KR100565373B1 - 유동제어를 위한 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 덕트 내부의 유체의 흐름을 조절하는 유동제어를 위한 개폐장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 기구학적 구조를 사용하여 덕트 내부의 밀폐시에 노브에 작용하는 모멘트의 합이 제로가 되게 함으로써, 별도의 걸림 돌기나 스프링등이 없이도 덕트 내부를 안정적으로 밀폐시킬수 있는 유동제어를 위한 개폐장치에 관한 것이다.

덕트, 노브, 로드

Description

유동제어를 위한 개폐장치{The opening and shutting apparatus for a flow control}

도1은 본 발명에 의한 유동제어를 위한 개폐장치의 제1실시예의 단면도.

도2는 본 발명에 의한 유동제어를 위한 개폐장치의 제2실시예의 사시도.

*도면의 주요 부분에 대한 설명*

200: 댐퍼 도어, 201: 패드

300: 노브, 301: 노브의 회전 중심

400: 링크, 500: 로드부

501: 링크와 로드부의 결합점, 502: 로드부와 노브의 결합점

503: 리브, 504: 절곡부

본 발명은 덕트 내부의 유체의 흐름을 조절하는 유동제어를 위한 개폐장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 덕트 내부의밀폐시에 유체가 댐퍼도어에 가하는 압력이 링크와 로드를 통해 노브에 전달되되, 그 힘의 방향이 노브의 회전중심을 향하게 함으로써, 노브에 작용하는 모멘트의 합이 제로가 되게 하는 유동제어를 위한 개페장치에 관한 것이다.

유동제어를 위한 개폐장치는 노브를 회전시켜 그 회전력이 링크와 로드를 거쳐 덕트 내부에 위치하는 댐퍼도어에 전달되도록 하여, 댐퍼 도어가 회전하며 유로를 개폐시킬 수 있도록 하는 장치를 말한다.

종래의 댐퍼 도어와, 링크와, 로드부와, 노브로 구성되는 유동제어를 위한 개폐장치(공개특허공보 제10-2003-0055383호)에 있어서는, 덕트 내부의 밀폐시, 유체에 의해 댐퍼 도어에 가해지는 압력을 지지할 수 있는 별도의 수단이 없어서, 댐퍼 도어가 떨린다거나 밀폐효과가 저하되는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 (공개실용신안공보 제 1998-038245호)에서와 같이 걸림턱등의 별도의 장치를 부가한다 해도 이는 노브의 작동력에 영향을 주어 원활한 작동을 방해할 뿐만 아니라, 부품 수 증가 및 이에 다른 원가 상승과 품질문제의 원인이 된다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 덕트 내부의 밀폐시에 별도의 걸림턱이나 스프링이 없이도, 기구학적 구조만을 이용하여 유체의 압력을 견디며 밀폐상태를 유지할 수 있도록 하는데에 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해,

덕트 내부의 유로를 개폐하는 댐퍼 도어와; 상기 댐퍼 도어를 조절하는 노브와; 노브에 작용하는 힘을 댐퍼도어에 전달하는 중간부로 구성되되, 상기 중간부는 상기 댐퍼 도어의 단부에 결합하는 링크와; 노브와 링크에 각각 힌지결합하며 노브의 회전력을 링크에 전달하는 로드부로 구성된 유동제어를 위한 개폐장치에 있어서,

상기 로드부는 힌지결합하는 로드로 구성되며, 로드의 일측 끝단이 상기 링크와 힌지 결합하고, 로드의 타측 끝단이 상기 노브와 힌지결합하되,

덕트 내부의 밀폐시에, 상기 노브의 회전중심이 상기 로드부의 각각의 힌지 결합점을 연결하는 직선의 연장선상에 위치하는 것을 특징으로 한다.

보다 바람직하게는 상기 로드가 2개의 절곡부가 있는 계단형상으로 형성되며, 그 중심에는 강도를 보강하기 위한 리브가 형성된것을 특징으로 한다.

이하에서는 첨부도면에 나타난 본 발명의 바람직한 실시예를 통해 상세하게 설명하도록 하겠다.

본 발명에 의한 유동제어를 위한 개폐장치는 덕트 내부를 개폐시키는 댐퍼 도어(200)와, 상기 댐퍼 도어(200)의 단부에 결합되며 댐퍼 도어와 동일한 회전중심을 갖는 링크(400)와, 일측 끝단이 상기 링크(400)와 힌지 결합하며 타측 끝단은 노브(300)와 힌지결합하는 로드부(500)와, 외부의 힘을 받아들여 회전력을 로드부(500)에 전달하는 노브(300)로 구성된다.

상기 댐퍼 도어(200)는 덕트 내부의 중앙에 회전가능하게 축 지지되어 덕트의 내측을 개폐하며, 밀폐효과를 높이고 소음을 줄이기 위한 패드(201)가 댐퍼 도어의 테두리를 따라 형성된다.

댐퍼 도어(200)의 일측 끝단에는 링크(500)가 고정되며, 댐퍼 도어(200)와 링크(500)는 동일한 회전축을 갖는다. 링크(500)의 단부는 로드(500)부와 힌지결합한다.

로드부(500)는 링크(400)와 노브(300) 사이에 위치하여 일측 끝단은 링크(400)에, 타측 끝단은 노브(300)에 각각 힌지결합한다. 로드부(500)는 노브(300)의 회전력을 링크(400)에 전달하는 역할을 한다.

로드부(500)는 도2에서와 같이, 2개의 절곡부(504)가 있는 계단 형상으로 형성하되, 상기 2개의 절곡부(504) 사이에는 강도를 보강하기 위해 리브(503)가 형성되도록 하는 것이 바람직하다. 리브(503)는 로드부 단면의 중심부가 댐퍼 도어(200)방향 또는 댐퍼 도어(200)의 반대방향으로 돌출되도록 형성된다. 로드부(500)는 2개 이상의 로드의 결합으로 구성될 수도 있다.

노브(300)는 외부에서 작용하는 힘을 로드부(500)와 링크(400)를 거쳐 댐퍼 도어(200)에 전달하여, 덕트 내부의 개폐를 조절하는 역할을 한다.

덕트 내부가 밀폐되는 과정을 살펴보면, 사용자는 노브(300)를 회전시키게 되고, 노브(300)가 회전되면서, 노브와 힌지결합된 로드부(500)를 움직이며, 로드부(500)는 다시 힌지결합된 링크(400)를 회전시킨다. 링크(400)는 회전하면서 동일 회전축상에 결합되어 있는 댐퍼 도어(200)를 회전시켜 덕트 내부를 밀폐시키게 된다.

댐퍼 도어(200)가 회전되어 도1 에서와 같이 덕트 내부가 밀폐된 경우, 유체의 압력이 댐퍼 도어(200)에 작용하게 되는데, 이 때 댐퍼 도어에 작용되는 힘은 링크와 로드부를 통해 노브에 전달되게 된다. 이 과정에서 로드부(500)와 링크(400)의 힌지결합점(501) 및 로드부와 노브의 힌지결합점(502)을 연결한 직선의 연장선상에 노브의 회전중심(301)이 놓이게 된다. 로드부(500)가 2개 이상의 로드로 구성되는 경우에는 각각의 로드 사이의 힌지결합점들과, 로드부와 링크의 힌지결합점(501), 로드부와 노브의 힌지결합점(502)이 모두 하나의 직선상에 위치하며, 상기 직선의 연장선상에 노브의 회전중심(301)이 위치하게 된다.

이러한 구조로 인해, 덕트 내부의 밀폐시에 댐퍼 도어(200)에 작용하는 압력은 댐퍼 도어(200)와 링크(400)를 통해 로드부(300)로 전달되게 되며, 상기 로드부(500)는 노브(300)의 회전중심을 향해 힘을 전달하므로, 노브(300)에 작용하는 모멘트의 합은 제로가 된다. 따라서, 별도의 결합돌기(1)나 스프링등의 부수적인 장치가 없이도 안정적으로 밀폐상태를 유지할 수 있게 하는 효과가 나타난다.

본 발명에 의한 효과를 요약하면 다음과 같다.

첫쩨, 결합돌기나 스프링등의 추가부품을 사용하지 않고도 기구학적 구조만을 이용하여, 밀폐의 신뢰성을 높이며, 외부 요인에 의한 댐퍼 도어의 움직임을 방지하는 효과가 있다.

둘째, 로드를 2개의 절곡부가 있는 구부러진 형태로 하여, 좁은 공간에서도 노브의 회전력을 링크에 전달할 수 있게 하는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 덕트 내부의 유로를 개폐하는 댐퍼 도어와; 상기 댐퍼 도어를 조절하는 노브와; 상기 댐퍼 도어의 단부에 결합하는 링크와; 상기 노브와 상기 링크에 각각 힌지결합하며 노브의 회전력을 링크에 전달하는 로드부로 구성된 유동제어를 위한 개폐장치에 있어서,

   상기 로드부는 힌지결합하는 로드로 구성되며, 로드의 일측 끝단이 상기 링크와 힌지 결합하고, 로드의 타측 끝단이 상기 노브와 힌지결합하되,

   덕트 내부의 밀폐시에, 상기 노브의 회전중심이 상기 로드부의 각각의 힌지 결합점을 연결하는 직선의 연장선상에 위치하는 것을 특징으로 하는 유동제어를 위한 개폐장치.

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