 폐쇄될 때에 덕트 본체 내벽에 밀착되는 립이 포함된 차량용 에어 덕트에 있어서, 상기 립은 곡면으로 형성됨으로써, 상기 도어가 거의 닫혔을 때에 상기 덕트 본체 내벽과 상기 립 사이의 간격으로 지나는 공기에 의해 발생되는 소음이 방지되도록 한 것을 특징으로 한다.
인스트루먼트 패널, 토출구, 에어 덕트, 도어, 립, 곡면, 소음방지구조

Description

차량용 에어 덕트 소음방지구조 {AIR DUCT'S PREVENTION OF NOISE STRUCTURE FOR VEHICLES}
도 1은 종래 기술에 의한 차량용 에어 덕트가 도시된 분해 사시도,
도 2는 종래 기술에 의한 차량용 에어 덕트에서 발생되는 소음의 주파수를 타낸 그래프,
도 3은 본 발명에 의한 차량용 에어 덕트가 도시된 부분 절개도,
도 4는 본 발명에 의한 차량용 에어 덕트의 소음방지구조가 도시된 부분 확대도,
도 5는 본 발명에 의한 차량용 에어 덕트의 소음방지구조에 의해 저감된 소음의 주파수가 도시된 그래프이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
110 : 덕트 본체 116 : 단턱
120 : 도어 122 : 립
130 : 블레이드 132 : 수직 블레이드
134 : 수평 블레이드
본 발명은 자동차의 에어 덕트에서 발생되는 소음을 방지하기 위한 구조에 관한 것으로서, 특히 풍량조절노브의 테두리에 설치되는 고무립이 곡면으로 형성됨으로써, 벤트도어가 거의 닫혔을 때에 발생되는 휘슬 노이즈가 저감되도록 한 차량용 에어 덕트 소음방지구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 차량 내부의 공기를 쾌적하게 유지하여 운전자나 탑승자의 승차감을 향상시키도록 하는 공기조화기가 설치되는데 이러한 공기조화기는 차량 내부의 공기를 유입시키거나 차량 외부의 공기를 유입시키는 흡입구와, 상기 흡입구를 통해 유입된 공기가 다시 차량 내부로 배출되도록 하는 토출구 및 에어 덕트가 설치된다.
도 1은 종래 기술에 의한 차량용 에어 덕트가 도시된 분해 사시도이다.
종래 기술에 의한 에어 덕트는, 토출구 내부에 설치되어 정화된 공기가 차량 내부로 안내하는 덕트 본체(10)와, 상기 덕트 본체(10) 내부에 회전 가능하게 설치되어 토출되는 공기의 방향을 조절할 수 있도록 하는 블레이드(30)와, 상기 블레이드(30) 내측에 회전 가능하게 설치되어 사용자의 조작에 따라 덕트 본체(10)를 개폐토록 하여 토출되는 공기의 양을 조절할 수 있도록 하는 도어(20)가 포함되어 구성된다.
여기서, 상기 블레이드(30)는, 다수 개의 날개가 수직 방향으로 설치되고, 좌우 방향으로 회전 가능하게 배치됨으로써, 토출되는 공기의 좌우 방향을 결정토록 하는 수직 블레이드(32)와, 다수 개의 날개가 수평 방향으로 설치되고, 상하 방향으로 회전 가능하게 배치됨으로써, 토출되는 공기의 상하 방향을 결정토록 하는 수평 블레이드(34)와, 상기 수직 블레이드(32) 및 수평 블레이드(34)와 연결되고, 상기 덕트 본체(10) 외측으로 돌출되어 사용자의 조작에 따라 수직 블레이드(32) 및 수평 블레이드(34)를 선택적으로 회전시키도록 하는 풍향조절노브(36)가 포함되어 구성된다.
아울러, 상기 덕트 본체(10)는, 일 측에 풍량조절노브(12)가 설치되는 바, 상기 풍량조절노브(12)는 인스트루먼트 패널의 외측으로 돌출되도록 설치되고, 다수 개의 링크(14)에 의해 상기 도어(20)에 연결됨으로써, 운전자나 탑승자가 풍량조절노브(12)를 조작하면 링크(14)에 의해 그 힘이 도어(20)에 전달되어 도어(20)가 회전되면서 덕트 본체(10)를 개폐할 수 있도록 한다.
그리고, 상기 도어(20)는, 테두리에 탄성재질의 립(22)이 설치되는데, 상기 립(22)은 고무 등과 같은 탄성재질로 이루어지기 때문에 도어(20)가 폐쇄되었을 때에 덕트 본체(10)로부터 토출되는 공기가 완전히 밀폐될 수 있도록 한다.
그러나, 종래 기술에 의한 에어 덕트는, 상기 도어(20)가 덕트 본체(10)의 단면 형상과 대응되는 4각형으로 형성된 판형 부품으로 이루어지고, 양측 중앙부에 힌지와 상기 풍량조절노브(12)에 연결되는 링크(14)가 설치되며, 테두리 단면에 상기 립(22)이 융착 또는 끼워지는 구조로 이루어지기 때문에 상기 도어(20)가 거의 닫힌 상태에서는, 공기가 덕트 본체(10)와 상기 립(22) 사이의 좁은 틈을 통과하면 서 상기 립(22)을 진동시킴으로써, 소음이 발생되는 문제점이 있다.
이러한 소음을 휘슬 노이즈(Whistle Noise)라 하는데, 이 휘슬 노이즈는, 도 2에 나타낸 바와 같은 특정 주파수대에 음향 에너지가 집중되어 나타나는 소음으로서, 고주파에서는 음압이 낮더라도 듣는 이에 불쾌감을 주는 정도가 매우 강하며, 상기와 같은 도어(20)가 설치된 거의 모든 차량에서 발생되므로 차량 실내의 정숙성을 저하시키는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 도어 테두리에 설치된 립이 곡면으로 형성됨으로써, 덕트 본체가 거의 닫혔을 때에 립과 덕트 본체 사이의 좁은 공간을 지날 때에 공기의 유로가 부드러운 유선을 이루도록 하여 덕트 본체 및 립과의 마찰이 최소화되고, 이로써 휘슬 노이즈가 저감되도록 한 차량용 에어 덕트의 소음방지구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량용 에어 덕트의 소음방지구조는, 차량의 인스트루먼트 패널에 형성된 토출구 내측에 설치되어 정화된 공기가 차량 내부로 안내되도록 하는 덕트 본체와, 상기 덕트 본체 내부에 회전 가능하게 설치되어 사용자의 조작에 따라 덕트 본체를 개폐토록 하는 도어와, 상기 도어의 테두리에 설치되어 도어가 폐쇄될 때에 덕트 본체 내벽에 밀착되는 립이 포함된 차량용 에어 덕트의 소음방지구조에 있어서, 상기 립은 곡면으로 형성됨으로써, 상기 도어가 거의 닫혔을 때에 상기 덕트 본체 내벽과 상기 립 사이의 간격으로 지나는 공기에 의해 발생되는 소음이 방지되도록 하고, 상기 도어는, 상단 또는 하단이 토출구 방향으로 더 앞에 위치되도록 일정 각도 기울어지게 배치되고, 도어의 중앙에 회전축이 좌우 방향으로 설치되어 덕트 본체의 양측 내벽에 회전 가능하게 설치되며, 토출구 측에 배치된 도어의 단부 후방과 에어 덕트 내측에 배치된 도어의 단부 전방에 단턱이 형성됨으로써, 도어가 폐쇄되면 상기 립이 상기 단턱에 밀착되도록 한 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명에 의한 차량용 에어 덕트의 소음방지구조의 일 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 3은 본 발명에 의한 차량용 에어 덕트가 도시된 부분 절개 사시도이다.
본 발명이 적용된 에어 덕트는, 차량의 인스트루먼트 패널에 형성된 토출구 내부에 설치되어 정화된 공기가 차량 내부로 안내하는 덕트 본체(110)와, 상기 덕트 본체(110) 내부에 회전 가능하게 설치되어 토출되는 공기의 방향을 조절할 수 있도록 하는 블레이드(130)와, 상기 블레이드(130) 내측에 회전 가능하게 설치되어 사용자의 조작에 따라 덕트 본체(110)를 개폐토록 하여 토출되는 공기의 양을 조절할 수 있도록 하는 도어(120)가 포함되어 구성된다.
여기서, 상기 블레이드(130)는, 다수 개의 날개가 수직 방향으로 설치되고, 좌우 방향으로 회전 가능하게 배치됨으로써, 토출되는 공기의 좌우 방향을 결정토록 하는 수직 블레이드(132)와, 다수 개의 날개가 수평 방향으로 설치되고, 상하 방향으로 회전 가능하게 배치됨으로써, 토출되는 공기의 상하 방향을 결정토록 하는 수평 블레이드(134)와, 상기 수직 블레이드(132) 및 수평 블레이드(134)와 연결되고, 상기 덕트 본체(110) 외측으로 돌출되어 사용자의 조작에 따라 수직 블레이드(132) 및 수평 블레이드(134)를 선택적으로 회전시키도록 하는 풍향조절노브가 포함되어 구성된다.
상기 도어(120)는, 덕트 본체(110) 일 측에 설치되는 풍량조절노브가 다수 개의 링크에 의해 연결되는데, 상기 풍량조절노브는 인스트루먼트 패널의 외측으로 돌출되도록 설치되어 사용자가 조작할 수 있도록 함으로써, 운전자나 탑승자가 풍량조절노브를 조작하면 링크에 의해 그 힘이 도어에 전달되므로 도어가 회전되면서 덕트 본체(110)를 개폐할 수 있도록 한다.
그리고, 상기 도어(120)는, 상단 또는 상단이 토출구 방향으로 더 앞에 위치되도록 일정 각도 기울어지게 배치되고, 도어(120)의 중앙에 회전축이 좌우 방향으로 설치되어 덕트 본체(110)의 양측 내벽에 회전 가능하게 설치되며, 토출구 측에 배치된 도어(120)의 단부 후방과, 덕트 본체(110) 내측에 배치된 도어(120)의 단부 전방에 단턱(116)이 형성됨으로써, 도어(120)가 폐쇄되면 후술될 립(122)이 상기 단턱(116)에 밀착되도록 한다.
또한, 상기 도어(120)는, 테두리에 탄성재질의 립(122)이 설치되는데, 상기 립(122)은 고무 등과 같은 탄성재질로 이루어지기 때문에 도어가 폐쇄되었을 때에 덕트 본체(110) 내벽에 밀착되어 덕트 본체(110)로부터 토출되는 공기가 완전히 밀폐될 수 있도록 한다.
도 4는 본 발명에 의한 차량용 에어 덕트의 소음방지구조에서 도어 및 립이 도시된 부분 확대도이다.
상기 립(122)은, 도 4에 도시된 바와 같이 곡면 형상으로 이루어지는 바, 덕트 본체(110) 내측에 배치된 도어(120)의 단부에만 곡면 형상의 립(122)이 설치되 고, 덕트 본체(110)로부터 배출되는 공기와 대응되는 면이 볼록한 모양의 곡면을 이루도록 함으로써, 상기 도어(120)가 거의 닫힌 상태에서 공기가 토출될 때에 상기 립(122)의 곡면 형상에 의해 공기 유로가 축소되는 것을 최소화할 수 있다.
여기서, 상기 도어(120)의 상단에 설치된 상기 립(122)은, 토출되는 공기에 의해 상기 립(122)이 토출구 측으로 유동되기 때문에 상기 단턱(116)과의 거리가 멀어지고, 이로써 공기 유로가 확보되므로 곡면으로 형성되지 않아도 소음이 발생되지 않는다,
본 발명에 의한 차량용 에어 덕트 소음방지구조에서 발생되는 소음의 주파수가 도시된 그래프를 도 5에 도시한 바, 도 2에 도시된 종래 기술에 의한 에어 덕트에서 점선에 의해 표시된 휘슬 노이즈가 발생되는 특정 주파수의 소음이 나타나지 않음을 알 수 있다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 차량용 에어 덕트의 소음방지구조는, 덕트 본체에서 토출되는 공기에 의해 립의 변형되고, 변형되는 립에 의해 공기 유로가 축소되는 구간에 곡면 형상의 립을 설치함으로써, 립과 덕트 내벽 사이의 간격을 확보하므로 립의 떨림에 의한 휘슬 노이즈 발생을 방지하여 소음이 저감된 조용한 차량 운행을 이룰 수 있는 이점이 있다.

Claims (4)

  1. 차량의 인스트루먼트 패널에 형성된 토출구 내측에 설치되어 정화된 공기가 차량 내부로 안내되도록 하는 덕트 본체(110)와, 상기 덕트 본체(110) 내부에 회전 가능하게 설치되어 사용자의 조작에 따라 덕트 본체(110)를 개폐토록 하는 도어(120)와, 상기 도어(120)의 테두리에 설치되어 도어(120)가 폐쇄될 때에 덕트 본체(110) 내벽에 밀착되는 립(122)이 포함된 차량용 에어 덕트의 소음방지구조에 있어서;
    상기 립(122)은 곡면으로 형성됨으로써, 상기 도어(120)가 거의 닫혔을 때에 상기 덕트 본체(110) 내벽과 상기 립(122) 사이의 간격으로 지나는 공기에 의해 발생되는 소음이 방지되도록 하고;
    상기 도어(120)는, 상단 또는 하단이 토출구 방향으로 더 앞에 위치되도록 일정 각도 기울어지게 배치되고, 도어(120)의 중앙에 회전축이 좌우 방향으로 설치되어 덕트 본체(110)의 양측 내벽에 회전 가능하게 설치되며, 토출구 측에 배치된 도어(120)의 단부 후방과 에어 덕트 내측에 배치된 도어(120)의 단부 전방에 단턱(116)이 형성됨으로써, 도어(120)가 폐쇄되면 상기 립(122)이 상기 단턱(116)에 밀착되도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 에어 덕트 소음방지구조.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서;
    상기 립(122)은, 덕트 내측에 배치된 도어(120)의 단부에만 곡면 형상의 립(122)이 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 에어 덕트 소음방지구조.
  4. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서;
    상기 립(122)은, 덕트 본체(110)로부터 배출되는 공기와 대응되는 면이 볼록한 모양의 곡면인 것을 특징으로 하는 차량용 에어 덕트 소음방지구조.
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