KR19980052413U - 차량의 냉난방용 공조시스템 - Google Patents

차량의 냉난방용 공조시스템 Download PDF

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KR19980052413U KR2019960065592U KR19960065592U KR19980052413U KR 19980052413 U KR19980052413 U KR 19980052413U KR 2019960065592 U KR2019960065592 U KR 2019960065592U KR 19960065592 U KR19960065592 U KR 19960065592U KR 19980052413 U KR19980052413 U KR 19980052413U
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Abstract

차량의 히터코어 및 증발기로부터 발생된 공기를 차량의 실내로 공급하는 덕트의 구조를 일체로 형성시켜 공기의 손실이 없이 원활하게 차량의 실내로 공급될 수 있도록 하는 차량의 냉난방용 공조시스템이 개시되어 있다.
차량의 외부로부터 공기가 유입되도록 외부공기유입구가 구비되고, 실내공기 유입구는 차량의 실내공기를 순환시킬 경우에 실내공기가 유입되도록 하며, 상기 외부공기유입구 및 실내공기유입구의 근접부에는 블로워가 설치되어 실내 및 실외의 공기를 유입시키게 된다. 상기 외부공기유입구와 실내공기유입구가 접속되는 덕트에는 블로워가 내부에 설치되고, 상기 덕트의 내부에는 히터코어가 일측부에 설치되며, 상기 히터코어의 근접부에는 히터코어와 병렬되도록 증발기가 설치된다. 상기 히터 코어와 증발기가 인접한 위치에는 히지에 의해 선택도어가 착설되고, 상기 힌지에는 선택도어를 좌우로 회전시키는 액츄에이터가 체결되며, 상기 선택도어는 블로워로부터 인가되는 공기가 히터코어로 인가되도록 하거나, 또는 블로워로부터 인가되는 공기가 증발기로 인가되도록 한다. 운전자가 냉방시스템 또는 난방시스템을 작동시키면 선택도어가 액츄에이터에 의해 작동하여 히터코어측 또는 증발기측이 차단되고, 블로워에 의해 유입된 공기는 선택도어에 의해 차단되지 않은 히터코어 또는 증발기를 통해 공기의 온도가 변환되어 차량의 실내로 공급된다.

Description

차량의 냉난방용 공조시스템
본 고안이 차량의 냉난방용 공조시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 히터코어 및 증발기로부터 발생된 공기를 차량의 실내로 공급하는 덕트의 구조를 일체로 형성시켜 공기의 손실이 없이 원활하게 차량의 실내로 공급될 수 있도록 하여 차량의 냉난방용 공조시스템에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 설치된 냉,난방방환기시스템은 내부공기의 순환을 차단하고 외부공기가 덕트내로 유입되게 하거나 외부공기의 유입을 차단하고 내부공기가 순환되게 개폐되는 흡기도어와, 상기 외부공기 또는 내부공기가 순환되도록 모터로 구동되는 송풍팬과, 상기 덕트내에 설치되어 냉기를 형성해 주는 증발기와, 상기 증발기에 인접 설치되며 온기를 형성해 주는 히터코어와, 상기 냉기 또는 온기를 선택적으로 공급해 주기 위해 상기 증발기와 상기 히터코어 사이의 덕트내에 설치되고 모터로 구동되는 공기혼합도어와, 상기 온기, 냉기, 또는 오기와 냉기의 혼합공기가 차실내로 유입되도록 발(Foot), 얼굴(Face) 또는 창문유리(Def) 방향으로 덕트내의 공기흐름을 변환시켜 주는 모드 도어(Mode Door)와, 상기 장치를 조절해 주기 위한 조절장치로 구성되어 있다.
한편, 상기 조절장치는 냉기-온기 조절장치와, 차실내로 유입되는 방향을 조절하기 위한 모우드도어 조절장치와, 차실내로 유입되는 공기량을 조절하기 위한 송풍기의 풍량조절장치로 구성되어 있으며, 운전자 또는 탑승객이 상기 조절장치를 이용하여 차실내로 쾌적하게 냉,난방 및 환기시킬 수 있다.
또한, 운전자 또는 탑승객이 차량의 실내온도를 조절하기 위하여 조절장치를 작동하면 차실내의 상태를 감지하여 송풍량 및 송풍방향이 자동으로 조절되는 자동 냉,난방 환기시스템도 있다.
도 1은 종래의 차량의 낸난방용 공조 시스템을 개략적으로 나타낸 구성도이다. 상기 냉난방용 공조시스템은 도 1에서 나타낸 바와 같이, 하나의 덕트(10)내에 히터코어(12)와 증발기(14)가 인접하도록 설치되고, 상기 히터코어(12)와 증발기(14)에 근접하는 위치에는 외부공기유입구(18)로부터 외부의 공기를 유입시키는 블로워(16)가 설치된다. 상기 블로워(16)가 작동을 하게되면 외부공기유입구(18)로부터 공기가 유입되어 히터코어(12) 또는 증발기(14)에 공기를 인가하고, 상기 히터코어(12) 및 증발기(14)에 인가된 공기는 차가운 공기나 또는 따뜻한 공기로 변환되어 덕트(10)를 통해 차량의 실내로 공급된다.
그런데, 종래의 냉난방용 공조시스템은 공기가 외부로 누출이되어 공기의 손실이 많이 발생되고, 소음 및 진동이 많은 문제점이 있다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 차량의 히터코어 및 증발기로부터 발생된 공기를 차량의 실내로 공급하는 덕트의 구조를 일체로 형성시켜 공기의 손실이 없이 원활하게 차량의 실내로 공급될 수 있도록 하는 차량의 냉난방용 공조시스템을 제공하는데 있다.
도 1은 종래의 차량의 냉난방용 공조시스템을 개략적으로 나타낸 구성도,
도 2는 본 고안에 따른 차량의 냉난방용 공조시스템을 개략적으로 나타낸 단면도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
20:덕트 22:증발기
24:히터코어 26:액츄에이터
28:선택도어 30:블로워
32:외부공기유입구 34:실내공기유입구
상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 차량의 외부로부터 공기가 유입되도록 하는 외부공기유입구; 차량의 실내공기를 순환시킬 경우에 실내공기가 유입되는 실내공기유입구; 상기 외부공기유입구 및 실내공기유입구의 근접부에 설치되는 블로워; 상기 블로워가 내부에 설치되며, 외부공기유입구와 실내공기유입구가 접속되는 덕트; 상기 덕트의 내부에 설치되는 히터코어; 상기 덕트의 내부에 설치되며, 히터코어와 병렬되게 설치되는 증발기; 사기 히터코어와 증발기가 인접한 중간 위치에 힌지에 의해 착설되는 선택도어; 그리고 상기 선택도어의 힌지에 체결되어 선택도어를 좌우로 회전시키는 액츄에이터로 이루어진 차량의 냉난방용 공조시스템을 제공한다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 고안에 따른 차량의 냉난방용 공조시스템을 개략적으로 나타낸 단면도이다. 도 2를 참조하여 설명하면, 외부공기유입구(32)는 차량의 외부로부터 공기가 유입되도록 하고, 실내공기유입구(34)는 차량의 실내공기를 순환시킬 경우에 실내공기가 유입되도록 한다.
상기 외부공기유입구(32) 및 실내공기유입구(34)의 근접부에는 블로워(30)가 설치되어 실내 및 실외의 공기를 유입시키게 된다. 덕트(20)에는 블록워(30)가 내부에 설치되며, 상기 덕트(20)에는 외부공기유입구(32)와 실내공기유입구(34)가 접속된다. 상기 덕트(20)의 내부에는 히터코어(24)가 일측에 설치되고, 상기 히터코어(24)의 근접부에는 히터코어(24)와 병렬되도록 증발기(22)가 설치된다.
상기 히터코어(24)의 증발기(22)가 인접한 위치에는 힌지에 의해 선택도어(28)가 착설되고, 상기 힌지에는 선택도어(28)를 좌우로 회전시키는 액츄에이터(26)가 체결되며, 상기 선택도어(28)는 블로워(30)로부터 인가되는 공기가 히터코어(24)로 인가되도록 하거나, 또는 블로워로부터 인가되는 공기가 증발기(22)로 인가되도록 한다.
이와 같이 이루어진 본 고안은 운전자자 또는 승객이 난방시스템을 작동시키거나 또는 냉방시스템을 작동시키게 되면, 덕트(20)에 설치된 블로워(30)가 작동을 ㅘ여 외부공기유입구(32)를 통해 외부의 공기를 유입시킨다.
만약에, 사용자가 냉방시스템을 작동시켰을 경우에는 액츄에이터(26)는 선택도어(28)를 회전시켜 히터코어(24)측을 차단시킨다. 상기 히터코어(24)가 차단된 상태에서 블로워(30)에 의해 유입된 공기는 증발기(22)로 인가되고, 상기 증발기(22)에 인가된 공기는 냉매에 의해 차가운 공기로 변환되어 덕트(20)를 통해차량의 실내로 공급된다.
반대로, 사용자가 난방시스템을 작동시켰을 경우에는 액츄에이터(26)는 선택도어(28)를 회전시켜 증발기(22)측을 차단시킨다. 상기 증발기(22)가 차단된 상태에서 블로워(30)에 의해 유입된 공기는 히터코어(24)로 인가되고, 상기 히터코어(24)에 인가된 공기는 히터코어(24)에 의해 따뜻한 공기로 변환되어 덕트(20)를 통해 차량의 실내로 공급된다.
따라서, 냉방시스템을 작동시킬 경우에는 증발기(22)측만 오픈되고, 난방시스템을 작동시킬 경우에는 히터코어(24)측만 오프되므로 공기의 손실이 작고 각각의 냉난방시스템의 작동효과가 증대된다.
이상 설명에서 알 수 있는 바와 같이, 본 고안은 차량의 외부로부터 공기가 유입되도록 외부공기유입구가 구비되고, 실내공기유입구는 차량의 실내공기를 순환시킬 경우에 실내공기가 유입되도록 하며, 상기 외부공기유입구 및 실내공기유입구의 근접부에는 블로워가 설치되어 실내 및 실외의 공기를 유입시키게 된다. 상기 외부공기유입구와 실내공기유입구가 접속되는 덕트에는 블로워가 내부에 설치되고, 상기 덕트의 내부에는 히터코어가 일측부에 설치되며, 상기 히터코어의 근접부에는 히터코어와 병렬되도록 증발기가 설치된다. 상기 히터코어와 증발기가 인접한 위치에는 힌지에 의해 선택도어가 착설되고, 상기 힌지에는 선택도어를 좌우로 회전시키는 액츄에이터가 체결되며, 상기 선택도어는 블로워로부터 인가되는 공기가 히터코어로 인가되도록 하거나, 또는 블로워로부터 인가되는 공기가 증발기로 인가되도록 한다.
운전자가 냉방시스템 또는 난방시스템을 작동시키면 선택도어가 액츄에이터에 의해 작동하여 히터코어측 또는 증발기측이 차단되고, 블로워에 의해 유입된 공기는 선택도어에 의해 차단되지 않은 히터코어 또는 증발기를 통해 공기의 온도가 변환되어 차량의 실내로 공급된다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 고안을 상세히 설명하였으나, 본 고안은 이에 한정하지 않고 당업자의 통상의 지식범위 내에서 다양한 변형이 가능함은 본 고안이 속하는 기술분야의 당업자에게는 명백하다.

Claims (1)

  1. 차량의 외부로부터 공기가 유입되도록 하는 외부공기유입구; 차량의 실내공기를 순환시킬 경우에 실내공기가 유입도는 실내공기유입구; 상기 외부공기유입구 및 실내공기유입구의 근접부에 설치되는 블로워; 상기 블로워가 내부에 설치되며, 외부공기유입구와 실내공기유입구가 접속되는 덕트; 상기 덕트의 내부에 설치되는 히터코어; 사기 덕트의 내부에 설치되며, 히터코어와 병렬되게 설치되는 증발기; 상기 히터코어와 증발기가 인접한 중간 위치에 힌지에 의해 착설되는 선택도어; 그리고 상기 선택도어의 힌지에 체결되어 선택도어를 좌우로 회전시키는 액츄에이터로 이루어진 차량의 냉난방용 공조시스템.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100457661B1 (ko) * 2002-10-31 2004-11-18 현대자동차주식회사 자동차용 냉난방 겸용 공조장치

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100457661B1 (ko) * 2002-10-31 2004-11-18 현대자동차주식회사 자동차용 냉난방 겸용 공조장치

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