KR200153504Y1

KR200153504Y1 - 완충형 벨트 가이드

Info

Publication number: KR200153504Y1
Application number: KR2019960057728U
Authority: KR
Inventors: 방승현
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-12-27
Filing date: 1996-12-27
Publication date: 1999-08-02
Also published as: KR19980044593U

Abstract

본 고안은 완충형 벨트 가이드에 관한 것으로서, 종래에는 자동차가 주행중 진동으로 인하여 벨트가 상,하로 진동이 발생할 때, 벨트가 벨트 가이드와의 잦은 마찰로 인하여 쉽게 마모되어 절단되는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은, 벨트 커버에 설치되어 벨트를 지지하는 가이드 몸체에 있어서: 상기 벨트(100)를 지지하되 일단은 탄성부재 수납홈(140)이 형성되고 다른 단부의 중심에는 힌지(160)가 설치된 가이드 몸체(130)와; 상기 가이드 몸체(130)의 탄성부재 수납홈(140)에 일단부가 설치되는 탄성부재(140)와; 상기 탄성부재(140)의 다른 단부가 걸려지는 걸림 돌기(180)가 돌출된 고정 몸체(170)로 구성된 것으로서 이러한 본 고안은 자동차가 주행중에 벨트가 상,하로 진동하게 되더라도, 벨트 가이드와의 마찰로 인해 벨트가 마모되지 않아 절단될 우려를 미연에 방지하게 되는 유용한 고안이다.

Description

완충형 벨트 가이드

일반적으로 엔진 측부에는 캠축의 회전력을 전달하는 벨트가 설치되어 있다. 상기 벨트는 유리섬유나 강철 와이어를 심지로 하여 클로로플렌 등의 합성 고무로 만든 고무 벨트이며, 신축성이 없는 글라스 파이버(유리섬유)의 심선과 내마모성을 가진 직포를 사용하여 만들며 강도가 크나 신축성이 없다. 이러한 벨트는 크랭크 축 풀리에 감겨져서 항상 팽팽하게 당겨진 상태로 유지되어 있다.

그리고 종래에는 도 1에 도시된 바와 같이, 크랭크 샤프트(도시 생략)가 벨트 커버(10)의 크랭크 샤프트 구멍(12)에 삽입되어 설치되고. 벨트(14)가 크랭크 샤프트에 감고 있으며, 상기 벨트(14)가 항상 팽팽한 상태로 당겨져 있도록 고정식 벨트 가이드(16)가 설치된 구조를 이룬다.

그런데, 자동차가 주행중 진동으로 인하여 벨트(14)가 상,하로 진동이 발생할 때, 벨트(14)가 벨트 가이드(16)와의 잦은 마찰로 인하여 쉽게 마모되어 절단되는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 엔진에 장착되는 벨트 커버에 완충적으로 벨트를 지지할 수 있는 구조를 제공하는데 있다.

이와 같은 본 고안의 목적은 벨트 커버에 설치되어 벨트를 지지하는 가이드 몸체에 있어서: 상기 벨트를 지지하되 일단은 탄성부재 수납홈이 형성되고 다른 단부의 중심에는 힌지가 설치된 가이드 몸체와; 상기 가이드 몸체의 탄성부재 수납홈에 설치되는 일단부가 설치되는 탄성부재와; 상기 탄성부재의 다른 단부가 걸려지는 걸림 돌기가 돌출된 고정 몸체로 구성된 구조를 제공하는 것이다.

도 1 은 종래의 벨트 가이드가 설치된 상태를 나타낸 사시도.

도 2 는 본 고안에 따른 완충형 벨트 가이드가 설치된 상태를 나타낸 사시도.

도 3 은 도 2 의 A-A 선을 절개하여 나타낸 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100 : 벨트 110 : 벨트 커버

120 : 벨트 가이드 130 : 가이드 몸체

140 : 탄성부재 수납부 160 : 힌지

170 : 고정 몸체 180 : 걸림 돌기

이하 본 고안의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술 구성 및 작용 효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 는 본 고안에 따른 완충형 벨트 가이드가 설치된 상태를 나타낸 사시도이고, 도 3 은 도 2 의 A-A 선을 절개하여 나타낸 단면도로서, 벨트(100)를 받치는 벨트 커버(110)의 소정 부위에 완충식 벨트 가이드(120)가 설치되는데, 이러한 완충식 벨트 가이드(120)는 구조는 다음과 같다.

벨트(100)와 직접적으로 접촉되는 가이드 몸체(130)에는 탄성부재 수납부(140)가 마련되고 힌지(160)를 중심으로 일단부가 움직일 수 있다. 상기 가이드 몸체(130)의 탄성부재 수납부(140)에는 일종의 스프링인 탄성부재(140)의 일단부가 수납되어 있고, 탄성부재(140)의 다른 단부는 고정 몸체(170)에 돌출된 걸림 돌기(180)에 지지된 상태를 이룬다.

이와 같이 구성된 상태에서, 벨트(100)가 회전 운동함께 동시에 진동 등이 발생하게 되더라도, 벨트(100)를 지지한 완충식 벨트 가이드(120)에 의해 벨트(100)의 긴장 및 이완 작용이 원활하게 이루어지게 된다. 즉, 벨트(100)의 진동이 강하게 작용되면, 벨트(100)를 지지한 가이드 몸체(130)가 힌지(160)를 중심으로 일단부가 밀리게 되고, 벨트(100)의 진동이 약하게 작용되거나 또는 진동이 발생되지 않을 경우에는 고정 몸체(170)의 걸림 돌기(180)에 지지된 탄성부재(140)의 텐션력에 의해 가이드 몸체(130)가 힌지(160)를 중심으로 벨트(100) 방향으로 밀려나게 되어 벨트(100)를 팽팽하게 지지하게 된다.

상술된 바와 같이, 힌지(160)를 중심으로 가이드 몸체(130)가 벨트(100)를 지지하는 작용은 극히 짧은 순간에 반복적으로 이루어지는 것이므로 가시적으로는 가이드 몸체(130)가 고정되어 있는 것으로 보이지만 실질적으로는 완충적인 작용이 무수하게 진행되고 있는 것이다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 고안은 자동차가 주행중에 벨트가 상,하로 진동하게 되더라도, 벨트 가이드와의 마찰로 인해 벨트가 마모되지 않아 절단될 우려를 미연에 방지하게 되는 유용한 고안이다.

본 고안은 완충형 벨트 가이드에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 엔진에 장착되는 벨트 커버에 완충적으로 벨트를 지지할 수 있는 구조를 제공하기 위한 것이다.

Claims

벨트 커버에 설치되어 벨트를 지지하는 가이드 몸체에 있어서 상기 벨트(100)를 지지하되 일단은 탄성부재 수납홈(140)이 형성되고 다른 단부의 중심에는 힌지(160)가 설치된 가이드 몸체(130)와; 상기 가이드 몸체(130)의 탄성부재 수납홈(140)에 일단부가 설치되는 탄성부재(140)와; 상기 탄성부재(140)의 다른 단부가 걸려지는 걸림 돌기(180)가 돌출된 고정 몸체(170)로 구성된 것을 특징으로 하는 완충형 벨트 가이드.