KR100263117B1 - 헤드레스트 상승장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 전복사고에 따라 발생되는 루프패널의 찌그러짐으로부터 탑승자를 보호할수 있도록 한 헤드레스트 상승장치(Head Rest Ascension Device)에 관한 것이다.
이같은 본 발명에 의하면, 차량의 전복사고에 따라 헤드레스트를 차량의 루프패널까지 자동으로 유동시킴과 동시에 루프패널을 지지할수 있도록 기어방식을 적용한 헤드레스트 상승시스템을 구비하므로서, 차량의 전복사고시 발생되는 루프패널의 찌그러짐으로부터 탑승자를 보호할수 있도록 하는등 안정성을 제공함을 목적으로 하는 것이다.

Description

헤드레스트 상승장치
본 발명은 차량의 전복사고에 따라 발생되는 루프패널의 찌그러짐으로부터 탑승자를 보호할수 있도록 한 헤드레스트 상승장치(Head Rest Ascension Device)에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 헤드레스트는 시트백의 상단부에 장착되어 머리가 시트백의 후방으로 젖혀지는 것을 방지하고, 차량의 충돌에 의한 충격으로부터 탑승자를 보호하기 위해 사용되는 것이다.
그러나, 상기 선행기술에 의한 헤드레스트는, 상하로의 길이 조정이 가능하지만, 이는 수동적인 방법에 의한 것일뿐만 아니라 조정되는 길이가 한정되어 있으므로서, 차량의 전복사고시 루프패널의 찌그러짐이 발생하게 되면 차량에 탑승한 탑승자를 보호하지 못하는등 승객의 안전을 완벽하게 보장하지 못하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 이와같은 문제점을 해결하기 위해 차량의 전복사고에 따라 헤드레스트를 차량의 루프패널까지 자동으로 유동시킴과 동시에 루프패널을 지지할수 있도록 기어방식을 적용한 헤드레스트 상승시스템을 구비하므로서, 차량의 전복사고시 발생되는 루프패널의 찌그러짐으로부터 탑승자를 보호할수 있도록 하는등 안정성을 제공하고자 하는데 그 목적이 있는 것이다.
도 1은 본 발명 헤드레스트 상승장치의 구조도.
도 2는 본 발명 헤드레스트 상승장치의 동작상태도.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉
10: 전복사고 대비스위칭부, 11: 휠속도감지센서, 12: 승객감지센서, 13: 전자제어 유니트, 14: 릴레이스위칭부, 15: 모터, 16,17: 제 1 및 제 2 윔기어, 18: 고정브라켓, 19: 작동기어, 20: 회동바아, 21: 안내부재, 22: 헤드레스트
상기 목적 달성을 위한 본 발명 헤드레스트 상승장치는, 차량의 전복사고에 대비하여 스위칭동작하는 전복사고 대비스위칭부와, 차량의 주행속도를 감지하도록 타이어 휠에 장착된 휠속도감지센서와, 탑승자의 탑승유무를 감지하도록 차량의 시트에 장착된 승객감지센서와, 전복사고 대비스위칭부의 스위칭동작시 상기 휠속도감지센서 및 승객감지센서에서 감지된 차량의 주행속도 및 탑승자의 탑승여부를 인식한 후 차량의 전복사고에 따라 차량의 루프패널을 지지할수 있도록 제어동작하는 전자제어 유니트와, 상기 전자제어 유니트의 제어동작에 따라 릴레이스위칭 동작하여 일정전원을 공급하는 릴레이스위칭부와, 차량의 시트백 내부에 장착되면서 상기 릴레이스위칭부의 릴레이스위칭동작시 공급되는 일정전원에 따라 회전구동하는 모터와, 상기 모터의 회전구동과 동시에 연동하는 제 1 및 제 2 윔기어와, 상기 제 2 윔기어를 지지하는 고정브라켓과, 시트백 내부에 수직방향으로 장착되면서 상기 고정브라켓에 의해 지지된 제 2 윔기어와 일체로 연결되어 회전구동하는 작동기어와, 상기 작동기어의 둘레면을 감싸면서 차량의 전복사고시 상기 작동기어의 회전구동에 따라 루프패널을 지지할수 있도록 상승동작하는 회동바아와, 차량의 시트백 상단에 장착되면서 상기 회동바아의 상승동작을 안내하는 안내부재와, 회동바아의 상단부에 고정되면서 상기 회동바아의 상승동작에 따라 차량의 루프패널을 지지하는 헤드레스트로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다.
이하 첨부된 도 1 및 도 2를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상술한다.
도 1은 본 발명 헤드레스트 상승장치의 구조도이고, 도 2는 본 발명 헤드레스트 상승장치의 동작상태도이다.
본 발명에 따른, 헤드레스트 상승장치는 전복사고 대비스위칭부(10), 휠속도감지센서(11), 승객감지센서(12), 전자제어 유니트(13), 릴레이스위칭부(14), 모터(15), 제 1 및 제 2 윔기어(16)(17), 고정브라켓(18), 작동기어(19), 회동바아(20), 안내부재(21) 및 헤드레스트(22)를 포함한다.
상기 전복사고 대비스위칭부(10)는 차량의 전복사고에 대비하여 온/오프 스위칭동작을 하는 것으로서 차량의 출발시 운전자가 조작한다.
상기 휠속도감지센서(11)는 차량의 타이어 휠에 장착되어 있는 것으로서 차량의 주행속도를 감지한 후 이를 상기 전자제어 유니트(13)에 출력시킨다.
상기 승객감지센서(12)는 차량의 시트에 장착되어 있는 것으로서 탑승자의 탑승유무를 감지한 후 이를 상기 전자제어 유니트(13)에 출력시킨다.
상기 전자제어 유니트(13)는 상기 전복사고 대비스위칭부(10)의 온스위칭동작시 상기 휠속도감지센서(11) 및 승객감지센서(12)에서 감지된 차량의 주행속도 및 탑승자의 탑승여부를 인식한 후 차량의 전복사고에 따라 차량의 루프패널을 지지할수 있도록 상기 릴레이스위칭부(14)를 제어한다.
상기 릴레이스위칭부(14)는 상기 전자제어 유니트(13)의 제어동작에 따라 릴레이스위칭동작하여 일정전원(VT)을 상기 모터(15)에 공급시킨다.
상기 모터(15)는 차량의 시트백 내부에 장착되어 있는 것으로서 상기 릴레이스위칭부(14)의 릴레이스위칭동작시 공급되는 일정전원(VT)에 따라 회전구동을 한다.
상기 제 1 윔기어(16)는 상기 모터(15)와 일체로 연결되어 있는 것으로서 상기 모터(15)의 회전구동과 동시에 연동하고, 상기 제 2 윔기어(17)는 상기 제 1 윔기어(16)의 회전구동과 연동하도록 상기 고정브라켓(18)에 지지된다.
상기 브라켓(18)은 상기 회전구동하는 제 2 윔기어(17)를 지지하며, 상기 작동기어(19)는 시트백 내부에 수직방향으로 장착되면서 상기 제 2 윔기어(17)와 일체로 연결되어 있는 것으로서 상기 제 2 윔기어(17)의 회전구동과 동시에 연동한다.
상기 회동바아(20)는 상기 작동기어(19)의 둘레면을 감싸도록 내부면에 상기 작동기어(19)의 기어산과 동일한 기어산이 가공되어 있는 것으로서 차량의 전복사고시 상기 작동기어(19)의 회전구동에 따라 루프패널을 지지할수 있도록 상승동작을 한다.
상기 안내부재(21)는 차량의 시트백 상단에 장착되어 있는 것으로서 상기 회동바아(20)의 상승동작을 안내한다.
상기 헤드레스트(22)는 상기 회동바아(20)의 상단부에 고정되어 있는 것으로서 차량의 전복사고시 발생되는 루프패널의 찌그러짐을 방지할수 있도록 상기 회동바아(20)의 상승동작에 따라 차량의 루프패널을 지지하는 구조이다.
상기와 같은 일실시예의 구성에 따른 본 발명은, 운전자가 전복사고 대비스위칭부(10)를 온스위칭 동작시킨 상태에서 차량을 주행시키면, 차량의 타이어 휠에 장착된 휠속도감지센서(11)에서는 차량의 주행속도를 계속적으로 감지한 후 이를 전자제어 유니트(13)에 출력시키고, 차량의 시트에 장착된 승객감지센서(12)에서는 탑승자의 탑승유무를 감지한 후 이를 상기 전자제어 유니트(13)에 출력시키게 된다.
이때, 주행중인 차량이 사고에 의해 전복되면, 상기 전자제어 유니트(13)에서는 전복사고 대비스위칭부(10)의 온스위칭 동작에 따라 휠속도감지센서(11)와 승객감지센서(12)에서 감지한 차량의 주행속도 및 탑승자의 탑승여부를 인식한 후 전복사고시 발생되는 루프패널의 찌그러짐을 지지할수 있도록 릴레이스위칭부(14)를 제어하게 된다.
그리고, 상기 릴레이스위칭부(14)에서는 상기 전자제어 유니트(13)의 제어동작에 따라 릴레이스위칭 동작을 함과 동시에 일정전원(VT)을 차량의 시트백 내부에 장착된 모터(15)에 공급시키게 되고, 상기 모터(15)는 공급된 일정전원(VT)에 따라 회전구동을 함과 동시에 일체로 연결된 제 1 윔기어(16) 및 고정브라켓(18)에 의해 지지된 제 2 윔기어(17)를 회전구동시키게 되는 것이다.
한편, 시트백 내부에 수직방향으로 장착되면서 상기 제 2 윔기어(17)와 일체로 연결된 작동기어(19)는 상기 제 2 윔기어(17)의 회전구동과 동시에 연동하게 되고, 상기 작동기어(19)의 기어산과 동일한 기어산이 내부면에 가공되면서 상기 작동기어(19)의 둘레면을 감싼 회동바아(20)는 상기 작동기어(19)의 회전구동에 따라 시트백의 상단부에 장착된 안내부재(21)를 따라 상승동작을 하게 되므로서, 상기 회동바아(20)의 상단부에 고정된 헤드레스트(22)가 차량의 전복사고시 발생되는 루프패널의 찌그러짐을 지지하여 차량실내의 탑승자를 보호하게 되는 것이다.
이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 차량의 전복사고에 따라 헤드레스트를 차량의 루프패널까지 자동으로 유동시킴과 동시에 루프패널을 지지할수 있도록 기어방식을 적용한 헤드레스트 상승시스템을 구비하므로서, 차량의 전복사고시 발생되는 루프패널의 찌그러짐으로부터 탑승자를 보호할수 있도록 하는등 안정성을 제공하는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 차량의 전복사고에 대비하여 스위칭동작하는 전복사고 대비스위칭부와, 차량의 주행속도를 감지하도록 타이어 휠에 장착된 휠속도감지센서와, 탑승자의 탑승유무를 감지하도록 차량의 시트에 장착된 승객감지센서와, 전복사고 대비스위칭부의 스위칭동작시 상기 휠속도감지센서 및 승객감지센서에서 감지된 차량의 주행속도 및 탑승자의 탑승여부를 인식한 후 차량의 전복사고에 따라 차량의 루프패널을 지지할수 있도록 제어동작하는 전자제어 유니트와, 상기 전자제어 유니트의 제어동작에 따라 릴레이스위칭 동작하여 일정전원을 공급하는 릴레이스위칭부와, 차량의 시트백 내부에 장착되면서 상기 릴레이스위칭부의 릴레이스위칭동작시 공급되는 일정전원에 따라 회전구동하는 모터와, 상기 모터의 회전구동과 동시에 연동하는 제 1 및 제 2 윔기어와, 상기 제 2 윔기어를 지지하는 고정브라켓과, 시트백 내부에 수직방향으로 장착되면서 상기 고정브라켓에 의해 지지된 제 2 윔기어와 일체로 연결되어 회전구동하는 작동기어와, 상기 작동기어의 둘레면을 감싸면서 차량의 전복사고시 상기 작동기어의 회전구동에 따라 루프패널을 지지할수 있도록 상승동작하는 회동바아와, 차량의 시트백 상단에 장착되면서 상기 회동바아의 상승동작을 안내하는 안내부재와, 회동바아의 상단부에 고정되면서 상기 회동바아의 상승동작에 따라 차량의 루프패널을 지지하는 헤드레스트로 구성된 것을 특징으로 하는 헤드레스트 상승장치.
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