JP2001343089A - 棒状体クリップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 パイプ等の棒状体を保持する棒状体クリップ
において、制振効果を大幅に向上させることができる棒
状体クリップを提供する。 【解決手段】 被取付部材に止着される硬質固定部材
と、この固定部材と離間して配設され棒状体を嵌合係止
する棒保持体と、該棒保持体と上記固定部材とを連結す
る軟質連結材と、から構成され、上記棒保持体は、棒状
体の保持凹部が形成された振動吸収用軟質材と、これを
内部に保持する硬質枠部材と、から構成した棒状体クリ
ップを技術的前提とし、上記振動吸収用軟質材を、上記
枠部材の被取付部材と当接する面部側にも配設し、か
つ、上記軟質連結具は、固定部材を被取付部材に固定し
たときに、上記枠部材を被取付部材と当接する方向に押
圧付勢するように両部材を連結して構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、フューエルパイ
プやブレーキパイプ及びエアコン冷媒用パイプ等の断面
形状が円形の棒状体の中間部を保持して、車体等の被取
付部に止着するために用いられる棒状体クリップに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来のフューエルパイプやブレーキパイ
プ等の棒状体を保持する棒状体クリップとしては、例え
ば、特開平９−２５０５１７号公報に示すパイプクラン
プが公知である。

【０００３】この従来のパイプクランプは、パイプやチ
ューブ等を保持するためのパイプ保持部と、該パイプや
チューブ等を固定面に装着するためのボディ装着部とが
硬質の合成樹脂材にて形成されていると共に、上記パイ
プ保持部と前記ボディ装着部とが、振動吸収のための弾
性部材を介在させた状態で接続されて構成されているこ
とを特徴とするものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のパイプクランプにあっては、パイプ保持部がボディ
装着部にオーバーハング状態で片持ち接続されている構
造であるため、ブレーキ作動や車体振動が作用するとパ
イプ保持部の振幅が大きくなり易く、有効な制振効果が
得られない、という課題を有していた。

【０００５】この発明は、かかる現状に鑑み創案された
ものであって、その目的とするところは、パイプ等の棒
状体を保持する棒状体クリップにおいて、制振効果を大
幅に向上させることができる棒状体クリップを提供しよ
うとするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明にあっては、被取付部材に止
着される硬質材で形成された固定部材と、この固定部材
と離間して配設され棒状体を嵌合係止する棒保持体と、
該棒保持体と上記固定部材とを連結する軟質連結材と、
を有して構成されてなり、上記棒保持体は、棒状体を保
持する凹部が形成されてなる振動吸収用軟質材と、この
振動吸収軟質材を内部に保持する硬質材で形成された枠
部材と、から構成されてなる棒状体クリップを技術的前
提とし、上記振動吸収用軟質材を、上記枠部材の被取付
部材と当接する面部側にも配設すると共に、上記軟質連
結材は、固定部材を被取付部材に固定したときに、上記
枠部材を被取付部材と当接する方向に押圧付勢するよう
に両部材を連結して構成されていることを特徴とするも
のである。

【０００７】それ故、請求項１に記載の棒状体クランプ
にあっては、棒保持体は、軟質連結材及び固定部材を介
して、被固定部材に脱落しないように固定されると共
に、振動吸収用軟質材を介して、第２の点において被固
定部材に当接支持されるので、被固定部材に安定して支
持されることとなり、棒状体が重い場合や大きな加振力
が働く場合においても安定した制振効果を得ることがで
きる。また、上記第２の点においては、振動吸収用軟質
材は、軟質連結材の弾性力によって被固定部材に対して
当接するので、クリップを被取付部材に取りつける作業
が簡易となる。

【０００８】また、請求項２に記載の発明にあっては、
前記棒保持体の枠部材と前記固定部材とは、相対向部か
ら相手部材方向へと延びる係止片を有して構成されてお
り、これら係止片は、前記軟質連結材内に埋設された状
態で、上記枠部材が振動により被取付部材から離反する
方向に移動したときに、相互に係合可能に構成されてい
ることを特徴とするものである。

【０００９】それ故、請求項２に記載の棒状体クランプ
にあっては、枠部材が被取付部材から離反する方向に大
きく振動したとしても、上記固定部材と枠部材から相互
に伸びる係止片が係合するので、枠部材が固定部材から
分離して外れる心配がない、という効果を得ることがで
きる。

【００１０】さらに、請求項３に記載の発明にあって
は、前記軟質連結部材及び振動吸収用軟質材並びに枠部
材の被取付部材と当接する面部側に配設された振動吸収
用軟質材は、少なくともそのいずれか２部材が一体に連
結成形されていることを特徴とするものである。

【００１１】それ故、請求項３に記載の棒状体クランプ
にあっては、固定部材及び／又は２箇所に配設された振
動吸収用軟質材のうちの少なくとも２部材の軟質材が一
体に形成されるため、軟質材の装填作業が簡略化され、
製造コストを低減することができる、という効果が得ら
れる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、添付図面に示す実施の形態
例に基づきこの発明を詳細に説明する。

【００１３】図１乃至図１２は、この発明の実施の一形
態例に係る棒状体クリップＣ１を示しており、この形態
例に係る棒状体クリップＣ１は、ＰＯＭ等の合成樹脂材
で成形された固定部材１と、パイプやチューブ等の棒状
体（図示せず）を保持する棒保持体１０と、上記固定部
材１と棒保持体１０とを連結する軟質連結材であるエラ
ストマ樹脂Ｅ１と、から構成されている。

【００１４】固定部材１は、平面形状が略Ｕ字状に形成
され車体等の被取付面部８に接合される座部２と、この
座部２の上面に連設された筒状部３と、この筒状部３の
上部から水平方向に延設された抑え片部４と、から構成
されており、上記座部２の一側片部２ａと上記抑え片部
４及びこれら各片部２ａと４とを上下に連結する垂直片
部５とで、正面形状が略コ字状のエラストマ樹脂抱持部
６を形成するように構成されている。尚、上記筒状部３
の孔部内周面には、複数のスタッドボルト係止片７が形
成されており、これら各スタッドボルト係止片７間にス
タッドボルト９を挿入することで、該各スタッドボルト
係止片７は拡径方向に押圧されて逃げるので、スタッド
ボルト９を小さな力で簡単に挿入することができるが、
上記各スタッドボルト係止片７は、上記スタッドボルト
９が抜け方向に移動する場合には、該スタッドボルト９
のねじ谷部（段部）に食い込むように各先端部が係合す
るので、上記固定部材１を被取付面部８にワンタッチで
強固に固定することができる。

【００１５】一方、上記棒保持体１０は、ＰＯＭ等の硬
質合成樹脂で正面形状が略凹状に形成された枠部材１１
と、この枠部材１１にヒンジ部１２を介して連設された
リッド部材１３と、上記枠部材１１の内部に装着された
エラストマ樹脂Ｅ２と、上記リッド部材１３に配設され
上記エラストマ樹脂Ｅ２に凹設された棒保持孔１４，１
５の開口部を密に閉塞するエラストマ樹脂Ｅ３と、から
構成されている。

【００１６】また、上記枠部材１１の一側壁部２０に
は、略Ｌ字状の係止片部１６が延設されており、該係止
片部１６の上端と上記リッド部材１３の係止片部１７と
が係合することで、枠部材１１がリッド部材１３で閉塞
自在となるように構成されている。

【００１７】そして、上記エラストマ樹脂Ｅ２の一部Ｅ
２Ａは、枠部材１１の底部１８に開設された所要数の穴
（図示せず）を通って枠部材１１の底部１８の底面側、
即ち、被取付部８と対面する面部へと回り込んだ状態で
一体に連設されている。

【００１８】尚、上記枠部材１１内に配設されるエラス
トマ樹脂Ｅ２は、上記枠部材１１の壁部１９，２０から
内方に向かって延設された略Ｌ字状のフック片２１，２
２に噛み込んだ状態で係止されており、また、前記エラ
ストマ樹脂Ｅ３は、上記リッド部材１３の内面側に突設
された略Ｌ字状のフック片２３，２４に噛み込んだ状態
で固着されている。

【００１９】従って、図３及び図９に示すリッド部材１
３を開いた状態で棒状体の中途部を、枠部材１１に配設
されたエラストマ樹脂Ｅ２の棒保持孔１４，１５内に収
納した後、上記リッド部材１３を、図７、図１１及び図
１２に示すように、閉じて、上記リッド部材１３の係止
片部１７を枠部材１１の係止片部１６と係合させること
で、棒状体は、上記エラストマ樹脂Ｅ２及びＥ３によ
り、振動吸収可能な状態にしっかりと抱持される。

【００２０】また、上記固定部材１の垂直片部５には、
図９に示すように、下向きに折れ曲がった状態のフック
片部５ａが突設されており、該フック片部５ａは、上記
枠部材１１の壁部１９から上記固定部材１の垂直片部５
に向かって延設された上向きの折れ曲がり部を有するフ
ック片部１９ａと対設されて配置されており、これら各
フック片部５ａ，１９ａは、前記エラストマ樹脂Ｅ１に
埋設されている。

【００２１】このように構成された各フック片部５ａ，
１９ａは、例えば、ブレーキ作動による振動や車体振動
によって棒保持体１０が、被取付面部８から離反する方
向に移動したときに係合して、棒保持体１０が固定部材
１から離脱しないように配設されている。

【００２２】また、これら各フック片部５ａ，１９ａが
埋設されたエラストマ樹脂Ｅ１は、上記垂直片部５と枠
部材１１の壁部１９との間に配設されており、上記フッ
ク片部５ａ，１９ａの食い込み作用によって両部材１，
１０を確実に連結していると共に、該エラストマ樹脂Ｅ
１は、図９に示すように、略逆台形状に形成されてお
り、枠部材１１の水平状態を基準として、固定部材１が
角度α分左下がりとなるように形成されている。

【００２３】従って、本形態例では、固定部材１を前記
したように被取付面部８にボルト固定した場合には、該
エラストマ樹脂Ｅ１が枠部材１１を上記被取付面部８方
向へと押圧するように付勢するので、枠部材１１の被取
付面部８から離反する力を効果的に押さえ込み、上記枠
部材１１のエラストマ樹脂Ｅ２Ａを被取付面部８に密着
させるように作用するので、より効果的な制振効果を得
ることができる。

【００２４】尚、この形態例において上記エラストマ樹
脂Ｅ１は、ショア硬度が５０から７０度のものを用いる
のが望ましい。ショア硬度が５０度以下では、柔らかす
ぎて成形し難いと共に、金型からの離れが悪く、成形後
の精度が出ず、また、振動変位が大きくなりすぎるため
である。また、ショア硬度が７０度以上のものでは、振
動吸収性能が小さくなるためである。

【００２５】このように、この形態例に係る棒状体クリ
ップＣ１にあっては、固定部材１と棒保持体１０とをエ
ラストマ樹脂Ｅ１で連結したので、被取付面部８からの
振動或は棒状体からの振動が相手部材へと伝達しにく
く、また、棒状体を保持する棒保持体１０は、エラスト
マ樹脂Ｅ２で棒状体を抱持し、かつ、棒保持体１０の枠
部材１１と被取付面部８との間にエラストマ樹脂Ｅ２Ａ
を配設したので、棒状体からの振動及び被取付面部８か
らの振動を効果的に制振することができる。

【００２６】また、この形態例では、エラストマ樹脂Ｅ
１が常態において枠部材１１を被取付面部８方向へと押
圧し付勢するように形成されているので、棒保持体１０
の振動振幅を小さく抑えることができ、より大きな制振
効果を得ることができる。

【００２７】図１３乃至図１５は、固定部材１と棒保持
体１０との連結構造の変形例を夫々示している。即ち、
図１３例では、固定部材１の垂直片部５から枠部材１１
の壁部１９の方向に向かって横倒略Ｔ字状の係止片部５
ｂを突設すると共に、上記壁部１９からは、上記係止片
部５ｂを抱持するように一対の略Ｌ字状に形成されたフ
ック片部１９ｂ，１９ｃが、その折曲された自由端部が
対向した状態で突設されている。また、図１４例では、
垂直片部５から矢印状の係止片部５ｃが突設されている
と共に、上記壁部１９からは、上記係止片部５ｂを抱持
するように一対の略Ｃ字状に形成されたフック片部１９
ｄ，１９ｅが、その自由端部が対向した状態で突設され
ている。さらに、図１５例では、垂直片部５から横倒略
Ｔ字状の係止片部５ｂを突設すると共に、上記壁部１９
からは、上記係止片部５ｂを抱持するように一対の略Ｆ
字状に形成されたフック片部１９ｆ，１９ｇが、その折
曲された自由端部が対向した状態で突設されている。こ
れら各例では、いずれも、枠部材１１が被取付面部８か
ら離反する方向に移動したときに係合して、枠部材１１
が固定部材１から脱落しないように構成されている点に
おいて、第１形態例のものと同様の効果を得ることがで
きると共に、連結強度の面では、第１形態例のものより
もより強固な連結強度を得ることができる。

【００２８】また、図１６は、上記固定部材１と棒状保
持体１０との連結構造として開発された図１１及び図１
２の技術を活かして検討された棒状体クリップＣ２を示
しており、この棒状体クリップＣ２は、固定部材１Ａが
枠部材１１の下方に配設され、第１形態例におけるエラ
ストマ樹脂Ｅ２Ａが固定部材１と棒保持体１０とを連結
する軟質連結材として作用するように構成した他は、他
の構成・作用は、第１形態例と同様であるので、図面に
は第１形態例で用いた符号と同一の符号を付してその詳
細な説明をここでは省略する。

【００２９】即ち、この棒状体クリップＣ２にあって
は、固定部材１Ａを略鏃状に形成し、これを被取付面部
に開設された孔（図示せず）に挿入係止させるように構
成し、該固定部材１Ａの座部２の上面に略Ｔ字状の係止
片部２ａを突設すると共に、枠部材１１の底部１８に
は、上記係止片部２ａを抱持するように一対の略Ｌ字状
に形成されたフック片部１８ａ，１８ｂを、その折曲さ
れた自由端部が対向する状態で突設し、さらには、エラ
ストマ樹脂Ｅ２に３個の棒保持孔１４，１５，１５Ａを
形成し、かつ、これら棒保持孔１４，１５，１５Ａを閉
塞するエラストマ樹脂Ｅ３をこれに対応させて形成する
ことで、該クリップＣ２の被取付面部への装着作業をよ
り簡便化させ、また、棒状体の保持スペースが狭い部分
でも容易に止着することができるように構成されてい
る。

【００３０】

【発明の効果】この発明は、以上説明したように、パイ
プやチューブ等の棒状体を保持する棒状体クリップにお
いて、被取付部に固定される固定部材と、棒状体を保持
する棒保持体と、を独立させてともに制振させるように
構成したので、この種のクリップにおける制振効果を大
幅に向上させることができる、という優れた効果を奏す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の一形態例に係る棒状体クリッ
プの構成を示す斜視図である。

【図２】同クリップのリッド部材を開けた状態を示す斜
視図である。

【図３】同クリップのリッド部材を開けた状態の正面図
である。

【図４】同クリップのリッド部材を開けた状態の平面図
である。

【図５】同クリップのリッド部材を開けた状態の底面図
である。

【図６】同クリップのリッド部材を開けた状態の右側面
図である。

【図７】同クリップのリッド部材を閉めた状態の正面図
である。

【図８】同クリップの平面図である。

【図９】同クリップのリッド部材を開けた状態の断面図
である。

【図１０】図９Ｘ−Ｘ線断面図である。

【図１１】同クリップを被取付面部に固定する直前の状
態を示す断面図である。

【図１２】同クリップを被取付面部に固定した状態を示
す断面図である。

【図１３】同クリップの固定部材と枠部材との他の連結
例を示す部分断面図である。

【図１４】同クリップの固定部材と枠部材とのさらに他
の連結例を示す部分断面図である。

【図１５】同クリップの固定部材と枠部材との別の連結
例を示す部分断面図である。

【図１６】上記第１形態例に係る棒状体クリップの固定
部材と棒状保持体との連結構造をベースとして開発され
た棒状体クリップの正面図である。

【符号の説明】

Ｃ１，Ｃ２ 棒状体クリップ １ 固定部材 ５ａ フック片部 １０ 棒保持体 １１ 枠部材 １３ リッド部材 １４，１５，１５Ａ 棒保持孔 １９ａ フック片部 Ｅ１ エラストマ樹脂からなる軟質連結材 Ｅ２ エラストマ樹脂からなる振動吸収用軟質材 Ｅ２Ａ 枠部材の底面側に配設されたエラストマ樹脂か
らなる振動吸収用軟質材 Ｅ３ リッド部材に装着されたエラストマ樹脂からなる
振動吸収用軟質材

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 被取付部材に止着される硬質材で形成さ
   れた固定部材と、この固定部材と離間して配設され棒状
   体を嵌合係止する棒保持体と、該棒保持体と上記固定部
   材とを連結する軟質連結材と、を有して構成されてな
   り、上記棒保持体は、棒状体を保持する凹部が形成され
   てなる振動吸収用軟質材と、この振動吸収軟質材を内部
   に保持する硬質材で形成された枠部材と、から構成され
   てなる棒状体クリップにおいて、上記振動吸収用軟質材
   は、上記枠部材の被取付部材と当接する面部側にも配設
   されていると共に、上記軟質連結材は、固定部材を被取
   付部材に固定したときに、上記枠部材を被取付部材と当
   接する方向に押圧付勢するように両部材を連結している
   ことを特徴とする棒状体クリップ。
2. 【請求項２】 前記棒保持体の枠部材と前記固定部材と
   は、相対向部から相手部材方向へと延びる係止片を有し
   て構成されており、これら係止片は、前記軟質連結材内
   に埋設された状態で、上記枠部材が振動により被取付部
   材から離反する方向に移動したときに、相互に係合可能
   に構成されていることを特徴とする請求項１に記載の棒
   状体クリップ。
3. 【請求項３】 前記軟質連結部材及び振動吸収用軟質材
   並びに枠部材の被取付部材と当接する面部側に配設され
   た振動吸収用軟質材は、少なくともそのいずれか２部材
   が一体に連結成形されていることを特徴とする請求項１
   又は請求項２のいずれかに記載の棒状体クリップ。