KR100563780B1 - 차량의 인테리어부의 장착구조체 - Google Patents

차량의 인테리어부의 장착구조체 Download PDF

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Abstract

차체(10)에 차량의 인테리어부(20)를 장착시키기 위한 장착기구(30)는 제 1 맞물림부(31), 제 2 맞물림부(32) 및 이동제한부(33)를 포함한다. 제 1 맞물림부(31)는 소정 부하하에서 차체로부터 해제되는 것을 방지하도록 차체(10)에 맞물려 고정된다. 제 2 맞물림부(32)는 소정 부하하에서 인테리어부로부터 해제되도록 인테리어부(20)와 맞물려 고정된다. 제 2 맞물림부(32)가 인테리어부(20)와 맞물리는 한편, 이동제한부(33)는 인테리어부(20)에 형성된 수납공간(22)내에 유지된다. 인테리어부가 분리되고 차체(10)로부터 멀어지는 방향으로 이동하면, 이동제한부(33)는 인테리어부(20)가 차체(10)로부터 멀어지는 방향으로 소정값을 초과하는 거리까지 이동하는 것을 방지한다.

Description

차량의 인테리어부의 장착구조체 {MOUNTING STRUCTURE OF A VEHICLE INTERIOR PART}
본 발명은 차량의 인테리어부가 고정장치를 이용하여 차체에 장착되는 차량의 인테리어부의 장착구조체에 관한 것이다.
차량의 인테리어부의 장착구조체는 WO99/67542호에 개시되어 있다. 본 장착구조체에서, 인테리어부는 고정장치(클립)와 함께 차체상에 장착되는데, 이 고정장치는 차체와 맞물리는 부분(차체측 맞물림부), 인테리어부와 맞물리는 부분(인테리어부측 맞물림부) 및 상기 차체측 맞물림부와 상기 인테리어부측 맞물림부를 연결하는 유연한 스트랩(flexible strap)을 갖는다. 차체측 맞물림부내에 형성된 돌출부와 인테리어측 맞물림부의 맞물림에 의하여 발생된 힘 즉, 당김 저항력은 차체와 차체측 맞물림부의 맞물림에 의하여 발생된 힘보다 작게 설정된다. 인테리어부를 제거하는(remove) 소정 힘이 차체측에 형성된 돌출부상에 작용하면, 인테리어부측 맞물림부가 돌출부로부터 해제된다. 차체측으로부터 멀어지는 방향으로 인테리어부의 이동시에, 스트랩은 인테리어부가 소정 거리 이상으로 차체로부터 멀리 이동하지 않게 유지하는 역할을 한다.
상술된 바와 같은 종래의 장착구조체에서, 인테리어부가 차체에 장착될 때 또는 그 후에, 차체측 맞물림부와 인테리어측 맞물림부를 연결하는 스트랩은 인테리어부가 차체에 원활하게 장착되는 것을 방해한다. 게다가, 차체측 맞물림부와 스트랩 사이 또는 인테리어부측 맞물림부와 스트랩 사이의 부분은 인테리어부가 차체로부터 멀리 분리될 때 뒤틀리거나 망가질 수 있다.
차체상에 차량에 대한 인테리어부를 장착하도록 되어 있는 장착구조체는, 상기 차체와 맞물려 고정되며, 소정 부하를 받아 상기 차체로부터 해제되지 않게 유지하는 제 1 맞물림부; 상기 제 1 맞물림부에 연결되고, 상기 인테리어부와 맞물려 고정되고, 상기 소정 부하를 받아 상기 인테리어부로부터 해제되는 제 2 맞물림부; 및 상기 제 2 맞물림부에 연결되고, 상기 제 2 맞물림부가 상기 인테리어부와 맞물리는 상태에서 상기 인테리어부에 형성되는 수납공간에 저장되는 이동제한부를 포함한다. 이동제한부는, 상기 제 2 맞물림부가 차체로부터 멀어지는 방향으로 이동되도록 상기 제 2 맞물림부가 상기 인테리어부로부터 해제될 때, 상기 차체로부터 멀어지는 방향으로 소정 거리와 같거나 더 먼 거리만큼의 상기 인테리어부의 이동을 제한한다.
상기 이동제한부는 상기 이동제한부가 유지되는 상기 수납공간에서 이동가능한 단부를 가진다. 제 1 맞물림부는 상기 장착구조체의 제1단부상에 제공되고, 상기 제 2 맞물림부는 상기 장착구조체의 중간부상에 제공되고, 상기 이동제한부는 상기 장착구조체의 제2단부상에 제공된다.
이동제한부는 상기 인테리어부의 이동을 제한하도록 상기 인테리어부와 맞물리는 앵커부로 작용하는 단부 및 상기 앵커부 및 상기 제 2 맞물림부를 연결시키는 가요부(可撓部)를 포함한다. 제 2 맞물림부 및 이동제한부는 상이한 방향으로 연장하는 실질적으로 평탄한 형상을 가진다.
본 발명의 실시예에 따르면, 상기 인테리어부가 차체에 장착되는 상태로, 제 1 맞물림부가 차체와 맞물려 고정되고, 제 2 맞물림부가 상기 인테리어부와 맞물려 고정되며, 상기 이동제한부는 인테리어부내에 형성된 수납공간내에 위치된다. 소정 부하(인력)가 인테리어부에 작용하면, 제 2 맞물림부가 인테리어부로부터 해제되는 한편, 제 1 맞물림부가 인테리어부로부터 해제되는 것을 방지한다. 인테리어부가 차체로부터 멀어지는 방향으로 이동하면, 이동제한부는 소정 값과 같거나 더 큰 거리까지, 인테리어부가 차체로부터 이동하는 것을 제한하는 역할을 한다.
장착기구의 제 2 맞물림부가 인테리어부와 맞물리는 경우에, 이동제한부가 인테리어부에 형성된 수납공간내에 위치되기 때문에, 차체에 인테리어부가 장착되는 것을 방해하지 않는다.
이동제한부가 인테리어부내에 형성된 수납공간에 위치되면, 이동제한부의 단부가 수납공간내에서 이동할 수 있다. 이동제한부는 인테리어부가 차체로부터 멀어지는 방향으로 이동할 때 뒤틀리지 않게 되어, 파괴강도가 향상된다.
제 1 맞물림부, 제 2 맞물림부 및 이동제한부는 각각 장착구조체의 한 단부, 중간위치 및 나머지 단부에 형성된다. 상술된 구조체에서, 제 2 맞물림부는 이동제한부가 인테리어부의 수납공간내에 위치되는 상태로 인테리어부의 수납공간과 맞물릴 수 있다. 인테리어부의 수납공간은 부분적으로는 제 2 맞물림부가 맞물리는 부분으로서의 역할을 할 수 있다. 이것은 인테리어부의 구조를 단순화시킬 수 있게 하여, 장착성능을 향상시킨다.
이동제한부의 선단부는 그 이동을 제한하도록 인테리어부의 인테리어표면과 맞물리는 앵커부로 형성된다. 앵커부 및 제 2 맞물림부를 연결시키는 연결부는 탄성부재로 형성된다. 연결부는 인테리어부가 차체로부터 멀어지는 이동에 의하여 발생된 충격을 흡수할 수 있다. 또한, 앵커부가 인테리어부의 인테리어표면과 맞물림에 따라, 인테리어부의 이동을 신뢰성있게 제한할 수 있다.
이동제한부의 제 2 맞물림부 및 앵커부는 상이한 방향으로 연장하는 실질적으로 평탄한 형상을 가진다. 이것은 제 2 맞물림부가 맞물리는 구멍을 구비한 인테리어부가 충분한 세기로 앵커부와 맞물리게 할 수 있어서, 인테리어부가 차체로부터 멀어지는 방향으로 이동하는 것을 제한할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 인테리어부의 장착구조체의 일 실시예를 나타내는 도면;
도 2는 도 1에 도시된 필라(pillar)에 형성된 장착구멍을 나타내는 도면;
도 3은 도 1에 도시된 필라 가니쉬에 형성된 장착구멍을 나타내는 도면;
도 4는 도 1에 도시된 장착기구 자체의 정면도;
도 5는 도 4에 도시된 장착기구의 저면도;
도 6은 도 4에 도시된 장착기구의 부분적인 단면의 측면도;
도 7은 도 4의 라인 7-7을 따른 단면도;
도 8은 도 6의 A 부분의 확대도;
도 9는 도 6의 B 부분의 확대도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예가 설명된다. 도 1은 장착기구(30)를 이용하여 차체의 필라(10) 상에 장착되는 차량의 인테리어부로서 필라 가니쉬(20)를 나타낸다. 도 2에 도시된 직사각형 장착구멍(11)은 필라(10) 내에 형성되는 한편, 하단부에 형성된 도 3에 도시된 직사각형 장착구멍(21)을 포함하는 사다리꼴 수납공간(22)은 필라 가니쉬(20) 내에 형성된다.
도 4 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 장착기구(30)는 그 한 단부(도 4에 도시된 하단부)에 제 1 맞물림부(31), 그 중간부에 제 2 맞물림부(32) 및 그 나머지 단부에 이동제한부(33)를 포함하고, 이들은 합성수지재료[예를 들어, 섬유강화 나일론(fiber reinforced nylon)]으로 일체로 형성된다. 제 1 맞물림부(31)는 후드형상부(31a) 및 한 쌍의 맞물림 클로[claws,(31b)]를 포함한다. 후드형상부(31a)는 필라(10)의 내면의 환형의 외주상에 탄성적으로 맞닿게 되어 있고, 각각의 맞물림 클로(31b)는 탄성 변형되며 필라(10)의 외면과 맞물리도록 장착구멍(11)을 통과하게 되어 있다. 상술된 바와 같이 제 1 맞물림부(31)는, 소정 부하(인력)가 가해질 때 필라(10)로부터 해제되지 않도록 그것이 필라(10)의 장착구멍(11)으로 끼워맞춰질 때 필라(10)와 맞물려 고정된다.
제 2 맞물림부(32)는 직사각형 베이스판(32a) 및 한 쌍의 맞물림 클로(32b)를 포함한다. 직사각형 베이스판(32a)은 수납공간(22)의 외면과 맞닿게 되어 있고, 각각의 맞물림 클로는 탄성 변형되어 장착구멍(21)을 통과하게 되어 있으며, 수납공간(22)의 인테리어표면과 끼워맞추도록 되어 있다. 한 쌍의 맞물림 클로(32b)가 형성되는 부분(32c)은 실질적으로 평탄한 형상을 가진다. 제 2 맞물림부(32)는 필라 가니쉬의 수납공간(22)의 부분(22a)과 맞물려서 끼워 맞춰지도록 필라 가니쉬의 장착구멍(21)에 끼워맞춰진다. 제 2 맞물림부(32)의 부분(32c)은 소정 부하(인력)가 가해질 때 수납공간(22)으로부터 해제된다.
이동제한부(33)는 앵커부(33a) 및 가요부(33b)를 포함한다. 앵커부(33a)는 이동제한부(33)의 한 단부에 제공되고, 이것이 수납공간(22)의 부분(22a)과 맞물릴 때 필라 가니쉬(20)의 이동을 제한하도록 되어 있다. 가요부(33b)는 앵커부분(33a) 및 제 2 맞물림부(32)를 연결시키는 연결부로서 제공된다. 가요부(33b)는 소정 위치에 평탄한 밴드형상을 갖는 유연한 곡선부를 포함한다. 도 1에 도시된 바와 같이, 제 2 맞물림부(32)가 필라 가니쉬(20)와 맞물리지만, 이동제한부(33)는 수납공간(22)내에 유지된다. 제 2 맞물림부(32)가 필라 가니쉬(20)로부터 해제시에, 필라 가니쉬(20)는 필라(10)로부터 분리된다. 이동제한부(33)는 필라 가니쉬(20)가 필라(10)로부터 멀어지는 방향으로 소정 값을 초과하는 거리까지 이동하는 것을 방지하는 기능을 한다.
도 4 내지 도 6을 참조하면, 팬형상의 앵커부(33a)는 W1의 너비(도 3에 도시된 장착구멍(21)의 긴변의 길이인 W2보다 작음) 및 T1의 두께(도 3에 도시된 장착구멍(21)의 짧은변의 길이인 T2보다 작음)를 가진다. 앵커부(33a)의 평탄한 형상이 연장되는 방향은 평탄한 부분(32c)의 형상이 연장되는 방향과 90°만큼 상이하다. 게다가, 앵커부(33a)가 도 1에 도시된 바와 같이 그 안에서 구속되기 보다는 이동가능하도록 앵커부(33a)가 필라 가니쉬(20)의 수납공간(22)내에 위치된다.
본 실시예에서, 장착기구(30)의 앵커부(33a)는 필라 가니쉬(20)의 장착구멍(21)로 먼저 삽입된다. 그 후, 장착기구(30)는 이 장착기구(30)의 가요부(33b)가 필라 가니쉬(20)의 장착구멍(21)로 삽입되도록 90°만큼 방향전환된다. 그런 다음, 2개의 맞물림 클로(32b) 및 제 2 맞물림부(32)의 부분(32c)이 가압하에서 필라 가니쉬(20)의 장착구멍(21)에 끼워 맞춰져, 2개의 맞물림 클로(32b)가 저장부(22)의 내면과 맞물린다. 따라서, 장착기구(30)가 필라 가니쉬(20)의 수납공간(22)에 설치된다.
장착기구(30)가 필라 가니쉬(20)의 수납공간(22)에 설치되는 상태에서, 압력을 받아 필라(10)의 장착구멍(11)에 이들 맞물림 클로(31b)를 끼워 맞춤으로써, 제 1 맞물림부(31)의 2개의 맞물림 클로(31b)가 필라(10)의 외면에 고정된다. 따라서, 장착기구(30)를 이용하여 필라 가니쉬(20)가 필라(10)에 장착될 수 있다.
본 실시예에서, 장착기구(30)를 이용하여 필라 가니쉬(20)가 필라(10)에 장착되면, 장착기구(30)의 제1 및 제 2 맞물림부(31, 32)가 필라(10) 및 필라 가니쉬(20)와 각각 맞물려 고정되어 유지된다. 장착기구(30)의 이동제한부(33)는 도 1에 도시된 바와 같이 필라 가니쉬(20)의 수납공간(22)내에 유지된다.
소정 부하(인력)가 상술된 필라 가니쉬(20)에 가해지면, 장착기구(30)의 제 1 맞물림부(31)가 필라(10)와 맞물리는 상태에서, 장착기구(30)의 제 2 맞물림부(32)가 필라 가니쉬(20)의 수납공간(22)으로부터 해제된다. 그런 다음, 장착기구(30)의 이동제한부(33)에 의하여, 필라 가니쉬(20)가 필라(10)로부터 멀어지는 방향으로 소정 값을 초과하는 거리까지 이동하는 것이 방지된다.
상술된 바와 같이, 본 실시예에서는, 장착기구(30)의 제 2 맞물림부(32)가 필라 가니쉬(20)의 수납공간(22)과 맞물리는 상태에서, 장착기구(30)의 이동제한부(33)가 필라 가니쉬(20)의 수납공간(22)내에 유지된다. 따라서, 장착기구(30)는 필라(10)상의 필라 가니쉬(20)의 장착을 방해하지 않는다.
또한, 본 실시예에서, 이동제한부(33)는 이 이동제한부(33)의 단부 즉, 앵커부(33a)가 구속되지 않도록(수납공간(22)내에서 자유롭게 이동할 수 있도록) 필라 가니쉬(20)의 수납공간(22) 내에 위치된다. 따라서, 이동제한부(33)는 필라 가니쉬(20)가 필라(10)로부터 멀어지는 방향으로 분리 및 이동시에 뒤틀리지 않는다.
또한, 본 실시예에서는, 장착기구(30)가 그 한 단부에 제 1 맞물림부(31) 및 그 중간부에 제 2 맞물림부(32) 및 그 나머지 단부에 이동제한부(33)를 포함한다. 이동제한부(33)가 필라 가니쉬(20)의 수납공간(22)내에 위치되는 상태에서, 제 2 맞물림부(32)가 필라 가니쉬(20)의 수납공간(22)의 부분(22a)과 맞물리게 할 수 있다. 상기 부분(22a)이 제 2 맞물림부(32)와 맞물림에 따라, 필라 가니쉬(20)의 구조가 단순화될 수 있어, 장착작업이 용이하게 이루어질 수 있다.
또한, 본 실시예에서, 이동제한부(33)는 앵커부(33a) 및 가요부(33b)를 포함한다. 앵커부(33a)는 이동제한부(33)의 한 단부에 제공되고, 그 이동을 제한하도록 필라 가니쉬(20)와 맞물린다. 가요부(33b)는 이동제한부(33)의 앵커부(33a) 및 제 2 맞물림부(32)를 연결시키는 연결부로서 제공된다. 필라 가니쉬(20)가 필라(10)로부터 분리되면, 가요부(33b)가 필라 가니쉬(20)의 분리에 의하여 발생된 충격을 감소시킬 수 있다. 앵커부분(33a)과 필라 가니쉬(20)의 수납공간과의 맞물림은 필라 가니쉬(20)가 필라(10)로부터 멀어지는 방향으로의 이동을 신뢰성있게 제약할 수 있다.
본 실시예에서, 인테리어부로서의 필라 가니쉬(20)는 차체로서 필라(10)상에 장착된다. 그러나, 여타의 인테리어부는 상술된 실시예와 동일한 방식으로 또는 수정된 방식으로 차체상에 장착될 수 있다. 본 실시예에서, 가요부(33b)는 그 중심에 곡선부를 가진다. 그러나, 이러한 곡선은 반드시 중심에 제공될 필요는 없으며, 여타의 배열이 채택될 수도 있다. 또한, 본 실시예에서 곡선부는 가요부(33b)의 실질적으로 중간부에 형성되지만, 본 실시예는 하나의 수정례로서 이러한 곡선부 없이 구현될 수도 있다. 각각의 장착기구(30)의 형상은 적절한 경우에 수정될 수 있다.

Claims (9)

  1. 차량용 인테리어부를 차체 상에 장착하도록 되어 있는 차량용 인테리어부의 장착구조체에 있어서,
    상기 차체에 맞물려서 고정되어, 소정의 하중으로는 상기 차체와의 맞물림이 해제되지 않는 제 1 맞물림부;
    상기 인테리어부에 맞물려서 고정되어, 소정의 하중으로 상기 인테리어부와의 맞물림이 해제되는 제 2 맞물림부; 및
    상기 제 2 맞물림부가 상기 인테리어부와 맞물리는 경우에는 상기 인테리어부에 설치한 수납공간 내에 수납되는 한편, 상기 제 2 맞물림부와 상기 인테리어부와의 맞물림이 해제되어 상기 인테리어부가 상기 차체로부터 분리이동하는 경우에는 상기 인테리어부가 상기 차체로부터 소정 거리이상 이동하는 것을 제한하는 이동제한부를 구비하고,
    상기 이동제한부는, 선단부를 상기 인테리어부와의 맞물림에 의하여 이동을 제한하는 앵커부; 및
    상기 앵커부와 상기 제 2 맞물림부를 연결하는 연결부위를 휨 변형가능한 가요부로 이루어지고,
    상기 제 2 맞물림부와 상기 이동제한부의 상기 앵커부는 모두 편평형상으로 형성되어 있고, 상기 제 2 맞물림부와 상기 앵커부의 편평방향이 상이한 것을 특징으로 하는 장착구조체.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 이동제한부는, 이 이동제한부가 유지되는 상기 수납공간 내에서 이동가능한 단부를 갖는 것을 특징으로 하는 장착구조체.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 제 1 맞물림부는 상기 장착구조체의 제 1 단부 상에 제공되고, 상기 제 2 맞물림부는 상기 장착구조체의 중간부에 제공되고, 상기 이동제한부는 상기 장착구조체의 제 2 단부 상에 제공되는 것을 특징으로 하는 장착구조체.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 차체는 필라인 것을 특징으로 하는 장착구조체.
  7. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 인테리어부는 필라 가니쉬인 것을 특징으로 하는 장착구조체.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 앵커부의 편평방향은, 상기 제 2 맞물림부의 편평방향에 대하여 90도 만큼 상이한 것을 특징으로 하는 장착구조체.
  9. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1 맞물림부, 상기 제 2 맞물림부, 및 상기 이동제한부는, 단일 부재로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 장착구조체.
KR1020047004462A 2001-09-27 2002-09-26 차량의 인테리어부의 장착구조체 KR100563780B1 (ko)

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