KR100593258B1 - 배수 및 충격 흡수가 가능한 보차도용 경계블록 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로의 가장자리에 설치되는 경계석을 이용한 배수 시스템에 관한 것으로, 경계석 내부에 배수를 위한 공간을 형성시켜 우수를 신속하게 배수시킬 수 있도록 하면서, 실질적인 가용 차도의 면적을 확대시킬 수 있으며, 사고에 의해 차량과 경계석의 충돌이 발생할 경우 충격을 완화시켜 인명피해를 감소시킬 수 있고, 사고 등으로 인해 파손된 경계석의 신속한 복구가 가능하며, 평상시에는 하수구 냄새를 차단하고 우천시에는 빗물을 배수시킬 수 있고, 배수로의 청소 또한 용이한 시스템에 관한 것이다.

경계석, 배수, 도로, 인도

Description

배수 및 충격 흡수가 가능한 보차도용 경계블록 시스템{System for water drain and impact force reduction using curb stone}

도1은 종래 경계석의 분해 사시도이다.

도2는 종래 경계석의 설치단면도이다.

도3은 본 발명의 실시예에 따른 연석판의 사시도이다.

도4은 본 발명에 실시예에 따른 수로관의 사시도이다.

도5는 본 발명의 실시예에 따른 연석판과 수로관의 결합 사시도이다.

도6는 본 발명의 실시예에 따른 배수 시스템의 설치 사시도이다.

도7은 본 발명의 실시예에 따른 배수 시스템의 수직 단면도이다.

본 발명은 도로와 인도 사이에 설치되는 배수형 경계블록을 제공하기 위한 것으로서, 특히 우천시 도로변으로 몰리는 빗물의 배수를 원활하게 할 뿐만 아니라, 차량이 도로를 이탈 할 경우 완충 작용을 제공하며, 파손된 경계석의 신속한 복구가 가능한 경계석을 이용한 배수 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 경계블록은 대부분 콘크리트로 성형하거나 암석 등을 가공하여 제조한 것으로서 도로 또는 보도의 경계를 구축하기 위해 도로변에 소정의 크기로 설치되는 시설물이다. 그런데 이러한 경계석은 사고로 인한 차량과의 충돌에 따라 쉽게 파손되는 문제점을 가지고 있다. 상술한 문제점을 해결하기 위하여 대한민국 등록특허공보 제10-443620호에는 외형을 철판재로 가공하고, 내부를 폐 건축자재 등으로 충진한 기술이 개시되어 있다.

도1 및 도2를 참조하여 상술한 경계석에 관한 기술을 살펴보면, 경계석 본체(1)는 두께 3~5m/m정도의 강판재로 구성되고 이를 좌우벽면이 약간 경사지도록 상협하광(上狹下廣)한 상태가 되도록 포밍(forming)가공한다. 그리고 본체(1)의 판면강도를 보강하기 위하여 수직방향 벽면에는 힘살부를 이루는 절곡부(3)를 길이방향으로 절곡 형성시키고, 저면에는 받침부를 이루는 날개편(2)을 절곡 형성한다. 한편 본체(1)의 양측 개구부에는 뚜껑편(5)을 같은 두께의 철판재로 가장자리가 절곡되게 포밍 가공하고 뚜껑편(5)의 측면은 돌기부(6)와 요입부(7)를 교차(交差) 상태로 형성하여 상대되는 뚜껑편(5)이 접합 연결될 시에 이들 돌기부(6)와 요입부(7)의 결합에 의해서 정확하게 일열선상으로 연속 조립이 이루어지게 한다. 또한 본체(1)의 양단 날개편(2)에는 쪽으로는 결합 구멍(4a)이 뚫린 고정편(4)을 용접 고정하여 시공시 볼트(8)와 너트(9)를 연쇄적으로 끼워서 다수의 본체(1)가 일열선상으로 연속 조립되게 구성한다. 도 2와 같이 경계석 본체(1)를 차도(A)와 보도(B)의 경계에 설치하여 차도 쪽은 낮게, 보도 쪽은 높게 되도록 날개편(2) 부분이 내부에 매설되도록 연속 설치하는 것이다. 설치시공 시 본체(1)의 내면은 공간부가 형성되므로 이 공간부에는 흙을 채워 넣거나 아니면 폐자재 이를테면 주물공단 등에서 배출되는 폐 주물사(鑄物沙)나 폐 건축자재, 아스콘폐자재 등 공해물을 충전한다.

그런데, 상기와 같은 경계석은 오히려 사고 발생 시에 차량에 충격력이 가해짐으로 인해 탑승자에게 심각한 상해를 가하게 되는 문제점이 있다. 적당한 파손은 충격력을 흡수해 탑승자에게 가해지는 에너지의 양을 감소시키는 효과가 있으나 상기와 같은 경계석은 탑승자에게 치명적인 상해를 입히는 문제점이 있다. 또한 상기와 같은 경계석의 경우 도로상에 고이는 빗물의 배수를 위해 도로와 경계석 사이에 측구를 두게 되는데, 이러한 측구는 단지 빗물 배수를 위해 사용될 뿐이여서 실질적인 자동차의 주행에는 도움이 되지 않고, 도로의 전체적인 면적이 측구의 면적만큼 늘어나 시공비가 늘어나는 문제점이 있다.

한편, 사고로 인해 경계석이 파손되면 이를 복구하기 위해서는 파손된 경계석 전부를 제거하고, 새로운 경계석을 설치해야 하는 번거로움이 있다. 그리고, 경계석 교체를 위해서는 공간 확보를 위해 도로 및 인도 쪽을 일정 정도 회손하고 재시공해야 하는 문제점이 있다.

그리고, 측구를 통해 배수를 하는 구조는, 폭우로 인해 역류가 발생할 경우 도로로 물이 흘러나와 쉽게 도로가 침수되는 문제점을 가지고 있다. 더욱이, 여름철에는 배수구를 통해 역겨운 냄새가 흘러나와 주변 환경을 악화시키는 문제점이 있다. 이런 냄새를 억제하기 위하여 일부 주변 상인들에 의해 배수구가 천이나 판재로 덮혀 있는 경우를 어렵지 않게 찾아볼 수 있는데, 이럴 경우 우천시에 빗물이 배수가 되지 않아 도로가 쉽게 침수되는 문제점이 있다.

또한, 수로의 청소를 위해 일정 기간이 경과되면 착암기 등을 이용하여 측구를 완전히 제거하고 재시공해야 하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같이 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 제안되는 것으로, 본 발명의 목적은 우천시에 도로변에 고이는 빗물을 효과적으로 배수시킬 수 있는 경계블록 시스템을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 역류를 방지하고 배수로에서 발생하는 냄새를 차단할 수 있는 경계블록 시스템을 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 충격력을 흡수하여 탑승자의 안전을 도모할 수 있고, 파손에 따른 원상복구가 용이한 경계블록 시스템을 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 배수로의 청소가 용이하고, 실질적인 자동차의 주행 면적을 증대시킬 수 있는 경계블록 시스템을 제공하는데 있다.

상술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 배수가 가능한 경계블록 시스템에 있어서, 관체의 상부일측이 길이 방향으로 개방된 형상을 가지며, 하측에는 배수구가 형성되어 있고, 개방된 양측단에는 결속홈이 길이방향으로 형성된 수로관과, 상기 수로관의 길이 방향으로 개방된 부분을 덮을 수 있도록 단면이 기억자 형상을 가지는 판재로, 양측단에는 상기 결속홈에 내삽되는 결속편이 형성되어 있고, 일측 하단 내측에는 상부가 힌지결합되어 내측으로만 개방이 가능하도록한 개폐구가 형성되어 있는 연석판과, 상기 수로관 하단에 매립되어 상기 수로관의 배수구를 통해 유입되는 우수의 이동로를 제공하는 흄관 및, 상기 수로관의 배수구와 상기 흄관을 연결시키기 위한 연결관을 구비함을 특징으로 한다.

또한 본 발명은 연석판의 결속편은, 길이 방향으로 2단절곡되어 있고, 상기 수로관의 양종단부는 타 수로관과의 연결을 위한 요철부가 형성되어 있음을 특징으로 한다.

도3은 본 발명의 실시예에 따른 연석판의 사시도이고, 도4은 본 발명에 실시예에 따른 수로관의 사시도이며, 도5는 본 발명의 실시예에 따른 연석판과 수로관의 결합 사시도이고, 도6는 본 발명의 실시예에 따른 배수 시스템의 설치 사시도이고, 도7은 본 발명의 실시예에 따른 배수 시스템의 수직 단면도이다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 설명한다. 본 발명에 따른 시스템은 약간 휜 기억자 형상의 단면을 가지는 연석판(10)과 관체의 상부 일측이 길이 방향으로 개방된 수로관(20)과, 흄관(30) 및 흄관(30)과 수로관(20)을 연결시켜주는 연결관(40)으로 구성된다.

수로관(20)은 관체의 상부일측이 길이 방향으로 개방된 형상을 가지며, 하측에는 배수구(23)가 형성되어 있고, 개방된 양측단에는 결속홈(21)이 길이방향으로 형성되어 있다. 양종단에는 타 수로관과의 연결을 용이하게 하기 위하여 요철부(22)가 형성되어 있다. 도면에 도시한 수로관(20)은 원형관체를 절삭한 형상을 가지나, 사각형관체의 상부일측이 개방되도록 한 모양으로 구현할 경우 인도의 보도블록설치가 용이하게 이루어질 수 있다.

연석판(10)은 수로관(20)의 길이 방향으로 개방된 부분을 덮을 수 있도록 단면이 기억자 형상을 가지는 판재로, 양측단에는 결속홈(21)에 내삽되는 결속편(12)이 형성되어 있고, 일측 하단 내측에는 상부가 힌지결합되어 내측으로만 개방이 가능하도록한 개폐구(11)가 형성되어 있다. 연석판(10)은 플라스틱이나 금속을 이용하여 제조될 수 있으며, 차량충돌 시에 연석판(10)이 파손돼거나 휘어짐으로써 충격력을 흡수할 수 있도록 한다. 연석판(10) 내측에 형성된 개폐구(11)는 내측으로는 개방이 가능하나 외측으로는 개방이 불가능하며, 평상시에는 자중에 의해 닫힌 상태로 되어 있으나, 강우가 발생하면 도로변으로부터 우수가 유입됨에 의해 개폐구(11)가 내측으로 열릴 수 있도록 한 구조이다. 개폐구(11)에 의해 평상시에는 하수냄새가 올라오는 것을 방지할 수 있다. 또한, 도로쪽의로의 개방이 불가하여 집중호우 등으로 역류가 발생되어도, 도로로 물이 흄관(30) 및 수로관(20)을 타고 우수가 역류하는 것을 일정정도 방지할 수 있다.

또한, 본 발명은 연석판(10)과 수로관(20)을 이용하여 경계석 및 배수로의 역할을 동시에 수행함으로, 별도의 측구를 시공할 필요가 없어 자동차의 실질적인 주행면적을 증대시킬 수 있고, 사고 등으로 인해 연석판(10)이 파손되면, 연석판(10)만을 교체하면 됨으로 유지보수가 용이한 장점을 가진다. 차량과의 충돌 시에 먼저 연석판(10)이 파손되면 수로관(20)의 상단부가 차량이 인도로 돌진하는 것을 막아주게 된다. 수로관(20)의 후면은 인도의 보도블록이 버티고 있기 때문에 쉽게 파손되지 않는다. 또한, 수로관(20)의 하단부에서 수로 역할을 하는 파인 부분은 충격력이 클 경우에 연석판(10)이 파손되고 나서 바퀴가 수로에 빠지도록 하여 차량이 인도로 돌진하는 것을 막아주고, 차량 하부가 지면에 닿도록 하여 마찰력을 증대시킴으로써 자연적인 제동 작용이 일어날 수 있도록 한다. 더욱이, 수로의 청소가 기존의 완전 재시공 방법과는 달리 연석판(10) 만을 제거하고 수로를 청소할 수 있는 장점이 있다.

연결관(40)은 수로관(20)의 배수구(23)와 흄관(30)을 연결시키는 역할을 한다. 도6에 도시된 바에 따르면 연결관(40)이 2개 설치된 것을 알 수 있는데 이는 배수구(23)가 형성되지 않은 수로관(가운데 수로관)을 사용한 것을 예로 든 것으로 경우에 따라서는 2개 이상의 간격마다 연결관(40)이 설치될 수도 있다.

따라서, 본 발명은 단면이 기억자 형상의 연석판과 수로관을 결합하여 경계석 역할을 할 수 있도록 하며, 하단에 연결관 및 흄관을 설치하여 배수가 용이하도록 함으로써, 우천시에 도로변에 고이는 빗물을 효과적으로 배수시킬 수 있고, 역류를 방지하며 배수로에서 발생하는 냄새를 차단할 수 있고, 충격력을 흡수하여 탑승자의 안전을 도모할 수 있으며, 파손에 따른 원상복구가 용이한 장점이 있다. 또한, 본 발명은 청소가 용이하고, 실질적인 자동차의 주행 면적을 증대시킬 수 있는 장점이 있다.

Claims (2)

1. 삭제
2. 배수가 가능한 경계블록 시스템에 있어서,

   인도와 차도 사이에 설치되어 인도와 차도의 경계 역할을 수행하고, 차도 측의 우수를 배수할 수 있도록 하며, 자동차와의 충돌에 의해 차량이 인도로 돌진하는 것을 예방하도록 하기 위해 차량의 바퀴가 빠지기 위한 공간을 제공하고 경계블록을 타고 넘는 것을 방지하도록 하기 위해 원형관체 또는 사각형 관체의 상부일측이 길이 방향으로 개방된 형상을 가지며, 하측에는 배수구가 형성되어 있고, 양종단부는 타 수로관과의 연결을 위한 요철부가 형성되어 있으며, 상기 개방된 단면에는 결속홈이 길이방향으로 형성되고, 상기 개방된 상부 타측이 차도측으로 향하도록 설치되되, 상부가 인도의 지표면과 동일한 높이로 설치되는 수로관;

   상기 수로관의 길이 방향으로 개방된 부분을 덮을 수 있도록 단면이 둥근 기억자 형상을 가지는 판재로,

   길이방향으로 양쪽 종단에는 상기 결속홈에 내삽되는 결속편이 형성되어 있되 상기 수로관 외부면과의 단차가 발생하지 않도록 상기 결속편은 길이 방향으로 2단 절곡되며 상기 결속편의 종단이 상기 수로관에 형성된 결속홈에 삽입되어 상기 수로관과 결합되고,

   일측 하단 내측에는 상부가 힌지 결합되어 내측으로만 개방이 가능하도록 하여 우천시에는 도로에 고이는 물이 상기 수로관을 통해 배수가 이루어지도록 내측으로 개방되고, 평상시에는 닫힌 상태를 유지하여 악취가 외부로 유출되는 것을 방지하며 상기 수로관을 통한 역류가 차도로 유입되는 것을 방지하는 직사각형 형상의 개폐구가 다수 형성되어 있으며,

   충격력을 흡수하여 탑승자를 보호하고, 차량의 인도 진입을 저지하기 위하여 차량의 바퀴가 상기 수로관에 빠지게 함으로써 차량의 바닥이 지면과 접하도록하여 마찰력을 증대시키며, 바퀴가 상기 수로관의 개방된 상단부를 타고 넘어가 인도로 돌진하지 못하도록 하기 위해 차량과의 충돌시에 파손되거나 휘어지도록한 플라스틱이나 금속으로 된 연석판;

   상기 수로관 하단에 매립되어 상기 수로관의 배수구를 통해 유입되는 우수의 이동로를 제공하는 원형 흄관; 및,

   상기 수로관의 배수구와 상기 흄관을 연결시키기 위하여 다수의 수로관 간격으로 설치되는 연결관

   을 구비함을 특징으로 하는 배수 및 충격 흡수가 가능한 보차도용 경계블록 시스템.

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