KR100422844B1 - 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 댐퍼 도어를 연속적으로 동작시키는 것에 의하여 조작감을 향상시킬 수 있는 한편 조작시에 소음의 발생을 방지할 수 있는 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼에 관한 것이다. 본 발명에 따른 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼는 덕트에 형성된 통로를 개폐하도록 덕트 내에서 회전되는 댐퍼 도어와; 중심에서 상기 댐퍼 도어와 연결되며 상기 댐퍼 도어의 외측으로 연장하는 댐퍼 링크와; 벤트에 회전되도록 설치되는 노브와; 상기 노브의 회전력을 상기 댐퍼 링크에 전달하도록 상기 노브의 외측 및 상기 댐퍼 링크의 단부에 각각 선회되도록 연결되는 댐퍼 로드를 포함한다.

Description

4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼{Air vent damper using 4 links}

본 발명은 자동차용 공기조화 장치의 에어 벤트 댐퍼에 관한 것으로서, 더욱상세하게는 댐퍼 도어를 연속적으로 조작할 수 있는 4절 링크를 이용한 에어 밴트 댐퍼에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 우천시 등과 같이 외부로부터 물 등의 이물질이 실내로 침투하지 않도록 차내와 외부가 밀폐되는 구조를 가지고 있다. 즉, 실내로부터 개폐되는 부분인 도어, 트렁크 리드 등은 웨더 스트립에 의해 차체와 밀폐됨으로써 차량 실내가 외부와 차폐되는 것이다.

이에 따라, 자동차에는 실내 공기 순환, 냉방, 난방 및 실내외 공기 순환을 위한 공기 조화 장치가 구비하고 있다. 공기 조화 장치로부터 발생된 공기 조화 송풍은 엔진 룸과 차내를 소통시키기 위한 덕트를 통하여 차내로 공급된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 덕트 내에는 차내로 송풍되는 공기량을 조절하기 위한 에어 벤트 댐퍼(100)가 제공된다. 댐퍼(100)는 덕트의 내부에 회전되도록 설치되어 통로를 개폐시키기 위한 댐퍼 도어(101)가 설치되어 있고, 덕트의 측면에는 댐퍼 도어(101)를 회전 조작시키기 위한 댐퍼 링크(102) 및 보조 레버(103)가 설치되는 구조로 이루어져 있다.

즉, 댐퍼 링크(102)의 전단부에는 벤트의 일측으로 돌출된 노브(104)가 제공되고, 보조 레버(103)는 그 길이 방향으로 슬라이드 홈(105)이 형성되어 있으며, 댐퍼 링크(102)는 보조 레버(103)의 슬라이드 홈(105)에 결합되어 슬라이드 홈(105)을 따라서 슬라이드되는 핀(106)을 가진다.

그러므로, 노브(104)가 상하 방향으로 회전함으로써, 노브(104)의 회전력이 댐퍼 링크(102)와 보조 레버(103)를 따라서 댐퍼 도어(101)에 전달한다. 이 때, 댐퍼 링크(102)에 제공되는 핀(106)은 보조 레버(103)에 형성된 슬라이드 홈(105)을 따라서 이동되며, 댐퍼 도어(101)는 댐퍼 링크(102)와 보조 레버(104)를 통하여 전달되는 회전력에 의하여 회전되어, 통로를 개폐하게 된다.

그러나, 상기된 바와 같은 구조의 2절 링크를 이용하는 에어 벤트 댐퍼는 노브가 회전될 때, 댐퍼 링크의 단부에 형성된 핀이 보조 레버에 형성된 슬라이드 홈을 따라서 슬라이드되는 구조를 가지기 때문에, 댐퍼 링크가 회전되지 못하는 구간이 발생하여서 노브의 힘이 댐퍼 도어에 전달되지 않고, 그 구간을 벗어난 후에 갑자기 댐퍼 도어에 힘이 전달되어, 조작감이 떨어지는 한편 소음이 발생한다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 댐퍼 도어를 연속적으로 동작시키는 것에 의하여 조작감을 향상시킬 수 있는 한편 조작시에 소음의 발생을 방지할 수 있는 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼를 제공하는데 있다.

도 1은 종래의 2절 링크를 이용하는 에어 벤트 댐퍼의 구조를 개략적으로 도시한 도면.

도 2는 본 발명에 따른 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼의 구조를 개략적으로 도시한 도면.

도 3은 도 2에 도시된 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼의 운동을 설명하기 위한 도면.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

1 : 에어 벤트 댐퍼 2 : 덕트

3 : 공기 통로 4 : 댐퍼 도어

5 : 댐퍼 링크 6 : 댐퍼 로드

7, 8 : 핀 9, 12 : 구멍

10 : 벤트 11 : 노브

상기된 바와 같은 목적은, 덕트에 형성된 통로를 개폐하도록 덕트 내에서 회전되는 댐퍼 도어와; 중심에서 상기 댐퍼 도어와 연결되며 상기 댐퍼 도어의 외측으로 연장하는 댐퍼 링크와; 벤트에 회전되도록 설치되는 노브와; 상기 노브의 회전력을 상기 댐퍼 링크에 전달하도록 상기 노브의 외측 및 상기 댐퍼 링크의 단부에 각각 선회되도록 연결되는 댐퍼 로드를 포함하는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼에 의하여 달성될 수 있다.

상기에서, 상기 노브와 상기 댐퍼 링크에 대한 상기 댐퍼 로드의 연결 부분은 각 부재에 대한 이탈을 방지하기 위하여 쐐기 구조를 가진다.

상기에서, 상기 댐퍼 로드는 상기 노브의 회전 각도보다 크게 상기 댐퍼 도어를 회전시키도록 상기 노브의 회전력을 상기 댐퍼 링크에 전달한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼의 구조를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 3은 도 2에 도시된 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼의 운동을 설명하기 위한 도면이다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼(1)는 덕트(2)에 형성된 공기 통로(3)를 개폐하도록 덕트(2) 내에서 댐퍼 도어(4)가 회전되도록 설치된다. 댐퍼 도어(4)의 회전 중심에는 댐퍼 링크(5)가 댐퍼 도어(4)와 연결되어, 댐퍼 링크(5)가 선회될 때 댐퍼 도어(4)가 공기 통로(3)를 개폐하도록 회전된다. 댐퍼 링크(5)는 공기 통로(3) 내에서 댐퍼 도어(4)의 외측으로 연장하며, 그 단부에서 공기 통로(3)를 따라서 연장하는 댐퍼 로드(6)의 한 쪽 단부에 연결된다.

댐퍼 로드(6)는 한 쪽 단부 부분에는 구멍(7)이 제공되고 다른 쪽 단부에는 쐐기 형상의 핀(8)이 형성되어 있는 막대 또는 판체 형상을 취하며, 한 쪽 단부에 있는 구멍(7)이 형성되어 댐퍼 링크(5)의 단부 부분에 제공되는 쐐기 형상의 핀(9)과 선회 가능하게 연결된다. 또한, 댐퍼 로드(6)의 다른 쪽 단부에 있는 핀(8)은벤트(10)에 회전되도록 설치되는 노브(11)의 하측에 형성된 구멍(12)에 선회 가능하게 연결된다. 각 핀(8,9)이 쐐기 형상을 가지는 것에 의하여 각 구멍(7,12)에 결합되었을 때 이탈이 방지될 수 있다.

댐퍼 로드(6)는 노브(11)의 회전 각도, 예를 들어 35°보다 큰 각도, 예를 들어 37.5°의 회전 각도로 댐퍼 도어(4)를 회전시키도록 노브(11)와 댐퍼 링크(5)에 연결된다.

상기된 바와 같이 구성되는 것에 의하여, 노브(11)가 회전되면, 댐퍼 로드(6)는 노브(11)를 따라서 회전 직선 운동을 하게 되며, 댐퍼 로드(6)에 연결된 댐퍼 링크(5)가 댐퍼 로드(6)의 회전 직선 운동에 따라서 회전된다. 이러한 댐퍼 링크(5)의 회전 운동에 의하여 중심에서 댐퍼 링크(5)에 연결된 댐퍼 도어(4)가 덕트(2) 내에 형성된 공기 통로(3)를 개폐하도록 회전된다.

상기된 바와 같이 4절 링크를 사용함으로써, 노브(11)와 댐퍼 도어(4)의 연동 구조가 종래와 같이 슬라이드 홈을 따라서 핀이 이동하는 구조를 피하기 때문에, 댐퍼 로드(6)가 노브(11)와 댐퍼 링크(5) 사이에서 회전 직선 운동을 하므로, 헛도는 구간의 발생이 방지되고 연속적으로 매끄럽게 작동될 수 있다.

그러므로, 본 발명에 따른 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼에 의하면, 댐퍼 도어를 연속적으로 동작시키는 것에 의하여 조작감을 향상시킬 수 있는 한편 조작시에 소음의 발생을 방지할 수 있다.

Claims (3)

1. 덕트에 형성된 통로를 개폐하도록 덕트 내에서 회전되는 댐퍼 도어와;

   중심에서 상기 댐퍼 도어와 연결되며 상기 댐퍼 도어의 외측으로 연장하는 댐퍼 링크와;

   벤트에 회전되도록 설치되는 노브와;

   상기 노브의 회전력을 상기 댐퍼 링크에 전달하도록 상기 노브의 외측 및 상기 댐퍼 링크의 단부에 각각 선회되도록 연결되는 댐퍼 로드를 포함하는 것을 특징으로 하는 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 노브와 상기 댐퍼 링크에 대한 상기 댐퍼 로드의 연결 부분은 각 부재에 대한 이탈을 방지하기 위하여 쐐기 구조를 가지는 것을 특징으로 하는 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 댐퍼 로드는 상기 노브의 회전 각도보다 크게 상기 댐퍼 도어를 회전시키도록 상기 노브의 회전력을 상기 댐퍼 링크에 전달하는 것을 특징으로 하는 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼.