KR19980052925U - 차량용 공기 조절장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 실내에 에어 벤트 그릴을 통해 공급되는 공기의 흐름을 조절하는 차량용 공기 조절장치에 관한 것으로, 덕트(20) 내에 힌지축(11)으로 고정되며 오픈 및 차단함으로써 에어 벤트 그릴(40)로 분사되는 공기를 조절하는 에어 벤트 댐퍼(10)를 구비하고, 또한 상기 에어 벤트 그릴(40)로 연결되는 덕트(20)의 일단 내경에 상·하 각각 소정의 높이를 갖는 유선형의 유도돌기(21)를 형성하고, 상기 에어 벤트 댐퍼(10)의 몸체가 소정 두께를 갖는 호 형상을 갖도록 하며, 상기 에어 벤트 댐퍼(10)의 개폐를 제어하는 제어부재(30)를 포함하여, 에어콘의 동작시 공기의 흐름을 하부로 유도하고 히터의 동작시 공기의 흐름을 하부로 유도함으로써 실내의 공기가 대류현상에 의해 고른 온도 분포를 갖도록 한 것이다.

Description

차량용 공기 조절장치

본 고안은 차량의 실내에 에어 벤트 그릴을 통해 공급되는 공기의 흐름을 조절하는 차량용 공기 조절장치에 관한 것이다.

차내의 공기는 승차원의 호흡 등에 의해 오염되므로 바깥의 신선한 공기(외기)를 끌어들여 공기를 바꾸어 줄 필요가 있다. 이 때문에 창을 닫고 있어서 외기를 실내로 끌어들이는 장치가 설치되어 있으며 이것을 환기장치(Ventilator)이라 한다.

차 실내에 도입된 공기는 온풍은 아래쪽으로 냉풍은 위쪽으로 또 창의 흐림을 방지하기 위해서는 그릴로부터 유리를 따라 흐르도록 여러 가지로 연구가 되어 있다.

난방인 경우 엔진에서 나온 더운 냉각수가 히터 유니트를 지나 다시 기관이나 라디에이터로 들어갈 때 히터 유니트에 있는 핀(방열판)을 지나 전도된 따뜻한 데워진 외부의 공기가 실내에 공급된다.

냉방인 경우 공기가 냉방장치의 증발기를 통과하여 실내에 공급되도록 한다.

도 1은 차량내 공급되는 공기의 흐름도를 나타낸 것이다.

환기를 비롯하여 온·난방시 실내에 공급되는 공기는 운전자나 조수석에 위치한 탑승자가 일정위치에 고정된 디프로스터(defroster) 노즐(120)과 분사 방향을 가변시킬 수 있도록 설치된 에어 벤트 그릴(110)을 통해 실내에 공급된다.

도 2는 상기 에어 벤트 그릴(110)로 분사되는 공기의 흐름을 공급 및 차단하는 댐퍼의 구조를 나타낸 것이다.

상기 댐퍼(1)는 단면이 배가 볼록한 타원형상을 갖고 덕트(2)내에 힌지축(2a)으로 고정되며 90°회전되어 오픈 및 차단함으로써 에어 벤트 그릴(110)로 분사되는 공기를 조절하는 역할을 한다.

그러나 상술한 종래의 댐퍼(1)는 닫침과 열림의 기능밖에는 없으며, 중심이 열림동작시 중심의 볼록한 형상을 가지고 있어 공급되는 기류가 양분되면서 에어 벤트 그릴의 상·하단에 부딪치게 된다.

이렇게 분사되는 공기의 흐름이 부분적으로 차단됨으로써 소음을 방지하는 원인이 되어 운전자의 불쾌감을 주는 문제점들이 지적되어 왔었다.

본 고안은 에어 벤트 그릴로 분사되는 공기의 저항을 최소화하고 에어콘 또는 히터의 작동에 따라 공기의 분사방향을 바꾸어 줄 수 있도록 한 것을 기술적 과제로 한다.

도 1은 차량 실내에 공기의 흐름을 나타낸 것이다.

도 2는 종래 에어 벤트 댐퍼의 구조 및 동작상태도.

도 3은 본 고안에 따른 차량용 공기 조절장치의 구조도.

도 4a 및 도 4b는 각각 본 고안에 에어 벤트 댐퍼의 동작상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 에어 벤트 댐퍼20 : 덕트

21 : 유도돌기30 : 조작부재

40 : 에어 벤트 그릴

이하, 본 고안의 바람직한 실시예 및 작용·효과를 첨부된 도면에 따라서 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안에 따른 차량용 공기 조절장치의 전체적인 구조를 나타낸 것이다.

이 실시예에 의하면, 차량용 공기 조절장치는 덕트(20) 내에 힌지축(11)으로 고정되며 오픈 및 차단함으로써 에어 벤트 그릴(40)로 분사되는 공기를 조절하는 에어 벤트 댐퍼(10)를 구비하고, 또한 상기 에어 벤트 그릴(40)로 연결되는 덕트(20)의 일단 내경에 상·하 각각 소정의 높이를 갖는 유선형의 유도돌기(21)를 형성하고, 상기 에어 벤트 댐퍼(10)의 몸체가 소정 두께를 갖는 호 형상을 갖도록 하며, 상기 에어 벤트 댐퍼(10)의 개폐를 제어하는 제어부재(30)를 포함한다.

상기 제어부재(30)는 에어콘 및 히터의 작동시 에어 벤트 댐퍼를 개폐하는 각각의 조작스위치(30a, 30b, 30c)와, 이 조작스위치에 의해 에어 벤트 댐퍼(10)가 각각 서로 다른 방향으로 회전되도록 제어한다.

상기 에어 벤트 댐퍼(10)는 에어콘 및 히터의 조작스위치(30a, 30c)의 조작시 오목한 부위가 각각 상부 및 하부방향으로 90°회전 조작되도록 한다.

상술한 구성을 갖는 본 고안에 의한 댐퍼의 동작과정을 3a 및 도 3b를 참고로 설명하면 다음과 같다.

도 3a는 에어콘의 조작의 에어 벤트 댐퍼의 동작상태를 나타낸 것으로, 에어콘 조작 스위치(30a)를 누르면 에어 벤트 댐퍼(10)가 힌지축(11)을 중심으로 오목한 부위가 하부를 향하도록 90°회전된다.

상기 동작으로 덕트(20)을 통하여 공급되는 공기는 에어 벤트 댐퍼(10)의 하부면과 유도 돌기를 거쳐 하부방향으로 유연한 흐름을 가져 에어 벤트 그릴(40)에 의한 공기저항 없이 유도된다.

도 3a는 히터의 동작시의 에어 벤트 댐퍼의 동작상태를 나타낸 것으로, 히터 조작 스위치(30c)를 누르면 에어 벤트 댐퍼(10)가 힌지축(11)을 중심으로 오목한 부위가 상부를 향하도록 90°회전된다.

상기 동작으로 덕트(20)를 통하여 공급되는 공기는 에어 벤트 댐퍼(10)의 상부면과 유도돌기(21)를 거쳐 상부방향으로 유연한 흐름을 가져 에어 벤트 그릴(40)을 통해 상부로 분사된다.

나머지 조작스위치(30b)는 에어 벤트 댐퍼(10)에 의해 덕트(10)를 막아 공기가 에어 벤트 그릴(40)로 배출되지 못하도록 제어해 준다.

따라서 본 고안은 에어콘의 동작시 공기의 흐름을 하부로 유도하고 히터의 동작시 공기의 흐름을 하부로 유도함으로써 실내의 공기가 대류현상에 의해 고른 온도 분포를 갖도록 해 준다.

상술한 작용으로 본 고안은 운전자 및 탑승자에게 쾌적함을 느낄 수 있도록 해 주고 공기의 저항을 없애 소음을 줄여 줌으로써 쾌적한 실내의 환경의 제공할 수 있는 효과를 갖는다.

본 고안은 냉방 또는 난방시 공기의 흐름을 달리하고 소음을 감소시킴으로써 운전자에게 쾌적한 환경을 제공할 수 있도록 한 차량용 공기 조절장치를 제공하는데 목적이 있다.

Claims (3)

1. 덕트(20) 내에 힌지축(11)으로 고정되며 오픈 및 차단함으로써 에어 벤트 그릴(40)로 분사되는 공기를 조절하는 에어 벤트 댐퍼(10)를 구비한 차량용 공기 조절장치에 있어서,

   상기 에어 벤트 그릴(40)로 연결되는 덕트(20)의 일단 내경에 상·하 각각 소정의 높이를 갖는 유선형의 유도돌기(21)를 형성하고,

   상기 에어 벤트 댐퍼(10)의 몸체가 소정 두께를 갖는 호 형상을 갖도록 하고,

   상기 에어 벤트 댐퍼(10)의 개폐를 제어하는 제어부재(30)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 조절장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 제어부재(30)는 에어콘 및 히터의 작동시 에어 벤트 댐퍼를 개폐하는 각각의 조작스위치(30a, 30b, 30c)와, 이 조작스위치에 의해 에어 벤트 댐퍼(10)가 각각 서로 다른 방향으로 회전되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 조절장치.
3. 제 2항에 있어서, 상기 에어 벤트 댐퍼(10)는 에어콘 및 히터의 조작스위치(30a, 30c)의 조작시 오목한 부위가 각각 상부 및 하부방향으로 90°회전 조작되도록 하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기 조절장치.