KR100590823B1 - 건축물 지하주차장의 방호구조물 - Google Patents

Abstract

지하주차장의 방호구조물이 제공된다. 제공된 방호구조물은 램프벽과 램프벽의 사이에 차량출입로가 마련된 램프를 포함하며, 건물을 지지하는 기둥들의 사이에 주차공간들이 배치된 지하주차장에 있어서, 상기 각 램프벽과 상기 기둥들에 볼트고정될 수 있도록 다수의 볼트삽입홀이 천공되며 그 전면에는 힌지핀이 수직삽입될 수 있도록 핀삽입홀이 천공된 제 1, 제 2힌지결합편이 소정간격을 두고 돌출형성된 지지플레이트와, 상기 제 1, 제 2힌지결합편의 사이에 삽입된 상태에서 상기 힌지핀이 핀결합될 수 있도록 수직관통홀이 천공된 힌지돌출부 및 상기 힌지돌출부에 전방에 형성된 타원형체 충격완충부로 구성된 충격흡수부재로 구성된다.

지하주차장, 방호구조물, 램프, 충격흡수부재

Description

건축물 지하주차장의 방호구조물{COLLISION ABSORPTION MEMBER OF UNDERGROUND PARKING LOT FOR BUILDING}

도 1은 기존의 지하주차장의 구조를 설명하기 위한 구성도이다.

도 2는 본 발명의 제 1실시예에 따른 지하주차장의 방호구조물을 설명하기 위한 분해 사시도이다.

도 3은 본 발명의 제 1실시예에 따른 지하주차장의 방호구조물을 설명하기 위한 결합 사시도이다.

도 4는 본 발명의 제 1실시예에 따른 지하주차장 방호구조물이 램프벽에 설치된 상태를 설명하기 위한 측단면 구성도이다.

도 5는 본 발명의 제 1실시예에 따른 지하주차장 방호구조물이 지하주차장의 기둥에 설치된 상태를 설명하기 위한 측단면 구성도이다.

도 6은 본 발명의 제 2실시예에 따른 지하주차장 방호구조물을 설명하기 위한 부분 분해사시도와 측면 구성도이다.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

1, 1' : 방호구조물 2, 2' : 지지플레이트

3, 3' : 충격흡수부재 4 : 힌지핀

5 : 연결봉 10 : 지하주차장

20 : 램프 20a : 램프벽

20b : 차량출입로 21 : 볼트결합홀

22 : 제 1, 제 2힌지결합편 30 : 기둥

31 : 힌지돌출부 32, 32' : 충격완충부

40 : 주차공간 221 : 핀삽입홀

311 : 수직관통홀 321, 321' : 봉삽입홀

b : 볼트

본 발명은 지하주차장의 방호구조물에 관한 것이다.

일반적으로, 중,소형 건물 또는 공동주택은 작은 공간 안에서 최대한의 공간 활용도를 이끌어 내고자 지하주차장 배치를 필수 요건으로 하고 있다.

도 1은 기존의 지하주차장의 구조를 설명하기 위한 구성도이다.

도 1을 참조하면, 지하주차장(100)은 차량이 출입할 수 있도록 차량출입로(200b)가 구분되어 있는 램프(200)를 포함한다. 아울러 지하주차장(100)내에는 건물을 지지하는 기둥(300)들의 사이에 주차공간(400)들, 예컨대 주차선에 의해 분할된 주차공간(400)들이 배치된다. 이에 따라서, 차량운전자는 램프(200)를 통해 차량을 지하주차장(100)에 진입시킨 후 비어 있는 주차공간(400)에 차량을 주차하게 된다.

하지만, 기존의 지하주차장(100)은 램프(200)의 차량출입로(200b)가 협소하게 형성됨에 따라서 차량의 출입시 램프벽(200a)에 차량이 부딪히는 접촉사고가 다발한다.

이와 같은 문제점은 램프(200)의 차량출입로(200b)를 충분히 확보함으로써 해소할 수 있지만, 차량출입로(200b)를 충분히 확보할 경우에는 시공비가 많이 소요됨과 아울러 공간활용도가 저하되는 또 다른 문제점이 발생하므로 실제 건물 또는 주택의 시공시에는 차량이 출입할 수 있는 최소폭으로 차량출입로(200b)를 형성하고 있다.

이에, 램프(200)를 통한 차량의 출입시 접촉사고가 발생하면, 차량에 흠집이 발생하거나 파손되므로, 차량운전자는 차량을 수리하기 위한 불필요한 시간 및 비용을 투자해야하는 또 다른 문제점이 발생한다.

아울러, 지하주차장(100)에는 건물을 지지하는 다수의 기둥(300)들이 시공되어 있고, 주차공간(400)들 또한 차량을 주차할 수 있는 최소폭으로 배치되어 있어서, 주차공간(400)에 차량을 주차할 때 운전자의 실수에 의해 기둥(300)과 차량간의 접촉사고가 빈번히 발생한다.

이에, 본 발명은 기존의 지하주차장이 갖는 제반적인 문제점을 해결하고자 창안된 것으로,

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 램프를 통해 지하주차장에 차량을 출입하거나, 주차공간에 차량을 주차할 때 발생할 수 있는 접촉사고시 충격을 완충 하여 차량의 파손을 방지할 수 있는 지하주차장의 방호구조물을 제공하는 데 있다.

상기한 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 구체적인 수단으로는;

램프벽과 램프벽의 사이에 차량출입로가 마련된 램프를 포함하며, 건물을 지지하는 기둥들의 사이에 주차공간들이 배치된 지하주차장에 있어서,

상기 각 램프벽과 상기 기둥들에 볼트고정될 수 있도록 다수의 볼트삽입홀이 천공되며, 그 전면에는 힌지핀이 수직삽입될 수 있도록 핀삽입홀이 천공된 제 1, 제 2힌지결합편이 소정간격을 두고 돌출형성된 지지플레이트; 및

상기 제 1, 제 2힌지결합편의 사이에 삽입된 상태에서 상기 힌지핀이 핀결합될 수 있도록 수직관통홀이 천공된 힌지돌출부와, 상기 힌지돌출부에 전방에 형성된 타원형체 충격완충부로 구성된 충격흡수부재;를 포함하는 지하주차장의 방호구조물을 구비한다.

바람직한 실시예로써, 상기 지지플레이트와 상기 충격흡수부재는 상기 각 램프벽과 상기 기둥들에 복수개를 수직된 위치에 설치할 수 있고, 수직설치된 각 충격흡수부재는 연결봉에 의해 수직연결할 수 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예들을 첨부도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명의 제 1실시예에 따른 지하주차장의 방호구조물을 설명하기 위한 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명의 제 1실시예에 따른 지하주차장의 방호구조물을 설명하기 위한 결합 사시도이며, 도 4는 본 발명의 제 1실시예에 따른 지하 주차장 방호구조물이 램프벽에 설치된 상태를 설명하기 위한 측단면 구성도이고, 도 5는 본 발명의 제 1실시예에 따른 지하주차장 방호구조물이 지하주차장의 기둥에 설치된 상태를 설명하기 위한 측단면 구성도이며, 도 6은 본 발명의 제 2실시예에 따른 지하주차장 방호구조물을 설명하기 위한 부분 분해사시도와 측면 구성도이다.

<제 1실시예>

본 발명의 제 1실시예에 의한 방호구조물(1)은 지하주차장의 내부에 있는 기둥들과 램프의 차량출입로 양측에 있는 램프벽에 설치되며, 지지플레이트(2)와 충격흡수부재(3) 및 힌지핀(4)으로 구성된다.

상기 지지플레이트(2)는 직사각체로 구성된다. 이와 같은 지지플레이트(2)는 그 구성재질로써 철재를 적용할 수 있는데, 이러한 지지플레이트(2)에는 상기 각 램프벽과 상기 기둥들에 볼트(b)고정하기 위한 다수의 볼트삽입홀(21)이 천공된다. 아울러, 상기 지지플레이트(2)의 전면에는 제 1, 제 2 힌지결합편(22)이 상,하 수직된 위치에 마주보는 형태로 돌출형성되는데, 이러한 각 힌지결합편(22)에는 상기 힌지핀(4)이 수직삽입되는 핀삽입홀(221)이 천공된다.

상기 충격흡수부재(3)는 타원형체 충격완충부(32)의 후방에 힌지돌출부(31)가 돌출된 구조를 갖는다. 이와 같은 충격흡수부재(3)는 외부로부터 전달되는 충격을 자체완충할 수 있도록 그 구성재질로 합성수지재, 예컨대 우레탄과 같은 합성수지재를 적용함이 바람직하다.

이때, 상기 힌지돌출부(31)는 상기 제 1, 제 2힌지결합편(22)의 사이에 삽입 할 수 있는 길이를 갖는데, 이러한 힌지돌출부(31)에는 수직관통홀(311), 즉 상기 핀삽입홀(221)과 대응하는 수직관통홀(311)이 천공된다.

이에, 상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 지하주차장의 방호구조물의 작용상태에 대하여 살펴보기로 한다.

제 1실시예의 방호구조물(1)은 지하주차장에 있어, 차량의 범퍼위치에 대응하는 램프벽(20a) 또는 기둥(30)에 설치된다. 이때에는 우선 지지플레이트(2)의 볼트삽입홀(21)을 통해 볼트(b : 앵커볼트 등)를 고정하여 지지플레이트(2)를 설치하고, 충격흡수부재(3)의 힌지돌출부(31)를 지지플레이트(2)의 각 힌지결합편(22) 사이에 위치시킨 상태에서 힌지핀(4)을 각 힌지결합편(22)의 핀삽입홀(221) 및 힌지돌출부(31)의 수직관통홀(311)을 관통하도록 삽입설치함으로써 설치작업이 완성된다. 이와 같은 결합에 따르면, 충격흡수부재(3)는 힌지핀(4)을 축으로 하여 소정각도로 회동하게 된다.

따라서, 상기와 같이 설치된 본 발명의 방호구조물(1)은 차량이 램프(20)의 차량출입로(20b)에 진입하거나 주차공간(40)에 차량을 주차할 때 운전자의 부주의에 인해 램프벽(20a) 또는 기둥(30)에 차량이 부딪힐 경우 차량에 우선적으로 접촉됨에 따라 차량으로부터 전달되는 충격을 완충하게 된다.

다시 말하면, 본 발명의 방호구조물(1)은 차량이 부딪힐 경우 충격흡수부재(3)가 힌지핀(4)을 축으로 회동함과 아울러 충격흡수부재(3)의 자체탄성에 의해 차량으로부터 전달되는 충격을 완충하게 된다.

이와 같이 차량이 방호구조물(1)에 부딪히면, 운전자는 현재 차량의 진입위 치 또는 주차위치가 올바르지 못하다는 것을 인지하게 되므로 차량과 램프벽(20a) 또는 차량과 기둥(30)의 접촉사고를 미연에 방지할 수 있고, 차량에 흠집이 발생하거나 파손되는 것을 최소화할 수 있다.

<제 2실시예>

본 발명의 제 2실시예에 의한 방호구조물(1')은 지지플레이트(2,2')와 충격흡수부재(3,3')를 복수개로써 설치하되, 각 충격흡수부재(3,3')를 연결봉에 의해 연결한 구조를 갖는다. 이때. 각 지지플레이트(2,2')는 상,하 수직된 위치에 설치되고, 이러한 각 지지플레이트(2,2')에 설치되는 각 충격흡수부재(3,3')의 충격완충부(32,32')에는 상기 연결봉(5)을 설치하기 위한 봉삽입홀(321,321')이 천공되는데, 상기 각 봉삽입홀(321,321')에는 암나사산을 형성하고, 이러한 봉삽입볼(321,321')에 삽입되는 상기 연결봉(5)의 일단과 타단에는 수나사산을 형성하여 나사결합방식으로 연결봉(5)이 각 충격흡수부재(3,3')의 충격완충부(32,32')에 연결되도록함이 바람직하다.

본 발명의 제 2실시예에 따른 방호구조물(1')은 차량의 범퍼위치에 대응하는 램프벽(20a) 또는 기둥(30)에 수직하게 높낮이 차이를 가지도록 지지플레이트(2,2')와 충격흡수부재(3,3')가 2개 1조로 설치된다. 이때에는 복수개의 충격흡수부재(3,3')가 상,하 수직된 위치에 설치됨과 아울러 각 충격흡수부재(3,3')가 연결봉(5)에 의해 연결됨에 따라서, 차량이 부딪힐 경우 연결봉(5)에 의해 연결된 상,하 충격흡수부재(3,3')가 차량으로부터 전달되는 외력을 완충하게 된다.

이에 따라서, 본 발명의 제 2실시예에 따른 방호구조물(1')은 차량이 부딪힐 경우 상,하로 수직설치된 충격흡수부재(3,3')가 동시에 회동함에 따라서 충격완충 력의 향상효과를 얻을 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명에 따른 지하주차장의 방호구조물은 충격흡수부재 및 이 충격흡수부재를 지지하는 지지플레이트를 램프벽 또는 기둥에 설치하여 램프를 통해 지하주차장에 차량을 출입하거나, 주차공간에 차량을 주차할 때 발생할 수 있는 접촉사고시 차량으로부터 전달되는 충격을 완충함으로써 차량의 파손을 방지할 수 있는 효과가 있

다.

Claims (2)

1. 램프벽과 램프벽의 사이에 차량출입로가 마련된 램프를 포함하고 건물을 지지하는 기둥들이 시공되며,

   상기 각 램프벽과 상기 기둥들에 볼트고정될 수 있도록 다수의 볼트삽입홀이 천공되며, 그 전면에는 힌지핀이 수직삽입될 수 있도록 핀삽입홀이 천공된 제 1, 제 2힌지결합편이 소정간격을 두고 돌출형성된 지지플레이트; 및

   상기 제 1, 제 2힌지결합편의 사이에 삽입된 상태에서 상기 힌지핀이 핀결합될 수 있도록 수직관통홀이 천공된 힌지돌출부와, 상기 힌지돌출부에 전방에 형성된 타원형체 충격완충부로 구성된 충격흡수부재;를 포함하는 지하주차장의 방호구조물에 있어서,

   상기 지지플레이트(2,2')와 상기 충격흡수부재(3,3')에는 각각 일측면 중앙에 상호 마주보도록 제1,2힌지결합핀(22)과 힌지돌출부(31)가 형성되고 복수개가 상기 각 램프벽(20a)과 상기 기둥(30)들에 수직구조로써 지지플레이트(2,2')와 충격흡수부재(3,3')가 1조를 이루어 높낮이 차이를 가지도록 설치되며,

   수직설치된 상기 각 충격흡수부재(3,3')에는 충격완충부(321,321')의 하면과 상면에 각각 봉삽입홀(321)(321')이 형성되어 연결봉(5)에 의해 수직연결되어 외부 충격에 동시작동되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 지하주차장의 방호구조물.
2. 삭제

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