KR100736981B1

KR100736981B1 - ４절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼

Info

Publication number: KR100736981B1
Application number: KR1020050106984A
Authority: KR
Inventors: 이영범
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2005-11-09
Filing date: 2005-11-09
Publication date: 2007-07-09
Also published as: KR20070049805A

Abstract

본 발명은, 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼에 관한 것으로서, 덕트의 길이방향과 경사지도록 상기 덕트의 외측에 설치되는 노브와; 상기 덕트 내에 회전 가능하게 마련된 댐퍼 도어와 연결되도록 상기 덕트의 외측으로 연장되며, 상기 노브의 회전력에 의해 상기 댐퍼 도어를 회전시키는 댐퍼 링크와; 일단이 상기 노브와 일체로 결합되고 타단이 상기 댐퍼 링크에 회전 가능하게 결합되어 상기 노브의 회전력을 상기 댐퍼 링크에 전달하는 댐퍼 로드를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이에 의하여, 댐퍼 로드와 댐퍼 링크의 결합영역이 회전 가능하게 마련함으로써, 노브의 설치방향과 덕트의 길이방향이 상이하더라도 댐퍼 링크가 회전되므로 댐퍼 링크의 미작동시 발생하는 소음 또는 누기가 방지되고, 노브의 설치방향을 자유롭게 구현할 수 있으므로 디자인 자유도가 증가될 수 있다.

자동차, 에어 벤트, 댐퍼, 4절 링크

Description

４절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼{AIR VENT DAMPER USING FOUR-BAR LINK}

도 1은 본 발명에 따른 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼가 덕트에 장착된 상태를 도시한 사시도이고,

도 2는 도 1의 댐퍼 링크 및 댐퍼 로드를 분리 도시한 사시도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 에어 벤트 댐퍼 5 : 덕트

10 : 노브 20 : 댐퍼 링크

23 : 함몰부 30 : 댐퍼 로드

32 : 후크 33 : 돌기

본 발명은, 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 노브의 설치방향과 덕트의 길이방향을 상이하더라도 댐퍼 링크를 회전시킬 수 있는 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 실내의 냉난방을 위하여 온기 또는 냉기를 발생시켜 실내로 공급하는 공기 조화장치가 장착된다.

이러한 공기 조화장치에서 발생된 공기 조화 송풍은 엔진 룸과 차내를 소통시키기 위한 덕트를 통해 차내로 공급된다.

덕트에는 차내로 송풍되는 공기량을 조절하기 위한 에어 벤트 댐퍼가 장착되는데, 종래의 에어 벤트 댐퍼는, 한국특허등록 제0422844호에 개시된 바와 같이, 덕트 내에 회전 가능하게 설치되어 유로를 개폐하는 댐퍼 도어와, 댐퍼 도어의 회전 중심에 연결되는 댐퍼 링크와, 일단이 벤트에 설치된 노브에 연결되고 타단이 댐퍼 링크에 결합되는 댐퍼 로드로 구성된다.

댐퍼 로드의 일단에는 쐐기 형상의 핀이 형성되어 노브의 구멍에 삽입되고, 타단에는 쐐기 형상을 갖는 댐퍼 링크의 핀이 결합되는 구멍이 형성되어 있다. 이에, 노브가 회전축을 중심으로 회전하면 댐퍼 로드는 직선운동을 하면서 댐퍼 링크를 회전시킨다. 따라서, 댐퍼 링크와 연결된 댐퍼 도어는 덕트의 유로를 개폐하도록 회전되는 것이다.

그런데, 이러한 종래의 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼에 있어서는, 댐퍼 로드의 양단이 각각 결합되는 노브와 댐퍼 링크의 결합구조가 쐐기 구조로 이루어져 있기 때문에, 덕트의 길이방향과 노브의 설치방향이 일치해야하므로 디자인의 자유도가 제한되는 한계가 있다. 즉, 댐퍼 로드가 노브의 회전력을 댐퍼 링크에 전달하여 댐퍼 링크가 회전하려면, 노브와 댐퍼 로드와 댐퍼 링크가 동일면 상에서 움직여야 하므로 에어 벤트 댐퍼의 레이아웃 상에 제한이 따를 수 밖에 없다.

따라서, 본 발명의 목적은, 노브의 설치방향에 제약되지 않아 디자인의 자유 도를 증가시킬 수 있는 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼를 제공하는 것이다.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼에 있어서, 덕트의 길이방향과 경사지도록 상기 덕트의 외측에 설치되는 노브와; 상기 덕트 내에 회전 가능하게 마련된 댐퍼 도어와 연결되도록 상기 덕트의 외측으로 연장되며, 상기 노브의 회전력에 의해 상기 댐퍼 도어를 회전시키는 댐퍼 링크와; 일단이 상기 노브와 일체로 결합되고 타단이 상기 댐퍼 링크에 회전 가능하게 결합되어 상기 노브의 회전력을 상기 댐퍼 링크에 전달하는 댐퍼 로드에 의해 달성된다.

여기서, 상기 댐퍼 로드의 일단에는 상기 노브의 삽입공에 결합되는 후크가 형성되어 있고, 타단에는 상기 댐퍼 링크의 함몰부에 끼움 맞춤되는 구형의 돌기가 형성된 것이 바람직하다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼가 덕트에 장착된 상태를 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 댐퍼 링크 및 댐퍼 로드를 분리 도시한 사시도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼(1)는 덕트(5) 내에 회전 가능하게 마련되어 유로를 개폐하는 댐퍼 도어(미도시)와, 덕트(5)의 길이방향(P)과 경사지도록 덕트(5)의 외측에 회전 가능하게 설치되는 노브(10)와, 댐퍼 도어와 연결되도록 덕트(5)의 외측으로 연장되는 댐퍼 링크(20)와, 일단이 노브(10)와 일체로 결합되고 타단이 댐퍼 링크(20)에 회전 가능하게 결합되는 댐퍼 로드(30)를 포함하여 이루어진다.

댐퍼 도어는 도 1에는 도시되어 있지 않으나 덕트(5)의 내부에 댐퍼 링크(20)와 연결되어 회전 가능하게 마련되어 있다. 이에, 댐퍼 도어는 댐퍼 링크(20)와 연동하여 회전하게 되고, 그 결과 덕트(5)의 유로를 개폐하여 차실로 공기를 송풍 또는 차단하는 기능을 한다.

노브(10)는 일부가 차실을 향해 노출되어 탑승자가 조작 가능하도록 힌지축(11)을 중심으로 덕트(5)의 외측에 회전 가능하게 설치된다. 여기서, 노브(10)의 설치방향(Q)이 덕트(5)의 길이방향(P)과 경사지도록 힌지축(11)의 전측과 후측의 높이가 달리 형성되어 있다.

댐퍼 링크(20)의 일측(21)은 댐퍼 도어와 연결되도록 덕트(5)의 내측으로 삽입되고 타측(22)은 댐퍼 로드(30)와 결합되어 있다. 댐퍼 링크(20)의 타측(22)에는 후술할 댐퍼 로드(30)의 돌기(33)가 삽입되도록 함몰부(23)가 형성되어 있다. 이 때, 함몰부(23)는 후술할 댐퍼 로드(30)의 돌기(33)와 형상 맞춤되도록 형성되며, 일측이 절개되어 돌기(33)가 결합 또는 분리될 때 탄성적으로 작동된다.

댐퍼 로드(30)는 판 형상의 로드 본체(31)와, 로드 본체(31)의 일단에 형성된 구 형상의 돌기(33)와, 로드 본체(31)의 타단에 형성된 후크(32)로 구성된다.

후크(32)는 노브(10)의 삽입공(미도시)에 삽입되어 노브(10)와 일체로 결합되고, 돌기(33)는 댐퍼 링크(20)의 함몰부(23)에 대해 회전 가능하게 결합된다. 따라서, 탑승자가 유로를 개폐하기 위해 노브(10)를 도 1과 같이 회전시키면, 후크(32)에 의해 노브(10)와 일체로 결합된 댐퍼 로드(30)는 일정방향으로 직선운동을 하고 이와 동시에 돌기(33)의 결합영역에서는 회전하면서 댐퍼 링크(20)를 회전시 키게 된다. 이와 같이, 본 발명의 특징은 노브의 설치방향이 덕트의 길이방향과 다른 경우 댐퍼 링크가 제대로 회전되지 않았던 종래의 댐퍼 링크와 댐퍼 로드 간의 고정된 결합구조를 회전 가능하게 변경함으로써, 덕트(5)의 길이방향(P)에 대한 노브(10)의 설치방향(Q)이 상이하더라도 댐퍼 링크(20)가 회전될 수 있도록 구조를 개선한 점에 있다. 따라서, 제품 디자인의 자유도를 증가시키고 댐퍼 링크(20)의 미작동에 의한 노이즈 및 누기를 방지할 수 있다.

상기 구성에 의하여, 노브(10)가 오른 방향으로 회전하면 댐퍼 로드(30)의 일단이 노브(10)의 회전력을 전달받아 후방으로 직선운동을 하게 되고, 이와 동시에 댐퍼 링크(20)와 결합된 타단에서 돌기(33)가 회전하면서 댐퍼 링크(20)를 회전시킨다. 이러한 댐퍼 링크(20)의 회전 운동에 의하여 댐퍼 링크(20)에 연결된 댐퍼 도어가 덕트(5) 내에서 유로를 개폐하도록 회전되는 것이다.

전술한 실시예에서, 댐퍼 로드의 타단과 댐퍼 링크의 결합구조가 구형의 돌기와 이와 끼움 맞춤되는 함몰부로 이루어지나, 댐퍼 로드의 타단이 댐퍼 링크에 대해 회전될 수 있는 구조라면 이에 한정되지 않고 다양하게 변화될 수 있음은 물론이다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 댐퍼 로드와 댐퍼 링크의 결합영역이 회전 가능하게 마련함으로써, 노브의 설치방향과 덕트의 길이방향이 상이하더라도 댐퍼 링크가 회전되므로 댐퍼 링크의 미작동시 발생하는 소음 또는 누기가 방지되고, 노브의 설치방향을 자유롭게 구현할 수 있으므로 디자인 자유도가 증가되 는 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼를 제공한다.

Claims

덕트의 길이방향과 경사지도록 상기 덕트의 외측에 설치되는 노브와;

상기 덕트 내에 회전 가능하게 마련된 댐퍼 도어와 연결되도록 상기 덕트의 외측으로 연장되며, 상기 노브의 회전력에 의해 상기 댐퍼 도어를 회전시키는 댐퍼 링크와;

일단이 상기 노브와 일체로 결합되고 타단이 상기 댐퍼 링크에 회전 가능하게 결합되어 상기 노브의 회전력을 상기 댐퍼 링크에 전달하는 댐퍼 로드를 포함하는 것을 특징으로 하는 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼.
제1항에 있어서,

상기 댐퍼 로드의 일단에는 상기 노브의 삽입공에 결합되는 후크가 형성되어 있고, 타단에는 상기 댐퍼 링크의 함몰부에 끼움 맞춤되는 구형의 돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 4절 링크를 이용한 에어 벤트 댐퍼.