KR0121652Y1 - 차량 사이드미러의 떨림방지구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량 사이드미러의 떨림방지구조에 관한 것으로, 하우징(3)과 미러(1)용 호울더(2)사이에 걸림턱(4)을 형성하고 이 걸림턱(4)을 이용 대략 3자형상의 브라켓트(5)를 끼워 미러로 전달되는 진동을 방지하도록 되어 있다.

Description

차량 사이드미러의 떨림방지구조

본 고안은 차량 사이드미러의 떨림방지구조에 관한 것으로, 특히 절곡형 브라켓트를 사용하여 사이드미러에서 전달되는 진동을 저감시키고 글래스호울더의 교환성을 향상시키도록 된 차량 사이드미러의 떨림방지구조에 관한 것이다.

종래의 차량 사이드미러는 제2도에서와 같이, 그 구성이 차체에 부착되면서 외형을 형성하는 하우징(21)과, 이 하우징(21)의 내부에서 미러(22)를 지지해주는 호울더(23), 이 호울더(23)와 상기 하우징(21)의 사이에 부착되면서 다소 미끄럼이 동성을 갖춘 슬라이드핀(24) 및, 이 슬라이딩핀(24)의 하부선단에 부분접촉되면서 차체의 떨림과 같은 진동을 감쇄시켜 미러(22)의 미동을 저감시키는 와이어형 스프링(25)으로 구성되어 있다.

따라서 이러한 사이드미러는 차량에 진동이 발생하게 되면 하우징(21)의 내측벽면에 맞닿은 슬라이드핀(24)이 진동을 받아 다소 미끄러지면서 그 하부에 연결된 와이어형 스프링(25)의 탄발력에 의해 진동을 감쇄시켜 미러(22)로 전달되는 진동을 최소화 시킴으로써 차체의 떨림에 의해서도 미러는 많은 진동을 받지 않도록 되어 있다.

그러나 상기한 바와 같이 구조로 된 사이드미러 떨림방지구조는 미러를 교환하려 할 때, 미러의 설치구조가 복잡하여 호울더 및 슬라이드핀까지 동시에 교환하여야 하는 번거로움이 있고, 와이어스프링의 탄발력으로 진동감쇄를 기대함에 따라 적당한 탄발력을 갖춘 스프링을 별도로 설치하여만 진동을 감쇄시킬 수 있는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 사이드미러의 분해 및 조립이 용이성을 제공하면서 간단한 브라켓트을 이용하여 미러로 전달되는 진동을 감쇄시킬 수 있도록 된 차량 사이드미러의 떨림방지구조를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 본 고안에 따른 사이드미러의 개략도이고,

제2도는 종래기술에 따른 사이드미러의 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1:미러 2:호울더

3:하우징 4:걸림턱

5:진동방지브라켓트

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차체에 부착되는 하우징과, 이 하우징내에서 미러를 지지하여 주도록 된 호울더로 구성된 차량용 사이드미러에 있어서, 상기 호울더의 선단부위에 ㄴ자형상의 걸림턱이 형성되고, 이 걸림턱에 마주하는 호울더와 걸림턱사이에 진동방집를 끼워 진동을 감쇄시키도록 된 구조로 되어 있다.

이하 본 고안은 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명하도록 하며, 제2도와 중복되는 설명은 피하기로 한다.

제1도는 본 고안에 따른 사이드미러의 설치구조를 부분절개하여 도시한 단면도로서, 종래 사이드미러내에서 미러(1)의 상하면을 지지하는 호울더(2)에 걸림턱(4)이 ㄴ자형상으로 연장돌출되면서 이 걸림턱(4)과 호울더(2)사이에 고정구멍(도시안됨)이 형성되고, 이들 걸림턱(4)과 호울더(2) 사이에는 상하단부에 탄성편(도시안됨)을 갖춘 진동방지브라켓트(5)가 끼워지게 되는데, 그 한쪽 탄성편은 걸림턱(4)과 호울더(2) 사이에 고정구멍에 끼워진 상태에서 걸림턱(4)을 매개로 견고히 끼워지게 되고, 다른쪽 탄성편은 하우징(3)의 내벽면에 탄력적으로 끼워지도록 되어 있다.

그리고 상기 호울더(2)는 걸림턱(4)간의 거리가 일정치 않게 형성되어 있는바 즉 걸림턱(4)의 최선단에서 호울더(2)에 이르는 거리보다 걸림턱(4)의 중간에서 호울더(2)에 이르는 거리가 더 크도록 형성되어 있다.

따라서 차량의 주행에 따라 사이드미러로 전달된 진동은 상기 진동방지브라켓트(5)의 자체 탄발력으로 인하여 대부분 감쇄되게 되는 바, 즉 걸림턱(4)과 호울더(3) 사이에 끼워진 진동방지브라켓트(5)의 선단은 걸림턱(4)과 호울더(2)의 사이에 거리가 상부보다 하부가 더 커서 별도의 체결수단없이도 상기 브라켓트(5)는 걸림턱(4)과 호울더(2) 사이에서 견고히 장착된 상태에서 진동을 효율적으로 감쇄시킬 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 구성된 사이드미러는 하우징에서 전달되는 진동을 간단히 브라켓트를 이용하여 감쇄시킬 수 있는 한편, 단지 호울더에 상기 브라켓트를 끼우는 것만으로 체결이 가능하도록 되어 있어, 호울더 교체시에 분해 및 조립이 용이하다는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 차체에 부착되는 하우징(3)과, 이 하우징(3)내에서 미러(1)를 지지하여 주도록 된 호울더(2)로 구성된 차량용 사이드미러에 있어서, 상기 호울더(2)에 ㄴ자형상을 이룬 걸림턱(4) 및 고정구멍에 형성되고, 이들 걸림턱(4)과 고정구멍 및 하우징(3)의 하부면을 매개로 진동방지브라켓트(5)의 양쪽 탄성편의 탄력적으로 끼워진 것을 특징으로 하는 차량 사이드미러의 떨림방지구조.